P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Papy Greg a écrit:Beau travail sur l'alu.
J'ai utilisé cette peinture sur le P-38.
Elle donne un beau résultat, il faut que la surface soit propre de tout défaut et passer avant un près noir brillant.
Ensuite passer plusieurs couches fines en respectant un temps de séchage entre chaque.
Bonne continuation pour ce bel oiseau.
Bonjour à toi
Je n'ai pas voulu passer de sous couche noire afin de préserver la finesse de la gravure (ai-je bien fait ?) sachant, d'autre part, que cet alu n'est qu'une sous couche.
Par contre, j'ai, effectivement, suivi tes préconisations (lues en suivant le montage de ton P-38) concernant un temps de séchage (court) entre les passages de l'aéro et ça m'a bien réussi !
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Bien sûr, c'est moins grave comme tu ne l'utilise en sous couche, j'ai fait la remarque pour Gooze s'il veut faire un avion alu.
Je trouve que cette peinture donne un très bon résultat, et cela sans odeur.
Ce qui est un plus indéniable.
Bonne continuation.
Je trouve que cette peinture donne un très bon résultat, et cela sans odeur.
Ce qui est un plus indéniable.
Bonne continuation.
Papy Greg- Fighterien éprouvé
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Je fais des progrès dans le traitement de l'alu et je ne résiste pas au plaisir de vous montrer le résultat :
J'ai tiré les enseignements de mes précédentes erreurs et me suis appliqué dans la préparation des fonds. Les surfaces ont été poncées au micromesh 8000 puis polies à l'aide d'un chiffon doux en coton.
Les pièces ont été manipulées avec précaution afin d'éviter de laisser des traces de doigts car je me suis aperçu que les peintures sont sensibles à ces traces et tout particulièrement les peintures métal.
l'aéro a été nettoyé soigneusement afin d'éviter les crachottis. Le pot de Vallejo alu a été fortement agité avant de verser le contenu dans le réservoir et j'ai commencé la peinture sans attendre avec une pression de 0,8/0,7 bars, soit à la pression mini nécessaire pour fonctionner par aspiration. J'avais un peu tardé au départ et, afin de mettre toutes les chances de mon côté, j'ai préféré stopper avant de commencer et re nettoyer mon aéro (et j'ai bien fait car le délai d'attente avait formé un bouchon). Une fois le débit réglé, j'ai conservé la position sans relâcher le bouton de l'aéro afin de conserver un débit de peinture et éviter la formation de bouchon. Plusieurs passages espacés de courts temps de séchage et une plus grande arrivée de peinture en dernière couche pour finaliser.
Pour une sous couche, j'en arrive presque à regretter de recouvrir tout ça. Je ne dois pas oublier la couche de Klir avant afin de pouvoir utiliser la technique de chipping.
J'ai tiré les enseignements de mes précédentes erreurs et me suis appliqué dans la préparation des fonds. Les surfaces ont été poncées au micromesh 8000 puis polies à l'aide d'un chiffon doux en coton.
Les pièces ont été manipulées avec précaution afin d'éviter de laisser des traces de doigts car je me suis aperçu que les peintures sont sensibles à ces traces et tout particulièrement les peintures métal.
l'aéro a été nettoyé soigneusement afin d'éviter les crachottis. Le pot de Vallejo alu a été fortement agité avant de verser le contenu dans le réservoir et j'ai commencé la peinture sans attendre avec une pression de 0,8/0,7 bars, soit à la pression mini nécessaire pour fonctionner par aspiration. J'avais un peu tardé au départ et, afin de mettre toutes les chances de mon côté, j'ai préféré stopper avant de commencer et re nettoyer mon aéro (et j'ai bien fait car le délai d'attente avait formé un bouchon). Une fois le débit réglé, j'ai conservé la position sans relâcher le bouton de l'aéro afin de conserver un débit de peinture et éviter la formation de bouchon. Plusieurs passages espacés de courts temps de séchage et une plus grande arrivée de peinture en dernière couche pour finaliser.
Pour une sous couche, j'en arrive presque à regretter de recouvrir tout ça. Je ne dois pas oublier la couche de Klir avant afin de pouvoir utiliser la technique de chipping.
Dernière édition par JCG44 le Lun 8 Mai 2017 - 11:49, édité 1 fois
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Bel alu.
Tu as raison pour le noir. Puisque c'est une sous couche, ce n'était pas indispensable.
