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SB2C-4 HELLDIVER / Pro Modeler - 1/48 (André-Francois - Christophe - Yuri)

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Terminé SB2C-4 HELLDIVER / Pro Modeler - 1/48 (André-Francois - Christophe - Yuri)

Message par Yuri le Dim 8 Jan 2017 - 12:29

Ouverture,..
Montage en duo avec André sur cette "bête" !

La présentation de notre projet est ici: http://fighters.forumactif.com/t80531-janvier-2017-_-sb2c-4-helldiver-pro-modeler-1-48

Avec André, nous nous concentrerons sur les pas à pas ; une nouveauté intéressante pour ce type de post, l'Amiral jouera le rôle de conseiller historique ! et alimentera notre post sur l'histoire de cet avion, anecdotes, photos etc... grand merci à lui !! le post sera complet et riche.

Rappel de ma boite et des add-on que je possède...


Mon camo sera celui du box-art, déco 3 tons, unité 702...

(encore un doute sur le Sea-Blue (H326), je le trouve un poil trop sombre..)


Dernière édition par Yuri le Jeu 29 Juin 2017 - 17:43, édité 5 fois

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Terminé Re: SB2C-4 HELLDIVER / Pro Modeler - 1/48 (André-Francois - Christophe - Yuri)

Message par Jirokoh le Dim 8 Jan 2017 - 12:39

Je prends un siège, ce montage s'annonce une fois de plus des plus intéressant sur pleins de plans Smile
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Terminé Re: SB2C-4 HELLDIVER / Pro Modeler - 1/48 (André-Francois - Christophe - Yuri)

Message par Jasper Joker II le Dim 8 Jan 2017 - 12:49

Complètement d'accord avec Maxime Very Happy
Je prend un siège moi aussi. Faut que je refasse un Helldiver, moi, celui que j'ai fait il y a longtemps (kit Academy) me plaît de moins en moins.
Bon duo Yan et André
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Message par Marco30900 le Dim 8 Jan 2017 - 13:50

Présent aussi !! Vous pensez bien que je n'allais pas manquer ça !!
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Message par Castor le Dim 8 Jan 2017 - 14:01

Je m'installe aussi.
Je ne suis absolument pas un spécialiste de la "Bête" (the beast en anglais - son surnom).
Pour résumer ce que j'ai lu depuis hier, cet avion est certainement le moins réussi de ceux mis en service par l'US naval aviation et l'USMSC aviation pendant la guerre.
Il a été conçu pour remplacer un appareil particulièrement performant et fiable, le SBD Dauntless, le vainqueur de Midway, seulement handicapé par sa faible capacité d'emport et ses ailes non repliables (un problème de poids sur un PA où le moindre cm2 est compté).
Entre son premier vol en 1940, et son baptême du feu au dessus de Rabaul en novembre 1943, ce ne fût que succession de problèmes et d'accidents ayant coûté la vie à de nombreux équipages.
Finalement, dans ses versions Dash 3 et Dash 4 (la maquette de Yan et André) qui corrigeaient l'essentiel des défauts de l'avion, et aux mains de pilotes expérimentés, le Helldiver s'avéra être un bombardier efficace.
6300 exemplaires furent produits. Dans le pacifique, il servit au combat au sein de 30 squadrons embarqués de la navy et dans 25 autres squadrons de  Marines basés à terre.
Il fait partie, avec le Hellcat des avions qui ne survivront que peu de temps au conflit au sein de l'US Navy. Les missions de chasse et d'assaut seront reprises par le légendaire Corsair.

L'appareil d'André appartenait au squadron VB -83 embarqué sur l'USS ESSEX en avril 1945; il porte encore le shéma de camo 3 tons.




L'USS Essex premier d'une série de 27 PA lourds, avec la quasi totalité de son groupe arien sur le pont. Les Helldiver sont parqués sur l'arrière du pont.
Le groupe aérien de l'USS Essex à compter de mars 45 comprenait 34  Hellcat - 36  Corsair - 15 Helldiver et 15 Avenger.
On les distingue mieux sur la deuxième photo.





L'appareil pour lequel a opté Yan appartenait à un squadron de Marines basé à terre aux Philippines en juin 45. Le VMSB-244.
J'ai peu d'info sur ce squadron. J sais seulement qu'il a perdu 3 appareils au cours de ce mois de juin.
La planche couleur tirée d'un Squadron signal offre une teinte verdâtre. Je pencherais plutôt pour un trois tons semblable à celui de l'US-Navy.



N'hésitez pas, si vous avez des infos supplémentaires.


Dernière édition par Castor le Dim 8 Jan 2017 - 15:22, édité 2 fois
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Terminé Re: SB2C-4 HELLDIVER / Pro Modeler - 1/48 (André-Francois - Christophe - Yuri)

Message par erik91410 le Dim 8 Jan 2017 - 14:35

Tiens donc ... les potos Yan et André !!!! Je m'installe bien sûr Qui est le coach ? Qui est le padawan ?

