1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par Dokho Jeu 18 Avr 2019 - 13:41
Mince, dommage pour ce montage.
Une pause peut faire du bien.
Faire autre chose et revenir plus tard sur de la maquette.
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par Sweety Sam 27 Avr 2019 - 8:40
Bonjour à tous,
Voici des News.
Tout d’abord merci beaucoup pour tous vos messages, c’est vraiment sympa et j’apprécie énormément.
Et pour me faire du bien un petit coup de gueule sur notre Poste Suisse d’une efficacité à la hauteur de bien d’autres choses, entre autres des Impôts, taxes en tout genre et des assurances maladie typiquement Helvétique.
Je ne suis jamais resté sur un échec et ça ne va pas commencer avec un cockpit foiré.
Le lendemain de mon caca nerveux j’ai commandé de quoi recommencer : Kit résine Eduard (cette fois du 1A) Décals Barracuda et 2 ou 3 pots de peinture qui ont eu le culot de sécher durant ma longue absence.
Le tout a été commandé le même jour ! Les pots de peinture commandés en Suisse avec évidement mon adresse de livraison en Suisse, les décals Barracuda que j’ai trouvé à Hongkong à un prix correcte avec une adresse de livraison en poste restante en France.
Petite devinette ! Laquelle de ces deux commandes est arrivée en premier ? Aucune, je les ai reçus en même temps 10 jours plus tard !!!
Pour la commande Eduard, sur leur site je n’ai pas pu mettre une adresse de facturation en Suisse et une adresse de livraison en France. Regrettable car je l’aurais déjà ! Le colis est arrivé de Czech Republic à la douane suisse 10 jours plus tard et là ! Je sais par expérience que je peux encore attendre de une à trois semaines que les Gabelous Suisses se les sortent, y paraît qu’ils adorent jouer au Mikado, le premier qui bouge a perdu !!
Mais le côté positif, en bon courtois nos douanes vont m’envoyer une facture de 20 – 25 Euro pour me remercier de ma patience !
Ça m’éneeeeeeeeeeerve ! Je brûle d’impatience de recommencer ce pit !!
Bah ! J’ai profité de ce beau temps pour prendre de l’avance dans mes travaux !
En attendant je vais commencer le kit résine du moteur, je sais qu’il est conçu pour le F4u 1 mais cette résine est magnifique et du moment que je l’ai, je vais l’utiliser.
Je vais essayer de l’adapter au mieux pour le 1A.
A commencer par la génératrice et delco, je vais les remplacer par celles de Tamiya que je pense correspondent mieux au 1A.
La couronne de distribution d’allumage Tamiya aussi car elle se prête mieux pour utiliser du vrai fil afin d’éviter la PE toute plate.
Par contre je pense sans certitude que pour le 1A il n’y avait pas de tôles peintes en noir pour améliorer le refroidissement qui entoure l’arrière des cylindres, ce serai ennuyeux voire impossible à les supprimer vu qu’elles font partie intégrante du cylindre en résine.
Help !! Est-ce que quelqu’un pourrait m’aider concernant ces tôles ? Elles y étaient ou pas sur le 1A ?
Voilà ! Je remercie ceux qui peuvent m’aider pour ces tôles et désolé pour mes histoires de poste mais je remplacerai bien volontiers la nôtre contre la vôtre Française.
A bientôt,
Sweety
Voici des News.
Tout d’abord merci beaucoup pour tous vos messages, c’est vraiment sympa et j’apprécie énormément.
Et pour me faire du bien un petit coup de gueule sur notre Poste Suisse d’une efficacité à la hauteur de bien d’autres choses, entre autres des Impôts, taxes en tout genre et des assurances maladie typiquement Helvétique.
Je ne suis jamais resté sur un échec et ça ne va pas commencer avec un cockpit foiré.
Le lendemain de mon caca nerveux j’ai commandé de quoi recommencer : Kit résine Eduard (cette fois du 1A) Décals Barracuda et 2 ou 3 pots de peinture qui ont eu le culot de sécher durant ma longue absence.
Le tout a été commandé le même jour ! Les pots de peinture commandés en Suisse avec évidement mon adresse de livraison en Suisse, les décals Barracuda que j’ai trouvé à Hongkong à un prix correcte avec une adresse de livraison en poste restante en France.
