Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
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Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Hello,
On continue les nouveaux montages avec deux appareils produits par De Havilland Canada : le DHC-3 Otter et le DHC-6 Twin Otter. Ses deux appareils ont été conçus pour pouvoir à peu près tout faire : Utilisation de pistes sommaires, transport de charges relativement importantes, utilisation sur roues, skis, floats..
Le DHC-6 ayant été conçu dans les années 60 comme une évolution bimoteur du DHC-3 produit au début des années 50.
L'avantage est que ces deux avions sont encore assez utilisés dans tout le nord-américain, et qu'il m'arrive donc de pouvoir en approcher lorsqu'il y en a de passage à Trois-Rivières
Pour le DHC-3, je monterai la maquette Hobbycraft sur flotteurs
Je ne suis pas encore fixé pour la déco, mais ce sera un appareil canadien. Il faut dire qu'on a le choix, vu la diversité de ceux volant encore
Une petite photo du cockpit, qui occupera les premières étapes de montage..
Et enfin quelques vues de la gravure assez fine offerte par Hobbycraft
Le DHC-6 sera lui le Revell, reboitage du moule Matchbox.
Qui sera lui sur roues et portera les couleurs d'Air Seychelles. Decals de chez Nazca
Petite vue cockpit, avec les manettes des gaz au plafonnier dans le Twin Otter..
Et enfin une petite comparaison de taille entre les appareils...
A bientôt pour le début
Tony
On continue les nouveaux montages avec deux appareils produits par De Havilland Canada : le DHC-3 Otter et le DHC-6 Twin Otter. Ses deux appareils ont été conçus pour pouvoir à peu près tout faire : Utilisation de pistes sommaires, transport de charges relativement importantes, utilisation sur roues, skis, floats..
Le DHC-6 ayant été conçu dans les années 60 comme une évolution bimoteur du DHC-3 produit au début des années 50.
L'avantage est que ces deux avions sont encore assez utilisés dans tout le nord-américain, et qu'il m'arrive donc de pouvoir en approcher lorsqu'il y en a de passage à Trois-Rivières
Pour le DHC-3, je monterai la maquette Hobbycraft sur flotteurs
Je ne suis pas encore fixé pour la déco, mais ce sera un appareil canadien. Il faut dire qu'on a le choix, vu la diversité de ceux volant encore
Une petite photo du cockpit, qui occupera les premières étapes de montage..
Et enfin quelques vues de la gravure assez fine offerte par Hobbycraft
Le DHC-6 sera lui le Revell, reboitage du moule Matchbox.
Qui sera lui sur roues et portera les couleurs d'Air Seychelles. Decals de chez Nazca
Petite vue cockpit, avec les manettes des gaz au plafonnier dans le Twin Otter..
Et enfin une petite comparaison de taille entre les appareils...
A bientôt pour le début
Tony
Skirinii76- Fighterien confirmé
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
ah, je vais suivre, je suis curieux de voir ce que peuvent donner ces kits car les avions me plaisent bien , et si un jour les boites passent devant mon nez ...
Silvio- Fighterien confirmé
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
J'prends un siège aussi.
basket- Fighterien expérimenté
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Hello Tony, ça va faire un beau duo, bons montages alors.
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Hello,
Merci de votre intérêt
@Sylvain : Au premier abord et après les premiers montages à blanc, ça devrait bien se passer. Seul l'intérieur est désespérément vide au niveau des cabines passagers/fret. On a cependant un semblant de cockpit. Le DHC-6 est dispo chez Oups à pas trop cher..
Merci de votre intérêt
@Sylvain : Au premier abord et après les premiers montages à blanc, ça devrait bien se passer. Seul l'intérieur est désespérément vide au niveau des cabines passagers/fret. On a cependant un semblant de cockpit. Le DHC-6 est dispo chez Oups à pas trop cher..
Skirinii76- Fighterien confirmé
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Slt Tony,
Même de l'autre côté de l'atlantique tu nous montes des kits...Grosse préférence pour le DHC-3
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Même de l'autre côté de l'atlantique tu nous montes des kits...Grosse préférence pour le DHC-3
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ChrisCM- Fighterien éprouvé
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Bonsoir
De jolis avions.
