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PV-1 Ventura - REVELL au 1/48e

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Message par AlphaRomeo le Sam 16 Sep 2017 - 15:55

On continue avec les hélices dont il manque encore un vernis mat sur les pales. Sur ces dernières j'ai choisi de mettre les logos constructeur car il existe des photos N&B de Ventura français avec et sans !



La tourelle dorsale où je me suis contenté de rajouter le repose-pieds du mitrailleur ainsi que les bandes d'alimentation. Chaque 5e balle est peinte en rouge (traçante).



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Message par Canard le Sam 16 Sep 2017 - 16:27

Oh punaise c'est chouette !!!!
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Message par AlphaRomeo le Dim 17 Sep 2017 - 15:23

J'ai commencé un rivetage assez sommaire dans l'espoir de casser un peu l'uniformité de cette grande cellule. Si pour les capots moteur c'est plutôt exact ayant trouvé une bonne photo N&B, c'est de l'improvisation pour le restant !


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Message par Remmert de Bruin le Lun 18 Sep 2017 - 4:34

Je prend le train en marche, c'est du tout beau Alain, bonne suite.

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Message par goose1977 le Lun 18 Sep 2017 - 11:38

SUPERBE BOULOT
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Message par Eric Etchegaray le Lun 18 Sep 2017 - 18:20

Bonsoir !

Je me joins aux copains, c'est du travail d'exception que tu nous présentes ! et dire que tu ne savais pas trop "ou aller" sur ce montage !

Continue bien !


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Message par AlphaRomeo le Mar 19 Sep 2017 - 10:22

Well2 a écrit:

Je vois que tu as pris la peine de faire les raccordements des instruments du TdB.
Tu as l'intention de laisser visible cette zone ?


J'avais zappé la question de William Embarassed

Effectivement cela était mon intention. Sans la verrière ces câbles étaient encore un peu visibles, mais avec celle-ci en place on n'y voit plus rien et toutes mes élucubrations pour représenter l'arrière des instruments avec leur connexion sont à oublier.

Le fuselage est également riveté et le gros de l'assemblage réalisé. Et à propos du fuselage, lors de l'assemblage j'avais oublié, si, si, d'insérer le cockpit ainsi que la bulle de l'astrodôme. Finalement j'y suis arrivé en me cassant la tête toutefois. Les dérives sont en place provisoirement car le selon la déco choisie elles auront le bord d'attaque noir ou non et donc s'il doit y avoir masquage ce sera plus simple qu'elles ne soient pas collées.




C'est GRAND un PV-1 VENTURA !


Dernière édition par AlphaRomeo le Mar 19 Sep 2017 - 11:16, édité 1 fois
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Message par goose1977 le Mar 19 Sep 2017 - 10:30

il va être superbe
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Message par Didier NISI le Mar 19 Sep 2017 - 11:55

S'il n'est pas trop tard je t'envoie ce que j'ai sur la bête en MP
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Message par pifortyman le Mar 19 Sep 2017 - 12:08

Didier NISI a écrit:S'il n'est pas trop tard je t'envoie ce que j'ai sur la bête en MP
Didier, si c'est pas abuser de ton immense générosité... un double Mp pourrait éclairer ma lanterne pour mon projet au 72!

un grand merci, je me prosterne au plus bas que mon lumbago chronique me le permet!

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Message par Didier NISI le Mar 19 Sep 2017 - 12:26

 que nenni, relevez vous maître pierre, je ne saurais être coupable d'une quelconque blessure.
Je t'envoie ce que j'ai sur la bête dans la journée.
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Message par Castor le Mar 19 Sep 2017 - 12:30

J'adore!
Bel avion, super montage, c'est top!
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Message par pifortyman le Mar 19 Sep 2017 - 12:36

Au fait, les bords d'attaque noirs de ces avions, c'était de la "décoration" ou des Zones de caoutchouc anti givrage ?

Superbe montage... très inspirant!

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Message par dirtydm le Mar 19 Sep 2017 - 13:29

salut

je suis de loin, mais comme d'hab , qualité et maitrise !
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Message par AlphaRomeo le Mer 20 Sep 2017 - 14:18

pifortyman a écrit:Au fait, les bords d'attaque noirs de ces avions, c'était de la "décoration" ou des Zones de caoutchouc anti givrage ?


Réplic N° 188 écrit : "l'avion ne possède pas de dégivreurs noirs sur les bords d'attaque de voilure et d'empennages comme c'est le cas sur d'autres PV-1 français"

J'ai commencé le masquage des verrières avec ma bande-cache à moi Idea Inutile de vous préciser que la lame N°11 est neuve pour ce genre de sport.

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Message par ChrisTom le Mer 20 Sep 2017 - 17:07

AlphaRomeo a écrit:

J'ai commencé le masquage des verrières avec ma bande-cache à moi Idea Inutile de vous préciser que la lame N°11 est neuve pour ce genre de sport.


Quelle est cette mystérieuse bande cache perso.... du simple scotch transparent ?
Meilleure que la bande Tamiya?

