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STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale

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Terminé Re: STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale

Message par basket le Jeu 18 Juil 2019 - 22:50

Premier run , mais pas loin du home run . STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 10375203
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Message par MS-505 le Ven 19 Juil 2019 - 19:29

Hello
Très beau et précis, comme toujours
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Message par jimvit le Ven 19 Juil 2019 - 19:49

Très  intéressant cette "tubologie" Michel  STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Super021
D'ailleurs , une question  , comment vas tu les raccourcir maintenant ??
Bonne continuation à toi M'sieur Wink
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Message par Ex nihilo le Dim 11 Aoû 2019 - 19:20

Bonsoir tout le monde

Petit retour aux affaires après 3 semaines sans forum et, sans beaucoup bricoler ….La faute aux enfants, petits enfants et leurs copains copines qui ont pas mal squatté, surtout au moment des fêtes de Bayonne.
Ça commence à se tasser alors je vais pouvoir bricoler un peu plus et.....publier

Avant de fabriquer le carburateur je me suis penché sur le cas de son conduit d'arrivée d'air, un manchon coudé de section rectangulaire
J'avais envisagé de le réaliser à partir d'un tube mince formé sur une tige plastique de section adéquate

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C'était pas très beau, pas très symétrique et impossible à couder correctement( NB tout de même: seule la partie haute était à utiliser !)

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J'avais cru pouvoir me contenter de monter ça en oblique pour faire illusion, mais non, direction poubelle !

Je pensais au départ que réaliser le manchon en feuille plastique serait plus compliqué.
En fait ça c'est pas trop mal passé
La partie arrière est constituée de 2 flancs découpés en forme arrondie et d'un arrière rectangulaire qui vient se plier en arrondi sur les flancs (j'ai oublié de faire la photo de la forme développée avant collage)

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La partie avant vient ensuite se coller après avoir été préformée
Elle est laissée plus longue pour assurer la préhension pour la peinture

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La pièce après une première barbouille, je la reprendrai

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Le carburateur est fait en 2 pièces
La cuve est taillée dans un morceau de mon plastique favori

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Les trous qui vont bien pour recevoir les différents accessoires (décoratifs à défaut d'être fonctionnels) sont percés avant séparation de la pièce de son support

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J'ai sauté des étapes, voici les éléments constitutifs
Le collecteur d'admission avec son embase de fixation du carburateur, le carbu lui même avec sa partie supérieure collée sur la cuve, le conduit d'air et son équerre de fixation sur le bloc vilebrequin

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 22211

Une petite photo pour illustrer les pièces, brutes rassurez-vous, sommairement empilées et posées en place

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Voilà, ce sera assez pour une reprise, j'ai déjà avancé davantage mais j'en garde un peu sous le pied pour feuilletonner un peu les prochains jours

Merci aux fidèles amis et visiteurs, tiens j'en profite pour montrer à Jean Marc Jimvit, avec 20 jours de retard, la vérification de l'alignement des tuyaux d'échappement

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 22411

Quoique je me fatigue pour rien vu cette photo de détail d'un « vrai » pourtant parfaitement restauré

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A bientôt les amis

Mitch

P.S. j'ai 250 sujets non vus depuis ma dernière visite, pour les commentaires ce sera dur........
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Terminé Re: STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale

Message par basket le Dim 11 Aoû 2019 - 19:38

Bon retour aux affaires .... et bonneS lectureS. !
PS : Bidart toujours aussi chouette . Dommage que les falaises de ton beau pays continuent à s'éroder .... snifff.
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Message par Eric Etchegaray le Dim 11 Aoû 2019 - 20:34

Bonsoir !

Ben pour des "pièces sommairement empilées et posées en place " ça a tout de même beaucoup d'allure !