Bon choix pour les decos.
De jolis avions.
Bon choix pour les decos.
Invité- Invité
Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
je m'installe pour ce duo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Beau projet Tony
Ce n’est un duo mais une triplette : 1 + 2 = 3
J’aimerai bien monter un jour un twin si un fabricant de décals veut bien sortir une déco d’Air Moore’a.
@ +
Ce n’est un duo mais une triplette : 1 + 2 = 3
J’aimerai bien monter un jour un twin si un fabricant de décals veut bien sortir une déco d’Air Moore’a.
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Michel
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Hello,
@Christophe : Et oui, il en faudra plus pour m'arrêter
@Michel : On peut même dire que 3 + 6 = 9, mais ça encombrerait l'atelier
C'est vrai que c'est une belle livrée. En espèrant te voir la réaliser un jour
Le début, tout d'abord avec le Otter
Le plastique est dur et légèrement cassant. Les ajustements, s'ils ne sont pas parfaits, sont néanmoins globalement bons.
Un petit peu plus de reprises à prévoir sur un des flotteurs que sur l'autre
Les ailes ont été assemblées et ont reçus leurs caissons d'aile.
Les éléments composant le cockpit tels que fournis par Hobbycraft
Sur cet assemblage à blanc, ce que je craignais se confirme : Les sièges sont surdimensionnés
Les éléments fournis pour le moteur
Même si ce n'est pas mon habitude, je pense opter pour un Pratt et Whitney R-1340 en résine..
Un essai à blanc confirme que les ajustements ne sont pas si pires
Contrairement au Twin Otter! Qui lui nécessitera plus de reprise durant le montage..
Les sièges sont cette fois sous-dimensionnés.. Décidément..
L'ensemble du cockpit à l'origine
La pièce représentant les manettes des gaz, de richesse et le pas du plafonnier. Sans réel intérêt, tout sera refait maison
Les manches, assez grossiers..
Le tableau de bord : ce n'est pas un effet de la photo, il est bien à peine marqué..
Je pense ici opter pour l'alternative decals, avec le très beau tableau de bord proposé par Nazca (en haut sur la photo, prise derrière la protection des décas, ce qui explique le grain désagréable..)
Et finalement le Twin Otter sera bien canadien également : J'ai remarqué depuis hier qu'Air Seychelles opérait un DHC-6 sous immatriculation canadienne, le Foxtrot Alpha Papa. Une chance, l'immatriculation se trouve sur la planche Nazca Decals.
C'est tout pour ce soir..
Tony
@Christophe : Et oui, il en faudra plus pour m'arrêter
@Michel : On peut même dire que 3 + 6 = 9, mais ça encombrerait l'atelier
C'est vrai que c'est une belle livrée. En espèrant te voir la réaliser un jour
Le début, tout d'abord avec le Otter
Le plastique est dur et légèrement cassant. Les ajustements, s'ils ne sont pas parfaits, sont néanmoins globalement bons.
Un petit peu plus de reprises à prévoir sur un des flotteurs que sur l'autre
Les ailes ont été assemblées et ont reçus leurs caissons d'aile.
Les éléments composant le cockpit tels que fournis par Hobbycraft
Sur cet assemblage à blanc, ce que je craignais se confirme : Les sièges sont surdimensionnés
Les éléments fournis pour le moteur
Même si ce n'est pas mon habitude, je pense opter pour un Pratt et Whitney R-1340 en résine..
Un essai à blanc confirme que les ajustements ne sont pas si pires
Contrairement au Twin Otter! Qui lui nécessitera plus de reprise durant le montage..
Les sièges sont cette fois sous-dimensionnés.. Décidément..
L'ensemble du cockpit à l'origine
La pièce représentant les manettes des gaz, de richesse et le pas du plafonnier. Sans réel intérêt, tout sera refait maison
Les manches, assez grossiers..
Le tableau de bord : ce n'est pas un effet de la photo, il est bien à peine marqué..
Je pense ici opter pour l'alternative decals, avec le très beau tableau de bord proposé par Nazca (en haut sur la photo, prise derrière la protection des décas, ce qui explique le grain désagréable..)
