Définitivement pas si laid et terriblement british !
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Définitivement pas si laid et terriblement british !
Bonjour à tous,
Après le Scooter, je reviens avec un avion que je souhaite réaliser depuis, genre très longtemps.
Je plante le décor : j'avais 12 ans cet été là et vivait dans un coin assez perdu du Vercors. Je passait l'essentiel de mon temps à coller du plastique , à rêvasser en écoutant en boucle " whish you where here" tout en regardant consciencieusement passer les nuages de mon regard vide d'adolescent persuadé d'être le plus incompris des individus dans un monde de brutes (sans doute en plus un poil défoncé par les émanations des pots humbrol et de la colle ).
Ce jour d'été donc, un bruit de turbine m'a sorti de ma torpeur et un jet des plus étranges m'a survolé à très (mais très) basse altitude. J'étais plus ou moins familier des survols de mirages dans ce secteur, mais ce machin ne ressemblait à rien et semblait se déplacer au ralenti (une sorte de gros méca-bourdon aux coloris de blindé).
J'ai largement eu le temps de le détailler pendant que le pilote se permettait même un signe de la main avant de remettre les gaz, et c'est suite à la consultation fiévreuse de mon imposante collection de fana d'alors (au moins 15 n°!) que j'ai pu identifier ce fer à repasser volant
Ceux qui l'ont vu en vol lent semi stationnaire partageront sans doute avec moi ce sentiment très étrange, limite inquiétant, et fascinant produit alors par l'engin.
Depuis, je suis fan de l'Angleterre, du n°6, et de cet avion qui hante mes rêves de maquettiste de façon récurrente (oui ... j'ai pas pris mes médocs aujourd'hui... )
Donc même si je pense que le sujet a été traité nombre de fois.... je décide que c'est pas grave ! D'une part je n'ai pas brillé pour le moment par l'originalité de mes choix et d'autre part vous aurez compris les ressorts psychanalytiques de l'affaire...
Voilà pour la séquence nostalgie et divan ; au boulot !
Le kit, acheté à sa sortie cet été :
je reste donc addict aux éditions limitées Eduard ; celle ci ne déroge pas à la règle de qualité. La boîte au dimension modeste est pleine comme un oeuf et rend superflu l'ajout de produits d'aftermarket.
Je me suis permis néanmoins deux compléments (à l'insu du plein gré de mon banquier), tout ça en Brassin :
- les tuyères, éléments attrape regard, qui sont nettement plus belles et fidèles que celles du kit d'origine
- les charges et pods, vu qu'on est sur une base Hasegawa avec donc la légendaire générosité concernant les emports... avec un therma pod un sniper ATP et 2 GBU 24
Je me suis pas encore décidé concernant la déco car celles proposées sont toute plus chouettes les unes que les autres. j'aime beaucoup celle avec la croix de St George sur la dérive (fan des british je vous ai dit...) mais un appareil opérationnel (opération Telic) me permettra plus de patine et de charges ; et puis y a le camo artic trop qui tue sa race ! bref chais pas quoi choisir !
Bon montage à tous
A+
Fabrice
Après le Scooter, je reviens avec un avion que je souhaite réaliser depuis, genre très longtemps.
Je plante le décor : j'avais 12 ans cet été là et vivait dans un coin assez perdu du Vercors. Je passait l'essentiel de mon temps à coller du plastique , à rêvasser en écoutant en boucle " whish you where here" tout en regardant consciencieusement passer les nuages de mon regard vide d'adolescent persuadé d'être le plus incompris des individus dans un monde de brutes (sans doute en plus un poil défoncé par les émanations des pots humbrol et de la colle ).
Ce jour d'été donc, un bruit de turbine m'a sorti de ma torpeur et un jet des plus étranges m'a survolé à très (mais très) basse altitude. J'étais plus ou moins familier des survols de mirages dans ce secteur, mais ce machin ne ressemblait à rien et semblait se déplacer au ralenti (une sorte de gros méca-bourdon aux coloris de blindé).
