[Eduard] 1/48 - FW 190 D9 JG6 (Barkhorn)

Merci messieurs pour vos commentaires et merci Didier pour le truc !

J'ai avancé sur le réservoir, les durites et la bague sont collées, le reste est encore démontable, puis, j'ai collé un petit bout d'étiré, de chaque coté du rail, pour représenter le support arrière. Je compte le mettre en forme au ponçage. Sur la photo, il me semble que je l'ai pas collé trop en arrière :p

Je ferais aussi les bras, mais je ne sais pas encore dans quelle matière. Je testerais en CP, en alu aussi.



J'ai un peu revu les renforts arrières en suivant les conseils de Didier. J'ai surtout enlever de l'épaisseur à la feuille d'étain sur le stabilisateur, coté fuselage, cette pièce n'était pas fixée et donc, plus sujette au déformations Je pense qu'une fois peinte, on verra la différence ...enfin, j'espère ^^

Bonjour messieurs,

merci FredOscop et bienvenu
Merci Yann, Fred, Didier et Jean Claude.

Tom91 a écrit:Je prends des notes, j'ai plus qu'à faire pareil sur le mien Smile. Sauf que je vais avoir du mal Comme je ne mettrais pas le bidon, sais-tu si les durites étaient montées avec le support du réservoir ou avec le bidon (autrement dit, est-ce que les durites restaient en place même si le bidon n'était pas monté) ?

Je pense que les durites sont enlevées avec le réservoir. J'ai lu quelque part (je devrais prendre des notes....je ne sais jamais d'où ça vient ^^) une description de D9 ou il était spécifié que les embouts pour le branchement du réservoir étaient visibles sous l'avion alors qu'il n'avait pas de rail et donc, pas de réservoir.

Bon courage si tu as le kit Eduard. Il faut faire des tas de montages à blanc pour ne pas te retrouver avec de vilaines surprises.....

Petite avancée sur le mien.
Montage du blindage de la verrière. Là ou le kit Eduard est cool, c'est au niveau verrière....Pas moins de 4 versions sont disponibles, enfin deux versions mais en position ouverte ou fermée.
Et oui, pour arranger le maquettiste, la verrière du D9 change de forme suivant sa position oO

Pour revenir à mon histoire, j'utilise la version que je n'utiliserais pas comme gabarie, pour le séchage de mes pièces, puis j'en ferais un masque pour peindre l'avion.


Maintenant, je m'occupe du bloc avant. L'hélice a été peinte, mais j'ai remarqué de gros défauts à sa base, donc, reprise de l'hélice en cours....
Le bloc moteur a été peint en noir, puis il a reçu un lavis d'encre marron avant d'être brossé au graphite.
J'ai fait une photo sur fond blanc et sur fond gris.....Je sais bien que sur le gris, c'est moins top mais mon APN fait de plus belles photos sur le fond à la con....
Les parties métalliques ont été peintes en noir avant de recevoir une couche d'Alu mat de la gamme AK Extreme Metal.




J'ai aussi un peu avancé sur le réservoir en créant les supports en CP. Ils seront affinés un peu avant collage.
L'ensemble des pièces de la verrière ont été peintes en noir, puis en RLM 66.



Pour finir, je suis en phase de choix pour les teintes de l'avion.



La suite au prochain post

Merci pour vos messages et pour les tips...
Je note la teinte de l'hélice Là, elle n'était que sous couchée mais les "trous" étaient trop visibles pour que ça reste comme. Elle sera à nouveau sous couchée et peinte en RLM 71 alors.

Une petite question....pour les peintres aérographeurs (mais les autres ont peut être une idée aussi ^^)
Si je veux peindre mon aile, par exemple, quelle est la meilleure option.

a - Teinte sombre , masquage et teinte claire
b - Teinte claire, masquage et teinte sombre
c - Teinte sombre et teinte claire bord à bord (sans qu'une teinte ne soit recouverte par l'autre.....je ne sais pas si je suis clair pour cette dernière option)

titelouze a écrit:Salut Nico

belle avancée !!
Achtung avec la teinte de l'hélice, si je dis pas de conneries, c'est RLM 71 pour les pales en bois, ce qui est le cas de ton Dora.

@+
Fred

Je crois même que pour les métalliques aussi c'est du 71

Psycho_Nico a écrit:Merci pour vos messages et pour les tips...
Je note la teinte de l'hélice Là, elle n'était que sous couchée mais les "trous" étaient trop visibles pour que ça reste comme. Elle sera à nouveau sous couchée et peinte en RLM 71 alors.

Une petite question....pour les peintres aérographeurs (mais les autres ont peut être une idée aussi ^^)
Si je veux peindre mon aile, par exemple, quelle est la meilleure option.

a - Teinte sombre , masquage et teinte claire
b - Teinte claire, masquage et teinte sombre
c - Teinte sombre et teinte claire bord à bord (sans qu'une teinte ne soit recouverte par l'autre.....je ne sais pas si je suis clair pour cette dernière option)

perso je choisirais l'option 2 avec masquage cache volants ou patafix, les bords sont presque francs. A main levé avec ton paasche VL/VLS ça risque d'être chaud quand même.

Merci pour vos conseils.

Par masque volant, vous entendez une feuille de papier, coupée et tenue au dessus de la zone à peindre ?

Parce que, c'est ce que j'envisage de faire pour les ailes, puis pour les taches. Les seules lignes vraiment marquées (avant l'application des taches) seront entre le RLM 76 et le 75 (sur les cotés du fuselage)

Pour la main levée, je ne sais pas mais la peinture Vallejo est vraiment facile à pulvériser, sans avoir besoin d'une pression très élevée, alors, je me disais que je pourrais le tenter.

Pour les teintes, je pense partir sur l'ensemble de teintes le plus a droite (et le plus groupé). 4 teintes de vert (deux pour les ailes et deux pour les taches sur le fuselage), un gris et un bleu gris.

Psycho_Nico a écrit:
Par masque volant, vous entendez une feuille de papier, coupée et tenue au dessus de la zone à peindre ?

Oui c'est bien ça, d'ailleurs pour moi ils ne sont pas vraiment volants mais fixé sur la maquette avec des boulettes de patafix dessous.

titelouze a écrit:

ALF a écrit:

titelouze a écrit:Salut Nico

belle avancée !!
Achtung avec la teinte de l'hélice, si je dis pas de conneries, c'est RLM 71 pour les pales en bois, ce qui est le cas de ton Dora.

@+
Fred

Je crois même que pour les métalliques aussi c'est du 71

T'es sûr ? je crois que c'est du 70 pour les métalliques !

T'as raison en fait je confond toujours les 2. Le 70 c'est bien le schwartzgrün.

Merci Gooze et merci Michel pour vos conseils.....en réfléchissant un peu, j'arrivais à la même conclusion mais bon...des fois, je pose la question avant de réfléchir ^^

Petite avancée du jour

Le réservoir est (pratiquement) terminé. Je ne sais pas pourquoi mais j'avais désaxé un peu le rail par rapport au tank et donc, mes pattes, d'un coté, étaient un peu plus longues.
J'ai corrigé le truc en collant une bande d'alu.



Puis, je l'ai abimé...à la fraise, histoire d'utiliser mes teintes rouilles  



Et voila ce que ça donne en place. Je le collerais plus tard....(ouais, sans train atterrissage, ça ferait bizarre ^^)



Et, pour terminé......rhooooooooo un "presque" avion ^^



@ bientôt pour la suite

Papy Greg a écrit:Beau travail, par contre pour le réservoir je crois qu'il était en allu.

Argh ^^, bon, ben elles resteront sur le présentoir alors. merci