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AIRFIX 1/72 SUNDERLAND... et bien voilà... c'est fait

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Terminé Re: AIRFIX 1/72 SUNDERLAND... et bien voilà... c'est fait

Message par waroff le Mar 8 Nov 2016 - 13:43

pifortyman a écrit: Les intérieurs sont dans le "vert intérieur RAF" bien classique,
Puisque cette teinte possède une appelation d'origine contrôlée, utilisons la: "Grey Green" Wink

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Message par pifortyman le Mar 8 Nov 2016 - 15:59

waroff a écrit:
pifortyman a écrit: Les intérieurs sont dans le "vert intérieur RAF" bien classique,
Puisque cette teinte possède une appelation d'origine contrôlée, utilisons la: "Grey Green" Wink

Mea culpa, et tu rejoins ma préoccupation de voir souvent des collègues confondre le grey green avec l'interior green US!!
Je m'appliquerai désormais à respecter l'AOC de ce produit, bien qu'il ne soit pas viticole!

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Message par pifortyman le Mer 9 Nov 2016 - 0:45

Ailes collées les 2.. il va faloir passer un coup de grain tout partout pour réduire les rivets
Tous les éléments volants (dérive, stab...) sont collés

L'intérieur des 2 coques VIDES a recu une couche de GREY GREEN (chouette m'a pas gouré de nom!!)

Mes yeux ne me portent plus.. bonne nuit!

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Terminé Re: AIRFIX 1/72 SUNDERLAND... et bien voilà... c'est fait

Message par GM 33 le Mer 9 Nov 2016 - 8:23

Je ne suis pas un spécialiste des avions de sa majesté mais (et tu as déjà eu la réponse) code gris serial blanc(ou gris plus clair) me semble correct.
Mais ce n'est pas pour ça que le réponds bien que ça ai un rapport avec, si tu as un problème (manque d'une certaine partie des lettres et chiffres) je peux te dépanner non pas en décalques mais avec des pochoirs.
Contactes moi par ce canal ça fera des messages en plus pour le post (le 72 c'est ringard surtout si ce n'est pas du spit , Me109 ou autre P51-j'ai le même problème 0 reponse je connais-) ou par MP si tu préfères.

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Message par Jasper Joker II le Mer 9 Nov 2016 - 8:47

Deux Sunderland en parallèle !!! Rien qu'un ça prend une place de folie, donc deux j'ose même pas imaginer l'encombrement dans la vitrine !!!
Bon montage
J'ai l'Italeri en stock, et perso je compte le faire en déco CBI. Un jour...
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Message par pifortyman le Mer 9 Nov 2016 - 9:31

Merci Gilles...

Pour l'instant la déco proposée par ITAL n'est fausse QUE sur la couleur du serial... Ca reste quand même un sacré détail sur les 2 plus petits decals de la déco. Alors impasse ou pas impasse.
J'y réfléchis si je trouve pas en decal, mais j'ai pas trop envie de déranger masques et pochoirs pour si peu!

Le vide sidéral des intérieurs du AIRFIX ne sera pas mazonné, ni fromtheboxé à la manière d'Eric: rien ne se voit, à part sous la verrière des pilotes (et là dedans tout est noir! (quoi que, voir la suite))

Par contre, j'apprécie ta proposition que je "ressortirai" du placard pour un prochain montage. Ne t'éloigne pas trop! Hahaha!


Et pour Jasper... Oui c'est gros, plus gros que mes vitrines!!! il va falloir fabriquer une caisse avec partie transparente et 2 étages... je vais peut être potacoliser la chose. Je le laisse récupérer et je viendrai lui solliciter un devis!


Dernière édition par pifortyman le Mer 9 Nov 2016 - 10:50, édité 1 fois

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Message par horten le Mer 9 Nov 2016 - 10:06

salut

je vais suivre ces montages,la doc est plutôt rare mais j'ai quelques tofs

















j'espère que cela vas t'aider un peu

bonne suite pour tes montages

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Message par pifortyman le Mer 9 Nov 2016 - 10:46

horten a écrit:salut

j'espère que cela vas t'aider un peu
pascal
Ouais!!! mais voilà qui ne m'aide pas du tout... bien au contraire!
Je croyais ce lieu NOIR de partout pour aider lors les missions nocturnes... et là, on voit les instruments en NOIR et quasiment tout le reste semble en "grey green".

Et que sur celle-là... l'habitacle semble vraiment très sombre!!
horten a écrit:


Alors, que ce soit les images sur Google, que ce soit la doc qui m'a été prêtée, ne me permet pas de trancher... mon poste de pilotage, je le fais RAF CLASSIQUE ou NOIR comme je ne l'ai lu qu'à un seul endroit!

Qui peut savoir!

