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Großer Schlagflügelapparat

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Großer Schlagflügelapparat

Message par moi le Lun 27 Nov 2017 - 23:18

Celui là il m'est tombé dans les mains à l'expo de Colmar. Tout frais sorti du four de l'ami Stéphane Ravencbx, le monsieur photodécoupe du JFR team.
Mission: beta tester le kit. Comme je m'étais bien amusé avec le précédent, j'accepte la mission avec enthousiasme.

Alors d'abord c'est quoi un Großer Schlagflügelapparat ? En traduisant littérallement de la langue de Justin Bieber à celle de M Pokora, ça signifie: "grand appareil à ailes battantes".

C'est la dernière machine crée par Otto Lilienthal en 1896, peu avant son dernier vol fatal.



En parallèle de ses planeurs monoplans et biplans, il a expérimenté un planeur à plumes battantes. Le petit appareil à ailes battantes



et en 1896 il prépare ce grand modèle qui sera à terme équipé d'un moteur à air comprimé pour faire battre les ailes.
Une solution vouée à l"échec pour le vol motorisé, mais qui a séduit les chercheurs de la fin du 19eme siècle par analogie avec les oiseaux.

Bon j'avoue que coté historique de la machine c'est tout ce que j'ai... et coté doc vous en avez autant que moi. Cette photo du planeur inachevé et un plan 3 vues.
https://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0int.php?code=3822
Attention à ne pas se fier au petit modèle qui est sensiblement différent, notamment pour les ailes battantes.

Donc coté maquette, ça se présente sous la forme d'une planche de photodécoupe de taille respectable et rigide.

... Pas de photos... Trop impatient à l'expo de Colmar et j'ai dégrappé et commencé à préparer sans photos.

Le dimanche soir j'avais ça:

a01 by Adrien Roy, sur Flickr

Après ébavurage, cintrer l'aile pour lui donner son galbe, puis pliage à l'axe pour le dièdre.
La dérive redressée à 90° en pliant la poutre au ras de l'aile
Cintrage des plumes aussi.
Par contre ne pas faire comme moi qui ai collé les plumes à leur support. Il vaut mieux les entoiler d'abord.

Ensuite en prévision du haubannage j'ai collé une micro boucle confectionnée en fil au bout des deux mats ainsi que dessous. La boucle doit faire au moins 0.3mm de vide pour y passer le fil nylon aisément.

a02 by Adrien Roy, sur Flickr

Peinture. Une couche de "sail" Gunze

a03 by Adrien Roy, sur Flickr

Puis veinage du bois avec les peintures bois de Prince august. Un mélange de acajou et bois transparent pour avoir la teinte marron qui me plait

a06 by Adrien Roy, sur Flickr

Une couche de klir pour protéger tout ça et j'attaque l'entoilage.
Je fais avec du papier de soie, mais ça marche aussi avec du papier à cigarette... faut juste qu'il soit assez grand.
Une couche de klir sur la structure, je pose le papier et je l'enduis de klir au pinceau.

a07 by Adrien Roy, sur Flickr

Et on laisse sécher.

Le lendemain:

a08 by Adrien Roy, sur Flickr

Comme je l'ai dit plus tot, ne faites pas comme moi pour les plumes J'ai eu du mal à bien faire plaquer le papier entre chacune, et le détourage n'a pas été facile.

Après détourage avec un scalpel neuf et des ciseaux

a09 by Adrien Roy, sur Flickr

Un peu trop blanc à mon goût l'entoilage. Je passe un voile de "sail" gunze pour lui donner une teinte de toile

a11 by Adrien Roy, sur Flickr

C'est assemblé, c'est peint... yapuka haubanner.

Un fil de nylon, diametre 0.08... parce que c'est ce que j'ai en stock.
Dans mon cas j'ai fait l'erreur de le teinter en noir avant collage. Grave erreur, la cyano a dissout l'encre; ça a très mal collé et taché la peinture.
Il vaut mieux le teinter après pose.

