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Nakajima Type 97 C3N1, 12éme Kokutai en Chine 1937

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en cours Nakajima Type 97 C3N1, 12éme Kokutai en Chine 1937

Message par arashi tomio le Dim 16 Avr 2017 - 20:13

Bon Maintenant que j’ai expédié deux grands classiques de l’aéronautique nippone, il est temps de sortir des sentiers battus avec une oiseau assez élégant de la firme Nakajima : le C3N1 !



Tout d’abord un peu d’histoire :

La Marine impériale courant 1934 ne possédant pas d’appareil de reconnaissance embarqué spécifique demande aux constructeurs nationaux d’un étudier un. Seule Nakajima répond favorablement et se lance dans l’aventure et ce en 1935. La conception se fait en parallèle du bombardier torpilleur B5N1 et de ce fait, beaucoup d’éléments de ce dernier sont réutilisés pour l’appareil type S comme le nome Nakajima (agencement intérieur très similaire par exemple). En 1936, deux prototype sont livrés à la Marine pour essais qui en est satisfaite. Elle l’adopte sous l’appellation d’appareil de reconnaissance embarqué Type 97 C3N1. Ces deux machines sont envoyées en Chine ou elles opèrent sur porte-avions ou basé à terre au sein du 12 Kokutai. La versatilité du B5N notamment dans le domaine de la reconnaissance condamne notre oiseau, il ne sera jamais sorti en série.

Nakajima Type 97 C3N1 :  
Motorisation : 1 Nakajima Hikari 2 de 9 cylindres en étoile de 750 ch.,    
Dimensions : 13.95m d’envergure pour 10m de long et 30m2 de surface alaire.
Masses : 1805 kg à vide et 3000 kg en pleine charge.
Performances : vitesse maxi = 387 km/h, plafond de 6670m, autonomie de 2278 km
Armement : 1 mitrailleuse de 7.7mm en poste arrière.

Voilà, les présentations sont faites. Place au contenue de la boîte AML qui disons-le de-suite, et un assez jolie short run !





La planche de décalcomanie et vraiment joli.



Maintenant on cherche la doc qui se résume à la nouvelle édition de Samouraï sur Porte-Avions de Lela Presse et au Burin Do sur le B5N.



Le Burin Do permet d’avoir quelques jolis clichés qui complémente le livre de Lela.



Dans ce dernier justement, la photo qui accroche ! Vendu, sera cette déco alu à empennages rouge… Rhaag Lovely !



On attaque, je commence par dégrapper suivi d’un début d’ébavurage rapide des demis fuselages et toutes les pièces constituant le cockpit.



C’est plutôt une bonne base. J’en profite pour coller un fuseau sur le joli plan au 1/72 fournie par Lela et rien qui choque donc on ne va pas chercher plus loin : si cela chante, marche comme un canard……



Bon ayant effectué une journée intégrale maquette, je m’arrête et vais me détendre en regardant The Great Waldo Pepper, histoire de rester dans le bain ! A demain pour la suite !
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en cours Re: Nakajima Type 97 C3N1, 12éme Kokutai en Chine 1937

Message par Didier NISI le Dim 16 Avr 2017 - 20:23

Pour du short run je le trouve joli, la gravure à l'air d'être bien nette. Bon montage
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en cours Re: Nakajima Type 97 C3N1, 12éme Kokutai en Chine 1937

Message par goose1977 le Dim 16 Avr 2017 - 22:18

hello

bon montage, je m'installe

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en cours Re: Nakajima Type 97 C3N1, 12éme Kokutai en Chine 1937

Message par Remmert de Bruin le Lun 17 Avr 2017 - 2:46

Je ne connaissais pas l'historique de cette version, bon montage Christophe.

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en cours Re: Nakajima Type 97 C3N1, 12éme Kokutai en Chine 1937

Message par FredB34 le Lun 17 Avr 2017 - 9:07

Je m'installe aussi. Ca tombe bien car je suis en train de faire un B5N2. Je vais suivre ça avec attention !
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en cours Re: Nakajima Type 97 C3N1, 12éme Kokutai en Chine 1937

Message par arashi tomio le Lun 17 Avr 2017 - 21:11

Bonsoir !
Merci à tous, c'est effectivement un assez jolie short run. Content que l'historique vous est convenu, l'avion et assez méconnu!