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Message par Castor le Mer 9 Nov 2016 - 12:00

Bonjour,

Je ne suis pas connaisseur, mais j'aime cet appareil.
Dans l'aéro journal n° 8 (nouvelle édition) il y a une photo de ton appareil du Squadron 10 de la RAAF ainsi qu'une autre du 343 (future 7F).
Je t'envoie un MP avec des bouquins.

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Message par pifortyman le Mer 9 Nov 2016 - 12:09

Castor a écrit:
Dans l'aéro journal n°8 (nouvelle édition) il y a une photo de ton appareil du Squadron 10 de la RAAF ainsi qu'une autre du 343 (future 7F).


Aerojournal 8... je dois avoir ca en stock.. je vérifie ce soir!
et je prépare les moteurs from the poêle.. the box, je sais plus moi!

Je sais ces moteurs 1959 sont horribles, moulés dans les capotages...

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Dernière édition par pifortyman le Mer 9 Nov 2016 - 21:14, édité 1 fois

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Message par GM 33 le Mer 9 Nov 2016 - 18:26

pifortyman a écrit:


Je sais ces moteurs 1959 sont horribles, moulés dans les capotages...
 Ce sont des PW Twin Waps il me semble. Je dois avoir quelques tirages qui trainnent dans mes archives

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Message par pifortyman le Mer 9 Nov 2016 - 18:47

GM 33 a écrit:
pifortyman a écrit:


Je sais ces moteurs 1959 sont horribles, moulés dans les capotages...
 Ce sont des PW Twin Waps il me semble. Je dois avoir quelques tirages qui trainnent dans mes archives
Heuuu, sur le Mk III, c'est pas des PEGASUS??

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Message par GM 33 le Mer 9 Nov 2016 - 19:05

pifortyman a écrit:
GM 33 a écrit:
pifortyman a écrit:


Je sais ces moteurs 1959 sont horribles, moulés dans les capotages...
 Ce sont des PW Twin Waps il me semble. Je dois avoir quelques tirages qui trainnent dans mes archives
Heuuu, sur le Mk III, c'est pas des PEGASUS??
Tu as raison les Twin Waps c'est sur le Mk V  Je m'a gouré
Des Pégassus j'ai ça aussi en stock

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Message par waroff le Mer 9 Nov 2016 - 19:22

Castor a écrit:Bonjour,

Je ne suis pas connaisseur, mais j'aime cet appareil.
Dans l'aéro journal n° 8 (nouvelle édition) il y a une photo de ton appareil du Squadron 10 de la RAAF ainsi qu'une autre du 343 (future 7F).
Je t'envoie un MP avec des bouquins.


là dessus, c'est bien lettres code et serial en "Light Slate Grey" sur fond de "Glossy White"


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Message par shinto-higo le Mer 9 Nov 2016 - 23:32

Salut Pierre
Tu vois finalement, un porc-épic volant, ça intéresse du monde. Même qu'on est plein à l'avoir en stock (pour le moment je n'ai que la PE et les masques, c'est plus facile à ranger).

Pour ton cockpit, voici une réponse en couleur (mais possible qu'il y ait plusieurs réponses).
.
Sinon tu peux aménager l'intérieur dans cet ordre (d'avant en arrière) :
1 étage : poste de pilotage, poste de navigation, poste radio
RdC : chiottes, chambre, cuisine (on dirait la visite d'un appart)

Pour les bombes : tu as le choix : jaune, dark green ou corps gris clair (sky?) et empennage dark green. Pour les charges de profondeur : dark green, noir ou corps dark green et coiffe et empennage gris clair.


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Message par pifortyman le Jeu 10 Nov 2016 - 0:12

Il semble quand même que le poste de pilotage ait des "tôles" de coque GREY GREEN et un maximum d'équipements en NOIR.

Les photos récupérées ici ou là... montrent aussi que le poste d'observation avant (sous la tourelle est très globalement noir!)

Mon avion est perdu en 42 (le 21 juin dans le golfe de Biscaye)... AIRFIX fournit des bombes (pas de charges de profondeur sur les grappes.)
Les bombes jaunes avaient la réputation de ne pas avoir une grande efficacité "maritime"... mais elles ont un avantage maquettiste: elles égayent le kit!

Dessous d'aile SKY, trolley ALU ou GREY GREEN (ca reste à déterminer..les photos NB ne sont pas loquaces!), dispositif d'accroche des bombes NOIR, bombes JAUNE sale avec cerclage noir!

Je pars sur ces éléments... qui seront importants sur l'ITALERI plus tard!

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Message par shinto-higo le Jeu 10 Nov 2016 - 1:00

En gros pour le poste de pilotage : tout ce qui fait partie du fuselage grey-green, tout ce qui rapporté : noir
Les secteurs autres que les postes de pilotage, radio, navigateur et sabord semblent alu. C'est pas impossible que tous les avions n'aient pas été peints de la même façon.
Pour la partie avant (sous la tourelle), j'ai une photo en gris-vert

Pour le système des lances bombes, j'ai chariot en noir, lance bombe alu ou grey-green.