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Terminé Re: SB2C-4 HELLDIVER / Pro Modeler - 1/48 (André-Francois - Christophe - Yuri)

Message par André-François le Dim 8 Jan 2017 - 15:17

Salut à tous et Bienvenue.

Tout d'abord un grand merci à Yan. C'est lui qui avait lancé le post sur "le partage véritable" ici:

http://fighters.forumactif.com/t79887-le-partage-veritable

et j'ai le plaisir d'être le premier à partager avec lui ce montage dans un esprit qui me va plus que bien.
Avec l'apport historique et technique de Hugues, on espère ce post plaisant à suivre.

Pour répondre à Erik, il n'y a pas de padawan ou de grand maître, moi je suis big moustaches, mais pas en maquettes . Bref, on va se régaler parce que la maquette est belle et le sujet riche.

Voilà donc comment se présente mon montage:

" />

" />

" />

Pour ceux que cette maquette intéresse, je vous conseille la revue faite par Eric etchegaray:

http://fighters.forumactif.com/t65889-curtiss-sb2-c4-helldiver?highlight=helldiver

C'est cette revue qui m'a donné envie d'avoir cette boite...

On est à priori partis pour faire des dios similaires, une section de pont du PA avec des figurines. Pour ma part, j'avais déjà assemblé le petit tracteur de pont (en fait c'est François qui l'a assemblé, je l'ai juste achevé). Le voici:





C'est parti!

André


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Message par chrisgem18ph le Dim 8 Jan 2017 - 15:26

Super les amis, j'ais sorti ma boite Accurate du stock (en version chasseur de sous-marin), il y a quelques jours... Des chances que ce soit mon prochain montage.



Christophe
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Terminé Re: SB2C-4 HELLDIVER / Pro Modeler - 1/48 (André-Francois - Christophe - Yuri)

Message par paul-m le Dim 8 Jan 2017 - 15:33

Et comment que je vais suivre. Bon montage a vous.
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Message par Castor le Dim 8 Jan 2017 - 15:49

chrisgem18ph a écrit:Super les amis, j'ais sorti ma boite Accurate du stock (en version chasseur de sous-marin), il y a quelques jours... Des chances que ce soit mon prochain montage.



Christophe

C'est le même moule semble t-il.
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Message par chrisgem18ph le Dim 8 Jan 2017 - 15:51

Castor a écrit:
chrisgem18ph a écrit:Super les amis, j'ais sorti ma boite Accurate du stock (en version chasseur de sous-marin), il y a quelques jours... Des chances que ce soit mon prochain montage.



Christophe

C'est le même moule semble t-il.

Effectivement, c'est in moule Promodeller d'origine.

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Message par Jasper Joker II le Dim 8 Jan 2017 - 16:22

Castor a écrit:

La planche couleur tirée d'un Squadron signal offre une teinte verdâtre. Je pencherais plutôt pour un trois tons semblable à celui de l'US-Navy.




Je pense aussi que ce zinc était revêtu du classique 3 tons : 2 bleus + 1 blanc.
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Message par Eric Etchegaray le Dim 8 Jan 2017 - 19:57

Bonsoir !

Ca y est ! c'est parti !


Hop on prend un ticket d'entrée et on s'installe !

Donc ce sera la même livrée pour les deux ? j'en aurais bien vu un en livrée "Atlantic" en gris mouette et blanc...

Bons montages à vous deux ! l'année commence bien !
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Message par pfeil33 le Dim 8 Jan 2017 - 20:27

C'est un bel avion que voila, bon montage à tous les deux
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Message par goose1977 le Dim 8 Jan 2017 - 21:26

bon montages les copains

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Message par chrisgem18ph le Lun 9 Jan 2017 - 14:41

Bonsoir a tous!

Puisque l'on m'a invite si gentiment... Je rejoins le tandem pour en faire un "tridem" ... Mais ne soyez pas trop presse. car le boulot va me prendre pas mal de temp dans les semaines qui viennent, donc patience!
Je joins avec la version anti-sous-marine de Accurate Miniature, et elle sera faite avec la deco de la boite...



Christophe


Dernière édition par chrisgem18ph le Lun 9 Jan 2017 - 14:47, édité 1 fois
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Message par André-François le Lun 9 Jan 2017 - 14:45

Salut Christophe et BIENVENUE !

T'inquiètes pas, on n'est pas là pour faire vite mais pour faire bien et surtout se faire plaisir

En plus tu vas faire plaisir à Eric Etchegaray avec cette livrée Atlantique.

A bientôt pour le début du montage.

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Message par Castor le Lun 9 Jan 2017 - 16:14

Christophe, pourras tu m'indiquer l'unité à laquelle était affecté ton Helldiver?
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Message par rom1 le Lun 9 Jan 2017 - 18:02

hola!
bons montages les zamis!!

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Message par Remmert de Bruin le Lun 9 Jan 2017 - 18:54

Il va il y avoir du monde au balcon là, bon montage les copains.