Bonne reprise aux affaires !
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Message par jimvit le Dim 11 Aoû 2019 - 22:17

Salut Michel , comme quoi et même avec les nenfants qui squattent , la bidouille géniale est toujours active Wink
Mais cela n'à l'air pas évident quand même . Mais tu as et vas trouver des solutions comme d'hab STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 10375203

Merci pour les alignements de collecteurs , même avec du retard , c'était tellement évident que je ne y avais pas pensé Shocked

cheers
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Message par Ex nihilo le Lun 12 Aoû 2019 - 21:49

Bonsoir tout le monde

Merci les amis pour vos commentaires.

Ce soir je vais vous montrer la confection de quelques broutilles, néanmoins importantes, car elles vont me permettre de terminer la préparation du moteur tel qu'il doit être monté sur le bâti

Les 2 parties du carburateur ont été assemblées et quelques gri-gris installés pour donner du relief.
La photo n'est pas terrible

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Je confectionne 2 biellettes de commande des gaz et leurs équerres de renvoi pour installation sur la chape de conduit d'admission

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Installation des pièces sur le sous ensemble carbu/pipe d'admission

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Pour une question de facilité de montage je vais installer le relais de pression d'huile sur le bloc vilebrequin avant de mettre en place le carbu+pipe d'admission
Le corps du relais est taillé dans une chute de grappe de maquette "normale" à l'endroit d' un raccordement en T
Perçage du trou de passage du capteur d'huile à l'angle du T

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La pièce brute de taillage avec présentation simulée du fil de cuivre ultérieurement relié au manomètre de tableau de bord (en illusion seulement) et de la vis centrale du raccord

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La pièce barbouillée avec sa patte de fixation (c'est du très mini pour moi)

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Encore avant de vous montrer le relais en place je finis enfin le carter supérieur du bloc vilebrequin en l'équipant de vraies vis et écrous de fixation

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Le relais en place sur le moteur équipé de son couvercle non pas vissé mais collé (les vis, non dépassantes vers le bas, c'est pour faire déco)
Un anneau de levage taillé dans une plaque alu a été mis en place à l'arrière

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L'ensemble carbu + prise d'air = pipe d'admission est constitué.
Il a été équipé des cables de commande de starter et d'étouffoir, volontairement trop longs, qui seront ensuite glissés dans les orifices adéquats de la cloison moteur sur le fuselage.
Le tuyau de réchauffage du mélange carburé a été façonné dans du fil de soudure étain

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Le tuyau de réchauffement a été installé entre l'admission et le tuyau d'échappement n°4

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Et pour finir ce soir une vue du moteur, non pas fini, mais tel qu'il a besoin d'être équipé pour installation sur le bâti support

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 23810

En toute immodestie je ne suis pas trop mécontent du résultat pour du 100% main levée.
La plaque d'identification moteur n'est pas satisfaisante, c'est une mauvaise photo je vais en dessiner une. Ce n'est pas un decal mais une photo à peine collée en relief et facile à enlever
Mais il reste plein de trucs chiants à faire et surtout à installer (sans notice de montage, bien sûr, je la fais la nuit dans ma tête pour application le lendemain...ou les jours suivants)

Prochaine étape :l'équipement des 2 treillis tubulaires de châssis

A bientôt et encore merci pour votre soutien
Amicalement
Mitch
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Terminé Re: STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale

Message par goose1977 le Lun 12 Aoû 2019 - 22:32

Sublime ton moteur bravo STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Super021
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Message par dakota le Mar 13 Aoû 2019 - 8:27

du belle ouvrage STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Super021 STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Super021 STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Super021
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Terminé Re: STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale

Message par fourneau le Mar 13 Aoû 2019 - 8:58

Impressionnant , la qualité et la finition de toute ces petites pièces

franchement c'est criant de réalisme

pierre


Dernière édition par fourneau le Mer 14 Aoû 2019 - 8:12, édité 1 fois
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Terminé Re: STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale

Message par jimvit le Mar 13 Aoû 2019 - 20:04

fourneau a écrit:Impressionnant , la qualité et la finition de toute ces petites pièces

franchement ces criant de réalisme

pierre

Ca c'est clair Pierre , et quand tu sais que toutes ces pièces partent de rien et sont créées , ça calme sévère Wink
Bravo michel , et ton avant dernière photo montrant ton moteur avec ces appendices...c'est beau !
cheers
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Message par Ex nihilo le Jeu 22 Aoû 2019 - 21:22

Bonsoir tout le monde

J 'espère pouvoir désormais être un peu plus présent sur le forum.........

