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Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Mer 16 Aoû 2017 - 9:22

sgeorges4 a écrit:... et pour la dérive je me demande si le G10 pouvais avoir droit à la dérive D1 comme cet ex G6/AS:

http://www.warrelics.eu/forum/aircraft/bf-109-g-6-u4-163824-nf-fy-australian-war-memorial-487589/

Voici une affirmation gratuite et dangereuse : rien ne prouve que ce soit un ex G-AS ; il pourrait s'agir d'un "futur G-AS"... Je n'ai jamais affirmé que c'était un ex G-AS, j'ai simplement écrit que c'était possible, car le manuel de l'avion le note... Nuance !
Bref, cet avion est TOUJOURS dans ses couleurs d'origine.

Un seul G-10 à dérive D1 est connu au II./JG 52 et c'est un "WNF", mais c'est sûrement un cas d'espèce, résultat d'une réparation. On ne sait pas non plus s'il avait conservé son moteur DB 605 D. En vol, ça aurait été scabreux !

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mer 16 Aoû 2017 - 10:24

J'ai avancé sur le G10 erla avec le carénage du radiateur qui a été coupé en vu de l'élargir.

Je tient aussi à noter que la verrière présente aussi des erreurs bien visible comme le détail signalé par la fléche rouge qui n'est pas fournis pour le g10 erla revell et le K4 hasegawa(je ne peut pas corriger pour lui par contre vu que la verrière est bien collée et je vais pas la décoller non plus vu que c'est une des premières que j'arrive à bien faire):

Tirée du manuel du K4 visible ici:
http://www.avia-it.com/act/profili_daerei/libretti_velivolo/PA_libretti_tedeschi_PDF/Bf-109K-4.pdf


Donc faites bien attention à ce détaille la si vous voulez monter un Bf 109 G10 ou K4 au 1:32,et ayez la bonne doc!
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Mer 16 Aoû 2017 - 10:43

De toute façon, les verrières des G-10 et K-4 sont fausses ; il faut les reprendre ainsi, surtout si tu veux les figurer en position ouverte :


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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mer 16 Aoû 2017 - 10:54

C'est ce que je compte faire pour le G10.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mer 16 Aoû 2017 - 10:58

En fait,pourrais tu me donner l'adresse ou tu a trouvé le manuel du G10?J'arrive pas du tout à le trouver.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mer 16 Aoû 2017 - 12:21

Niveau doc d'ailleurs concernant le 109,je vous conseil les livres suivant:

J'ai de la chance de le trouver en anglais.
Ce livre la:

Le hors série 1 d'aéro journal:

Et tout les autres articles écrits par Jean-claude Mermet sur le bf 109,A plus!
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mer 16 Aoû 2017 - 15:53

Je me demande si il n'y a pas d'autres méthodes que celle de JCM pour corriger le coté droit du G10,des idées?

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par paul-m le Mer 16 Aoû 2017 - 16:07

Je n'ai pas tous suivi. tu peut nous rappeller le probleme avec le coté droit? Embarassed
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mer 16 Aoû 2017 - 16:49

Le montage de Jean claude mermet et sa présentation te l'expliqueront mieux que moi:
http://fighters.forumactif.com/t76163-messerschmitt-bf-109-g-10-production-erla
http://fighters.forumactif.com/t75590-revell-messerschmitt-bf-109-g-10-erla
Je m'en sert comme guide d'ailleurs pour mon 109 1946.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mer 16 Aoû 2017 - 18:08

J'ai avancé avec la dérive D1 et la mise en place des pièces 30-31 que je n'ai pas oublié cette fois comme sur mon G6(j'avais aussi oublié les échappements d'ailleurs):

Dérive confirmée par l'expert des 109,un G10 erla original au moins.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Mer 16 Aoû 2017 - 19:35

Je pense que ta réparation avec la dérive D1 est une mauvaise bonne idée. Aucun G-10 avec une telle dérive n'aurait été utilisé opérationnellement.
Le G-40 WNF avec une telle dérive est un avion qui se rendait aux Alliés, le 8 mai 1945 à Bad Aibling. Je suppose que le pilote a dû se dire : "Fuir, même avec un mauvais avion pour fuir, plutôt que de tomber aux mains des Russes !".

Maintenant, bien sûr, tu fais ce que tu veux, mais ce n'est pas crédible, car si la guerre avait duré un an de plus, cela aurait signifié que le matériel neuf ne manquait pas.

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mer 16 Aoû 2017 - 19:43

"G-40"?Sinon,on sait pourquoi il n'y a pas eu Bf 109 G7/G9?Je me suis posé la question aujourd'hui.
Sinon tu aurais une photo de l'avion en question par hasard?
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Mer 16 Aoû 2017 - 22:37

sgeorges4 a écrit:"G-40"?