J'ai largement eu le temps de le détailler pendant que le pilote se permettait même un signe de la main avant de remettre les gaz, et c'est suite à la consultation fiévreuse de mon imposante collection de fana d'alors (au moins 15 n°!) que j'ai pu identifier ce fer à repasser volant
Ceux qui l'ont vu en vol lent semi stationnaire partageront sans doute avec moi ce sentiment très étrange, limite inquiétant, et fascinant produit alors par l'engin.
Depuis, je suis fan de l'Angleterre, du n°6, et de cet avion qui hante mes rêves de maquettiste de façon récurrente (oui ... j'ai pas pris mes médocs aujourd'hui... )
Donc même si je pense que le sujet a été traité nombre de fois.... je décide que c'est pas grave ! D'une part je n'ai pas brillé pour le moment par l'originalité de mes choix et d'autre part vous aurez compris les ressorts psychanalytiques de l'affaire...
Voilà pour la séquence nostalgie et divan ; au boulot !
Le kit, acheté à sa sortie cet été :
je reste donc addict aux éditions limitées Eduard ; celle ci ne déroge pas à la règle de qualité. La boîte au dimension modeste est pleine comme un oeuf et rend superflu l'ajout de produits d'aftermarket.
Je me suis permis néanmoins deux compléments (à l'insu du plein gré de mon banquier), tout ça en Brassin :
- les tuyères, éléments attrape regard, qui sont nettement plus belles et fidèles que celles du kit d'origine
- les charges et pods, vu qu'on est sur une base Hasegawa avec donc la légendaire générosité concernant les emports... avec un therma pod un sniper ATP et 2 GBU 24
Je me suis pas encore décidé concernant la déco car celles proposées sont toute plus chouettes les unes que les autres. j'aime beaucoup celle avec la croix de St George sur la dérive (fan des british je vous ai dit...) mais un appareil opérationnel (opération Telic) me permettra plus de patine et de charges ; et puis y a le camo artic trop qui tue sa race ! bref chais pas quoi choisir !
Bon montage à tous
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Fabrice
Dernière édition par fabrice simon le Lun 25 Juin 2018 - 15:46, édité 10 fois
fabrice simon- "Animateurs du groupe Big Moustaches"
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Belle acquisition,
la passion n'a pas de limite dans le temps, il faut y croire et te voilà prêt au montage d'un harrier.
Bon montage que je vais suivre
la passion n'a pas de limite dans le temps, il faut y croire et te voilà prêt au montage d'un harrier.
Bon montage que je vais suivre
Rayak17- Fighterien éprouvé
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
j'en avais vu un au salon du bourget à peu prés à cet age et j'avais été impressionné, je me souviens du salut en stationnaire devant le public , un grand moment à cet age !!! je prend un siège , bon montage
TIGER64- Fighterien célèbre
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Ahhhhh, même si ce n'est pas une surprise pour moi, je suis heureux de voir cette très charmante bestiole entre tes doigts agiles.
Castor- Fighterien éprouvé
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Super Projet!!!
Je prends une place à côté de Hugues et j'observe bien sagement.
Je prends une place à côté de Hugues et j'observe bien sagement.
Invité- Invité
Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
avec le titre de ton WIP, on aurait pu penser à beaucoup d'avion tellement les anglois nous ont habituer à des trucs bizarre
le harrier n’étant pas le plus moche d'entre eux cela dit.
bon montage, je vais suivre ça avec intérêt, j'ai toujours voulu en monter un moi aussi sans franchir le pas.
le harrier n’étant pas le plus moche d'entre eux cela dit.
bon montage, je vais suivre ça avec intérêt, j'ai toujours voulu en monter un moi aussi sans franchir le pas.
nico- Fighterien chevronné
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Je m'installe aussi et vu la qualité de ton travail, je suis sûr que tu va le rendre délicieusement joli même en restant So British...
Marco30900- Fighterien confirmé
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Cet appareil ne peut laisser indifférent lorsque tu le vois évoluer.