Merci les fidèles amis pour vos commentaires
Je travaille un peu mais ça ne progresse pas très vite, les détails pour la finition de l'environnement du moteur sont terriblement chronophages

On va commencer par le régulateur du circuit d'air comprimé du démarreur Viet, solidaire du bâti support moteur gauche.
Je n'oublie pas que j'ai promis de faire un topo sur ce système de démarrage
Une photo d'en vrai pour montrer de quoi on cause

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 24011

Et une documentation d'origine de la pièce à représenter

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 24110

Le jeu consiste à décomposer la pièce en éléments simples pour essayer de s'approcher au mieux de la forme réelle avec des composants courants
La base de départ avec des emboîtements de divers tubes (pour moi c'est petit!)

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 24211

La pièce est affublée de quelques écrous pour augmenter le réalisme

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 24311

Un peu de peinture

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La tête ovale de la vis de réglage est taillée dans une tête de pointe

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 24611

Une vue de l'ensemble équipé de certains tuyaux coupés trop longs. Ils ont été montés directement car une fois la pièce en place ce n'eût pas été aisé

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 24711

Le régulateur est juste présenté sur le bâti. Celui-ci a subi quelques modifs pour cause d'encombrement du moteur et est en cours de réfection . Le trou arrière de fixation du régulateur sur la plaque alu a été déplacé en arrière car il avait été bêtement percé au petit bonheur il y a quelques mois avant que j'aie la moindre idée de l'entraxe des bossages de fixation du régulateur,

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 24811

Vu de loin dans le fouillis du moteur fini avec tous ses tuyaux ça pourra faire illusion
Ce sera de toutes façons plus joli avec le bâti repeint

A bientôt pour la suite (distributeur/filtre de carburant)

Amitiés à tous
Mitch
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Terminé Re: STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale

Message par goose1977 le Jeu 22 Aoû 2019 - 21:33

De l'horlogerie made in mitch STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Whoa_gif
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Message par jimvit le Ven 23 Aoû 2019 - 7:58

Bien sympa tes écrous Michel STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Super021
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Message par Ex nihilo le Ven 23 Aoû 2019 - 22:35

Bonsoir tout le monde

Merci aux fidèles suiveurs....et aux visiteurs non inscrits dont les clics ne sont pas comptabilisées

Ce soir je vais vous montrer la fabrication du répartiteur/filtre de carburant entre les 2 pompes et du relais de capteur de pression

Avant de réaliser ces pièces il est important que je comprenne à quoi elles servent et comment elles sont activées et connectées. Pour cela je m'aide des schémas et nomenclatures d'origine

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Et aussi de nombreuses photos, dans le genre de la suivante, pour visualiser leur position dans l'espace , pas toujours évident....

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 25211

J'ai en vain cherché dans mes archives de récupération un cylindre en plastique transparent pour réaliser la partie en verre du filtre. En désespoir de cause je vais le réaliser en bois peint.
La chose est taillée dans un manche de pinceau, du bon diamètre, encore en activité. Il me pardonne cette amputation pratiquée pour la bonne cause

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 25411

Le levier de sélection de pompe est taillée dans une feuille plastique et le raccord en T des départs vers les pompes est réalisé dans un support de grappes de maquette

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 25311

Un petit coup de peinture et l'essai de simulation des tuyaux de départ vers les pompes

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 25512

J'arrive à dénicher une photo montrant l'équerre support du répartiteur sur la cloison moteur