La bande noire sur les bombes jaunes n'est pas un marquage mais une sangle.

Pour les charges de profondeurs, on trouve celles de 450 lbs avec coiffe en aftermarket chez Red Roo, le moulage n'est pas terrible.
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Message par waroff le Jeu 10 Nov 2016 - 1:59

shinto-higo a écrit:


La bande noire sur les bombes jaunes n'est pas un marquage mais une sangle.

Pour les charges de profondeurs, on trouve celles de 450 lbs avec coiffe en aftermarket chez Red Roo, le moulage n'est pas terrible.

Celles de la photo du haut sont des 250lbs, les marques, anneau rouge et vert sur l'ogive ne sont pas visibles car masquées par la coiffe tronconique emboîtée sur l'ogive(caractéristique des bombes anti-sousmarine).
La ceinture "noire" serait effectivement une bande de peinture dans laquelle est précisé le type d'explosif (Baratol ou TNT),
on perçoit l'anneau de suspension plus en arrière et les vis d'immobilisation

Sur l'autre photo, au vu de l'ogive tronqué et du type d'empennage, il me semble qu'il s'agirait plutôt d'une bombe flottante de 250lbs.
Les charges de profondeur, parfaitement cylindrique et à l'avant concave, avait un empennage cylindrique aussi, mais tenu soit par trois pattes soit par six, mais pas par quatre ailettes comme c'est le cas ici et ne portaient pas de coiffe avant.
Je dirais l'ogive tronquéee et empennage jaune(couleur qui désignait le haut pouvoir explosif), corps dark green.

Pas de gris qui était porté par les bombes à charge chimique.

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Message par pifortyman le Jeu 10 Nov 2016 - 13:08

L'intérieur, les trolley, les bombes... bien! J'astique l'aéro!

Mais il reste un point surprenant sur cet avion: les trains de transport! Ce ne sont pas des trains d’atterrissage, il sait pas faire.

2 grosses pattes sont installées DANS l'eau sur l'avion par des plongeurs, non fixées, l'avion y tient sur son propre poids, l'avion est tiré (à c¨l) vers la terre ferme, un charriot etant placé sous la queue de la quille.. et roule ma poule.
L'opération est très dangereuse pour l'avion. Moralité la config AVION AU SOL est rarissime et réservé aux gros travaux de maçonnerie.

Ces pattes et ce charriot sont de couleur... Heu... je suis troublé! je ne sais! j'hésite.

J'ai vu des photos couleur qui les montrent d'une sorte de rouge brique, j'ai vu des photos où ces équipement sont d'un jaune (sale) et enfin d'autres où c'est un gris !

Alors, vous les peindriez comment ces trucs qui sont MOUILLES à l'eau salée... et donc exposé aux attaques, ca a intérêt à être solide et pérenne!

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Message par GM 33 le Jeu 10 Nov 2016 - 13:58

Pour les faux trains il me semble que c'était jaune, pas un beau jaune d'or! non plutôt du jaunâtre/grisâtre .

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Message par Castor le Jeu 10 Nov 2016 - 16:28

Le rouge brique me semble être une sorte de minium voire d'anti fouling. Ca me semble bien pour ces jambes de mise à sec.
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Message par shinto-higo le Jeu 10 Nov 2016 - 17:15

Comme Hugues, je vote pour le rouge (pas le rouge italien) à l'instar des coques de navires. En plus t'as déjà les bombes en jaune.
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Message par ChrisCM le Jeu 10 Nov 2016 - 17:25

Eh ben ça chercher, ça cherche ICI Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

Je vais suivre ton montage avec grand intérêt ayant le vieux Airfix en stock... Very Happy
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Message par GM 33 le Jeu 10 Nov 2016 - 17:45

Castor a écrit:Le rouge brique me semble être une sorte de minium voire d'anti fouling. Ca me semble bien pour ces jambes de mise à sec.
 D'anti quoi  scratch ça se mange?
Le bon vieux minium au plomb (celui qui caca boudin n'est pas écolo) était plutôt rouge/jaune orangé, mais avec les rosbif on ne sais jamais pourquoi pas rouge brique?

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Message par Didier NISI le Jeu 10 Nov 2016 - 18:20

Voici les photos que j'ai dans ma collection.
Pour la photo couleur, c'est un mécano de l'aéronavale en poste dans les années 60 qui me l'avait donné pour refaire un tirage. J'ai un doute quant à la prise de vue directe, je pense que sa photo était déjà une copie.
Les 2 photos noir & blanc sont d'un ancien pilote de l'aéro dont je n'ai plus le nom.
Zut une photo ne passe pas, je vais relancer.



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