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[concours hydravions] Potez 452 (Azur 1/72

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En cours Re: [concours hydravions] Potez 452 (Azur 1/72

Message par Jasper Joker II le Dim 26 Fév 2017 - 21:23

Pas très conventionnelles les lignes de cet hydravion, mais il a un charme indéniable : vivement que tu l'aies terminé qu'on puisse l'admirer sous tous les angles.
Bon concours Maxime
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Message par titelouze le Dim 26 Fév 2017 - 21:25

Jirokoh a écrit: et eux, ils sont arriver pour même pas m'aider ! Sad

Manquerait plus que ça !!!
Tous les coups, même les plus bas possibles sont permis !!

Au fait, tu parles de reprendre la gravure ; ben tu feras gaffe, hein....t'excites pas trop sur les ailes, y'a des ailerons ; ça vaut pas le coup que tu regraves vu que tu vas les mastiquer.....

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En cours Re: [concours hydravions] Potez 452 (Azur 1/72

Message par moi le Dim 26 Fév 2017 - 21:30

Sans compter que cet avion était majoritairement en bois (de mémoire), donc aucune ligne de structure visible sur la coque et les ailes.

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En cours Re: [concours hydravions] Potez 452 (Azur 1/72

Message par Jirokoh le Dim 26 Fév 2017 - 21:32

Jasper Joker II a écrit:Pas très conventionnelles les lignes de cet hydravion, mais il a un charme indéniable : vivement que tu l'aies terminé qu'on puisse l'admirer sous tous les angles.
Bon concours Maxime

Merci Christophe, on est d'accord, il a de belles lignes

titelouze a écrit:
Jirokoh a écrit: et eux, ils sont arriver pour même pas m'aider ! Sad

Manquerait plus que ça !!!
Tous les coups, même les plus bas possibles sont permis !!  

Au fait, tu parles de reprendre la gravure ; ben tu feras gaffe, hein....t'excites pas trop sur les ailes, y'a des ailerons ; ça vaut pas le coup que tu regraves vu que tu vas les mastiquer.....



Les ailerons ? Jamais eu de soucis avec les ailerons moi ! Les volets, là oui, mais je ne sais même pas s'il y en a sur celui-là, sûrement pas, c'est pour ça que je l'ai choisit d'ailleurs
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Message par Jirokoh le Dim 26 Fév 2017 - 21:32

moi a écrit:Sans compter que cet avion était majoritairement en bois (de mémoire), donc aucune ligne de structure visible sur la coque et les ailes.

C'est exact, mais il y a quelques trappes, sur la partie supérieur du fuselage, donc un peu de gravure quand même
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Message par titelouze le Dim 26 Fév 2017 - 21:33

moi a écrit:Sans compter que cet avion était majoritairement en bois (de mémoire), donc aucune ligne de structure visible sur la coque et les ailes.

Mais regarde bien les photos, parce qu'il était en bois riveté, et constellé de rivets, donc c'est bon, tu peux sortir ta rosie.
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Message par Jirokoh le Dim 26 Fév 2017 - 21:35

titelouze a écrit:
moi a écrit:Sans compter que cet avion était majoritairement en bois (de mémoire), donc aucune ligne de structure visible sur la coque et les ailes.

Mais regarde bien les photos, parce qu'il était en bois riveté, et constellé de rivets, donc c'est bon, tu peux sortir ta rosie.

Dis, tu ne te foutrais pas de ma tronche toi des fois ?
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Message par titelouze le Dim 26 Fév 2017 - 21:40

Moi ???
Mais....
Enfin.....
Qu'est ce que tu vas t'imaginer ?..... Rolling Eyes
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Message par moi le Dim 26 Fév 2017 - 21:43

Tu as récupéré les Avions n° 7 et 8 avec l'article sur le Potez 452? Je l'avais pas mis dans le dossier photo parce que j'en ai qu'un PDF.

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Message par pifortyman le Dim 26 Fév 2017 - 21:53

titelouze a écrit:
Jirokoh a écrit: et eux, ils sont arriver pour même pas m'aider ! Sad

Manquerait plus que ça !!!
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Message par Jirokoh le Dim 26 Fév 2017 - 21:56

moi a écrit:Tu as récupéré les Avions n° 7 et 8 avec l'article sur le Potez 452? Je l'avais pas mis dans le dossier photo parce que j'en ai qu'un PDF.

Yep, je me lis ça, merci de me les avoir filé

D'ailleurs, je me posais une question, sur cette photos, on peut voir à l'avant une sorte de RAT :



Et sur cette doc, on voit ça :



Mon russe n'en étant qu'à ses débuts, je peux simplement dire que le premier mot, c'est "dynamo", c'est bine, pas besoin de le traduire celui-là Enfin ça confirme ce que je pensais

On dirait bien une sorte de RAT, mais à quoi elle sert, aucune idée... scratch

Par contre, ce que montre le schéma, c'est qu'il n'y a qu'une seule pale, et une sorte de contre-poids de l'autre côté, ce que l'on devine également sur la photo, étrange, non ?

