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MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Tomcat68 le Mer 7 Fév 2018 - 18:59

waroff a écrit:
Tomcat68 a écrit:Salut, j'apporte réponse à ta question, l'intérieur du capot moteur était de couleur aluminium. En effet, avant peinture, le MB-152 était peint entièrement d'une couche de protection aluminisée. Ensuite, on appliquait le bleu nuit, le chamois puis le camouflage.
protection aluminisée? je n'ai jamais lu cette info dans les notices Bloch. La source m'intéresse.

Désolé, tu as bien raison, j'aurais du mettre la source, c'est le minimum à faire dans nos recherches de documentations.
C'est donc dans l’excellent bouquin sur le Bloch 152 de Serge Joanne, edition avion jet.
A la page 443 je site :
"Sur le chasseur Bloch entièrement revêtu de panneaux en tôle Vedal, une couche de protection anticorrosion aluminisée était appliqué en totalité. Sur cette protection étaient peintes les teintes de camouflage..."

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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par waroff le Mer 7 Fév 2018 - 20:15

Merci du renseignement.
Je m'étonne néanmoins car le "Védal" étant une feuille de duralumin recouvert d'aluminium pur ne nécessitait pas de couche d'enduit anticorrosion.(Védal comme tu d'Aluminum a pour homologue américain l'ALCLAD)
Je pense que "une couche de protection anticorrosion aluminisée était appliqué en totalité." désignait la couche d'alu pur recouvrant les faces des feuilles d'alliage d'alu et non pas un vernis additionné de poudre d'aluminium...qui n'aurait pas recouvert en totalité, là où les tôles se chevauchent, s'appuient sur les cardes et raidisseurs.
Cette couche d'alu pur, de 1/20ème de l'épaisseur totale, était la meilleure protection anticorrosion du duralumin.

Les faces intérieures des capots moteur radiaux et les logements de train étaient considérés comme des surfaces "extérieures" et recevaient souvent la peinture utilisée pour l'intrados, soit Gris Bleu Clair.

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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Red Arrow le Mer 7 Fév 2018 - 22:13

Très beau montage , nickel les tdb yahu , je vais les essayer aussi !
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Hamilcar le Jeu 8 Fév 2018 - 14:44

ça démarre fort avec des infos pointues comme d'habitude quel plaisir à suivre!
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par shinto-higo le Ven 9 Fév 2018 - 0:07

Merci à Tomcat68 et Waroff pour les infos, je peindrai donc l'intérieur du capot moteur avec ça :


L'avion a été mis en croix, le résultat avant masticage :




Rien que le Magic Putty ne pourra résoudre.
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Yuri le Ven 9 Fév 2018 - 6:56

Ou ira ta préférence pour colmater du coup Michel?
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par goose1977 le Ven 9 Fév 2018 - 12:28

wow sacré boulot de masticage qui t'attends, bon courage
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par ChrisCM le Ven 9 Fév 2018 - 15:01

Slt Michel
Beau projet  cette triplette de chasseurs français 😉👍
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Seagladiator le Ven 9 Fév 2018 - 15:16

Un peu de boulot mais le résultat va être à la hauteur !!!
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par shinto-higo le Dim 11 Fév 2018 - 13:19

La météo ayant chamboulé mes projets de long WE parisien, je suis resté à Tours et donc j'ai avancé sur le Bloch.
J'ai oublié de faire une photo de l'intérieur du capot moteur mais l'application du jus MiG sur l'alu Vallejo rend bien.
Le moteur bien que fourni en résine n'est pas franchement génial mais après confection des tiges de culbuteurs et collage des fils d'allumage, il est acceptable (d'autant qu'avec la grosse casserole du MB152, on n'y verra pas lourd :

Le carter est peint en alu mat mais avec l'éclairage on dirait qu'il est peint en chrome (et encore, je n'ai pas utilisé le flash).

L'avion a été mis en croix sans soucis mais il faut user du mastic un peu partout (heureusement en petites quantités)





Il faut que je reprenne je joint de la prise d'air sous le capot, le côté gauche laissant apparaitre un espace trop grand pour être traité en une seule passe.
J'ai confectionné deux renforts dans les baies de trains mais pas ceux entre la paroi arrière et la pièce d'intrados la place étant trop réduite.
J'ai également percé les orifices des mitrailleuses (que RS a oublié alors qu'il a bien figuré leur orifice d'éjection des douilles) et creusé plus profondément ceux d'éjection des douilles des 2 canons de 20 mm.

On va pouvoir bientôt passer à la peinture.
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par dakota le Dim 11 Fév 2018 - 13:40

beau boulot
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Wildcat I le Dim 11 Fév 2018 - 14:04

Ouah ! Une semaine que les montages sont à l'affiche... et je ne l'avais pas encore remarqué... Bon Montage !

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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par joe le Dim 11 Fév 2018 - 14:59

Du RS quoi en somme.