Et finalement le Twin Otter sera bien canadien également : J'ai remarqué depuis hier qu'Air Seychelles opérait un DHC-6 sous immatriculation canadienne, le Foxtrot Alpha Papa. Une chance, l'immatriculation se trouve sur la planche Nazca Decals.
C'est tout pour ce soir..
Tony
Skirinii76- Fighterien confirmé
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
chouette début bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Hello,
Merci Yan!
La suite.
J'ai un petit peu triché au niveau du détaillage, puisque j'ai commandé quelques pièces
Des sièges en résine tout d'abord (CMK et Quickboost) absolument pas prévus pour les appareils concernés, et qui seront retravaillés.
Le R-1340 lui, est de chez Radial Engines & Wheels. Si c'est bien le moteur équipant les DHC-3 non turbo, le carter n'est pas le bon. Il sera donc également modifié
En somme, un message qui ne dit pas grand chose Si ce n'est que les pghotos de l'avancée arriveront prochainement
Bonne soirée
Tony
Merci Yan!
La suite.
J'ai un petit peu triché au niveau du détaillage, puisque j'ai commandé quelques pièces
Des sièges en résine tout d'abord (CMK et Quickboost) absolument pas prévus pour les appareils concernés, et qui seront retravaillés.
Le R-1340 lui, est de chez Radial Engines & Wheels. Si c'est bien le moteur équipant les DHC-3 non turbo, le carter n'est pas le bon. Il sera donc également modifié
En somme, un message qui ne dit pas grand chose Si ce n'est que les pghotos de l'avancée arriveront prochainement
Bonne soirée
Tony
Skirinii76- Fighterien confirmé
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Bonjour et merci pour cette excellente présentation.
wipeout- Pilotes
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Beaux débuts pour des sujets originaux. Pour le Twin Otter je me souviens d'un vol assez homérique dans les fonds de vallées alpines pour rejoindre l'altiport de Méribel. Toujours impressionnant de voler entre deux murailles très proches surplombant l'avion d'un millier de mètres...Pour un sujet original il y a les Twin Otter de l'armée de l'Air française (GAM 56 des services secrets extérieurs par exemple)...
rafale28- Fighterien confirmé
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Il y a aussi les Twin Otter de l'armée royale norvégienne.
rafale28- Fighterien confirmé
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Bonsoir à tous, bonjour Tony au Canada
Il y a aussi des Twin Otters qui se cassent la figure....
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_1121_Air_Moorea
J'ai eu la chance de faire ce vol le 30 septembre 2005, 2 ans avant le crash.
Le pilote (seul membre d 'équipage à bord pour un saut de puce de 18 kilomètres) se tourne vers les passagers (pas de cloison entre le poste de pilotage et la cabine passagers) crie à la cantonnade en guise d'instructions de sécurité: "attachez vos ceintures". Il empogne la poignée des gaz suspendue au plafond et on y va !
Ça aurait eu de la gueule de canner entre Papeete et Moorea mais ce n'était pas notre jour et nous avons pu faire un merveilleux et inoubliable séjour en Polynésie.
Bon montage Tony et pour Michel la déco Air Moorea n'est pas de la tarte à faire soi-même surtout au 1/72
Amicalement
Mitch
Il y a aussi des Twin Otters qui se cassent la figure....
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_1121_Air_Moorea
J'ai eu la chance de faire ce vol le 30 septembre 2005, 2 ans avant le crash.
Le pilote (seul membre d 'équipage à bord pour un saut de puce de 18 kilomètres) se tourne vers les passagers (pas de cloison entre le poste de pilotage et la cabine passagers) crie à la cantonnade en guise d'instructions de sécurité: "attachez vos ceintures". Il empogne la poignée des gaz suspendue au plafond et on y va !
Ça aurait eu de la gueule de canner entre Papeete et Moorea mais ce n'était pas notre jour et nous avons pu faire un merveilleux et inoubliable séjour en Polynésie.
Bon montage Tony et pour Michel la déco Air Moorea n'est pas de la tarte à faire soi-même surtout au 1/72
Amicalement
Mitch
Ex nihilo- Conseillers techniques
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Re: Duo de loutres canadiennes : DHC-3 et DHC-6 1/72
Ils sont chouettes ces sièges
goose1977- Fighterien extrême
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