VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
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VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Hello, me revoilà avec un crouze ! c'est le Monogram donc il va falloir faire beaucoup de modifs pour obtenir un F8P , mais justement, ça me plait
J'ai commencé le regravage
J'ai commencé le regravage
crusader02- Fighterien averti
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Un Crouze ne se refuse pas.
Je m'installe pour suivre.
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Castor- Fighterien éprouvé
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Le plus cool des avions embarqués, bon montage Pierre.
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Bonjour
Je vais également suivre ton montage, cet avion me plait beaucoup.
Tu vas le faire de quelle flottille embarquée ?
Bon montage.
Je vais également suivre ton montage, cet avion me plait beaucoup.
Tu vas le faire de quelle flottille embarquée ?
Bon montage.
ChrisTom- Fighterien éclairé
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Merci , il sera de la 12 F
crusader02- Fighterien averti
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Salut,
Je vais regarder ça aussi.
Joli début avec ce regravage.
Poursuis bien.
William
Je vais regarder ça aussi.
Joli début avec ce regravage.
Poursuis bien.
William
Well2- Fighterien expérimenté
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
un chasseur comme on n'en fera plus!
dirtydm- Fighterien célèbre
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Merci La suite ; le reravage est qusi fni , place à la découpe et à la modif des stabilos
crusader02- Fighterien averti
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Bonjour Pierre,
Magnifique boulot...ça m'épate !!!
Terrible avion aussi, j'ai vraiment hâte de voir la suite
Bon amusement
Steph
Magnifique boulot...ça m'épate !!!
Terrible avion aussi, j'ai vraiment hâte de voir la suite
Bon amusement
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Stéphan Walckiers- Fighterien actif
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Merci Steph
crusader02- Fighterien averti
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
un superbe début sur ce kit vintage
je m'installe pour la suite
Yan
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Yan
goose1977- Fighterien extrême
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Quel boulot de remise à niveau !
Poursuis bien.
William
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Well2- Fighterien expérimenté
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Je connais bien le Crouze français, si tu patiente jusqu'à lundi je t'envoie tout ce qu'il faut pour les motifs. Dans un premier temps
L'aile, modif la plus importante car étudiée specifiquement Pour les PA Clemenceau et Foch puis repris pour l'US Navy.
Les becs de bord d'attaque, les volets,enfin bref beaucoup de taf.
L'aile, modif la plus importante car étudiée specifiquement Pour les PA Clemenceau et Foch puis repris pour l'US Navy.
Les becs de bord d'attaque, les volets,enfin bref beaucoup de taf.
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Merci Merci , oui ok Didier, j'i déjà commencé les modifs mais comme ça je pourrais corriger si besoin
crusader02- Fighterien averti
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Ok ,je passe le week chez ma cops et je suis sur sa tablette, dès demain je t'envoie le dossier. Les stabilos sont légèrement plus grand, le nez idem, enfin rien d'insurmontable
Didier NISI- Conseillers techniques
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crusader02- Fighterien averti
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Voici un peu d'explications.
Les F-8E(fn) eurent une incidence revue à la baisse par apport aux modèles US pour répondre aux besoins spécifiques de la Marine Nationale concernant les vitesses d'approches à l'appontage sur des ponts moins longs que leurs homologues US.
- mise en place de double-becs de bord d'attaque
- installation du soufflage de couche limite (B.L.C.)
- augmentation du débattement des volets et ailerons lors de la sortie voilure.Ce concept de voilure "double-bec + BLC" des F-8E(fn) fut ensuite repris pour être installé sur les F-8J US, version modernisée des F-8E.
Bon un prob pour envoyer les photos
Les F-8E(fn) eurent une incidence revue à la baisse par apport aux modèles US pour répondre aux besoins spécifiques de la Marine Nationale concernant les vitesses d'approches à l'appontage sur des ponts moins longs que leurs homologues US.
- mise en place de double-becs de bord d'attaque
- installation du soufflage de couche limite (B.L.C.)
- augmentation du débattement des volets et ailerons lors de la sortie voilure.Ce concept de voilure "double-bec + BLC" des F-8E(fn) fut ensuite repris pour être installé sur les F-8J US, version modernisée des F-8E.
Bon un prob pour envoyer les photos
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Voici ce que j'ai comme information lorsque je veux envoyer une photo 'Hacking Attempt 25'
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Didier NISI a écrit:Voici un peu d'explications.
Les F-8E(fn) eurent une incidence revue à la baisse par apport aux modèles US pour répondre aux besoins spécifiques de la Marine Nationale concernant les vitesses d'approches à l'appontage sur des ponts moins longs que leurs homologues US.
- mise en place de double-becs de bord d'attaque
- installation du soufflage de couche limite (B.L.C.)
- augmentation du débattement des volets et ailerons lors de la sortie voilure.Ce concept de voilure "double-bec + BLC" des F-8E(fn) fut ensuite repris pour être installé sur les F-8J US, version modernisée des F-8E.
Bon un prob pour envoyer les photos
Trop fort le Didier .
Et juste une dernière précision : l'incidence variable de la voilure passe de 7 à 5 degrés sur le FN , mais je ne sais pas si cela nécessiterait une modif . du vérin sur la maquette.
Le bilan des modifs FN donne une diminution de 9% de la vitesse de décrochage , ce qui est remarquable.
Je prends aussi un siège même s'il ne s'agit pas du E de la 14F.
basket- Fighterien expérimenté
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Voici les doubles becs:
Doubles becs déployés:
Doubles becs déployés:
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Eh comme Basquet rentre dans la technique alors:
Le Crusader se caractérise essentiellement par sa voilure cantilever à 42° de flèche à incidence variable.
Lorsque le pilote manœuvrait la poignée d’incidence, l’aile s’élevait de 7°, agissant comme un énorme aérofrein doublé d'un système d’hypersustentation supplémentaire.
Les appareils US avaient une voilure avec un débattement en incidence de 8°, de -1° en position rentrée à 7° en position sortie contre un débattement de 6°, de -1° en position rentrée à plus 5° en position sortie.
La BLC:
(LaBoundary Layer Control) est un système de soufflage de la couche limite sur l'extrados de la voilure.
Le Crusader se caractérise essentiellement par sa voilure cantilever à 42° de flèche à incidence variable.
Lorsque le pilote manœuvrait la poignée d’incidence, l’aile s’élevait de 7°, agissant comme un énorme aérofrein doublé d'un système d’hypersustentation supplémentaire.
Les appareils US avaient une voilure avec un débattement en incidence de 8°, de -1° en position rentrée à 7° en position sortie contre un débattement de 6°, de -1° en position rentrée à plus 5° en position sortie.
La BLC:
(LaBoundary Layer Control) est un système de soufflage de la couche limite sur l'extrados de la voilure.
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
Impec Nickel ! Merci les gars
crusader02- Fighterien averti
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
La suite ; un peu de scratch , il reste un peu de fignolage
crusader02- Fighterien averti
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
C'est très joli tout ça.
Castor- Fighterien éprouvé
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Re: VOUGHT F8P CRUSADER (Monogram 1/48)
J'aime beaucoup cet avion et ton montage aussi. Joli travail de gravure et scratch fin et précis ! :thumleft:
Bonne suite,
Pascal
Bonne suite,
Pascal
PascalG- Fighterien éclairé
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