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[Airfix] 1/48 - P-40 H81 Moyen Orient 1941

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en cours [Airfix] 1/48 - P-40 H81 Moyen Orient 1941

Message par F4F3WIL le Ven 11 Aoû 2017 - 15:16

La boîte Arfix du P-40 B au 1/48° change des Airfix de ma jeunesse.
Belle boîte, belle notice, belles grappes, beaux décalco.
Le plastique gris de la boîte est assez mou et a un léger effet de peau d’orange.
Injecté oblige les pièces, bien que détaillées sont toutes un peu empattées.
Un point détail j'ai choisi de ne pas utiliser de kit d'amélioration, ce qui ne m’empêchera pas d'améliorer la maquette avec les moyen du bord (surtout du matériel de ponçage et un peu de carte plastique).

J’attaque par l’hélice et son cône
L'hélice est affinée et les échappements percés
" />

Etape suivante le poste de pilotage en commençant pas le siège : quel modèle et quel brelage ?

Réponse de Warrof
"Ton H81 RAF What if:
Le siège: un Bendix à dossier arrondi(idem H75) et la ceinture, anglaise Sutton.(les anglais ont fourni ceintures, radios et viseurs)
tube de Pitot contrecoudé
pas de fil d'antenne tendu entre dérive et fuselage, mais un cordon qui sort du fuselage pour se raccorder à mi hauteur du mât
."

Voici comme promis les deux versions du siège à compléter par leurs supports
Le Bendix à la française avec harnais Sutton (la sangle de rappel passera dans la fente et les bretelles sur la barre du support)


Le "squareboard export RAF" avec le même harnais Sutton (la sangle de rappel passera derrière dans le creux du dossier, la fixation de la structure à la cloison sera façon "AML")
" />



Base de l'affaire les sièges Airfix modifiés et affinés, un peu de CP, de l'alu ménager et un harnais britannique récupéré sur une planche de Gladiator


Dernière édition par F4F3WIL le Ven 11 Aoû 2017 - 15:32, édité 1 fois
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Message par F4F3WIL le Ven 11 Aoû 2017 - 15:21

Le siège et son support sont rectifiés il reste à le caler sur le couple et le plancher pour lui donner sa bonne assise


Pour les sandows de suspension le système de fixation n'est pas évident sur les photos

Début de travaux de peinture du cockpit. Le siège est olive drab "army".
En effet les premiers sièges livrés le sont dans un ton proche de cette couleur, on a la même chose sur les P-38 E et les premiers F (des E transformés sur la chaine d'assemblage).
Le reste est interior green (même si la couleur exacte est sujette à discussion).
Sur les photos noir et blanc ou couleur de l'usine on peut percevoir cette différence de teinte entre le siège et le reste de l'habitacle.
L'extincteur (un bout de grappe) est sous le siège, couleur alu .
Le tableau de bord est câblé (22 connexions) et les boitiers des instruments gyroscopiques mis en place (Sperry ou Pioneer Bendix 7"1/4 de long), à achever en passant dans les trous de la cloison pare feu
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Message par F4F3WIL le Ven 11 Aoû 2017 - 15:24

Après le poste de pilotage, le fuselage.
Je me suis référé à l'étude de M. Waroff sur la maquette Airfix et à plusieurs photos qui confirment ses remarques.
J'ai donc rebouché les doubles lignes de "structures" qui n'en étaient pas et repris la dérive selon le plan établi par le susdit Waroff


Pour l'intérieur, en réalité on ne verra pas grand chose mais j'ai tout de même repris le boîtier des commandes moteur et sa tringlerie et rajouté la manœuvre des volets ?

Un petit coup d’apprêt pour unifier tout cela et je mets l'intérieur en peinture, YZC, vert et métal (Rub ou feuille alu) en me basant sur des photos, l'intérieur de la prise d'air supérieure sera aussi métallique.


Les parois du fuselage ont été peintes en s'inspirant des photos.
Les parois du poste de pilotage aussi



Les prises d'air des radiateurs de refroidissement et d'huile ainsi que la prise d'air carbu sont laissées couleur métal comme on le voit sur les photo prises à l'usine de Buffalo


Pour le métal j'ai testé le Rub'n Buff sur les prises des radiateurs et le papier alu/colle blanche pour la prise carbu.