Pour haubaner une aile entière tout se fait avec un seul fil, de 35cm environ.
Il y a 4 paires de haubans par aile, un toutes les 3 nervure.
Donc on part de la boucle supérieure en arrivant de l'avant, passage dans l'aile à la nervure arrière , passage dans la boucle inférieure, remontée et passage dans la nervure avant, boucle supérieure, passage dans la seconde nervure arrière, boucle inférieure, dernière traversée d'aile et dernier passage dans la boucle supérieure. Normalement si on a tricoté dans le bon sens on ressort avec le fil qui part vers l'arrière. On en profite pour prolonger le fil jusqu'à la dérive.

Bon... vu comme ça c'est peut être pas clair, mais une minute de réflexion devant le kit en visualisant le passage des fils et ça paraitra clair.

b03 by Adrien Roy, sur Flickr

b05 by Adrien Roy, sur Flickr

Alors moi j'ai été gourmand et après la dérive j'ai continué pour haubaner l'autre aile. cf la photo ci dessus. Mais l'angle pris par le fil à la dérive est trop fermé et fait une courbe disgracieuse impossible à réduire même après tension au sèche cheveux.
C'est tout le charme d'un gros béta qui béta-teste... il fait toutes les erreurs possibles.

b06 by Adrien Roy, sur Flickr

Quelques points de colle à la boucle de départ et la dérive pour fixer le fil, et un coup de sèche cheveux pour tendre.
Restent quelques fils à ajouter. Une seconde paire pour la dérive et un qui relie les deux mats.

Les plumes: J'ai collé deux mats en profilé evergreen de 0.5, à travers l'entoilage. 0.5 est un peu trop gros, préférer plus petit si on peut.

b07 by Adrien Roy, sur Flickr

Vous remarquerez que j'ai viré les fils de dérive qui me plaisaient pas et remplacé par des fils pas encore teintés, mais mieux tendus.

Plumes collées. Le support des plumes vient par dessous l'aile.

b09 by Adrien Roy, sur Flickr

Enfin haubanage des plumes. Les plumes vont par groupe de 3 reliées à un mat par dessus et dessous, puis un seul cable va jusqu'au mat central et inférieur.

b13 by Adrien Roy, sur Flickr

et... eh bien il est fini!

fini04 by Adrien Roy, sur Flickr

fini01 by Adrien Roy, sur Flickr

Alors bien sûr mes tatonnements ont laissé des traces, quelques haubans mal tendus, des patés de colle au bout des mats et quelques plumes mal détourées, mais ça a été un petit montage très sympa.

fini03 by Adrien Roy, sur Flickr

fini02 by Adrien Roy, sur Flickr

fini05 by Adrien Roy, sur Flickr

Et la photo de famille avec Otto et Agnès Lilienthal qui présentent les oeuvres de monsieur. Le normalapparat de 1894 et le schlagtrucchoseapparat de 1896

fini06 by Adrien Roy, sur Flickr

C'est pas une petite machine finalement. grande envergure et ça devait peser son poids. Ca devait être coton à tenir droit pour l'envol.

Elément de comparaison avec le mètre étalon de la maquette d'avion

fini07 by Adrien Roy, sur Flickr

Sacrée taille!

Voilà m'sieurs dames. J'espère vous avoir divertis, instruits et donné envie de tâter de la photodécoupe haubanée... moi je me suis bien amusé, et c'est déjà pas mal.

Adrien

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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par basket le Mar 28 Nov 2017 - 0:16

Boum ...... bras gauche ....reboum ...... bras droit !

Tu réalises là une nouvelle fois une prouesse à mes yeux.
Photodec + haubans = tranxène au tournant !!!

La comparaison avec l'aéroplane qui m'est inconnu à gauche, ne m'est guère d'une quelconque utilité , pas grave .... 