Amuse toi bien avec le chipping.
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
hello
superbe ton alu Jean-claude bravo
.Yan
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goose1977- Fighterien extrême
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Tu y arrive, doucement avec les déboires rencontrés, mais tu y arrive. Ta façon de travailler, ta persévérance apporte ses fruits. J'aime particulièrement ta jambe de train. Du beau taf sur tout l'ensemble
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Ton alu est parfait, du très beau travail de peinture.
Bravo et vivement la suite.
Bravo et vivement la suite.
Papy Greg- Fighterien éprouvé
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
La suite de l'alu :
Malgré tout le ponçage réalisé, le masticage n'a pas été totalement réussi. Je pense que je ne vais pas aller plus loin dans la finition à ce niveau.
J'ai pu continuer à peindre l'alu sur les grandes surfaces. C'est délicat !
Il subsiste quelques traces légères mais comme il s'agit d'une sous couche, je ne vais pas prendre le risque de faire des reprises.
La grille a été peinte en noir au préalable afin de faire ressortir l'épaisseur des croisillons (sinon il y aurait le risque que la peinture finale n'accroche pas partout et que la couleur cuivre ressorte.
Il y a normalement une petite pièce en PE qui recouvre partiellement cette grille, malheureusement, elle s'est décollée et je vais devoir la replacer . ça va être chaud à faire car elle n'est que partiellement recouverte couleur alu.
Malgré de multiples reprises au mastic, il subsiste des marques sur les emplacements des plots de positionnement des réservoirs supplémentaires. Là, je pense que je vais devoir y retourner car c'est franchement pas terrible.
ça me fait suer car l'alu est plutôt pas mal mais il y a des limites à ma tolérance !
Compte tenu des difficultés rencontrées pour passer cet alu, je suis assez satisfait.
J'ai passé, au moins, 5 fois plus de temps à nettoyer mon aérographe qu'à peindre.
Au départ, il m'a été impossible de passer une couche à peu près uniforme tant l'aéro crachotait. Je l'ai bien démonté et nettoyé 5 ou 6 fois avant de retrouver une utilisation correcte (sans compter les aléas de remontage avec un positionnement erroné du pointeau qui occasionnait un reflux d'air dans le godet ! jusqu'à l'oubli du petit tuyau dans le godet de peinture ! si, si ! - aéro par aspiration).
Je me suis aperçu que malgré tout mes soins pour éviter de laisser sécher l'acrylique - dès que j'ai terminé, j'utilise un second godet rempli d'alcool à brûler pour évacuer les résidus de peinture dans l'aéro - il y avait un sacré paquet de crasse accumulée que l'utilisation de peinture métal tendait à alimenter.
Du coup, je n'ai pas encore terminé le deuxième élément (aile + fuselage moteur) qui n'a reçu qu'un début de couche.
Petit à petit, ça se met en place.
J'attends le volume 3 de l'ouvrage de Diego Quijano consacré à la peinture pour me lancer dans la peinture finale, sachant que je compte utiliser la technique du chipping pour l'alu. J'espère que la lecture de ce tome 3 consacré à la peinture va me permettre de mieux réussir le noir, teinte délicate s'il en est !
Bonne suite à tous !
Malgré tout le ponçage réalisé, le masticage n'a pas été totalement réussi. Je pense que je ne vais pas aller plus loin dans la finition à ce niveau.
J'ai pu continuer à peindre l'alu sur les grandes surfaces. C'est délicat !
Il subsiste quelques traces légères mais comme il s'agit d'une sous couche, je ne vais pas prendre le risque de faire des reprises.
La grille a été peinte en noir au préalable afin de faire ressortir l'épaisseur des croisillons (sinon il y aurait le risque que la peinture finale n'accroche pas partout et que la couleur cuivre ressorte.
Il y a normalement une petite pièce en PE qui recouvre partiellement cette grille, malheureusement, elle s'est décollée et je vais devoir la replacer . ça va être chaud à faire car elle n'est que partiellement recouverte couleur alu.
Malgré de multiples reprises au mastic, il subsiste des marques sur les emplacements des plots de positionnement des réservoirs supplémentaires. Là, je pense que je vais devoir y retourner car c'est franchement pas terrible.
ça me fait suer car l'alu est plutôt pas mal mais il y a des limites à ma tolérance !
