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MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par dakota le Ven 16 Fév 2018 - 8:32

superbe
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par waroff le Ven 16 Fév 2018 - 10:20

Joli rendu

shinto-higo a écrit:


Il semblerait que ton moteur soit trop bien aligné, le calage de 3° gauche est bien visible normalement

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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par joe le Ven 16 Fév 2018 - 11:03

Très jolis peinture

Tu as pris quoi comme teinte, je trouve qu'elles correspondent bien aux teintes française?
les Lifecolor?
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par HugoTM le Ven 16 Fév 2018 - 13:17

Net et sans bavure
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par shinto-higo le Ven 16 Fév 2018 - 18:26

à vous tous

waroff a écrit:Joli rendu
Il semblerait que ton moteur soit trop bien aligné, le calage de 3° gauche est bien visible normalement
J'ai corrigé l'angle, au départ j'avais peur d'exagérer l'aspect biais que finalement je n'ai pas mis assez d'angle. Du coup il a fallu que je ressorte mes tables de trigo (normalement il n'y a que les vieux qui comprendront) pour caler le nez correctement. En réalité, je me suis quand même servi d'Autocad pour dessiner un gabarit avec le bon angle.


joe a écrit:Très jolis peinture
Tu as pris quoi comme teinte, je trouve qu'elles correspondent bien aux teintes française?
les Lifecolor?

Non ce sont des Gunze:

  • pour le Gris bleu foncé : un mélange de divers gris sur une base de H75 (RLM75). Je le trouve un poil trop neutre, pas assez bleu
  • pour le Kaki : un mélange de H64 (RLM71) avec une pointe de jaune et de sable
  • pour le brun : du H17 pur
  • pour le Gris bleu clair : du H417 (RLM76) avec une pointe de gris clair neutre (H57)
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par shinto-higo le Mer 21 Fév 2018 - 0:19

L'avion étant en croix et les divers ensembles calés correctement (enfin je l'espère), je me suis attelé aux détails: j'ai refait les vérins de rétraction des trains et le pitot, créé les mitrailleuses de 7,5, changé les 2 antennes et remplacé la partie coulissante de la verrière par une de chez Falcon (qui est prévue pour le kit Heller d'où le changement partiel). Enfin j'ai creusé les échappements :



Ne restait plus alors qu'à poser les décals (mix de Carpena anciens et cassants et de la planche d'origine). J'ai posé les décals de la dérive et n'ai conservé que la partie avec les inscriptions avant de peindre le tout en me servant du décals comme guide.
Après les classiques opérations de patine (et non pas de patinage, ça c'est en Corée) voici ce que ça donne :







Petit supplément :

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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par waroff le Mer 21 Fév 2018 - 0:46

Beau résultat! tu es bien parti pour le tiercé gagnant!

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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par dakota le Mer 21 Fév 2018 - 9:11

magnifique beau boulot
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par goose1977 le Mer 21 Fév 2018 - 13:06

c'est magnifique
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Hamilcar le Mer 21 Fév 2018 - 18:57

Beau rendu Michel un look incontournable ce Bloch avec son gros moteur! tu attaques le MS 406 ensuite (mon préféré héhé :-)
l'insigne c'est le coq du GC I/1 n'est-ce pas? Je cherche volontiers des infos sur un pilote de cette escadrille l'ADC DELEGAY, 3 victoires (si quelqu'un tombe dessus je suis preneur, merci!)
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Jasper Joker II le Jeu 22 Fév 2018 - 22:02

Hello Michel,
Ton Bloch est très beau
Allez, au suivant
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par shinto-higo le Ven 23 Fév 2018 - 0:25

à vous tous.
A la demande de Christophe et pour faire plaisir à Thibault, j'attaque le MS406.
J'ai commencé comme le poinçonneur des Lilas : des p'tits trous, des p'tits trous, encore des p'tits trous :

  • 6 de chaque côté pour les échappements, faits avec une mèche de 0,4 mm puis agrandis dans le sens longitudinal à la pointe d'un scalpel et lissés à la colle liquide Tamiya bouchon vert.
  • un dans le dossier du siège (qui a été affiné) pour faire passer les sangles dorsales (normalement, il aurait fallu faire pareil pour les sangles ventrales mais à cette échelle...)



Quelques tubes d'échappement ont un peu morflé dans l'opération mais depuis le dernier concours et le montage de Dakota22, je sais comment les refaire.



Puis j'ai attaqué le cockpit. J'ai utilisé une planche de PE en couleur de chez Res-Im qui a bien étudié son sujet : intérieur bleu gris clair, harnais complet avec ses 5 sangles (ou 6 si on compte 2 pour celle fixée à l'avant, sous le siège). Il n'y a que la cloison avant qui ne va pas puisqu'il devrait il y avoir 2 encoches pour le palonnier (mais avec le tableau de bord devant, on ne le verra pas).



Il reste encore quelques trucs à coller (ou à réaliser) : palonniers, quelques manettes côté gauche et la poignée de frein (de vélo) sur le manche. Il faut aussi repeindre une des deux manettes rouges couleur bois.

Au fait quand j'ai publié le montage du MB152, il manquait quelques marquages (logo constructeur et n° de série) sur la gouverne de direction, c'est réparé :


Dernière édition par shinto-higo le Ven 23 Fév 2018 - 1:22, édité 1 fois
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par joe le Ven 23 Fév 2018 - 1:06

merci pour les réfs peinture, je trouve tes couleurs très sympas.

