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F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par LaurentJAG le Mer 8 Mar 2017 - 20:33

un poil de scratch qu'y dit...
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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par Jirokoh le Jeu 9 Mar 2017 - 17:19

Mais t'es tout aussi vert que ton cockpit mon Fred, bravo pour la promotion !

Je suis super fan de ta peinture, j'aime beaucoup la façon dont tu rehausse les teintes Smile
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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par titelouze le Mar 14 Mar 2017 - 18:58

Coucou !!

Même si j'avance pas aussi vite que je le voudrais, je bosse dessus quand même !!

Tiens, les premiers éléments du pit sont installés :



Je suis en train d'installer les sandows pour le siège, et je pourrai installer ce dernier sur la cloison ; y'aura les sangles aussi à faire...

Sinon je m'occupe de la baie de roulette de queue ; c'est qu'il y a un merdier là dedans !! c'est assez complexe, mais j'ai trouvé des plans détaillés.
J'ai toujours pas tout à fait compris quel mécanisme entraînait la rétractation de la roulette, mais c'est pas bien grave, hein....

Comme pour le cockpit, on meuble.
Sauf que là je m'excite moins. je suis un peu "gavé".
Donc, sans forcément être exact, c'est assez proche pour faire illusion ; en plus c'est pas ce qu'on verra au premier coup d'oeil !!


Pis la roulette elle même, en cours de modif et de customisation profonde...


@+
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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par goose1977 le Mar 14 Mar 2017 - 18:59

hello Fred

superbe boulot bravo

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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par Psycho_Nico le Mar 14 Mar 2017 - 19:01

oO

Damn it !! c'est déjà beau tout nu, mais peint....
C'est juste à tomber tellement c'est beau !!

La suiiiiiiiiiiite !! viiiiiiiiiiiiiite Wink
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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par Castor le Mar 14 Mar 2017 - 19:11

Quel boulot Fred... je suis sur le c¨l, c'est juste magnifique. affraid
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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par Papy Greg le Mar 14 Mar 2017 - 19:16

Le pit est juste magnifique, et le logement de la roulette est super.
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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par LaurentJAG le Mar 14 Mar 2017 - 19:23

pfiou...quel talent et encore je cote vache!
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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par pifortyman le Mar 14 Mar 2017 - 19:33

EXTREMEment beau... et j'admire sans modération!

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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par moi le Mar 14 Mar 2017 - 20:08

Sacré boulot Fred!

Tiens; et c'est de circonstance avec cette mise à jour; je me suis rappelé du lien qu'il y avait entre le cockpit et la roulette de queue sur le F4U.

Pour devancer l'humoriste de l'extrème, je préciserai que ce lien n'est pas le fuselage; même si c'est lui qui relie ces deux organes de l'avion... Wink

Donc au commencement était le XF4U... le prototype


La marine demanda parmi d'autres modifications, d'installer des réservoirs protégés. Or ces réservoirs étaient placés dans les ailes, entre le fuselage et les trains. Impossible techniquement à l'époque de faire ça sur des réservoirs d'aile. La solution est de repositionner les réservoirs dans le fuselage, et au centre de gravité pour ne pas déséquilibrer l'avion. Ca impose donc de reculer le cockpit de 80 cm sur les modèles de série.

Flagrant non?

80 cm de recul c'est comme si vous aviez le volant de votre voiture installé sur la place arrière. Pas aussi simple de voir son pare choc avant!
Là le problème a été le même sur le F4U où le pilote ne voyait plus grand chose devant lui.
La solution fut de réhausser la roulette de queue pour redresser l'assiette de l'avion. On voit la différence avec la roulette du prototype et celle qu'on connait des modèles de série, comme placée sur un échafaudage.

L'autre solution trouvée est un siège qui remonte plus haut que la verrière ouverte afin de donner de la vue devant à l'atterrissage. (qui se faisait toujours verrière ouverte dans la Navy).

voilà, et maintenant je pollue plus ton post et je regarde en silence.

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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par titelouze le Mar 14 Mar 2017 - 20:15

Merci pour vos coms !

Ah non mais des "polluages" comme ça, te prive pas !!!
Du coup j'apprends que le problème de vision est lié au réservoir, ok !

Par contre je peine à trouver des renseignements sur la roulette elle même, je crois bien qu'au début, elle était "pleine" genre en caoutchouc plein comme sur le mossie ??
Parce que c'est ce que j'ai dans le kit, ça pourrait coller avec la roullette basse que j'ai aussi, mais je sais pas si ça colle avec la verrière bulle.

Sinon je scratche une roue à pneumatique..... What a Face

Quelqu'un aurait des infos là dessus ? Yaso ? Waroff ?....

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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par Castor le Mar 14 Mar 2017 - 20:25

Sur toutes les photos que je viens de regarder dans l'Aéro-journal hors série, la roulette de queue est constituée d'une jante et d'un pneu.
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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par Silvio le Mar 14 Mar 2017 - 21:09

hé ta mise en peinture est à tomber !!!!:! j'adore ce pit !
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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par waroff le Mar 14 Mar 2017 - 21:10

je lis sur les plans
"4. BU.AERO CHANGE NO. 58 (MODEL F4U1)INCORPORATED INSTALLATION OF PNEUMATIC TAIL WHEEL"
le diamètre dudit pneumatique était de 12.5"

Le châssis de roulette arrière reste sensiblement le même, haut.
La roulette "pleine" continuera à équiper un certain nombre de FG1 et F4U4



la roulette de queue est constituée d'une jante et d'un pneu

Il y a toujours une jante, que ce soit avec une roue à bandage plein ou pneumatique.
Je pense que le modèle plein était plus adapté aux ponts de PA ou piste en dur.
La proportion jante/pneu devrait permettre d'identifier le montage.