Compte tenu des difficultés rencontrées pour passer cet alu, je suis assez satisfait.
J'ai passé, au moins, 5 fois plus de temps à nettoyer mon aérographe qu'à peindre.
Au départ, il m'a été impossible de passer une couche à peu près uniforme tant l'aéro crachotait. Je l'ai bien démonté et nettoyé 5 ou 6 fois avant de retrouver une utilisation correcte (sans compter les aléas de remontage avec un positionnement erroné du pointeau qui occasionnait un reflux d'air dans le godet ! jusqu'à l'oubli du petit tuyau dans le godet de peinture ! si, si ! - aéro par aspiration).
Je me suis aperçu que malgré tout mes soins pour éviter de laisser sécher l'acrylique - dès que j'ai terminé, j'utilise un second godet rempli d'alcool à brûler pour évacuer les résidus de peinture dans l'aéro - il y avait un sacré paquet de crasse accumulée que l'utilisation de peinture métal tendait à alimenter.
Du coup, je n'ai pas encore terminé le deuxième élément (aile + fuselage moteur) qui n'a reçu qu'un début de couche.
Petit à petit, ça se met en place.
J'attends le volume 3 de l'ouvrage de Diego Quijano consacré à la peinture pour me lancer dans la peinture finale, sachant que je compte utiliser la technique du chipping pour l'alu. J'espère que la lecture de ce tome 3 consacré à la peinture va me permettre de mieux réussir le noir, teinte délicate s'il en est !
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
aloha
ton alu rend superbement bien bravo
Yan
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goose1977- Fighterien extrême
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
goose1977 a écrit:aloha
ton alu rend superbement bien bravo
Yan
Merci Yan !
J'en ai bavé pour si peu !
J'espère que le prochain élément qui me reste à peindre ne sera pas aussi fastidieux.
Il me faudra, de toutes façons, faire quelques reprises sur l'intrados vu les approximations des masticages !
Bonne suite à toi et à bientôt sur la chaîne des mots !
Je rigole tout seul des jeux de mots laids qu'on peut y lire !
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Je ne vois aucun défaut, je dirais même que ton alu est particulièrement réussi avec le soin que tu as apporté à ce montage. Une sous couche parfaite!
Castor- Fighterien éprouvé
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Salut Jean-Claude,
Ton alu est superbe.
La preuve, il n'a absolument pas empâté la fine gravure.
C'est presque dommage de devoir peindre par dessus.
Poursuis bien.
William
Ton alu est superbe.
La preuve, il n'a absolument pas empâté la fine gravure.
C'est presque dommage de devoir peindre par dessus.
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Merci à vous 3 pour vos appréciations !
Certes, je suis plutôt satisfait sur l'ensemble (pour une vraie première avec cette couleur. Je m'étais peu risqué sur des grandes surfaces jusqu'à présent près un premier essai peu concluant il y a quelques années) mais la qualité n'est pas constante et on peut aisément voir qu'il y a quelques effets "peau d'orange", heureusement là où je vais devoir re mastiquer pour masquer les plots de fixation des réservoirs supplémentaires.
La vraie satisfaction vient du fait que j'ai réussi un alu uniforme sans marbrures (et c'est déjà pas mal ! ) mais le mérite revient pour beaucoup à la qualité de la peinture Vallejo ! (Merci Pierre, si tu me lis ! )
Bon dimanche ensoleillé à tous !
Certes, je suis plutôt satisfait sur l'ensemble (pour une vraie première avec cette couleur. Je m'étais peu risqué sur des grandes surfaces jusqu'à présent près un premier essai peu concluant il y a quelques années) mais la qualité n'est pas constante et on peut aisément voir qu'il y a quelques effets "peau d'orange", heureusement là où je vais devoir re mastiquer pour masquer les plots de fixation des réservoirs supplémentaires.
La vraie satisfaction vient du fait que j'ai réussi un alu uniforme sans marbrures (et c'est déjà pas mal ! ) mais le mérite revient pour beaucoup à la qualité de la peinture Vallejo ! (Merci Pierre, si tu me lis ! )
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Sur ce forum, c'est pas de "manches"!!!!
SUPER BRAVO.
Un très plaisir à voir ton montage.
A+++
Lionel
SUPER BRAVO.