Bonne suite avec le 406
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par goose1977 le Ven 23 Fév 2018 - 7:47

superbe début sur ce bel avion qu'est le MS 406 bravo
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Jasper Joker II le Ven 23 Fév 2018 - 7:49

Le 'pit du 406 me semble bien complet et se verra bien avec la verrière ouverte.
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par fourneau le Ven 23 Fév 2018 - 8:01

Je n'avais pas compris le titre c'est ça le problème de lire en diagonale ,  les titres des nouveaux messages  

En Fait il va y avoir 3 montages  

Il est superbe ton Bloch , bon amusement avec le 406

Pierre


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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par dakota le Ven 23 Fév 2018 - 8:48

superbe démarrage avec le ms 406 bonne suite
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par wipeout le Ven 23 Fév 2018 - 10:14

Belle victoire sur ce Bloch et superbe mise en couleur !
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Hamilcar le Ven 23 Fév 2018 - 13:07

Oui l'intérieur du cockpit se verra bien, bon choix de référence!
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Seagladiator le Ven 23 Fév 2018 - 13:14

Admiratif !!!
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par chamby le Sam 24 Fév 2018 - 11:04

De retour de vacances, et quelle avancée ! !
Je trouvais le brun un peu trop rouge mais une fois rendu mat et patiné il est superbe !
Allez, au suivant !
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par Hamilcar le Sam 24 Fév 2018 - 11:33

Michel, pendant que j'y pense, je ne sais plus comment sont les vérins de rétractation du train d'atterrissage de la marque AZUR si tu veux bien figurer ce détail assez caractéristique du Morane, je ne saurais trop te conseiller de faire un petit MP à notre Ami François RIGA qui se fait trop rare en ce moment, il avait produit de superbes sets en résine pour cet élément il avait également fait de trappes ultra-fines, (et pour info aussi un set



correctif pour le D520 de toute beauté - nez, radiateur etc..). Je suis sûr que ça lui feriat plaisir! ;-)
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par shinto-higo le Dim 25 Fév 2018 - 17:19

Merci Thibault pour ces infos, pour le montage en cours, ce sera un peu court mais comme j'en ai un autre en stock, je vais contacter l'usine belge de Morane.
Toutefois, les vérins d'Azur ne sont pas moches, forcément moins détaillés que ceux en résine mais avec un peu de scratch pour les câbles et biellettes on doit pouvoir sortir quelque chose de correct.


Le cockpit étant assemblé, on le colle dans un demi fuselage et on prie pour que tout cela rentre.

Cela se fait sans trop de soucis (la plaque avant gène la mise en place du tableau de bord, donc on la déplie pour insérer le tableau de bord par dessous (le meilleur moyen pour le mettre en place correctement et d'ajuster l'angle des planches latérales).
On peut fermer les deux demi-fuselages en maintenant le tout fermement : il n'y a pas de pions de centrage et mon affinage un peu fort, du gouvernail fait que cela baille à l'arrière (j'ai résolu cela en collant l'arrière d'abord puis l'avant une fois l'arrière sec).



Pour les ailes j'ai eu le même souci que pour le gouvernail, un affinage un peu violent fait que les bords de fuite ne jointent pas bien : le même remède a été appliqué partout : collage avec de la colle fluide Tamiya (bouchon blanc) puis une fois le tout bien en place et quasi sec application de colle extra fluide à prise rapide (celle dont l'odeur ressemble fortement à du trichlo à bouchon vert clair) qui fait fondre partiellement le plastique, une forte pression avec les doigts suivi d'un maintient avec des pinces et il ne restera plus qu'à poncer le bourrelet ainsi formé. C'est un peu de boulot mais c'est soudé, cela tient et les bords de fuite sont bien plus fins.

Avant traitement

Après traitement. Vous pouvez remarquer une ligne noire qui correspond au gouffre du raccord aile/fuselage (mais ça c'est facile à résoudre avec de la carte plastique et du mastic deluxe).

Comme il y a des temps de pause assez conséquents sur l'assemblage du Morane, j'ai commencé la préparation des pièces du Curtiss car là on a du vrai short-run à l'ancienne (d'ailleurs je me demande si l'achat de ces kits AZmodel pour remplacer ceux d'AML était une bonne idée parce qu'ils ne seront pas plus facile à monter à priori) :




Les bords de fuite étant épais comme des parpaings (ou ceux du Kate d'Airfix   ) j'ai décidé de contourner plus ou moins le problème en découpant les volets.

Le mastic n'est pas du à un défaut de la maquette mais simplement au fait que je réalise un "A1" qui n'avait qu'une seule mitrailleuse par aile.

Quand je vous disais que c'était du short-run :

Moi qui m'attendais à une maquette du niveau des Spitfire Mk IX voire des Bf 109 G et F, on en est loin. C'est curieux cette irrégularité dans le niveau (à moins que l'utilisation de coûteux moules en acier de haute qualité ne soient réservée qu'aux kits qu'ils vendront en grand nombre).
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par dakota le Dim 25 Fév 2018 - 17:47

un sacrée boulot sur ce modèle
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Re: MB 152, MS 406, H75 A, c'était loin d'être le trio gagnant en 40 - Et maintenant place au Curtiss

Message par goose1977 le Dim 25 Fév 2018 - 18:16

superbe boulot bravo
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