La première fois que j'en ai vu un en démo, c'était dans les années 80 au Luxembourg et c'était fascinant. Puis de les voir voler au raz des champs sur le plateau de Boulay (environ 25 km de Metz) lorsque j'étais dans le bus du boulot pour redresser au dessus de l'autoroute et replonger de suite, là ça donne une étrange et désagréable impression d'impuissance face à cette balle passée en 3 ou 4 secondes.
Bon montage à toi.
La première fois que j'en ai vu un en démo, c'était dans les années 80 au Luxembourg et c'était fascinant. Puis de les voir voler au raz des champs sur le plateau de Boulay (environ 25 km de Metz) lorsque j'étais dans le bus du boulot pour redresser au dessus de l'autoroute et replonger de suite, là ça donne une étrange et désagréable impression d'impuissance face à cette balle passée en 3 ou 4 secondes.
Bon montage à toi.
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Présent.
La bête en vol m'a toujours fasciné comme toi.
Perso je trouve cette version à la sauce américaine pas moche du tout avec son cockpit bulbeux et sa grosse voilure.
Un certain monteur italien amateur de F-4 en a commis un
sur BM . J'imagine que tu l'a vu !
Bon montage , miam .
La bête en vol m'a toujours fasciné comme toi.
Perso je trouve cette version à la sauce américaine pas moche du tout avec son cockpit bulbeux et sa grosse voilure.
Un certain monteur italien amateur de F-4 en a commis un
sur BM . J'imagine que tu l'a vu !
Bon montage , miam .
basket- Fighterien expérimenté
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Ouh, j'ai la même boite dans la pile... Je m'installe avec un carnet de note dans une main, et une bière dans l'autre... (j'aime pas avoir une main de libre.....).
Bon montage !
Bon montage !
Canard- Fighterien éprouvé
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Tu as raison pour la passion et merci pour le toastRayak17 a écrit:Belle acquisition,
la passion n'a pas de limite dans le temps...
Je pensais bien ne pas être le seul à trouver flippant ce monstreTiger64 a écrit: j'en avais vu un au salon du bourget à peu prés à cet age et j'avais été impressionné
Je compte bien sur tes remarques et ton œil avertisCastor a écrit:
Je vais faire de mon mieux, bienvenueTassin a écrit:
Tu as raison il y a pire (voir bien pire ) Franchis le pas, un montage en parallèle pourrait être bien cool et motivantKayak a écrit: avec le titre de ton WIP, on aurait pu penser à beaucoup d'avion tellement les anglois nous ont habituer à des trucs bizarre
le harrier n’étant pas le plus moche d'entre eux cela dit.
bon montage, je vais suivre ça avec intérêt, j'ai toujours voulu en monter un moi aussi sans franchir le pas.
je pense le patiner au théMarcot30900 a écrit:
Merci pour ces imagesDidierNSI a écrit:
Nous voilà en bonne compagnie ! Je vais chercher ce montage de ce pas. Par ailleurs profitant bassement de ta présence, oserais je te rappeler nos attentes concernant un certain Étendard ?Basket a écrit: Présent.. Bon montage , miam .
Merci, ouvre cette boîte! plus on est de fous...Canard a écrit: Ouh, j'ai la même boite dans la pile...Bon montage !
fabrice simon- "Animateurs du groupe Big Moustaches"
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Ne cherche plus , c'est là :
pazapa
modèle fini
ps : EIVM retrouvé !
edit : le modèle de l'ami Giorgio est au 1/72 mais il vaut pour les trucs et la doc. comme pour le F-4 !!!!
pazapa
modèle fini
ps : EIVM retrouvé !
edit : le modèle de l'ami Giorgio est au 1/72 mais il vaut pour les trucs et la doc. comme pour le F-4 !!!!
basket- Fighterien expérimenté
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Heu... j'aurais bien aimé, mais avec le FW 190 au 32 à terminer, les figurines pour ma traction, le spit et le LCM au 48 et pour finir le B-29 avec l'ami Loïc.... Ben j'ai plus trop de place sur la table....
Canard- Fighterien éprouvé
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
merci pour le lienBasket a écrit:Ne cherche plus , c'est là :....