Un petit peu de mastic, juste ce qu'il faut et tu va nous en sortir un superbe kit
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par PEYSSON Gilles le Dim 11 Fév 2018 - 22:33

Salut Michel
Tu avances bien sur ton trio
Concernant le D520 et Caudron, tu les as déjà dans ta vitrine ? si oui, ils sont superbes !!!
Bonne suite
Gilles


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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par waroff le Dim 11 Fév 2018 - 23:01

jolie avancée,
Tu aurais pu t"économiser du travail sur le moteur, les fils d'allumage viennent de l'arrière, il n'y a pas de couronne d'allumage à l'avant...

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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par shinto-higo le Lun 12 Fév 2018 - 1:42

PEYSSON Gilles a écrit:Salut Michel
Tu avances bien sur ton trio
Concernant le D520 et Caudron, tu les as déjà dans ta vitrine ?   si oui, ils sont superbes !!!
Bonne suite
Gilles

Oui ils sont dans ma vitrine à Aix.
Et merci pour ton appréciation.

waroff a écrit:jolie avancée,
Tu aurais pu t"économiser du travail sur le moteur, les fils d'allumage viennent de l'arrière, il n'y a pas de couronne d'allumage à l'avant...
Et mer..., j'avais bien vu des câbles partant de derrière mais aussi un câblage qui semblait partir de ce que je suppose être la magnéto sur le carter et qui allait sur chacun des cylindres.
Même qui le moteur est enfoui dans le capot, je vais essayer de décoller ces câbles, comme c'est de la PE collé sur de la résine, cela devrait être jouable.
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par goose1977 le Lun 12 Fév 2018 - 9:02

superbe boulot
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par waroff le Lun 12 Fév 2018 - 10:59

le machin qui ressemble à une magnéto sur le carter est le distributeur de gaz carburé du démarreur à air comprimé et les "fils" sont des durites.(mais n'équipe pas les moteurs GR des MB151/152)

Bonne suite

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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Jasper Joker II le Mar 13 Fév 2018 - 14:37

C'est tout bon tout ça Michel. C'est un très bon kit RS-Models : en poids, il y a moins de mastic que de plastique
Bonne suite Wink
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par waroff le Mar 13 Fév 2018 - 16:41

Ton empennage "horizontal" manquerait de dièdre me semble t-il

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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par shinto-higo le Mar 13 Fév 2018 - 19:50

waroff a écrit:
Le machin qui ressemble à une magnéto sur le carter est le distributeur de gaz carburé du démarreur à air comprimé et les "fils" sont des durites.(mais n'équipe pas les moteurs GR des MB151/152)
Ton empennage "horizontal" manquerait de dièdre me semble t-il
Bonne suite
Merci pour l'info, je me doutais un peu que ce n'étaient pas des câbles vu le diamètre mais du coup je n'avais pas idée de ce que cela pouvait être

waroff a écrit:
Ton empennage "horizontal" manquerait de dièdre me semble t-il
Effectivement, voilà, c'est corrigé :




Bon maintenant il faut que je reprenne les joints des stabilisateurs.
Merci de tes précieux conseils et corrections



Jasper Joker II a écrit:C'est tout bon tout ça Michel. C'est un très bon kit RS-Models : en poids, il y a moins de mastic que de plastique
Bonne suite Wink
Oui au départ, mais c'était avant que Maître Waroff n'intervienne.  
Effectivement c'est du bon RS, pas encore très précis quant au positionnement de certaines pièces mais un ajustage très correct. Par contre vu qu'ils ont fourni quelques pièces en résine, ils auraient pu y joindre les canons.
En fait c'est un bonheur de monter un avion français sachant qu'il est là derrière ton épaule (comme pour le montage d'un Bf 109 ou d'un Fw 190 avec JCM).
Du coup je n'ai pas trop avancé, ayant du décoller mon câblage et reprendre l'empennage horizontal.

La seule avancée par rapport au dernier post est le collage du feu d'atterrissage et la peinture de l'intrados (à reprendre au niveau de l'empennage, bien sûr).
Ce soir je vais travailler sur mes boites de conserves (un Chevy LRDG et un Sdkfz 263) vu qu'il me faut attendre que la colle du Bloch sèche.
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Castor le Mar 13 Fév 2018 - 21:15

Encore un de tes post, dans lequel on va en prendre plein la vue en matière de plaisir maquettiste.
Si Maître Waroff te met en plus des "fessées techniques", ça risque de devenir du voyeurisme...
Bon, je m'installe et j'admire Michel.
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par shinto-higo le Ven 16 Fév 2018 - 1:19

Retour sur le MB152 avec réalisation du camouflage en 3 soirées :
mardi : le gris bleu foncé


mercredi : confection et pose des caches puis application du kaki


jeudi : modification des caches et application du brun


Sur la seconde seconde photo, j'ai retouché l'éclairage et la balance des blancs

Une couche de klir et on laisse reposer le tout jusqu'à lundi
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Red Arrow le Ven 16 Fév 2018 - 6:44

nickel !
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Message par goose1977 le Ven 16 Fév 2018 - 7:48

superbe bravo
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