Le père Otto devait être sacrément fort physiquement !
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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par ChrisCM le Mar 28 Nov 2017 - 6:21

Slt Adrien,
C'est encore une réalisation minutieuse que tu nous proposes. Un régal pour notre culture aéro et pour nos yeux.
Bravo
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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par moi le Mar 28 Nov 2017 - 12:57

Merci pour les commentaires Smile

Basket: J'arrive pas à trouver le poids de cette aile.
L'aile "normalsegelapparat" est annoncée à 20 kgs sur wikipédia, pour une envergure de 6.70m.



Celui ci fait 8.50 m d'envergure, avec tout le mécanisme des ailes... Je pense qu'il doit facilement atteindre 40 kgs. Et avec 4.00 de chaque coté, ça fait un sacré levier pour le maintenir à plat.


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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par paul-m le Mar 28 Nov 2017 - 13:07

...et ça volait? Shocked

En tous cas superbe montage. Very Happy
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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par Psycho_Nico le Mar 28 Nov 2017 - 13:10

C'est..... !
Je n'oserais jamais me frotter à ce genre de réalisation mais ça me fait envie...quelle finesse, c'est bÔ !! Et dire que des gars ont essayé de voler sur ces engins....
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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par moi le Mar 28 Nov 2017 - 13:30

Celui là je sais pas ce qu'il a fait comme vols, mais le petit modèle a volé, et tous les autres aussi.





Plus des sauts de puce que des vrais vols, mais ça a permis de défricher les notions de vol, de construction, de vol dirigé...etc.

Nico: Pourquoi ne pas oser? Il suffit de se lancer ça coute rien...
Ce modèle n'est peut être pas le plus facile pour débuter à cause des plumes, mais le modèle simple est un vrai petit jouet à assembler. Ca vaut 13 euros, donc pas une ruine, et c'est extrêmement gratifiant une fois fini Wink

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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par dirtydm le Mer 29 Nov 2017 - 10:33

Oh purée le truc de dingue!

tu le touches y casse direct, pas pour moi ça!

superbe réa de ta part en tous cas!

c'est pas juste depuis que tu a acheté ta boite a photos..;bah tes photos sont excellentes!
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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par moi le Mer 29 Nov 2017 - 12:58

Yann, c'est vrai que la boite à lumière aide bien pour les photos. Ca m'a surtout aidé à installer un coin dédié à demeure avec l'éclairage et l'environnement kivabien, le trépied pour l'appareil reste en place et je connais les réglages qui vont bien pour la photo.
Il n'y a plus à tout repousser pour poser une feuille blanche, approcher des lampes, rechercher le bon réglage ou faire au flash pour gagner du temps. Smile

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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par Castor le Mer 29 Nov 2017 - 14:33

Quel boulot Adrien, c'est absolument somptueux!
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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par G. Chapuis le Mer 29 Nov 2017 - 15:02

Aussi beau qu'original !!!!! Je suis fan.

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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par MS-505 le Mer 29 Nov 2017 - 18:55

C'est super!!!
Merci de nous faire découvrir ce genre de pépite
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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par goose1977 le Mer 29 Nov 2017 - 21:05

c'est superbe
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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par Ex nihilo le Mer 29 Nov 2017 - 21:11

Bonsoir Adrien

Excellente idée que de représenter les pionniers de l'aviation (avec ou sans moteur). Cette période, qui correspondait aussi aux débuts de l'automobile est passionnante et pour tout dire j'aurais aimé la vivre (mais uniquement pour le côté innovation technique)
Je trouve très pertinent ton rapprochement d'échelle avec le Me109.
Quant à la réalisation, c'est les antipodes de mon travail de bûcheron et je ne peux qu'admirer.
Amicalement
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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par moi le Mer 29 Nov 2017 - 21:23

Merci pour vos commentaires Smile

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Re: Großer Schlagflügelapparat

Message par NC-900 le Ven 1 Déc 2017 - 9:58

G. Chapuis a écrit:Aussi beau qu'original !!!!! Je suis fan.

Gérard

Je n'aurais pas dis mieux. Félicitations!

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Merci et bonne journée!

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Re: Großer Schlagflügelapparat

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