Petite devinette ! Laquelle de ces deux commandes est arrivée en premier ? Aucune, je les ai reçus en même temps 10 jours plus tard !!!
Pour la commande Eduard, sur leur site je n’ai pas pu mettre une adresse de facturation en Suisse et une adresse de livraison en France. Regrettable car je l’aurais déjà ! Le colis est arrivé de Czech Republic à la douane suisse 10 jours plus tard et là ! Je sais par expérience que je peux encore attendre de une à trois semaines que les Gabelous Suisses se les sortent, y paraît qu’ils adorent jouer au Mikado, le premier qui bouge a perdu !!
Mais le côté positif, en bon courtois nos douanes vont m’envoyer une facture de 20 – 25 Euro pour me remercier de ma patience !
Ça m’éneeeeeeeeeeerve ! Je brûle d’impatience de recommencer ce pit !!
Bah ! J’ai profité de ce beau temps pour prendre de l’avance dans mes travaux !
En attendant je vais commencer le kit résine du moteur, je sais qu’il est conçu pour le F4u 1 mais cette résine est magnifique et du moment que je l’ai, je vais l’utiliser.
Je vais essayer de l’adapter au mieux pour le 1A.
A commencer par la génératrice et delco, je vais les remplacer par celles de Tamiya que je pense correspondent mieux au 1A.
La couronne de distribution d’allumage Tamiya aussi car elle se prête mieux pour utiliser du vrai fil afin d’éviter la PE toute plate.
Par contre je pense sans certitude que pour le 1A il n’y avait pas de tôles peintes en noir pour améliorer le refroidissement qui entoure l’arrière des cylindres, ce serai ennuyeux voire impossible à les supprimer vu qu’elles font partie intégrante du cylindre en résine.
Help !! Est-ce que quelqu’un pourrait m’aider concernant ces tôles ? Elles y étaient ou pas sur le 1A ?
Voilà ! Je remercie ceux qui peuvent m’aider pour ces tôles et désolé pour mes histoires de poste mais je remplacerai bien volontiers la nôtre contre la vôtre Française.
A bientôt,
Sweety
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par Fouche Sam 27 Avr 2019 - 8:49
Aaaahhh ! Très sage décision, on va en prendre plein les mirettes, vivement ! !
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par basket Sam 27 Avr 2019 - 9:39
Bon retour aux affaires !!!!
ps : ma femme bosse à la poste .... française , très souvent décriée par nos concitoyens ( et pas toujours à raison ) , ton post l'a remplie de joie !!!!
ps : ma femme bosse à la poste .... française , très souvent décriée par nos concitoyens ( et pas toujours à raison ) , ton post l'a remplie de joie !!!!
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par paul-m Sam 27 Avr 2019 - 9:56
Bonne reprise. Et après tout le monde s'étonne que nous commandions a l'étranger.
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par ludo WW2 Sam 27 Avr 2019 - 10:05
Salut Sweety
je viens de lire tes mésaventures
content que tu sois de retour aux affaires !!!!
pour notre plus grand bonheur
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par dakota Sam 27 Avr 2019 - 10:39
idem bon retour au affaire 
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par PEYSSON Gilles Sam 27 Avr 2019 - 15:50
Salut Sweety
J'avais été sublimé par ton exceptionnel "pit" d'une qualité inégalable et pour ma part, je n'aurais vu que du feu entre les deux "pit" coté différences ..... mais je ne suis pas un spécialiste du Corsair !
C'est donc avec grand plaisir que j'attends de voir le prochain "pit"; le bon cette fois et te souhaite un excellent assemblage digne du first
Gilles
J'avais été sublimé par ton exceptionnel "pit" d'une qualité inégalable et pour ma part, je n'aurais vu que du feu entre les deux "pit" coté différences ..... mais je ne suis pas un spécialiste du Corsair !