J'imagine ! tu as assez de mains pour tout ça?Canard a écrit:Heu... j'aurais bien aimé, mais ... Ben j'ai plus trop de place sur la table....
fabrice simon- "Animateurs du groupe Big Moustaches"
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Suite avec ma doc :
Plus divers walkaround sur la toile :
http://www.primeportal.net/hangar/luc_colin/harrier_gr7_walk_1.htm
http://fanakit.free.fr/harrier_gr7/harrier_gr7.htm
http://www.b-domke.de/AviationImages/Harrier_II.html#HarrierGR7
http://p1127.co.uk/Harrier/HarrierGR7/index.html
http://www.master194.com/photo_avion/harrier-gr7/index.htm
et quelques montages :
http://www.militarymodelling.com/forums/postings.asp?th=76545&p=1
http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/69292-raf-harrier-gr7/
Je viens de regarder celui de gorgio, repéré par Basket, en effet plein d'infos et de détails :
http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235004855-1-72-airfix-bae-harrier-gr9a-completed-pg20/
Voilà pour l'essentiel.
Après un premier examen de cette doc, quelques travaux de détaillages seront à faire dans les secteurs cockpit et baies de train, rien d'insurmontable à première vue
Au deuxième examen, il ya pas mal d'ajustages qui me paraissent à priori délicats (par ex. partie avant fuselage /partie arrière ; extrados en plusieurs ensembles etc...) , et très bizarrement la planche de PE ne comporte pas le HUD qui super imposant et complexe dans la réalité, et des baies sont carrément à créer de toutes pièces ! va falloir scratcher velu sur ce coup!
Je vous tiendrais au courant
Mais dans l'ensemble, ça s'annonce bien, et plaisant
A+
Fabrice
Plus divers walkaround sur la toile :
http://www.primeportal.net/hangar/luc_colin/harrier_gr7_walk_1.htm
http://fanakit.free.fr/harrier_gr7/harrier_gr7.htm
http://www.b-domke.de/AviationImages/Harrier_II.html#HarrierGR7
http://p1127.co.uk/Harrier/HarrierGR7/index.html
http://www.master194.com/photo_avion/harrier-gr7/index.htm
et quelques montages :
http://www.militarymodelling.com/forums/postings.asp?th=76545&p=1
http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/69292-raf-harrier-gr7/
Je viens de regarder celui de gorgio, repéré par Basket, en effet plein d'infos et de détails :
http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235004855-1-72-airfix-bae-harrier-gr9a-completed-pg20/
Voilà pour l'essentiel.
Après un premier examen de cette doc, quelques travaux de détaillages seront à faire dans les secteurs cockpit et baies de train, rien d'insurmontable à première vue
Au deuxième examen, il ya pas mal d'ajustages qui me paraissent à priori délicats (par ex. partie avant fuselage /partie arrière ; extrados en plusieurs ensembles etc...) , et très bizarrement la planche de PE ne comporte pas le HUD qui super imposant et complexe dans la réalité, et des baies sont carrément à créer de toutes pièces ! va falloir scratcher velu sur ce coup!
Je vous tiendrais au courant
Mais dans l'ensemble, ça s'annonce bien, et plaisant
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Fabrice
Dernière édition par fabrice simon le Dim 7 Mai 2017 - 23:17, édité 2 fois
fabrice simon- "Animateurs du groupe Big Moustaches"
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Bonsoir !
Je prends un place au premier rang ! le "Harrier" faisant vraiment parties de mes jets préférés !
Moi je ne le trouve pas moche...loin de là ! et perso, la version que je place en tête est le FRS-1 "Sea Harrier", l'avion des Falklands.
Et avec de bien beaux rajouts signés Eduard Brassin, ça donnera un superbe modèle...
Bon montage !
(et avec "Wish You Were Here" en fond musical, ça ne peut qu'inspirer !!!)
Je prends un place au premier rang ! le "Harrier" faisant vraiment parties de mes jets préférés !
Moi je ne le trouve pas moche...loin de là ! et perso, la version que je place en tête est le FRS-1 "Sea Harrier", l'avion des Falklands.
Et avec de bien beaux rajouts signés Eduard Brassin, ça donnera un superbe modèle...
Bon montage !