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 25511

Le support est réalisé en alu de 0,3mm plié à la pince plate

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 25610

Le répartiteur est collé sur son support et les divers tuyaux installés.
Cet ensemble sera installé sur le bloc moteur tel quel et connecté à la cloison moteur, mais on verra ça plus tard

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 25710

Le relais de captage de pression d'essence (pièce repérée K sur les 2 premiers schémas) a été réalisé à partir d'une section de tube et d'une rondelle plastique faite à l 'emporte pièce
Les connexions de tuyaux sont provisoires, juste pour meubler la photo

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 25810


Normalement la prochaine étape est le montage des accessoires sur le moteur puis l'installation de celui-ci sur le bâti. Et ensuite le boulonnage de cet ensemble sur le fuselage …..mais je n'ai pas encore déterminé à quel stade de l' assemblage final, on en est encore assez loin !

A bientôt les amis
Mitch
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Terminé Re: STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale

Message par goose1977 le Ven 23 Aoû 2019 - 23:06

Encore du très bon boulot bravo STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Super021
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Message par jimvit le Sam 24 Aoû 2019 - 10:00

Tu as un très bon rythme en moment Michel....on en prend plein les mirettes Smile
Tous ces détails avec leur utilisation  STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Super021
Vas tu à Biarritz ce week-end   STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Demon111 ?!?
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Message par Ex nihilo le Lun 26 Aoû 2019 - 22:27

Bonsoir tout le monde, merci aux fidèles commentateurs

Un post un peu décousu pour ce soir
Pour faire les premiers essais de mise en place du moteur j'ai pensé qu'il était nécessaire de préparer le fuselage
Car, ce que je ne vous avait pas dit, c'est que, dans ma précipitation à montrer quelque chose à l'expo de Bayonne fin avril, j'avais un peu (beaucoup) bâclé certains trucs
Par exemple si on regarde de loin cette vue d'époque ça a l'air pas trop mal

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 4220

Mais si on agrandit on aperçoit quelques belles horreurs, la pire étant les craquelures autour du raccord d'aile droit. Le plus grave est qu'elles correspondaient a un défaut de fixation de l'aile qui bougeait sous son propre poids lorsqu'on retournait la bête !

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 4319

De la même façon le raccord de pare brise avant était un gros bloc de bouse et le pare brise n'était même pas droit

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 4320

Vus de loin à l'expo ces défauts n'étaient pas criants mais je n'étais absolument pas satisfait de ce travail
Alors, en temps masqué pendant que je travaillais sur le moteur, j'ai pris le taureau par les cornes, démonté tous les haubans (ce qui me permettra là aussi de soigner davantage) arraché l'aile et le pare-brise

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 4418

L'aile a été fixée de façon satisfaisante (ce n'était pas un problème de collage mais de jeu excessif dans un plot de fixation) et les défauts mastiqués

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 4517

Je n'ai pas fait de photo spécifique après peinture on découvrira les détails au fur et à mesure du montage.
La peinture ne raccorde pas encore parfaitement (c'était ma grosse hantise) mais je suis rassuré car des essais de passage de graphite donnent des résultats satisfaisants, tout sera affaire de dosage en temps voulu. Mais pour le moment il s'agit de présenter le moteur sur son bâti

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 4618

Quelques vues générales pour le plaisir de mes yeux

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STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 4820

La première présentation du plastron ne donnait pas un bon résultat, il n'était pas vertical (il est correct sur la photo suivante)

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 4919

En fait, après analyse, le problème venait du fait que le montant oblique du bâti droit était trop court provoquant un niveau trop bas du centreur droit du plastron.
Là encore la solution a été de l'arracher et de le remplacer, ce qui explique la couleur blanche du tube remplacé

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 5018

Les raccords foireux sont un peu plus corrects

Cet essai a pour but de déterminer la place exacte restant pour la pose des accessoires sur le moteur, ainsi que la position possible des équerres support des commandes de gaz et de robinet d'essence, ainsi bien sûr que celle du dit robinet/distributeur (visible sur la photo suivante dans une position trop basse il sera fixé plus haut). Il permettra également de déterminer les emplacements des perçages dans la cloison pare-feu