C'est donc avec grand plaisir que j'attends de voir le prochain "pit"; le bon cette fois et te souhaite un excellent assemblage digne du first
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par FredOscop Sam 27 Avr 2019 - 20:16
Bonsoir Sweety
Va voir la, c est du briton mais la différence est expliquée
https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234971869-differences-between-f4u-1-birdcage-and-f4u-1a-engines-and-cockpits/
Va voir la, c est du briton mais la différence est expliquée
https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234971869-differences-between-f4u-1-birdcage-and-f4u-1a-engines-and-cockpits/
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par goose1977 Dim 28 Avr 2019 - 15:44
En voilà une bonne nouvelle
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par jimvit Dim 28 Avr 2019 - 16:24
Bien courageux de remettre le couvert Sweety...c'est super et on va se re-régaler 
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par Sweety Sam 4 Mai 2019 - 19:43
Salut à tous,
Merci beaucoup pour tous vos messages.
FredOscop,
Tu as pris le temps et la peine de te renseigner pour me dépanner, j’apprécie beaucoup et un grand MERCI ! Si on se croise un jour en expo ou ailleurs c’est ma tournée, prévois peut-être de ne pas rentrer le même jour !!!!
Les renseignements sont top, c’est exactement ce que je cherchais.
J’ai enfin reçu mon cockpit Eduard, avec une jolie facture de 28 balles des Gabelous suisses.
Ça me démange de m’y remettre mais je vais m’attaquer à ce monstrueux P&W 2800 de 1073 Kg, j’ai déjà installé le palan au-dessus de mon plan de travail !
J’ai déjà passé un temps considérable en recherche, monté à blanc celui de Tamiya pour prendre les cotes et comparer, je pense que ça va le faire.
Je vais mettre les pièces Tamiya, Eduard et de la PE dans une boite, bien secouer et voir ce que ça va donner.
Je vais remplacer le harnais d’allumage d’Eduard qui est sauf erreur fabriqué par Goodyear pour des versions de Corsair postérieur au 1A. Je vais me débrouiller pour adapter le tubular de Tamiya fabriqué par Bendix Scintilla qui correspond pour un 1A.
Sur le réducteur Eduard, je vais remplacer les delcos par ceux de Tamiya qui correspondent pour le 1A. Quant à la génératrice d’Eduard elle va faire l’affaire.
Entouré en rouge les pièces que je vais utiliser, en bleu celles que je vais remplacer.
J’ai passé des heures d’essais afin de trouver une solution pour le masquage des cylindres, les tôles de refroidissement en noir font partie intégrante de la résine, il faut oublier le scotch pour les masquages liquides que je n’aime pas.
J’ai essayé plusieurs, ils ont tous leurs avantages et inconvénients, j’ai découvert des diluants pour certains et pour finir les résultats n’étaient pas trop mal, le problème est qu’il faut chaque fois passer une couleur pour voir le résultat et tout nettoyer après.
Je vous en reparlerai quand j’aurais fait ces cylindres…..il n’y en a que 18 des deux côtés!!!!
A Bientôt,
Sweety
Merci beaucoup pour tous vos messages.
FredOscop,
Tu as pris le temps et la peine de te renseigner pour me dépanner, j’apprécie beaucoup et un grand MERCI ! Si on se croise un jour en expo ou ailleurs c’est ma tournée, prévois peut-être de ne pas rentrer le même jour !!!!
Les renseignements sont top, c’est exactement ce que je cherchais.
J’ai enfin reçu mon cockpit Eduard, avec une jolie facture de 28 balles des Gabelous suisses.
Ça me démange de m’y remettre mais je vais m’attaquer à ce monstrueux P&W 2800 de 1073 Kg, j’ai déjà installé le palan au-dessus de mon plan de travail !
J’ai déjà passé un temps considérable en recherche, monté à blanc celui de Tamiya pour prendre les cotes et comparer, je pense que ça va le faire.
Je vais mettre les pièces Tamiya, Eduard et de la PE dans une boite, bien secouer et voir ce que ça va donner.
Je vais remplacer le harnais d’allumage d’Eduard qui est sauf erreur fabriqué par Goodyear pour des versions de Corsair postérieur au 1A. Je vais me débrouiller pour adapter le tubular de Tamiya fabriqué par Bendix Scintilla qui correspond pour un 1A.
Sur le réducteur Eduard, je vais remplacer les delcos par ceux de Tamiya qui correspondent pour le 1A. Quant à la génératrice d’Eduard elle va faire l’affaire.
