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Duo de IIIC dans l'atelier-1/32

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Message par Jeannot1 le Ven 5 Mai 2017 - 19:39

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Message par dirtydm le Ven 5 Mai 2017 - 19:57

bon les ritals sont bien gentils mais ils ne savent pas faire de mirage c'est tout

d'ailleurs quant ils avaient produit le F1 c'était aussi raté! (avec un fuselage trop large, une pare brise faux, et un nez tout autant!!)  

et dire que c'est le pays de léonard de Vinci!

bon je les remercie quand même parce que sans eux on aurait pas de reproduction  au 32 du III et leur F1 au 48 a largement fait son office pendant des décennies!


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Message par Castor le Ven 5 Mai 2017 - 20:02

Pfffffff Jeannot! Il faut être vachement motivé pour monter ce (s) chalumeau (x).
Beau boulot toujours aussi bien expliqué. thumright
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Message par Jeannot1 le Ven 5 Mai 2017 - 20:42

Bonsoir Hugues,
Oui il faut être vachement motivé pour poncer, poncer, poncer, poncer....C'est incroyable toutes les reprises qu'il faut faire...
Quand j'en ai fini une, paf ! une autre à faire, et ainsi de suite....
Je viens de finir (enfin presque) le ponçage du premier...(mais il reste encore beaucoup de boulot à faire) et j'appréhende déjà l'attaque du deuxième...
Allez, leçon de chose...
Saviez vous que les Mirage IIIC n'ont pas tous été équipé de radar...?!.....Lorsque les premières escadrilles ont réceptionné les pièges, Dassault n'avait pas encore reçu suffisamment de radar pour en équiper tous les appareils à livrer.
Et il est très facile de savoir si le Mirage que vous voulez faire en a été équipé, avec la couleur du nez...
Lorsqu'il est tout noir, ben pod'zob le radar !

Lorsqu'il est partiellement noir, le radar Cyrano est (normalement...) actif !

Mais il faut savoir aussi que ces radar étaient sujet à de nombreuses pannes, et donc souvent avant d'être remplacé, et parce qu'il n'y en avait pas de dispo de suite, ils étaient conservés sur l'avion.
Pour les avion sans radar, pour des raisons évidentes de CG, il y avait à la place un lest....
Vous dormirez mieux ce soir, hein ?... Mr. Green
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Message par Jeannot1 le Ven 5 Mai 2017 - 20:49

dirtydm a écrit:.../...sans eux on aurait pas de reproduction  au 32 du .../... F1 au 48 a largement fait son office pendant des décennies!
Je suis tout à fait d'accord avé toi, car le seul 48ème que j'ai sur une vitrine est le Mirage F1 d'Italeri...
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Message par dirtydm le Ven 5 Mai 2017 - 20:54

pour compléter les infos de Jeannot, je crois me souvenir que les radars ne sont apparus qu'a partir du 100 exemplaires!! en plus sa ne fonctionnait guère!! (encore un coup des italiens ça!)
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Message par Jeannot1 le Sam 6 Mai 2017 - 8:39

Bonjour Yann,
En fait pour les radar, il y a eu un rétrofit sur tous les premiers avions qui n'en n'avaient pas. Pour le fonctionnement, il s'est avéré que le Cyrano n'était pas très fiable (heureusement qu'il n'a pas été utilisé en suivi de terrain...), et que les pilotes comptaient sur les contrôleurs pour les approcher au plus près de la cible.
Aujourd'hui : temps pluvieux, maquettes tant mieux...
@+
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Message par Papywawa le Sam 6 Mai 2017 - 11:05

Je dirais même mieux.

Par temps pluvieux, maquettiste heureux.
Et par beau temps, maquettiste content.

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Message par Canard le Sam 6 Mai 2017 - 11:08

Et par temps pourri, maquettiste heureux aussi !
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Message par Jeannot1 le Lun 8 Mai 2017 - 18:21

Bonjour les p'tits loups,
Non je ne vous ai pas oublié, mais l'atelier Dassault tournant à plein régime, j'n'avais pas trop l'temps de m'occuper de vous...
Petit préombrage en règle à la Gueuze gunze noir brillant

Puis après masquage (en règle...) sur l'extrado un coup de bleu Gunze H42 coupé avé je ne sais quoi (je l'avais en stock depuis que j'ai fait mon SBD...), ce qui donne un bleu un peu plus foncé...