Tout s’ajuste parfaitement mais il faut ébarber soigneusement les pièces, le moulage ayant laissé parfois de grosse bavures.
C'est parfois fastidieux d'autant que le plastique est assez mou.
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Message par F4F3WIL le Ven 11 Aoû 2017 - 15:27

Donc la gouverne de direction a été rectifiée et complétée tout comme la gravure du panneau d'intrados


La mise en place des carénages des têtes de jambes de train a été délicate et a nécessité un bon masticage, la marche qui apparaissait était trop importante et dans le mauvais sens, le chevauchement de la tôle sera rendu par deux couches d'apprêt.

J'ai simulé les charnières sur les capots des magasins des armes de fuselage, au vu des photos de maintenance ces trappes étaient articulées


Pour la suite les trappes de train d’atterrissage, ce que nous livre Airfix n'est pas terrible

Les portes sous les ailes sont maintenant affleurantes et le phare a été percé.

Voici les trappes du train principal et de la roulette de queue rehaussées (updatées en bon français  Wink ).



Un peu de canette de coca pour l'arrière, de la lime pour affiner les trappes du train principal et de la carte plastique.
J'ai aussi riveté au perloir l’intérieur du logement, Airfix a été timide sur celui-ci, alors qu'il nous a gratifié de pustules par endroit.
Il y a une méthode simple qui consiste à acheter la planche Eduard, mais j'aime pas la photodecoupe et la cyano, ça tombe parterre et ça reste collé au carrelage .

Un petit coup d'apprêt et les travaux de peintures vont pouvoir commencer
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Message par naimbs le Ven 11 Aoû 2017 - 16:53

Salut

Bravo c'est trs joli, et les petits ajouts maison pas évident. Je pense notamment au cablage du TdB. Vivement la suite!

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Message par TIGER64 le Sam 12 Aoû 2017 - 11:25

du beau travail d'amelioration, je m'installe, j'attend la sortie du mk 2
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Message par Remmert de Bruin le Dim 13 Aoû 2017 - 2:34

Très beau début William.

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Message par Canard le Dim 13 Aoû 2017 - 7:19

Un montage bien parti !!! Je m'installe pour la suite !
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Message par ChrisCM le Dim 13 Aoû 2017 - 10:17

Bonjour
Je prends ton montage en cours. Beau travail d'amélioration, bravo.
Je m'installe pour la suite.
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Message par Didier NISI le Mar 15 Aoû 2017 - 2:59

Un beau démarrage, ton travail et net bravo
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Message par alma le Jeu 17 Aoû 2017 - 6:52

très beau travail
les pièces ajoutées apportent un vrai plus thumleft

PS: c'est bizarre que Waroff ne se soit pas encore manifesté sur ce post .. Mr. Green

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Message par NOUHAUD LIONEL le Ven 18 Aoû 2017 - 22:27

Bonsoir,
Très beau travail, net et précis, tes rajouts sont vraiment sympas..
Bonne suite et bravo
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Message par Eric Etchegaray le Ven 18 Aoû 2017 - 22:38

Bonsoir !

Très chouette ton intérieur !

c'est fin et bien rendu !

et le scratch pour les trappes est judicieux !

Bonne suite !

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Message par F4F3WIL le Sam 19 Aoû 2017 - 19:35

Merci à tous pour vos commentaires
alma a écrit:

PS:  c'est bizarre que Waroff ne se soit pas encore manifesté sur ce post ..

Waroff intervient bien sur ce montage et sur d'autres du CAB 69 mais sur le forum d'à côté.

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Message par F4F3WIL le Sam 19 Aoû 2017 - 19:39

Dernière avancées le retraitement des carénages de tête de train qui après montage ont été mastiqués pour rattraper la marche intérieure et épaissi d'une couche d’apprêt pour simuler la tôle qui vient sur le bord d'attaque et non dessous



et à propos des dessous,  je suis allé voir ce qu'il y avait pour le P 40 sur les ailettes de refroidissement , chez Airfix pas grand chose par contre chez  cybermodeler https://www.cybermodeler.com/aircraft/p-40/pages/pof_p-40-14.shtml j'ai trouvé une belle photo d'un E qui je pense vu l'échelle doit bien se rapprocher d'un B  et ça donne ça (là aussi vu l'échelle, le peu de doc c'est approximatif et les limites de la carte plastique et des profil EG ça donnera l'air de
J' essayerai de trouver plus fin pour les tirants  Wink

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