Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
LA page de l'album que je ne peux lire de bout en bout, tellement je me pisse dessus de rire !
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
On est bien là, hein, Tintin ?
Philippe
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Philippe,
J'ai trouvé ce lien sur internet : http://www.seawings.co.uk/walmangal.htm
J'espère que ce n'est pas trop tard...
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J'espère que ce n'est pas trop tard...
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
J'ai le site "Seawings" dans mes favoris depuis un moment maintenant et je m'y réfère souvent, mon ami !!
Philippe
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Je m'en doutais.
Donc, à quand l'épave de Beriev (avec les demoiselles) : http://www.seawings.co.uk/be6diogal.htm ?? 8)
Donc, à quand l'épave de Beriev (avec les demoiselles) : http://www.seawings.co.uk/be6diogal.htm ?? 8)
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
L'expérience avec les demoiselles a été pour moi un douloureux passage...
Rappelle-toi du Wildcat que j'avais fait en essayant de réaliser une pin-up en figurine...
Non, non, celle du Beriev, il vaut pieux, pardon, mieux les avoir en photos...
Philippe
Rappelle-toi du Wildcat que j'avais fait en essayant de réaliser une pin-up en figurine...
Non, non, celle du Beriev, il vaut pieux, pardon, mieux les avoir en photos...
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Je t'avoue être totalement bluffé quand on présente une telle qualité de travail, et encore plus quand il s'agit de cette échelle Philippe...
Je ne sais pas scratché... et pourtant, j'ai la CP, le Choper, le réflexe ancré de tout "ramasser" d'utile au service de l'atelier, des outils spécifiques, des bouquins, ... l'envie !
Et pourtant, je ne passe pas le pas ; car en premier obstacle de taille (les copains te le confirmeront en se moquant), je m'explose le pouce avec le bistouri !
Ces détails sont magnifiques... et comme l'ami Christophe, je vais patienter au fond de la salle, la mise en peinture de l'enseignant !
Je ne sais pas scratché... et pourtant, j'ai la CP, le Choper, le réflexe ancré de tout "ramasser" d'utile au service de l'atelier, des outils spécifiques, des bouquins, ... l'envie !
Et pourtant, je ne passe pas le pas ; car en premier obstacle de taille (les copains te le confirmeront en se moquant), je m'explose le pouce avec le bistouri !
Ces détails sont magnifiques... et comme l'ami Christophe, je vais patienter au fond de la salle, la mise en peinture de l'enseignant !
Yuri- Fighterien éclairé
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Lorsque l'enseignant plein d'allant,
Débordant de talent
Se gave de Dafalgan
Alors que d'autres prennent le temps
De dévaler, insouciants,
Des pistes (en glandant) en skiant,
Il demeure cependant,
Carrément énervant,
Car presque mourant,
Il emmène au firmament,
Un beau kit vieillissant.
Débordant de talent
Se gave de Dafalgan
Alors que d'autres prennent le temps
De dévaler, insouciants,
Des pistes (
Il demeure cependant,
Carrément énervant,
Car presque mourant,
Il emmène au firmament,
Un beau kit vieillissant.
Dernière édition par Castor le Lun 12 Mar 2018 - 16:22, édité 1 fois
Castor- Fighterien éprouvé
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Ma parole, tu es le troubadour de Fighter
AlphaRomeo- Plus belle maquette de FIGHTERS 2014-2017
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
AlphaRomeo a écrit:Ma parole, tu es le troubadour de Fighter
J'essayais simplement de suivre Philippe dans ses propos le concernant, je cite:
"...Donc, avec les vacances, que croyez vous que puisse faire un enseignant (enfin, dans ce mot, on trouve l'essence même de mon boulot : éduquant, orthophonant, psychologisant (surtout gisant, d'ailleurs), diplomatiquant, dédramatisant, signalisant, administratisant, déconnant (heureusement), ras-le-bolant, plus rien à foutant, etc., sauf enseignement...)..."
Castor- Fighterien éprouvé
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
une tuerie ce montage
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Filles et poèmes.
Terrible ce post.
Il y a même une très belle maquette, parait-il...
Terrible ce post.
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Vilain, tu sais que je ne poste qu'en fin de semaine...
Et puis, les filles, ne devais-tu pas y pourvoir ? Parait-il...
Philippe
Et puis, les filles, ne devais-tu pas y pourvoir ? Parait-il...
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
la poésie, en cela suffit
une maquette à monter vous verriez
si de causer vous cessiez!
Si fort vous m'enmerdates,
avec votre prose de patates.
veillez à ce que cela cesse,
afin que je puisse suivre le montage de ces pièces.
et de cesser de polluer ce post vous seriez
je vous prie de croire, mes grands obligés
et aux pin up sus citées,
vous ferez ce que vous voulez...
bordel...
amicalement cependant, bande de bri...ds (c'est qui le powét hein?)
une maquette à monter vous verriez
si de causer vous cessiez!
