Re: STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale

par goose1977 Mar 3 Sep 2019 - 10:43

Terrible, on dirait un vrai STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 25 Whoa_gif

par BERNARD Mar 3 Sep 2019 - 22:33

C'est superbe!!!!!!!!!!!!!!!!!!! STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 25 Super021

Bravo Michel!
Bien amicalement
BERNARD

par jimvit Mar 3 Sep 2019 - 23:28

BERNARD a écrit:C'est superbe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bravo Michel!
Bien amicalement
BERNARD

Et oui il est doué notre Michel ...content de te lire Bernard , mais que deviens tu ??
On ne te vois plus en ce moment !!
J'espère un retour aux affaires bientôt en tout cas Wink

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par **Ex nihilo** Lun 9 Sep 2019 - 21:53

Bonsoir tout le monde
Merci aux amis visiteurs et commentateurs, en particulier à Bernard ressuscité d'entre les maquettistes automobiles à l'échelle 1

Je n'ai pas, moi non plus, eu beaucoup de temps pour maquetter, voici néanmoins une petite livraison en couleurs

Suite de la préparation du moteur avant sa mise en place

Tout d'abord le système de circulation d'huile
Schéma d'origine

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Le tuyau de retour comprend un raccord en « T » pour la connexion du tube cuivre connecté au manomètre de pression d'huile. Ce raccord est, comme d'habitude, taillé dans un morceau adéquat de grappe de pièces. Il est équipé d'écrous pour faire plus joli

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Les tubes cuivre de mano et température d'huile (sur le côté droit du bloc moteur) sont modelés en place sur la cloison moteur.
Les tuyaux de départ et retour sont positionnés sur le moteur pour déterminer leur longueur. A cet effet le radiateur a été scotché en place

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Ces tuyaux sont ensuite fixés sur le moteur ainsi que le relais de pression d'essence
Une vue de face du relais

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Une vue arrière gauche montrant les tuyaux de raccordement au réservoir d'huile sous le robinet distributeur d'essence

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Une vue arrière droit montrant le raccord en T vers le manomètre d'huile

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La prochaine fois, équipement du bâti support moteur gauche avec le système de démarreur et ses tuyaux en tous genres

A bientôt (j'espère) les amis

Mitch

par goose1977 Lun 9 Sep 2019 - 21:54

On dirait qu'il va se mettre en route tellement c'est réaliste STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 25 Whoa_gif

par jimvit Mar 10 Sep 2019 - 12:14

Vacherie Michel , c'est super beau STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 25 10375203

par CHRISTOPHE PIERRE Ven 13 Sep 2019 - 14:16

C'est superbe, complètement incroyable, on dirait un vrai...Aucun mouliste de maquette plastique n'est capable de réaliser un bijoux d'une telle véracité... Sublime.

par fourneau Ven 13 Sep 2019 - 17:48

le taux de compression est bon Wink

Pierre

par **TURTLE** Ven 13 Sep 2019 - 17:50

Impressionnant de réalisme !!!

par **pifortyman** Ven 13 Sep 2019 - 18:39

La différence entre le Stampe et le Moth, c'est que le belge a des raccords en T et l'anglais en Thé! (une chance qu'il ne soit pas écossais!)

Toujours aussi superbe...

par dakota Ven 13 Sep 2019 - 19:17

sublime

par **Ex nihilo** Ven 13 Sep 2019 - 20:12

Bonsoir tout le monde

Je comptais faire un petit post ce soir et, n'ayant aucune notification de visite par mail, je pensais que mon Stampe sombrait dans l'oubli.

Heureuse surprise ! Merci beaucoup les amis pour vos encouragements
@ Christophe Pierre : venant d'un Fils de pilote émérite de Stampe et pilote de Stampe lui même ton appréciation me touche particulièrement.
Mais tout de même il y a des moteurs en plastique moulé au 1/32 ou 1/24 d'une précision diabolique. J'en ai vu ici.
J'essaie modestement de faire du mieux que je peux avec juste mes mains et quelques bouts de bois, de plastique et d'écrous (déjà tout faits heureusement)
Mais bon c'est assez ressemblant malgré des erreurs d'échelles dues au fait qu'il est difficile de trouver des tubes ou écrous mesurant 0.863 mm

Comme annoncé j'ai préparé l'équipement du châssis tubulaire
Le côté droit est assez vite expédié, il y a juste la béquille de maintien de capot à mettre en place

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Le bâti gauche est plus long à faire.
De haut en bas vont se brancher sur la cloison
- le câble de commande de démarreur
- le tuyau du manomètre de pression d'air
- le tuyau d'alimentation du réservoir d'air comprimé
- le tuyau de retour du réservoir pour alimentation du distributeur
plus le tuyau de purge et échappement fixé sur le tube oblique

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Pour les amateurs j'ai déjà annoncé que j'allais faire, un de ces jours, un topo sur le système de démarreur à air comprimé

Pour le fun je superpose le bâti gauche sur le moteur

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Avant l'installation finale du moteur il faut que je m'occupe de la finition du fuselage qui sera plus facile à manipuler sans moteur en place.