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 5118

Les défauts constatés en rouge seront corrigés, de toutes façons ils ne seraient pas visibles après installation du montant de cabane et de la ferrure externe de fixation du bâti

Je n'ai pas encore figé le process définitif de montage final à savoir si je monte le haubannage avant le moteur ou inversement et si je monte le train d'atterrissage en dernier
Je ferai mon choix en fonction des risques encourus lors des manipulations nécessaires lors des diverses opérations
Je vais donc travailler à la préparation/retouche/finition de tous les éléments et on verra pour le montage final.
Ceci risque de rendre la suite des thèmes de mes posts quelque peu désordonnée

A bientôt les amis pour les travaux de quincaillerie avant le montage final

Mitch
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Message par goose1977 le Lun 26 Aoû 2019 - 22:31

Belle rectification Mitch bravo STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Super021
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Message par jimvit le Mar 27 Aoû 2019 - 8:09

Courageux d'y revenir Michel !!!
Vraiment sympa le moulbif en place STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Super021
Le moteur , les haubans et les trains en dernier moi je ferais Wink
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Message par Ex nihilo le Lun 2 Sep 2019 - 22:19

Bonsoir tout le monde

Merci à mes (2) fidèles commentateurs.
Je vais suivre les conseils de Jean Marc et installer le moteur en premier, ou tout du moins fabriquer tous les éléments nécessaires pour sa mise en place.

Pas eu beaucoup de temps pour maquetter ces jours-ci mais j'ai néanmoins construit quelques bricoles

Je vais tout d'abord m'occuper de la préparation de la cloison avant à la réception des commandes du moteur et au passage des câbles et tuyaux.
Un petit rappel du système de commande des gaz et de sélecteur d'essence

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 5211

La tringlerie de commande des gaz est constituée de corde à piano de 0.5mm, de carte plastique et de tôle d'alu de 0.3mm

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 5317

La pièce assemblée

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Après peinture

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Et juste présentée en place sur la cloison pour vérifier l'engagement des 2 tiges de commande venant du cockpit

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 5619

Le perçage des passages des différents organes a laissé de vilaines traces de bois éclaté (perçage dans la tranche de contreplaqué fin avec des duretés de couches différentes.
Je vais essayer d'arranger un peu cette affaire en plaçant des tubes de divers diamètres et en essayant de raccorder les bords
Photo ci-après

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 5718

J'en profite pour coller en place des écrous prisonniers sur les ferrures de fixation des tubes du bâti support moteur.
Pas très facile de coller de si petits écrous tout en gardant un filetage propre......

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 5815

Les commandes de gaz sont fixées en place

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 5917

Une autre commande est fixée sur la cloison, celle de commande de la vanne de sélection de pompes à carburant.
Ce système de renvoi est construit de la même façon que celle des gaz

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 6018

Le système est mis en place

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 6116

Sur la photo suivante les biellettes de liaison sont figurées en dessin de couleur
Les "vraies" seront mises en place une fois le moteur installé

STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 6218

La prochaine fois, suite de la préparation de la mise en place du moteur

A bientôt les amis et merci pour vos visites

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Message par ludo WW2 le Lun 2 Sep 2019 - 23:04

Bonsoir Mitch

il y as des maquetistes , des artistes et des magiciens

Toi , tu est les trois STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 Merci1
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Message par jimvit le Lun 2 Sep 2019 - 23:20

Top les biellettes Michel STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 24 10375203
Quelle pugnacité !...bravo
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Message par fourneau le Mar 3 Sep 2019 - 7:39

Oups!!

j'ai loupé des postes , je n'ai pas vue les notifications scratch

super boulot , tu ne regarde pas a la besogne , le coup de l'aile qui ce fissure , m'aurai sérieusement démotivé , ton moteur est une petite merveille de détails

je te suis toujours (en pointillé mais je te suis ) Wink
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