Si fort vous m'enmerdates,
avec votre prose de patates.
veillez à ce que cela cesse,
afin que je puisse suivre le montage de ces pièces.
et de cesser de polluer ce post vous seriez
je vous prie de croire, mes grands obligés
et aux pin up sus citées,
vous ferez ce que vous voulez...
bordel...
amicalement cependant, bande de bri...ds (c'est qui le powét hein?)
LaurentJAG- Fighterien averti
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
J'en connais un qui monte et montre le WE et d'autres qui pourrissent allégrement en semaine...
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VOTE POUR LE COUP DE COEUR DE NOVEMBRE
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"Selon les statistiques, une personne sur cinq est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes avec toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon.
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Vous allez avoir de quoi pourrir encore quelques semaines, car d'avancées, il n'y a guère...
Péniblement, j'arrive presqu'enfin aux premières étapes de peinture que j'espère - je dis bien j'espère - débuter la semaine prochaine...
Philippe
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Amis poètes, dès l'aurore, je vous apporte un vent frais
doux messager, Zéphir, loin d'être laid...
Bref, Typhie, manque de filles ici !!
Cette semaine, j'ai doucement avancé. D'abord parce que je n'avais pas trop de temps à y consacrer et puis, ensuite, parce que j'en arrive à un point où je passe beaucoup de temps entre les points de détails que je peux observer sur la doc et leur reproduction sur la maquette. Mine de rien, c'est assez long. L'interprétation devient parfois également de mise. L'aile supérieure, par exemple, est si haute perchée qu'il est difficile d'avoir des images de cette partie. D'où une certaine interprétation...
Au niveau des plans inférieurs, j'ai refait de toute pièce les lance-bombes externes ainsi que la tringlerie des parties mobiles. Restera celle de la gouverne de direction que j'installerai lorsque je mettrai cette dernière en place après l'avoir peinte.
Ceci fait, je m'attaque à l'aile supérieure. Je commence par un ponçage générale pour atténuer les détails de structure par trop proéminents. La partie centrale se voit supprimer le croisillon supérieur que j'ai cru identifier comme étant les câbles permettant le treuillage de l'appareil par la grue du bâtiment ou du port. Trop droit, trop parfait : suppression. En lieu et place, quelques lignes de structure et un renfort central. L'intrados de cette pièce est particulièrement plat. Je recréé la structure interne que j'entoile de scotch alu. J'ajoute de petits carrés de réparation "pour le fun" en alu ménager collé avec du Micro Metal Foil Adhesive.
J'attaque les plans extérieurs en supprimant une partie des lignes des volets (celles parallèles à la ligne de vol) car trop larges. Par contre, celles perpendiculaires apparaissent sur les photos assez proéminentes. Je le fais à la colle cyano qui est ensuite poncée et sur laquelle je trace une nouvelle ligne plus fine. Enfin, sur celles que j'ai conservées, je colle les guignols de commande qui meuble efficacement l'endroit. Mais, là, je n'invente pas : on voit bien ces renforts sur les photos.
Je colle ensuite de l'alu ménager plus fin que le scotch alu pour représenter l'emplacement des réservoirs d'aile que l'on voit bien sur les plans. Je n'ai pas supprimé les ondulations de la structure internepar flemme, euh, non, afin de conserver une certaine unité dans l'ensemble de cette aile...
Il est vrai que à l'observation des clichés d'appareils conservés dans les musées, il n'est pas si simple de deviner qu'il y a là des réservoirs...
Sur l'extrados de cette aile, je place des rondelles de carte plastique fines pour les orifices de remplissage.
L'ensemble de cette aile est collé bien à plat, sans dièdre. Je la place ensuite sur les quatre points d'appuis de l'ensemble moteur (l'un deux craque et pendouille lamentablement, je le recollerai à l'assemblage final). Je place un à un les mats externes et je les colle à leur base. Je n'aurai plus ainsi à les placer quand la peinture sera terminée... J'ôte ensuite cette aile car, justement, pour la peinture ce sera quand même plus simple et moins hasardeux...
Pour terminer les travaux de cette semaine, je fabrique de petits carénages que je place à la base des deux ailes externes. Ils abritent aérodynamiquement (sic!) la canalisation de carburant qui va ensuite au moteur...
Alors que me reste-t-il à faire avant d'attaquer la peinture ?
- Vérifier la base des mats : je les ai garnis de cyano formant ainsi un bourrelet. C'était à dessein car sur les exemplaires à l'échelle 1, ces bourrelets existent et aérodynamisent les mats...