Si vous le voulez bien nous verrons cela au prochain épisode

Encore merci les amis
Mitch

par **pifortyman** Ven 13 Sep 2019 - 20:18

Mitch...les notifications marchent tres mal en ce moment sur forumactif... J'en suis aussi largement victime, y compris dans mes activités-staf.. et ca n'aide pas!

par basket Ven 13 Sep 2019 - 20:58

pifortyman a écrit:Mitch...les notifications marchent tres mal en ce moment sur forumactif... J'en suis aussi largement victime, y compris dans mes activités-staf.. et ca n'aide pas!

Pareil !

par **Ex nihilo** Dim 15 Sep 2019 - 22:35

Bonsoir les amis

Pas de mise à jour ce soir mais une info concernant la non réception des notifications.

Tout simple : j'ai changé de fournisseur d'accès internet mais l'ancienne adresse fonctionnait toujours
Alors par flemme j'ai rien changé sur Fighters
Mais aujourd'hui le gendarme de fighters m'a dit que j'étais un vilain garçon et que ça ne marchait plus. Donc pas de notifications
Alors j'ai modifié (non sans quelques balbutiements) mon profil
Heureusement que je suis (un peu) meilleur à l'établi qu'au PC.

A bientôt les amis pour de nouvelles photos en couleurs. Et à propos de couleurs j'en chi un max pour raccorder mes retouches
Mais le vieux est obstiné

A bientôt, donc
Amicalement
Mitch

par jimvit Dim 15 Sep 2019 - 22:42

Moi aussi Michel j'ai des soucis avec les notifications , le gendarme me demande si j'ai toujour mon adresse @ valide !?!
C'est la même depuis des années Shocked

par **pifortyman** Lun 16 Sep 2019 - 10:21

Je rappele qu'on en cause dans 2 topic... c'est un BUG DE FORUMACTIF... on y peut rien, ils y travaillent!
Patience, ca va revenir à la normale!

par **Ex nihilo** Sam 21 Sep 2019 - 21:41

Bonsoir tout le monde

Merci les amis pour vos visites et commentaires

Comme annoncé je vais réaliser la finition de l'ensemble fuselage/empennage avant la mise en place définitive du moteur et de l'aile supérieure (et donc du haubannage)

Tout d'abord il s'est avéré (pas évident sur les photos précédentes mais hélas bien réel) que des grosses merdouilles d'état de surface traînaient sur l'arrière du flanc droit autour de l'immatriculation
Les essais de retouche autour du lettrage s'avérant encore plus catastrophiques, dues à la présence de graphite sur les anciennes parties à retoucher, je prends encore une fois le taureau par les cornes et je ponce la surface incriminée, y compris les lettres.

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Avant enlèvement du dernier ruban adhésif de protection

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Et après : on voit clairement la différence de teinte à rattraper

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Ça n'a l'air de rien mais la décision comportait un risque supplémentaire pour moi : celui d'avoir à réaliser un pochoir a posteriori alors que je n'avais jamais réalisé des lettres et cocardes qu'avant peinture du fuselage
Ayant fait le choix "philosophique" de ne pas utiliser de 3D ou Silhouette la difficulté est de découper aux ciseaux un contour intérieur complexe.
Alors j'ai trouvé que c'était facile en réalisant le masque en 2 parties.
Sur la photo suivante le demi-pochoir extérieur réalisé sur Oramask est en place, l'intérieur (cerclé en rouge) sera ensuite ajusté

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Le demi pochoir de l'intérieur des lettres est ajusté et les imperfections masquées au ruban

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Ah! oui. Pendant ces bricolages j'ai réfléchi au meilleur moyen de mettre en place les pare-brises et j'en ai conclu que le processus idéal était de supprimer les bossages prévus pour recevoir l'ensemble plexi/bordure inférieure et de coller la-dite bordure sur le fuselage.
J'expliquerai pourquoi lors de la mise en place des plexis (plus tard car je dois encore retourner le fuselage pour la suite des opérations)

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Tout est protégé sauf la zone des lettres à peindre en noir satiné. J'en profite pour peindre aussi les mâts et haubans d'ailes après un petit affinage (enlèvement d'un maximum de cordons de colle autour des chapes)

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Les protections sont enlevées , ne reste que l'Oramask. Suspense !