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Lionel
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
L'alu est parfait au vu des photos
Quelqu'un pourrait me dire ce que le mot chipping? Moi y en a pas bien connaître la langue d'outre-Manche
Quelqu'un pourrait me dire ce que le mot chipping? Moi y en a pas bien connaître la langue d'outre-Manche
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Whaou, belle peinture !!!
Canard- Fighterien éprouvé
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Didier NISI a écrit:L'alu est parfait au vu des photos
Quelqu'un pourrait me dire ce que le mot chipping? Moi y en a pas bien connaître la langue d'outre-Manche
Bonjour Didier
Un grand merci pour ton commentaire.
Le chipping est la technique qui consiste à utiliser un produit en sous couche au-dessus de la couche alu (par exemple) et permettant, après une seconde couche de peinture, de gratter celle-ci afin d'obtenir des rayures et des éclats en faisant ressortir la couche alu. On peut également utiliser cette technique entre 2 couches de peinture d'un camouflage ou bien en utilisant une première couche mate suivie d'une couche satinée ou brillante et obtenir ainsi un nuancement entre mat et brillant comme on peut en voir sur certains coucous ayant du vécu. Je pense que je me risquerai jusque là avec mon Jukin Judy car il sera noir et qu'à l'époque cette peinture était, comment dire ...., de mauvaise qualité, voilà ! et s'arrachait par lambeaux au fil des vols, dévoilant des sous couches plus ou moins mates, voire jusque l'alu.
Le produit à utiliser peut être spécifique (voir MIG à ce sujet) mais on peut aussi utiliser de la laque à cheveux passée en fines couches (donc pas aisé avec les bombes de laque !).
Comme je n'ai encore jamais utilisé cette technique que je trouve intéressante, je préfère opter, dans un premier temps du moins, pour un produit spécifique MIG.
Cette technique me parait en effet plus proche de la réalité car elle n'ajoute pas de peinture comme cela est le cas lorsqu'on utilise la technique de l'éponge ou de la mousse alvéolée. Le rendu réalisé à l'aide de cette technique sur le précédent P-61, Lady Gen, m'avait un peu déçu.
On verra ce que je peux tirer de cette technique !
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
NOUHAUD LIONEL a écrit:Sur ce forum, c'est pas de "manches"!!!!
SUPER BRAVO.
Un très plaisir à voir ton montage.
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Un grand merci à toi !
Mais bon, tu auras remarqué que quelques soucis ont un peu terni ce montage.
Bons montages à toi !
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Canard a écrit:Whaou, belle peinture !!!
Un grand merci à toi également pour avoir pris le temps de suivre ce montage au long cours.
Bons montages
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Ce n'est rien vu le résultat...
A+++
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
NOUHAUD LIONEL a écrit:Ce n'est rien vu le résultat...
A+++
Lionel
Merci à toi Lionel !
La suite pour me faire patienter dans l'attente du livre consacré à la peinture (yzen mettent du temps ! )
Histoire de m'occuper un peu et de gagner un peu de temps, j'ai collé les décalcos sur les hélices.
Rien de bien folichon mais il fallait que ça se fasse. Et finalement ....
J'ai commencé par sortir la planche fournie avec le kit par GWH et ai collé les marquages techniques, puis les logos Curtiss.
Ceux fournis par GWH sont assez éloignés de ce qu'on peut voir et, de plus, la notice les montre posés à l'envers. Je me suis rendu sur la page que Maître Waroff consacre à ces hélices et je me suis aperçu que les marquages techniques sont également posés à l'envers ! Tant pis, je ne refais pas ces marquages. Par contre, je dispose d'une planche de logos Hamilton et Curtiss et j'ai posé ceux-ci en remplacement.
Les "bons" logos Curtiss
Les deux hélices, une fois "klirées". Il me reste à peindre les marques jaunes (rien à voir avec Blake et Mortimer !)
Quelques traces sur la tranche pour figurer quelques arrachements de peinture.
Puisqu'il est question des pales Curtiss, il semblerait que ce soit des 836-2C2.
Voilà, vous savez tout !
Bonne suite à tous
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Toutes belles ces pales !
Canard- Fighterien éprouvé
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Oui, ces hélices sont superbes.
Papy Greg- Fighterien éprouvé
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Re: P-61 Black Widow [Great Wall Hobby] 1/48 - "Double Trouble" - TERMINE !
Il m'a fallu du temps pour lire les deux posts mais ça vaut le coup. C'est hallucinant comme travail.
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Emmanuel
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