Avancer légère de la journée passée à alterné sainte lecture (Cactus Air Force vs Marine Impériale) et ma bête, j’ai affiné les parois des fuselages.





En m’inspirant de l’agencement interne du B5N, j’ai attaqué la mise en détail du cockpit









Le choix de coller le plancher à un des demis-fuselage me facilitera le travail restant sur l’intérieur maintenant que je sais ce que je veux obtenir bien que me compliquant un peu la mise en couleur !De toute façon, on y verra plus grand-chose une fois la vitrine posée.

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Message par goose1977 le Lun 17 Avr 2017 - 21:49

hello

chouette boulot sur ton intérieur

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en cours Re: Nakajima Type 97 C3N1, 12éme Kokutai en Chine 1937

Message par FredB34 le Lun 17 Avr 2017 - 22:55

Ça démarre bien. Mais si la verrière est aussi épaisse que pour mon B5N2, on n'y verra effectivement pas grand chose !
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en cours Re: Nakajima Type 97 C3N1, 12éme Kokutai en Chine 1937

Message par arashi tomio le Sam 6 Mai 2017 - 17:41

FredB34 a écrit:Ça démarre bien. Mais si la verrière est aussi épaisse que pour mon B5N2, on n'y verra effectivement pas grand chose !
Merci! Non la verrière n'est pas épaisse car en vacu. Elle va me servir de moule car elle est toute jaune^^.

Allez petite avancé.
Poursuite de l’agencement de l’intérieur. Tout et pratiquement fait en s’inspirant de l’intérieur du B5N, le tout a reçu une couche de Nakajima Interior’s Green de White Enseigne modèle pour voir ce que donne la teinte :
Flanc droit :

Flanc gauche :

Compartiment pilote :

Son siège affiné et percé :

Un bloque radio et le tableau de bord de l’officier reco en scratch et planche du pilote d’origine qui est plutôt pas mal :

Cela commence à prendre tournure ! La couleur me surprend et ne correspond pas à du Nakajima, je vais donc me plonger dans le site Aviation of Japan pour creusé, de mémoire, la teinte tire davantage sur le bronze green comme le B5N d’ailleurs bien que cette teinte la qui ressemble presque à du zinc chromate US a été trouvée dans des A6M3 ou 2 !
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Message par goose1977 le Sam 6 Mai 2017 - 19:39

chouette peinture sur ton intérieur bravo

avec un petit jus et une patine, ce sera nickel chrome

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Message par Didier NISI le Dim 7 Mai 2017 - 0:53

Du scratch miam miam j'aime ça
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Message par arashi tomio le Mar 27 Juin 2017 - 20:11

Bonsoir !
Avec le beau temps et les divertissements qui vont avec, pas trop le temps ni le goût pour gratté du plastique. Le bon côté c’est que j’ai compulsé mon exemplaire du Monogram Schiffer consacré aux intérieurs japonais ! Mes souvenirs semblaient bon, la couleur dominante chez ce fabriquant est bien un vert allant du Bronze Green à Olive Green. La seule exception concerne donc l’A6M3 évoqué par Aviation of Japan et l’unique survivant des B6N qui semble d’après R Mickesh avoir été pchitté au zing chromat. Fort de ce constat, je me suis remis à mon intérieur. J’ai fait un chtit mélange qui me semble bien, brossage puis jus. Boîtier en noir brossé German Grey. Fini les sièges, fait les brélages, fini les planches de bords et fait les divers leviers, manettes, bref tout ce qu’il faut quoi ! Il et maintenant fini :





Rien de bien extraordinaire. Ensuite hop, on ferme !


On va maintenant s’attaquer aux ailes et faire les joints du fuseau !
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Message par goose1977 le Mar 27 Juin 2017 - 20:42

chouette boulot bravo

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