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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par Psycho_Nico le Mar 14 Mar 2017 - 21:14

moi a écrit:Donc au commencement était le XF4U... le prototype


Ca impose donc de reculer le cockpit de 80 cm sur les modèles de série.

Flagrant non?

Comme quoi....la différence entre un vilain petit canard et un magnifique warbird se situe autour de 80cm...Merci pour les infos Smile
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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par titelouze le Mar 14 Mar 2017 - 21:17

Merci pour les infos Waroff, je vais digérer les infos...

Psycho_Nico a écrit:
Comme quoi....la différence entre un vilain petit canard et un magnifique warbird se situe autour de 80cm...Merci pour les infos Smile
C'est ce qu'elle me disent toutes à chaque fois !

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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par Psycho_Nico le Mar 14 Mar 2017 - 21:19

titelouze a écrit:Merci pour les infos Waroff, je vais digérer les infos...

Psycho_Nico a écrit:
Comme quoi....la différence entre un vilain petit canard et un magnifique warbird se situe autour de 80cm...Merci pour les infos Smile
C'est ce qu'elle me disent toutes à chaque fois !


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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par Well2 le Mar 14 Mar 2017 - 21:50

Salut,

Ce pit dégage une finesse incroyable.



Poursuis bien.



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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par BERNARD le Mar 14 Mar 2017 - 23:50

Un travail de sacristain!!!

BRAVESSIMO !!!!!!!!!!!!!!!!!

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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par Remmert de Bruin le Mer 15 Mar 2017 - 2:30

waroff a écrit:
Il y a toujours une jante, que ce soit avec une roue à bandage plein ou pneumatique.
Je pense que le modèle plein était plus adapté aux ponts de PA ou piste en dur.
La proportion jante/pneu devrait permettre d'identifier le montage.

Si je me souviens bien, surtout sur porte-avion, c'était pour contrer le rebondissement au moment de l'appontage.

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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par Jirokoh le Mer 15 Mar 2017 - 8:42

Fred, tu me donne vraiment envie de faire du 1/32e !
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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par moi le Mer 15 Mar 2017 - 9:33

Jirokoh a écrit:Fred, tu me donne vraiment envie de faire du 1/32e !

scratch
Et l'envie de faire un Potez 452? Il faut quoi?

Mr. Green


Psycho_Nico a écrit:Comme quoi....la différence entre un vilain petit canard et un magnifique warbird se situe autour de 80cm...Merci pour les infos Smile
Je crois surtout que l’œil trouve beau ce qu'il a l'habitude de voir.
L'avion aurait évolué dans une autre direction selon les besoins et il aurait été célèbre avec un aspect tout aussi différent, qu'on aurait trouvé beau... ou n'aurait pas été célèbre et serait resté un vilain petit canard.

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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par titelouze le Mer 15 Mar 2017 - 10:19

Didier NISI a écrit:F4U-1

Merci Didier ! j'avais choppé ce dessin mais en beaucoup plus petit ; je vois mieux sur le tien, cool !

Well2 a écrit:Salut,

Ce pit dégage une finesse incroyable.
Poursuis bien.
William

Merci Wiliam !! thumright

BERNARD a écrit:Un travail de sacristain!!!

BRAVESSIMO !!!!!!!!!!!!!!!!!

Hou là, Maître Bernard, ce n'est hélas que de la bricole comparé à ton travail minutieux !! Embarassed

Remmert de Bruin a écrit:
waroff a écrit:
Il y a toujours une jante, que ce soit avec une roue à bandage plein ou pneumatique.
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La proportion jante/pneu devrait permettre d'identifier le montage.

Si je me souviens bien, surtout sur porte-avion, c'était pour contrer le rebondissement au moment de l'appontage.

Merci pour l'explication Remmert, ça tient la route ! thumleft

Jirokoh a écrit:Fred, tu me donne vraiment envie de faire du 1/32e !

 oh ben tu sais, au final, c'est toujours le m^me boulot !
Tiens, j'ai aperçu l'antique mossie Revell à 18 brouzouf sur la boutique de master !! j'dis ça, j'dis rien.......

Mon pauvre Adrien !! je suis comme toi, dépité. point de loening au 32 .
En même temps, c'est vrai qu'il faut sacrément de la doc à cette échelle, c'est dingue !!
Mais je crois que notre jeune mascotte n'est pas encore prêt à tâter de l'échelle d'homme.... Mr. Green
Il est encore trop attiré par les drôles d'oiseaux de l'échelle des orfèvres... Wink
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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

Message par moi le Mer 15 Mar 2017 - 10:42

titelouze a écrit:Mais je crois que notre jeune mascotte n'est pas encore prêt à tâter de l'échelle d'homme.... Mr. Green

Echelle d'hommes?? Tu veux dire échelle d'hommes vieillissants à la vue défaillante?

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Re: F4U-1A Corsair au 1/32, le vénérable Revell avec.... un poil de scratch....

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