Joli travail en vérité.
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Message par Silvio le Mer 20 Sep 2017 - 17:23

j'ai un petit faible pour les formes de cet avion

je sais pas encore si je le ferai avec un bleu un chouilla délavé ou avec une déco civile

quelqu'un a une piste sur les déco civiles ? j'en trouve aléatoirement sur gogol images mais je sais pas si il existe un truc plus spécifique....
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Message par Voltige 20 le Sam 23 Sep 2017 - 21:20

Du très très grand Alain.. non maître Alain....magnifique 👍

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Message par Didier NISI le Sam 23 Sep 2017 - 22:21

pifortyman a écrit:Au fait, les bords d'attaque noirs de ces avions, c'était de la "décoration" ou des Zones de caoutchouc anti givrage ?

Superbe montage... très inspirant!

Simple peinture enfin sur toutes les photos que j'ai des ailes.


Lockheed PV-1 Ventura (VPB-132) Agadir 1944


Intrados d'aile d'un RB-34 (La cellule du RB-34 est identique au PV-1 avec quelques différences principalement des zones de nez et de capot.)
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Message par pifortyman le Dim 24 Sep 2017 - 0:03

AlphaRomeo a écrit:
pifortyman a écrit:Au fait, les bords d'attaque noirs de ces avions, c'était de la "décoration" ou des Zones de caoutchouc anti givrage ?
Réplic N° 188 écrit : "l'avion ne possède pas de dégivreurs noirs sur les bords d'attaque de voilure et d'empennages comme c'est le cas sur d'autres PV-1 français"
Donc yen a qui oui et yen a qui non... donc vive les photos d'époque pour passer du noir là ou ca va bien..ou pas!

encore de la recherche photo à faire!
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Message par Remmert de Bruin le Dim 24 Sep 2017 - 1:57

Didier NISI a écrit:
pifortyman a écrit:Au fait, les bords d'attaque noirs de ces avions, c'était de la "décoration" ou des Zones de caoutchouc anti givrage ?

Superbe montage... très inspirant!

Simple peinture enfin sur toutes les photos que j'ai des ailes.


Lockheed PV-1 Ventura (VPB-132) Agadir 1944


Intrados d'aile d'un RB-34 (La cellule du RB-34 est identique au PV-1 avec quelques différences principalement des zones de nez et de capot.)

Faudra que je vérifie ma doc, mais ça dépendais d'où était basé l'avion, en règle général on peut dire que ceux qui était
dans le Pacique sud en étaient dépourvus, mais dans le Aléoutiennes ils n'auraient pas fait long feu sans.

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Message par Didier NISI le Dim 24 Sep 2017 - 7:29

Oui Remmert, c'est bien ça, et pour les français, les photos que j'ai ne permettent pas de dire si oui ou non c'est des bords simplement peints.
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Message par AlphaRomeo le Dim 24 Sep 2017 - 8:25

Ne vous cassez pas trop la tête les gars ! Dans les deux cas, dégivreurs caoutchouc ou simple peinture, il faudra peindre avec du noir pneu sur votre maquette et vous aurez toujours de quoi répondre à vos éventuels détracteurs vole
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Message par Didier NISI le Dim 24 Sep 2017 - 10:26

 Renaud. Dans un sens tu as raison.


Extrait d'un article de l'analyse de conception qui avait été publié dans le magasine Industrial Aviation numéro d'octobre 1944 vol 1 n° 5.
La traduction n'est pas top mais je ne comprends absolument pas l'anglais.
Quatre emplacements de bord d'attaque sont situés près de la pointe sur le panneau de l'aile extérieure, et une fente de bord d'attaque se trouve dans la section de pointe d'aile. Ces fentes assurent un flux d'air chaud et un contrôle efficace des aéronefs à des angles d'attaque élevés. Aux points de fixations des réservoirs de carburant, des raccords usinés et des tubes lourds ont été incorporés dans la structure interne du panneau d'aile extérieure, et une double plaque a été ajoutée à la surface extérieure inférieure pour prendre les charges externes du réservoir de carburant.
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Message par AlphaRomeo le Dim 24 Sep 2017 - 16:36

Didier NISI a écrit:
Quatre emplacements de bord d'attaque sont situés près de la pointe sur le panneau de l'aile extérieure, et une fente de bord d'attaque se trouve dans la section de pointe d'aile (là je traduis : saumon d'aile). Ces fentes assurent un flux d'air chaud et un contrôle efficace des aéronefs à des angles d'attaque élevés. Aux points de fixations des réservoirs de carburant, des raccords usinés et des tubes lourds (mystère et boules de gomme) ont été incorporés dans la structure interne du panneau d'aile extérieure, et une double plaque a été ajoutée à la surface extérieure inférieure pour prendre les charges externes du réservoir de carburant.(plaque de renfort pylône de réservoir)

Rassure-toi, moi aussi j'y pige que dalle Exclamation Mais avec ces traducteurs il faut tout re-traduire

J'ai pris mon courage à deux mains pour m'attaquer à la peinture. Comme je ne crois pas au blanc Persil pour un avion ayant sérieusement vécu j'ai utilisé un blanc cassé (blanc Tamiya avec une pointe de noir).


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