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Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Sam 2 Sep 2017 - 15:43

Bon je change un peu le programme d'achat hikoki 1946 avec un G10 N fugaku de chez fujimi à la place du ki 98 qui arrivera avec le version anigrand les 2 sont au 1:144:


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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Sam 2 Sep 2017 - 19:38

Bon,j'ai fais des recherches sur le fugaku prévu et autant qu'on tombe sur beaucoups d'apprences différentes pour le cockpit:





Du coup ben je modifie pas la verrière vu les formes que je trouve et pour l'armement on verra.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Rainbow XF-12 le Sam 2 Sep 2017 - 20:57

Excellent le Fugaku, par contre il faudra pousser les meubles, même au 1.144 il reste imposant. Il est plus grand qu'un Bv 238, à peine plus petit qu'un B-36.







La variante plate-forme anti aérienne avec 40 mitrailleuses !
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par pifoux le Sam 2 Sep 2017 - 21:53

Wouhaouuu ! Impressionnant
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Dim 3 Sep 2017 - 9:16

Encore de nouvelles verrières pour le fugaku qui sera pas pris avant la mi-octobre le temps de vider un peu le stock(dispersite):


Je crois qu'on vas rester sur la verrière fujimi.
Voila ce que j'ai pu trouver sur le fugaku qui fesait parti du projet Z(une sorte d'america bomber à la japonaise):
En avril 1943, Nakajima conçoit l'idée que le Japon aurait besoin d'un bombardier lourd à long rayon d'action. Il pense surtout à un avion qui partirait du Japon, irait bombarder des cibles aux Etats-Unis et irait se poser en France (alors occupée par les allemands). Le projet prend forme, et est appelé projet Z. Le constructeur prend comme base le bombardier américain Boeing B-29 Superfortress. A l'origine, Nakajima voulait utiliser 6 moteurs Nakajima Ha-54. Mais ces moteurs étaient peu fiables, et faute de temps pour les améliorer, les japonais montent 6 moteurs Nakajima NK11A. L'avion prend alors la désignation G10N Fugaku.

Le G10N avait un rayon d'action nettement supérieur à celui du B-29, et il avait une vitesse de 780 km/h, ce qui était impressionnant pour un avion à moteur. Le Fugaku était aussi assez bien armé, 4 canons de 20 mm. Un dans le nez, un à l'arrière et deux comme tourelle sur le dos de l'appareil. Enfin, cet aéronef pouvait transporter une grande quantité de bombes, 5000 kg pour les missions à longues distances.

Mais ce projet ne verra pas le jour, car l'armée nipponne préfère investir dans des appareils qu'elle juge important tel que le G8N Renzan. Le projet Z est trop coûteux. Lorsque le Japon signe la réédition, le Fugaku était en préparation avancée, et seul le prototype fut fabriqué.
Les différents projets du projet Z:
Le kawasaki ki 91(anigrand au 144):



Un petit air de B24 à la japonaise vous trouvez pas?
On a aussi le nakajima G5N qui a eu droit à 6 proto avant la fin de la guerre(anigrand aussi):


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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Lun 4 Sep 2017 - 7:11

C'est pas tout sa mais faut le finir le 609 quand memes alors aujourd'hui j'ai terminé le camo de celui ci qui me satisfait enfin vu qu'avant j'avais vu trop loin et les "irrégularités" de peinture+les bulles m'ont bien énervées durant ce montage.Le principale défaut du kit rs model étant,je dirais les pastilles d'éjections un peu trop haute sur les ailes et qu'il faudra poncer pour qu'elles ce collent bien(je l'ai bien dit?):


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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Lun 4 Sep 2017 - 8:29

Bilan des décals RS model:BEAUCOUP trop fragile à l'application,j'ai essayer et ils se cassaient toujours lors de l'application,ok à première vue ils sembles bon,mais ils sont très fragiles,j'ai essayé avant avec les balkenkreuz et elles ce sont désagrégées quand je les est mises sur la maquette....(post à chaud par contre,attention les décals ne sont p'tet pas tous comme sa mais sur mon me 609,les balkenkreuz sont à remplacer).
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Rainbow XF-12 le Lun 4 Sep 2017 - 11:18

sgeorges4 a écrit:Bilan des décals RS model:BEAUCOUP trop fragile à l'application,j'ai essayer et ils se cassaient toujours lors de l'application,ok à première vue ils sembles bon,mais ils sont très fragiles,j'ai essayé avant avec les balkenkreuz et elles ce sont désagrégées quand je les est mises sur la maquette....(post à chaud par contre,attention les décals ne sont p'tet pas tous comme sa mais  sur mon me 609,les balkenkreuz sont à remplacer).

Pour éviter les désagréments de décalco qui s'effrite fait un essai avec le Liquid decal film de Microscale ou ses équivalents dans d'autres marques.

C'est un genre de vernis qui applique un nouveau film transparent.
De bons vernis classiques peuvent faire office. Faut essayer.

Plusieurs fois j'ai eut  ce genre de souçis,dont le plus récent avec les décal du Douglas X3 mach 2, bien désagrégés au contact de l'eau.  D'où l'intégralité refaite avec du décal vierge + vernis.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Lun 4 Sep 2017 - 11:43

Faudra essayer alors!par contre heureusement que c'est une luft46,je peux remplacer les balkenkreuz par d'autres au moins!
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Lun 4 Sep 2017 - 12:47

J'ai choisi la base pour mon F3/R3 de reco à cône tronquée et ce sera un ICM au 1:48 à retaper complètement,j'étais vraiment pas exigeant du tout à l'époque!