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Pour faire durer l'insoutenable (pour moi) suspense de mon premier pochoir, une vue des mâts et haubans d'ailes

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Fin du suspense, vue sous 2 angles: ça a marché !

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Et la nouvelle peinture n'est pas trop mal raccordée.

Prochain épisode: les haubans de stabilisateur et les commandes de gouvernail

A bientôt les amis, si vous le voulez bien !
Mitch

par MS-505 Dim 22 Sep 2019 - 9:06

Hello
Bien rattrapé,bravo!

par jimvit Dim 22 Sep 2019 - 9:27

Salut Michel , très courageux à toi de reprendre ce genre d'exercice !!!
Excellente idée en deux parties quand on a pas d'outils de haute technologie STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 25 10375203

Est ce que tu pourras passer à Pessac nous voir ?? STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 25 Coucou03

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par basket Dim 22 Sep 2019 - 10:13

Double saut périlleux arrière avec rétablissement sur 1 doigt parfaitement exécuté !!! STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 25 10375203

Bravo et vivement la suite !

par goose1977 Dim 22 Sep 2019 - 21:28

Superbe bravo STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 25 Super021

par **Ex nihilo** Dim 22 Sep 2019 - 21:34

Bonsoir tout le monde

Merci les amis pour vos encouragements

Jean Marc, je vais venir à Pessac et sans doute pas les mains vides.....mais je viens les 2 jours de toutes façons

Ce soir, la (presque) fin de l'équipement de l'empennage.

L'affaire commence par la confection de tout un tas de chapes en tubes laiton de 1 et 1.5 mm et tôle d'alu de 0.3 mm
Je vous passe les détails, une photo des pièces brutes en vrac

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Les chapes des haubans de stabilisateur sont mises en place sur la dérive et le stabilo.
Le hauban raidisseur sera entré en force par cintrage dans sa limite d'élasticité selon le dessin figurépar la ligne verte

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Les chapes vues de dessous, stabilo et fuselage

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Les haubans sont réalisés en corde à piano de 0.5mm laminée en plat de 0.3 mm par un ami (coucou!)
Un écrou de 1.5mm sur plats est collé à chaque extrémité pour simuler le réglage de tension
Deux vues de dessus, on verra le dessous avec l'opération suivante

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Le gouvernail était déjà équipé des équerres depuis bien longtemps j'y ai ajouté les tubes réceptacles des câbles de commande de direction.
Ces tubes sont articulés sur l'équerre pour permettre une rotation du gouvernail par coulissement des câbles dans leurs orifices d 'entrée dans le fuselage

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Deux photos (droite et gauche) du système en place avec la vue annoncée des haubans raidisseurs inférieurs

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Le gouvernail est juste inséré légèrement en force et peut être qu'au final je ne le collerai même pas.
En attendant il est amovible car les,câbles de commande réalisés en corde à piano de 0.3 mm sont trop fins et flexibles.
Je les remplacerai par du 0.4 voire 0.5 dès que j'aurai reçu le matériel.

Comme c'est provisoire (mais ma solution est validée) je n'ai pas mis en place le cache qui viendra masquer l'irrégularité des orifices dans le fuselage.
En attendant ça donne une idée du système.

Ce sera tout pour ce soir.
Prochaine étape montage définitif des mâts de cabane je vous dirai pourquoi au prochain épisode

A bientôt les amis

Mitch

par jimvit Dim 22 Sep 2019 - 23:24

C'est le festival du ridoir et du hauban en tout genre Michel STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 25 10375203

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Et c'est pas fini !!
Tu as bien cogité le truc STAMPE SV4c 100% scratch en bois massif sculpté (mais pas que) au 1/15e : signature finale - Page 25 Super021

Très content donc de te voir à Pessac , et content que tu n'es pas les mains vides Smile

par bellatrix Lun 23 Sep 2019 - 16:41

Bonjour
Je viens de passer 3 heures à lire/admirer les 25 pages
Je me dit qu'il y a des gens vraiment très doués de leurs mains et d'autres très doués en ingénierie , d'autres encore ont réellement des valeurs artistiques au point de rendre une maquette criante de vérité ...
Vous êtes tous ces "autres" en même temps !
Bravo pour ce magnifique Stampe !

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