Entouré en rouge les pièces que je vais utiliser, en bleu celles que je vais remplacer.
J’ai passé des heures d’essais afin de trouver une solution pour le masquage des cylindres, les tôles de refroidissement en noir font partie intégrante de la résine, il faut oublier le scotch pour les masquages liquides que je n’aime pas.
J’ai essayé plusieurs, ils ont tous leurs avantages et inconvénients, j’ai découvert des diluants pour certains et pour finir les résultats n’étaient pas trop mal, le problème est qu’il faut chaque fois passer une couleur pour voir le résultat et tout nettoyer après.
Je vous en reparlerai quand j’aurais fait ces cylindres…..il n’y en a que 18 des deux côtés!!!!
A Bientôt,
Sweety
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par goose1977 Sam 4 Mai 2019 - 20:04
vivement la suite
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par Castor Sam 4 Mai 2019 - 20:05
Bonsoir,
Si tu désires de la doc, pour cet avion comme pour d'autres, n'hésite pas à me demander, j'en ai des tonnes en Pdf et je t'en ferai profiter avec grand plaisir.
Du beau boulot en perspective sur ton P&W.
D'ailleurs, je vais t'envoyer un "petit truc" en MP.
Si tu désires de la doc, pour cet avion comme pour d'autres, n'hésite pas à me demander, j'en ai des tonnes en Pdf et je t'en ferai profiter avec grand plaisir.
Du beau boulot en perspective sur ton P&W.
D'ailleurs, je vais t'envoyer un "petit truc" en MP.
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par Jeannot1 Dim 5 Mai 2019 - 6:16
Hello Sweety,
Le moulin P&W Eduard R2800 (réf.2034) est une vraie merveille (j'en ai monté 3...). Les toles de refroidissement des cylindres sont géniales de finesse mais super délicate a positionner. Enfin pour moi, car te connaissant cela va passer "comme une lettre à la poste" (française.. .).
Par contre j'avais eu beaucoup de mal avec le compresseur qui a un volume encombrant et qui s'adapte difficilement dans les fuselages (j'en ai intégré un dans un F-4U1D, un dans un F6F-5 et un dans un P-47D20)...
très bonne continuation
@+
Le moulin P&W Eduard R2800 (réf.2034) est une vraie merveille (j'en ai monté 3...). Les toles de refroidissement des cylindres sont géniales de finesse mais super délicate a positionner. Enfin pour moi, car te connaissant cela va passer "comme une lettre à la poste" (française..
.).Par contre j'avais eu beaucoup de mal avec le compresseur qui a un volume encombrant et qui s'adapte difficilement dans les fuselages (j'en ai intégré un dans un F-4U1D, un dans un F6F-5 et un dans un P-47D20)...
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Jeannot1- Fighterien éprouvé
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par Sweety Mar 12 Nov 2019 - 20:33
Bonjour à tout le monde,
Le beau temps s’en va et le temps de la maquette arrive.
De retour pour la suite de ce Corsaire ou plutôt le commencement vu que je dois refaire un cockpit que j’ai foiré.
Un été bien rempli avec beaucoup de travail mais aussi beaucoup de loisirs et pas mal d’heures de vol.
Comme le caillou de la photo ci-dessous, notre emblème national que tout le monde connaît, surtout les amateurs de chocolat Toblerone qui a pris sa forme et que l’on voit sur beaucoup d’emballages.
Mes petits-enfants commencent à apprécier.
Surtout très pratique pour nettoyer l’avion !
Les dents du Midi.
J’ai aussi eu la chance de rencontrer un membre du Forum qui habite ma foi fort loin, l’ami Michel d’Australie, de passage en France au musée de Lyon Corbas. Musée que je recommande sans réserve.
Bref ! Retournons à nos moutons.
Je viens de passer pas mal de temps à faire des essais pour trouver une solution acceptable pour la peinture des cylindres alu et les tôles noirs qui servent à forcer le passage de l’air pour le refroidissement.
Évidement il faut oublier le scotch et me suis penché sur un masquage liquide.
J’ai testé tous les Mask liquides qui trainent dans l’atelier.
Dilué, non dilué tous impossible à appliquer sans qu’ils montent dans les angles dés qu’on s’en approche et je veux la tranche des tôles noire !!