Ne fais pas la bête. Tu sais très bien que c'est G-10....

sgeorges4 a écrit:Sinon,on sait pourquoi il n'y a pas eu Bf 109 G7/G9?Je me suis posé la question aujourd'hui.

Parce que les nombres pairs indiquaient des versions pressurisées...

Oui, j'ai même deux photos de ce G-10 WNF à dérive D1. C'est le "weiße 11" du II./JG 52.

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Jeu 17 Aoû 2017 - 7:37

Tu peux me les envoyer les photos s'il-te-plait?
En attendant j'attaque le cockpit revell que je trouve personnellement plutôt beau.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Jeu 17 Aoû 2017 - 9:41

sgeorges4 a écrit:Tu peux me les envoyer les photos s'il-te-plait?

Ce n'est pas la peine, elles sont là (tu ne cherches pas beaucoup, hein ?)

http://fighters.forumactif.com/t47748p45-ouvrage-sur-le-bf-109-g-10

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Jeu 17 Aoû 2017 - 9:48

Je pensais pas trouvé ici en fait,en attendant j'attaque le cockpit qui n'est pas si mal pour du 1:32 bien que je ne comprend pas non plus pourquoi ils ont fait les cadrans du TdB en gris,au passage je crois qu'ils ont encore inversé les MK 108 et Mg131 comme pour le G6,j'espère que tu ne t'est pas fait avoir Jicéhem:



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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Jeu 17 Aoû 2017 - 10:19

sgeorges4 a écrit:... au passage je crois qu'ils ont encore inversé les MK 108 et Mg131 comme pour le G6,j'espère que tu ne t'est pas fait avoir Jicéhem:

Je leur ai même signalé l'erreur !

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Jeu 17 Aoû 2017 - 10:52

Temps mieux,en tout que je crois qu'il y en a plein qui ont du ce faire avoir.Au passage,je connaissais la photo de Gigi mais j'avait pas remarqué ce détail(oui,je suis un idiot).

Enfin en tout sa devait aussi s'appliquer aux G10 erla vu que la partie arrière était quasiment identique non?Et surtout j'aimerais savoir en quoi sa affecterais l'appareil aussi au niveau performance.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Jeu 17 Aoû 2017 - 11:18

sgeorges4 a écrit:Et surtout j'aimerais savoir en quoi sa affecterais l'appareil aussi au niveau performance.

Perte de contrôle en lacet avec diminution de l'action de la dérive et du gouvernail. Déjà qu'en combat, le "109" exigeait une correction quasi totale à gauche, cela devait devenir nettement insuffisant et très pénible avec le DB 605 D. Cet avion n'a jamais dû combattre ou bien avec un pilote suicidaire... Ou alors, le moteur aussi a été remplacé. On connait bien un K-4 avec un moteur DB 605 A. Cette particularité devrait te plaire : demi capot-moteur gauche de type 100 et demi capot-moteur droit de type 040...

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Jeu 17 Aoû 2017 - 11:37

Original sa!
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Ven 18 Aoû 2017 - 9:56

On avance encore sur le cockpit tout lisant "la ferme des animaux" d'Orwell et en regardant d'autres luft46 sur master:

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Ven 18 Aoû 2017 - 12:35

Au passage,un autre luft46 est prévu sur base de bf 109 G10 eral revell,le G10/R7 qui avait été prévu pour etre armé de Wgr 21 sous les ailes(ou Nebelwerfer 21).
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Ven 18 Aoû 2017 - 17:52

J'aimerais savoir un truc:Est ce que le tableau de bord des Bf 109 avec radar neptun était différents?
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Ven 18 Aoû 2017 - 18:30

sgeorges4 a écrit:Au passage,un autre luft46 est prévu sur base de bf 109 G10 eral revell,le G10/R7 qui avait été prévu pour etre armé de Wgr 21 sous les ailes(ou Nebelwerfer 21).
A plus!

Le G-10/R7 n'est pas un "what if". Ce Rüstsatz, même si jamais vu en photo, était prévu...

sgeorges4 a écrit:J'aimerais savoir un truc:Est ce que le tableau de bord des Bf 109 avec radar neptun était différents?
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C'est évident. Il y a avait un écran radar...

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Ven 18 Aoû 2017 - 19:29

De quelle forme l'écran radar?Et je sais que c'est pas un what if vu que c'était prévu[R7],il y avait aussi la U6 avec MK 103,mais j'ai aucune idée de la forme de la "culasse").
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