Le camo sera un peu comme sa:

Le montage: http://hsfeatures.com/features04/bf109g2trop32ir_1.htm
Sa ce vois que j'étais beaucoup moins exigeant à l'époque que maintenant non?
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Lun 4 Sep 2017 - 15:51

Salut !

Pour tes photos sur cette très belle piste façon papier millimétré, tu devrais limiter le fond par un panneau neutre. Tu décuplerais la qualité de tes prises de vues.

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mar 5 Sep 2017 - 8:02

C'est normal que mes décals italeri ne veulent pas "glisser" de leurs planche?
Quand je veux les enlever de celle,ben sa veux pas...
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Mar 5 Sep 2017 - 16:15

sgeorges4 a écrit:C'est normal que mes décals italeri ne veulent pas "glisser" de leurs planche?
Quand je veux les enlever de celle,ben sa veux pas...

Elles ont peut-être pris l'humidité et sont maintenant définitivement collées au papier support. Je n'ai pas de solution.
Pose ta question peut-être là : http://fighters.forumactif.com/f48-assistance-montage

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mar 5 Sep 2017 - 17:32

C'est sa je crois!Je les ai remplacé par d'autres décals venant de la boite à rabiot.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mar 5 Sep 2017 - 19:26

La version anglaise de l'arado 234 V6:



Qui oserais le faire?
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mer 6 Sep 2017 - 8:11

Vu que je commence le mercredi à 10h,j'en profite pour avancer sur le Me 609 et mettre les premier décals issus de la boite à rabiot vu que les décals rs model ont été purifié par l'atome et ce sont désagrégés:



Au passage,je vous est trouvé la copie japonaise du me 262 à savoir le Nakajima Ki-201 Karyu


On parle aussi des fois d'un tachikawa ki 262:

D'après ce que j'ai trouvé,il s'agit de la copie sous licence du me 262.
http://www.j-aircraft.org/xplanes/
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Mer 6 Sep 2017 - 9:22

Bonjour,

Le Ki-201 n'est pas, stricto sensu, une copie du Me 262. La technologie japonaise ne permettait pas la fabrication sous licence du Me 262 ; les Japonais ont alors décidé de l'adapter à la technologie de chez Nakajima. Mais, bien que prévu de voler en décembre 1945, sa production a été remise en question par le choix du Ki-202, une version évoluée du Ki-200 (à fusée).
Le Ki-262 semble bien suspect, vu que la nomenclature japonaise s'arrête à Ki-230, une version évoluée du Ki-115 (avion-suicide)...

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mer 6 Sep 2017 - 17:23

J'ai relu la description du site hikoki 1946,c'est un what if.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mer 6 Sep 2017 - 18:16

J'aimerais savoir combien de B1a/U1 ont ils été produit s'il-vous-plait(je ferais p'tet le revell au 1:32 version luft46 avec réacteur visible de la chasse de nuit ou alors de la wilde sau).
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Mer 6 Sep 2017 - 18:56

sgeorges4 a écrit:J'aimerais savoir combien de B1a/U1 ont ils été produit s'il-vous-plait

On en connait un minimum de six exemplaires produits par la Luft Hansa.

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Mer 6 Sep 2017 - 20:17

"La luft hansa",tu peux m'expliquer?
Au passage,pour les wgr 21 j'ai le choix entre mon dora haseg et le G10 revell,je fais quoi?
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Mer 6 Sep 2017 - 22:45

sgeorges4 a écrit:"La luft hansa",tu peux m'expliquer?

Les ateliers de la Luft Hansa modifiaient les Me 262 A-1a en Me 262 B-1a/U1.

Comme tu fais du fictif, tu fais ce tu veux avec les armements. N'oublie pas qu'en 1946, le WGr 21 aurait été obsolète et remplacé par des canons comme le MK 213.

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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par sgeorges4 le Jeu 7 Sep 2017 - 4:24

D'accords!Je pensais que ut parlais de la compagnie civile!
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Message par Jicéhem le Jeu 7 Sep 2017 - 10:10

sgeorges4 a écrit:D'accords!Je pensais que ut parlais de la compagnie civile!

Oui, c'est bien d'elle dont il s'agit, mais de la première compagnie fondée en 1926 et qui s'écrit en deux mots : Luft Hansa et qui a eu Erhard Milch comme directeur, nommé secrétaire de Göring, ce dernier étant le ministre de toute l'aviation civile ou militaire de l'Allemagne. Cette compagnie a été dissoute en 1945.
Comme ses vols commerciaux, pendant les hostilités, étaient assez "rares", la Luft Hansa a principalement entretenu les avions de la Luftwaffe et formé des pilotes de transport.
La nouvelle Lufthansa (en un seul mot) a été fondée en 1955, donc n'a rien à voir avec la précédente compagnie, à un détail près : le rachat du logo de l'ancienne Luft Hansa...

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Message par sgeorges4 le Jeu 7 Sep 2017 - 18:55

ok!J'ai compris!En tout cas la maquette semble très complete:
http://modelstories.free.fr/analyses/avions/MS2017_05P/REVL_ME262B/
Au passage,j'ai en prévision le ritter "midguard-schlange",un engin de 524 mettre de long(soit 7m70 environ au 1:72,j'ai calculé) qui pèse 60000 tonne,qui avait 77 wagons et qui était un genre de tunnelier déstiné à passer la ligne Maginot:


Pour le faire aussi il me faudra plein de panzer I au 1:72 à savoir 77 pour les suspensions,les chenilles+la vingtaine de de tourelle et une tonne de carte plastique,autant dire qu'il ne sera pas fait avant que j'ai un appartement.
Pour les copyright toutes les pages utilisées pour illustrer ce poste sont issue du dernier numéro de ligne de front,le numéro 69:

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