Et un petit coup d'Aclad white alu sur l'intrado (les baies de train sont en alu Tam)

Les parties en zinc chromate, sont faite avant l'Aclad, et correspondent à des couches de protections
Il y a toujours beaucoup de taf à faire, que l'on réalisera le WE prochain.
poil aux mains
Bonne semaine les p'tits loups
PS: n'oubliez pas d'envoyer une petite obole à l'association, qui s'est ruiné pendant la campagne présidentielle...
...?...Comment Nico ?....j'dis encore des gros'mots ?....ok j'sors en rigolant... Mr. Green
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Message par Canard le Lun 8 Mai 2017 - 18:29

Ça augure une sacrée peinture.... Et je continue à prendre mes notes !!!
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Message par alma le Lun 8 Mai 2017 - 18:35

ben Jeannot,

t'as oublié de coller le nez avant de peindre .... Mr.Red

ok

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Message par dirtydm le Lun 8 Mai 2017 - 18:47

bah..... et le deuxième il est pas peint?

c'est surement parce que tu t'appelles pas jean pierre (pas peint)
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Message par Canard le Lun 8 Mai 2017 - 18:51

dirtydm a écrit:bah..... et le deuxième il est pas peint?

c'est surement parce que tu t'appelles pas jean pierre (pas peint)

Respect !!!!! salut
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Message par dirtydm le Lun 8 Mai 2017 - 18:54

Canard a écrit:
dirtydm a écrit:bah..... et le deuxième il est pas peint?

c'est surement parce que tu t'appelles pas jean pierre (pas peint)

Respect !!!!! salut

C'est cadeau pour commencer la semaine
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Message par Eric Etchegaray le Lun 8 Mai 2017 - 20:18

Bonsoir !

Très sympa ta peinture ! avec le pré-ombrage ça rend bien !
L'alu d'intrados est aussi très bien traité !


Petit bémol: le bleu DA me semble un poil trop sombre...ou alors c'est la photo qui donne cet effet ?

Bonne suite !
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Message par Jeannot1 le Lun 8 Mai 2017 - 20:23

Bonsoir Eric,
En effet, le bleu DA semble un poil sombre, bien que l'éclairage n'est pas top.... je vais voir le WE prochain comment je vais l'éclaircir...Au pire ce sera un rebarbouillage + clair...A voir....
bonne semaine
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Message par Radounini7114 le Lun 8 Mai 2017 - 20:38

Superbe taff. ... j'suis admiratif
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Message par nico le Lun 8 Mai 2017 - 20:45

superbe, oui, je trouve aussi le bleu un peu sombre, mais ça donne une bonne base de patine du coup!
tu vas devoir le fatiguer pas mal, et moi, ça, ça me plait fortement!

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Message par Jeannot1 le Sam 13 Mai 2017 - 21:02

Hello,
Après pas mal de déboire et d'emm..., le premier IIIC dormira ce soir sur ses guiboles...

J'ai éclairci le bleu DA en rajoutant 50% de blanc...Si c'est plus clair ce n'est quand même pas éclatant...

Mais les retouches sont légions, bref il y en a tellement, que je fini par me demander si j'ai fait le bon choix...

Heureusement Romain veille et ses conclusions sont sans appel...

Vous ne trouvez pas qu'il est trop haut sur ses guiboles, non?...
Ceci dit, le n°2 va prendre du retard : j'ai flingué la verrière en l'ajustant   , et j'attends qu'Italeri m'en envoi une autre...
En attendant je vais avancer le n°1 jusqu'au bout...
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Message par Radounini7114 le Sam 13 Mai 2017 - 21:18

C'est rassurant que jsuis pas le seul à flinguer les verrière. ....
En tous cas bravo pour le taff que tu réalise. .... même si sa bave un peu.
Bravo jeannot. .
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Message par svs-zen le Sam 13 Mai 2017 - 21:27

Salut,
Je pense que la hauteur est bonne pour un avion vide de carburant. Avec le plein il devrait être (très) légèrement plus bas, mais avec une assiette plus cabrée (à vérifier, je connais pas le III j'étais sur 2000 )
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Message par dirtydm le Sam 13 Mai 2017 - 21:40

Radounini7114 a écrit:C'est rassurant que jsuis pas le seul à flinguer les verrière. ...

je suis de la partie ayant moi aussi nicker la verrière!!!   mais c'était lors du dégrapage!    trop fragile ces putains de verrières!  

sinon joli taf Jean, oui il fait haut sur patte l'oiseau!


Dernière édition par dirtydm le Sam 13 Mai 2017 - 23:51, édité 1 fois
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Message par nico le Sam 13 Mai 2017 - 21:50

bravo pour ton taf!

oui c'est vrai qu'il faut échassier ton oiseau!

à voir si ça vaut la peine de rectifier la chose.

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Message par BERNARD le Dim 14 Mai 2017 - 0:15

Bonsoir Jeannot
Beau travail!!
Mais.........Les jambes TP me semblent un poil "maigrichonnes"
Le controleur porte t'il les gaudasses de sécurité?
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