(et avec "Wish You Were Here" en fond musical, ça ne peut qu'inspirer !!!)
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Ma photo : voir dans le tronchbinoscope!
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Merci Eric, je compterai aussi sur tes impartiales remarques
et en spécial dédicace si tu connais pas cette version 8) :
https://www.youtube.com/watch?v=zhPAcKzZKcA
et en spécial dédicace si tu connais pas cette version 8) :
https://www.youtube.com/watch?v=zhPAcKzZKcA
fabrice simon- "Animateurs du groupe Big Moustaches"
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
J’aime beaucoup cet appareil. J’attends de voir Airfix le sortir au 1/48 en new tool pour l’ajouter au stock.
En attendant, je te suis sur ce montage.
En attendant, je te suis sur ce montage.
yazo974- Fighterien actif
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Chouette un Harrier
Tout ce que j'aime, je m'installe pour la suite.
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joe- Fighterien éclairé
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Franchement il est loin d'être moche...
Mets-le à côté d'un F-35 et là tu verras que ce dernier... machin... est d'une laideur...
Mets-le à côté d'un F-35 et là tu verras que ce dernier... machin... est d'une laideur...
Hamster Volant- Fighterien averti
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
+10Hamster Volant a écrit:Franchement il est loin d'être moche...
Mets-le à côté d'un F-35 et là tu verras que ce dernier... machin... est d'une laideur...
Rayak17- Fighterien éprouvé
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Salut à tous ! content que le sujet intéresse pas mal de monde finalement ... et c'est vrai que le F35 n'a pas de concurrents (comme le clament d'ailleurs haut et fort ses commerciaux, mais sans doute pas pour la même raison )
Cette semaine phase examen minutieux de la doc et du kit, afin de tenir la promesse faite de privilégier la patience et l'organisation et je me rend compte qu'il va y avoir finalement beaucoup plus de boulot de détaillage que prévu.
Si la base paraît saine, il y a un paquet de détails à préciser ou à réaliser ex nihilo ; mais de la même façon que pour le Phantom, c'est un appareil dont j'ai envie de réaliser la maquette depuis très longtemps et je veux essayer de chiader l'affaire donc corrections, compléments et scratch en tous genre au programme pour le même style de montage
Autre conséquence directe et dispendieuse, je complète ma panoplie d'aftermarket avec la planche Eduard suivante :
et les baies de train Aires, option tout ouvert oblige, d'autant qu'à la vue des photos des zones concernées et à l'idée du temps nécessaire à leur reproduction, les bras m'en sont tombés en même temps que mon agenda pro (déjà pas commode ces dernières semaines) m'a sauté à la gorge (essayez de vous défendre avec les bras tombés...)
J'ai par ailleurs fourni mon atelier avec deux achats largement inspirés des causeries du père Castor, le premier devant m'éviter des déboires verriesques devenues habituels et le second (un crayon cire) faciliter la pose et collage des micro pièces de PE ou autre :
Enfin, fidèle à mes excès digressifs chroniques, comme le savent ceux qui ont suivi mes précédents montages, je ne peux débuter ce projet sans rendre un hommage chaleureux au :
Christmas pudding!!!! Pour les innocents et néophytes, rien qu'en regardant ce cliché, votre taux de sucre a allègrement bondi au delà de tous les standards de bonne santé et vous fait frôler dangereusement le coma diabétique. Celui là à plusieurs années comme il se doit, et entrent dans sa composition les ingrédients les plus baroques (je ne citerais, par pudeur, que la graisse de rognon de porcs). On le déguste, chaud, flambé au cognac avec du brandy butter. C'est , avec le Marmite, une des facéties culinaires de nos amis Grandbretons qui fait paraître le Channel comme plus large que le plus large des océans Et on comprend peut être mieux les errements du design britannique quand on sait de quoi sont nourris (au sens propre) les concepteurs... Ceci dit je change le titre dès que je commence le montage (sans doute ce we), il est pas si laid que ça ...