La seule solution que j’aie trouvé était d’appliquer le Mask liquide et de le couper une fois sec.
Malheureusement le seul qui se laisse couper est le Micro Massk de Microscal. Contrairement aux autres il est difficile à enlever et prend avec la peinture dessous.
J’ai alors cherché la solution d’accrochage et j’ai testé tout surfacer et primer qui traine dans l’atelier.
J’ai bien évidement commencé mes testes sur du plastique avec de bon résultat, mais sur les cylindres en résine rien y fait ça ne tient pas.
A chaque fois, primer, aluminium Ak ou Alclade (j’ai testé les deux), Mask liquide tout en respectant les temps de séchage puis découpage et le noir des tôles. Vous imaginez le temps que j’y ai passé !
Malgré avoir tout essayé impossible de trouver une accroche, chaque fois, plus ou moins selon le primer, la peinture Alu part avec le Mask liquide en emportant le primer.
Donc décapage et on recommence, pour mémoire il y en a juste 18 à faire !! :
Si c’est un problème d’agent de démoulage à force de dégraisser, Actéon, Alcool isopropylique, Clorothene nu etc…. et le nombre de décapages j’aurai du m’en débarrasser ! C’est quoi cette résine ?
Et c’est là qu’un soir frais et pluvieux, deux hommes en blanc sonne à ma porte pour venir me chercher !!!!
Après quelques jours de traitement j’ai opté pour la moins mauvaise solution selon mes testes.
- Primer MRP.
- Alu AK.
- 1 couche de klir (ça aide un poil).
- 3 couches de Micro Mask (si non c’est casi impossible à enlever).
- Découpe du Mask. (Et ça ce n’est pas cadeau ! Je me suis fabriqué une lame qui va bien, même les Xato neufs et scalpels ne coupe pas assez.)
- 1 couche de Klir pour protéger le Micro Mask qui est prévu pour des peintures Emanel.
- Peinture noir MRP.
- Retouche au pinceau de ce qui a foutu le camp !
- Cela 18 fois, si ça sonne je n’ose plus ouvrir ma porte.
Cela fait plus d’un mois, soirées et WE, y compris une semaine de vacances pour la peinture de ces cylindres ! C’est juste pas possible ! Mais bon ils sont fait.
Voici ma lame de course, affûtage tous les deux ou trois cylindres.
A Bientôt,
Sweety
Le beau temps s’en va et le temps de la maquette arrive.
De retour pour la suite de ce Corsaire ou plutôt le commencement vu que je dois refaire un cockpit que j’ai foiré.
Un été bien rempli avec beaucoup de travail mais aussi beaucoup de loisirs et pas mal d’heures de vol.
Comme le caillou de la photo ci-dessous, notre emblème national que tout le monde connaît, surtout les amateurs de chocolat Toblerone qui a pris sa forme et que l’on voit sur beaucoup d’emballages.
Mes petits-enfants commencent à apprécier.
Surtout très pratique pour nettoyer l’avion !
Les dents du Midi.
J’ai aussi eu la chance de rencontrer un membre du Forum qui habite ma foi fort loin, l’ami Michel d’Australie, de passage en France au musée de Lyon Corbas. Musée que je recommande sans réserve.
Bref ! Retournons à nos moutons.
Je viens de passer pas mal de temps à faire des essais pour trouver une solution acceptable pour la peinture des cylindres alu et les tôles noirs qui servent à forcer le passage de l’air pour le refroidissement.
Évidement il faut oublier le scotch et me suis penché sur un masquage liquide.
J’ai testé tous les Mask liquides qui trainent dans l’atelier.
Dilué, non dilué tous impossible à appliquer sans qu’ils montent dans les angles dés qu’on s’en approche et je veux la tranche des tôles noire !!
La seule solution que j’aie trouvé était d’appliquer le Mask liquide et de le couper une fois sec.
Malheureusement le seul qui se laisse couper est le Micro Massk de Microscal. Contrairement aux autres il est difficile à enlever et prend avec la peinture dessous.
J’ai alors cherché la solution d’accrochage et j’ai testé tout surfacer et primer qui traine dans l’atelier.
J’ai bien évidement commencé mes testes sur du plastique avec de bon résultat, mais sur les cylindres en résine rien y fait ça ne tient pas.