D'autant qu'ici, rien à l'emplacement où elle est situé sur la photo que j'ai mis en tout premier :
(cliquez sur agrandir l'image, vous verrez beaucoup mieux, sinon ça fait petit Wink )



Donc est ce que c'est simplement une sorte d'instrument, monté sur un seul appareil, pour mesurer je ne sais quoi, où bien quelque chose de monté sur tous les appareils, je n'en sais rien, mais j'aimerai bien savoir !

Auriez vous une idée, ou une réponse ?
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Message par Jirokoh le Dim 26 Fév 2017 - 21:57

pifortyman a écrit:
titelouze a écrit:
Jirokoh a écrit: et eux, ils sont arriver pour même pas m'aider ! Sad

Manquerait plus que ça !!!
Tous les coups, même les plus bas possibles sont permis !!   

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Bah en ayant des notifs non-stop du forum, on ne peux pas travailler dans ces conditions ma p'tite dame, vous comprenez bien ?
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Message par moi le Dim 26 Fév 2017 - 22:10

Aucune trace de ça sur d'autres photos.
Vu l'inscription sur la dérive il s'agit du Potez 450, le n°1, donc le premier prototype, et même la première version avec l'étrave courte, différente des versions de série.
C'est peut être une dynamo installée temporairement pour des mesures pendant les essais.

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Message par titelouze le Dim 26 Fév 2017 - 22:21

comment ça des notifs tout le temps ??
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Message par Remmert de Bruin le Lun 27 Fév 2017 - 2:29

Belle structure dans ce Potez, bon concours et amuse toi bien Maxime.

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Message par Jirokoh le Lun 27 Fév 2017 - 7:17

moi a écrit:Aucune trace de ça sur d'autres photos.
Vu l'inscription sur la dérive il s'agit du Potez 450, le n°1, donc le premier prototype, et même la première version avec l'étrave courte, différente des versions de série.
C'est peut être une dynamo installée temporairement pour des mesures pendant les essais.

C'est vrai, donc je laisse tomber Smile J'aurais quand même bien aimé savoir ce que c'était et à quoi ça servait Smile

titelouze a écrit:comment ça des notifs tout le temps ??

Oh je sais pas, mais je suis sûr que tu as une petite idée

Remmert de Bruin a écrit:Belle structure dans ce Potez, bon concours et amuse toi bien Maxime.

Merci Remmert !
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Message par TURTLE le Lun 27 Fév 2017 - 8:01

Bon montage et bon concours !!!!
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Message par pifortyman le Lun 27 Fév 2017 - 10:41

La dynamo, c'est pas pour l'allume cigare? 

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Message par Jirokoh le Lun 27 Fév 2017 - 12:56

TURTLE a écrit:Bon montage et bon concours !!!!

Merci Jean

pifortyman a écrit:La dynamo, c'est pas pour l'allume cigare? 

Ah, c'est pour ça qu'il n'est pas sur les versions futurs, pas très simple d'utilisation
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Message par Rainbow XF-12 le Lun 27 Fév 2017 - 18:06

Beau choix Maxime, ce Potez tortueux c'est pas le plus facile.

Super détaillage intérieur en bien documenté, cela s'annonce bien.  Bonne chance.

Dommage j'ai complètement zappé le début de ce concours mais cela ne m'empêchera pas de reprendre le racer Supermarine, et na !
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Message par Dakota 22 le Mar 28 Fév 2017 - 6:42

Bah, il vaut mieux qu'il n'y ait qu'une seule pale sur cette dynamo que sur l'hélice du moteur, non ?
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Message par Jirokoh le Mar 28 Fév 2017 - 8:17

Dakota 22 a écrit:Bah, il vaut mieux qu'il n'y ait qu'une seule pale sur cette dynamo que sur l'hélice du moteur, non ?
Philippe

Sait-on jamais ?
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Message par moi le Mar 28 Fév 2017 - 8:57

Jirokoh a écrit:
Dakota 22 a écrit:Bah, il vaut mieux qu'il n'y ait qu'une seule pale sur cette dynamo que sur l'hélice du moteur, non ?
Philippe

Sait-on jamais ?

Ca existe et ça n'empèche pas de bien voler


Une seule pale créé moins de perturbation de sillage qu'une multipales et donc la pale a un meilleur rendement.

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Message par Jicéhem le Mar 28 Fév 2017 - 10:17

Bonjour,

Bon montage et bonne chance.

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Message par Jirokoh le Mer 1 Mar 2017 - 23:18

moi a écrit:
Jirokoh a écrit:
Dakota 22 a écrit:Bah, il vaut mieux qu'il n'y ait qu'une seule pale sur cette dynamo que sur l'hélice du moteur, non ?
Philippe

Sait-on jamais ?

Ca existe et ça n'empèche pas de bien voler


Une seule pale créé moins de perturbation de sillage qu'une multipales et donc la pale a un meilleur rendement.

Ah ouais ! Je ne connaissais pas du tout ça tient, merci de l'info ! Et donc on trouve ça plus sur des planeurs hautes perfs ou pas du coup ?
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