Bon je retourne à la doc après avoir choisi un avatar approprié et avant un passage demain à euromaquette pour récupérer mes achats
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Fabrice
Cette semaine phase examen minutieux de la doc et du kit, afin de tenir la promesse faite de privilégier la patience et l'organisation et je me rend compte qu'il va y avoir finalement beaucoup plus de boulot de détaillage que prévu.
Si la base paraît saine, il y a un paquet de détails à préciser ou à réaliser ex nihilo ; mais de la même façon que pour le Phantom, c'est un appareil dont j'ai envie de réaliser la maquette depuis très longtemps et je veux essayer de chiader l'affaire donc corrections, compléments et scratch en tous genre au programme pour le même style de montage
Autre conséquence directe et dispendieuse, je complète ma panoplie d'aftermarket avec la planche Eduard suivante :
et les baies de train Aires, option tout ouvert oblige, d'autant qu'à la vue des photos des zones concernées et à l'idée du temps nécessaire à leur reproduction, les bras m'en sont tombés en même temps que mon agenda pro (déjà pas commode ces dernières semaines) m'a sauté à la gorge (essayez de vous défendre avec les bras tombés...)
J'ai par ailleurs fourni mon atelier avec deux achats largement inspirés des causeries du père Castor, le premier devant m'éviter des déboires verriesques devenues habituels et le second (un crayon cire) faciliter la pose et collage des micro pièces de PE ou autre :
Enfin, fidèle à mes excès digressifs chroniques, comme le savent ceux qui ont suivi mes précédents montages, je ne peux débuter ce projet sans rendre un hommage chaleureux au :
Christmas pudding!!!! Pour les innocents et néophytes, rien qu'en regardant ce cliché, votre taux de sucre a allègrement bondi au delà de tous les standards de bonne santé et vous fait frôler dangereusement le coma diabétique. Celui là à plusieurs années comme il se doit, et entrent dans sa composition les ingrédients les plus baroques (je ne citerais, par pudeur, que la graisse de rognon de porcs). On le déguste, chaud, flambé au cognac avec du brandy butter. C'est , avec le Marmite, une des facéties culinaires de nos amis Grandbretons qui fait paraître le Channel comme plus large que le plus large des océans Et on comprend peut être mieux les errements du design britannique quand on sait de quoi sont nourris (au sens propre) les concepteurs... Ceci dit je change le titre dès que je commence le montage (sans doute ce we), il est pas si laid que ça ...
Bon je retourne à la doc après avoir choisi un avatar approprié et avant un passage demain à euromaquette pour récupérer mes achats
A+
Fabrice
Dernière édition par fabrice simon le Jeu 11 Mai 2017 - 21:08, édité 4 fois
fabrice simon- "Animateurs du groupe Big Moustaches"
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Bonsoir !
Je vois qu'on a la même approche sur nos montages respectifs ! (toi avec un Harrier, et moi avec mon Dagger, que je voulais faire depuis des années, j'attendais juste la sortie de la maquette "idéale")
Soigner et fignoler le truc pour un montage marquant à nos yeux...par contre pour la dernière photo, perso, je ne te suivrais point ...j'ai l'estomac fragile !
Bon appétit tout même !
Je vois qu'on a la même approche sur nos montages respectifs ! (toi avec un Harrier, et moi avec mon Dagger, que je voulais faire depuis des années, j'attendais juste la sortie de la maquette "idéale")
Soigner et fignoler le truc pour un montage marquant à nos yeux...par contre pour la dernière photo, perso, je ne te suivrais point ...j'ai l'estomac fragile !
Bon appétit tout même !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Ah ouais, là tu es équipé course!
Paré pour te suivre dans cette aventure. Et non, le Harrier au contraire d'être laid comme certains le prétendent est, à mon goût un bel avion.
Paré pour te suivre dans cette aventure. Et non, le Harrier au contraire d'être laid comme certains le prétendent est, à mon goût un bel avion.
Castor- Fighterien éprouvé
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Re: Définitivement pas si laid et terriblement british !
Si le texte est une mise en bouche, on va atteindre des sommets avec le montage. je vais suivre avec gourmandise sauf pour le Christmas pudding...
LaurentJAG- Fighterien averti
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