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Message par moi le Lun 9 Jan 2017 - 21:41

Ah ça promet d'être intéressant ce montage. A suivre.

Pour revenir sur l'histoire de cet avion, c'était un avion peu aimé du fait de ses "qualités" de vol très mauvaises. En cause un fuselage trop court, imposé pour des questions de taille d'ascenceurs des porte avions.
Les opérations sur porte avions sont particulières à cause des allées et venues incessantes des avions entre le pont et le hangar par 2 ou 3 ascenceurs. Imaginons qu'un cycle complet d'un ascenceur ( On place un avion, montée, sortie de l'avion, redescente) soit d'une minute, ce qui me semble même court; pour un groupe de 24 avions il faut presque une demi heure pour tous les monter.
Ce problème est apparu aux amiraux avec la génération précédente ( Buffalo, 1ers Wildcats, Dauntless) dont les ailes n'étaient pas pliantes. Un seul avion rentrait sur l'ascenceur à la fois.
La demande de l'amirauté fut donc de diviser par deux ce temps en concevant un avion assez compact pour pouvoir en placer deux sur un ascenceur.
Ca a donné le SB2C dont le fuselage est très court... trop pour avoir une stabilité correcte.
L'urgence de la guerre a fait que la production était déjà lancée quand ce problème s'est fait jour. Impossible d’arrêter les chaines, alors on fera avec.
L'ironie est que quand ils sont arrivés en service en masse le nombre de porte avions disponibles était suffisant pour ne plus avoir ce besoin de 2 appareils par ascenceur. Mais il était déjà trop tard pour le repenser et les prototypes des successeurs étaient déjà là.
Ils furent retirés du service rapidement à la fin de la guerre, quand les morts par accident étaient beaucoup moins tolérables.
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Message par chrisgem18ph le Lun 9 Jan 2017 - 22:11

Castor a écrit:Christophe, pourras tu m'indiquer l'unité à laquelle était affecté ton Helldiver?

Bonjour Castor,

Pas encore d'info la-dessus, puisque la notice est tres succinte sur cette version... Elle precise de recuperer le reste des informations sur le site d'Accurate mais, couic, le site n'existe plus!

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Message par Castor le Lun 9 Jan 2017 - 22:27

chrisgem18ph a écrit:
Castor a écrit:Christophe, pourras tu m'indiquer l'unité à laquelle était affecté ton Helldiver?

Bonjour Castor,

Pas encore d'info la-dessus, puisque la notice est tres succinte sur cette version... Elle precise de recuperer le reste des informations sur le site d'Accurate mais, couic, le site n'existe plus!

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Zut, tu n'aurais pas un VB- quelquechose ???
Car à ma connaissance, sur les PA d'escorte qui servaient en Atlantique (type Casablanca, Bogue, et Sangamon), les groupes aériens embarqués étaient constitués de Wildcat (F-4F, FM1 - FM-2) et Avenger (TBF - TBM).
Je vais chercher...
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Message par chrisgem18ph le Lun 9 Jan 2017 - 22:43

Castor,

C'etait le Scouting Squadron 31... Mais pas base sur porte-avion.

USN VS-31
Navy Scouting Squadron 31,
VS-1D1 (early)
VS = Antisubmarine Reconnaissance Scout Squadron
NAS Squantum (Naval Air Station), Squantum, Massachusetts


On 1 march 1943 there was a major redesignation of US Navy squadrons. A revision of the squadron designation system changed Inshore Patrol Squadrons to Scouting Squadrons (VS), Escort Fighting Squadrons (VGF) to Fighting Squadrons (VF), Escort Scouting Squadrons (VGS) to Composite Squadrons (VC) and Patrol Squadrons (VP) operating land type aircraft to Bombing Squadrons (VB). This revision also redesignated carrier Scouting Squadrons (VS) as VB and VC and as a result the types of squadrons on Essex Class carriers was reduced to three. In spite of this change, the aircraft complement of their Air Groups remained at its previous level of 21 VF, 36 VSB and 18 VTB.
Inshore patrol squadrons:
VS-1D1 ---> VS-31
VS = Antisubmarine Reconnaissance Scout Squadron

The first U. S. squadron to arrive at NAS Brunswick, Maine, was a heavier than air Scouting Squadron (VS-1D1), under the command of Lieutenant John G. Shelley, Wellesley, Maine. When they began operations, there was only a half mile of runway, no hangers or operations tower. The ready room the pilots utilized was also incomplete and the men used packing boxes for seats and a pot-bellied stove to warm the hut. It became better known as the "family room" when the mens' wives began making frequent appearances to see the aviators off on missions.

The squadron originally existed as Scouting Squadron 31, based at Squantum Naval Air Station, Squantum, Massachusetts. The Squadron served meritoriously, flying the Douglas SBD-5 Dauntless, followed by the Curtiss SB2C-4E Helldiver in the North Atlantic from 1942 until the conclusion of World War II in 1945 when it was de-commissioned


Christophe


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Message par Castor le Lun 9 Jan 2017 - 22:46

Ok, merci.
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