A chaque fois, primer, aluminium Ak ou Alclade (j’ai testé les deux), Mask liquide tout en respectant les temps de séchage puis découpage et le noir des tôles. Vous imaginez le temps que j’y ai passé !
Malgré avoir tout essayé impossible de trouver une accroche, chaque fois, plus ou moins selon le primer, la peinture Alu part avec le Mask liquide en emportant le primer.
Donc décapage et on recommence, pour mémoire il y en a juste 18 à faire !! :
Si c’est un problème d’agent de démoulage à force de dégraisser, Actéon, Alcool isopropylique, Clorothene nu etc…. et le nombre de décapages j’aurai du m’en débarrasser ! C’est quoi cette résine ?
Et c’est là qu’un soir frais et pluvieux, deux hommes en blanc sonne à ma porte pour venir me chercher !!!!
Après quelques jours de traitement j’ai opté pour la moins mauvaise solution selon mes testes.
- Primer MRP.
- Alu AK.
- 1 couche de klir (ça aide un poil).
- 3 couches de Micro Mask (si non c’est casi impossible à enlever).
- Découpe du Mask. (Et ça ce n’est pas cadeau ! Je me suis fabriqué une lame qui va bien, même les Xato neufs et scalpels ne coupe pas assez.)
- 1 couche de Klir pour protéger le Micro Mask qui est prévu pour des peintures Emanel.
- Peinture noir MRP.
- Retouche au pinceau de ce qui a foutu le camp !
- Cela 18 fois, si ça sonne je n’ose plus ouvrir ma porte.
Cela fait plus d’un mois, soirées et WE, y compris une semaine de vacances pour la peinture de ces cylindres ! C’est juste pas possible ! Mais bon ils sont fait.
Voici ma lame de course, affûtage tous les deux ou trois cylindres.
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par goose1977 Mar 12 Nov 2019 - 20:40
Ah c'est reparti pour notre plus grand plaisir et bien reparti
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par Radounini7114 Mar 12 Nov 2019 - 20:47
Trop fortiche sweety....
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par Castor Mer 13 Nov 2019 - 7:07
Le résultat est à la hauteur de ta détermination.
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par basket Mer 13 Nov 2019 - 18:04
Toujours aussi "cinglément" opiniâtre .
Ta douce folie nous a manqué .
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par Sweety Sam 16 Nov 2019 - 14:15
Bonjour à tous,
Merci pour tous vos messages.
Un tout petit peu d’avance.
Je dois mettre des petits tuyaux entre les culbuteurs, en plier un c’est une chose mais 9 identiques ça se complique.
J’ai vite improvisé une plieuse pour ces tuyaux.
Il suffit de mettre en place le fil.
Et de pousser la contre-pièce.
Et voilà ! 9 identiques sans s’enquiquiner.
J’ai viré les magnétos de la résine Eduard pour les remplacer par les Bendix empruntés à Tamiya.
D’origine Eduard.
Les magnétos Bendix de Tamiya.
A+
Sweety
Merci pour tous vos messages.
Un tout petit peu d’avance.
Je dois mettre des petits tuyaux entre les culbuteurs, en plier un c’est une chose mais 9 identiques ça se complique.
J’ai vite improvisé une plieuse pour ces tuyaux.
Il suffit de mettre en place le fil.
Et de pousser la contre-pièce.
Et voilà ! 9 identiques sans s’enquiquiner.
J’ai viré les magnétos de la résine Eduard pour les remplacer par les Bendix empruntés à Tamiya.
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par basket Sam 16 Nov 2019 - 17:02
Sweety , le Géotrouvetout des outils !!!
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par dakota Sam 16 Nov 2019 - 17:04
très chouette
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par goose1977 Sam 16 Nov 2019 - 17:08
très ingénieux ton astuce bravo
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Re: 1/32 Corsair F4U-1A Tamiya Cockpit résine Eduard
par PEYSSON Gilles Sam 16 Nov 2019 - 20:19
Salut Sweety
Quel travail sur les 18 cylindres , c'est SUPERBE de qualité
Bravo et bonne suite .... !!!
Gilles
Quel travail sur les 18 cylindres , c'est SUPERBE de qualité
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