- préparer les parties vitrées : le couvercle (comment dire autrement ?) qui vient recouvrir l'ouverture de la tourelle arrière est refaite en plastique transparent car il s'y trouve une petite fenêtre que je dois encore masquer. La véranda du cockpit ne sera pas celle en place. En effet, j'ai utilisé celle du kit pour protéger l'intérieur. J'avais acquis la verrière Pavla qu'il me reste à découper. Opération très délicate car je vais tenter de la représenter ouverte. A savoir que la partie supérieure sera coulissée vers l'arrière et la vitre latérale pilote ouverte. Si l'ensemble n'est pas trop fragilisé, la vitre de biais sera basculée comme un vantail, il me faudra dès lors ajouter l'axe de cette vitre comme on peut le voir sur la photo ci-dessous :
- réparer la roulette de queue, très fragile et qui n'a pas résister aux manipulations de ces derniers jours. Heureusement, elle ne s'est pas sauvée et je l'ai recueillie comme un bon chrétien...
Et puis voilà, il y a un moment où il faut bien s'arrêter, dire "stop" même si je sais bien les nombreuses imperfections qui la parsèment.
Donc, place aux photos et ensuite, à la peinture...
Là, l'aile supérieure attend plus ou moins sagement que les mats soient collés...
Plans sur les lance-bombes que j'aime bien et la tringlerie des ailerons et de la profondeur. J'espère juste que tout ce petit monde va rester en place avec les tripotages qui vont suivre...
...d'où la confection d'un ber rudimentaire dans la boîte (rien ne se perd !!) pour que l'avion ne soit pas trop soumis aux aléas d'un bureau de maquettiste...
Détail de l'aile supérieure et de ses quelques détails en pluche. La partie blanche est l'extrados, la grise, l'intrados.
A bientôt.
Philippe
doux messager, Zéphir, loin d'être laid...
Bref, Typhie, manque de filles ici !!
Cette semaine, j'ai doucement avancé. D'abord parce que je n'avais pas trop de temps à y consacrer et puis, ensuite, parce que j'en arrive à un point où je passe beaucoup de temps entre les points de détails que je peux observer sur la doc et leur reproduction sur la maquette. Mine de rien, c'est assez long. L'interprétation devient parfois également de mise. L'aile supérieure, par exemple, est si haute perchée qu'il est difficile d'avoir des images de cette partie. D'où une certaine interprétation...
Au niveau des plans inférieurs, j'ai refait de toute pièce les lance-bombes externes ainsi que la tringlerie des parties mobiles. Restera celle de la gouverne de direction que j'installerai lorsque je mettrai cette dernière en place après l'avoir peinte.
Ceci fait, je m'attaque à l'aile supérieure. Je commence par un ponçage générale pour atténuer les détails de structure par trop proéminents. La partie centrale se voit supprimer le croisillon supérieur que j'ai cru identifier comme étant les câbles permettant le treuillage de l'appareil par la grue du bâtiment ou du port. Trop droit, trop parfait : suppression. En lieu et place, quelques lignes de structure et un renfort central. L'intrados de cette pièce est particulièrement plat. Je recréé la structure interne que j'entoile de scotch alu. J'ajoute de petits carrés de réparation "pour le fun" en alu ménager collé avec du Micro Metal Foil Adhesive.
J'attaque les plans extérieurs en supprimant une partie des lignes des volets (celles parallèles à la ligne de vol) car trop larges. Par contre, celles perpendiculaires apparaissent sur les photos assez proéminentes. Je le fais à la colle cyano qui est ensuite poncée et sur laquelle je trace une nouvelle ligne plus fine. Enfin, sur celles que j'ai conservées, je colle les guignols de commande qui meuble efficacement l'endroit. Mais, là, je n'invente pas : on voit bien ces renforts sur les photos.
Je colle ensuite de l'alu ménager plus fin que le scotch alu pour représenter l'emplacement des réservoirs d'aile que l'on voit bien sur les plans. Je n'ai pas supprimé les ondulations de la structure interne
Il est vrai que à l'observation des clichés d'appareils conservés dans les musées, il n'est pas si simple de deviner qu'il y a là des réservoirs...
Sur l'extrados de cette aile, je place des rondelles de carte plastique fines pour les orifices de remplissage.
L'ensemble de cette aile est collé bien à plat, sans dièdre. Je la place ensuite sur les quatre points d'appuis de l'ensemble moteur (l'un deux craque et pendouille lamentablement, je le recollerai à l'assemblage final). Je place un à un les mats externes et je les colle à leur base. Je n'aurai plus ainsi à les placer quand la peinture sera terminée... J'ôte ensuite cette aile car, justement, pour la peinture ce sera quand même plus simple et moins hasardeux...
Pour terminer les travaux de cette semaine, je fabrique de petits carénages que je place à la base des deux ailes externes. Ils abritent aérodynamiquement (sic!) la canalisation de carburant qui va ensuite au moteur...
Alors que me reste-t-il à faire avant d'attaquer la peinture ?
- Vérifier la base des mats : je les ai garnis de cyano formant ainsi un bourrelet. C'était à dessein car sur les exemplaires à l'échelle 1, ces bourrelets existent et aérodynamisent les mats...
- préparer les parties vitrées : le couvercle (comment dire autrement ?) qui vient recouvrir l'ouverture de la tourelle arrière est refaite en plastique transparent car il s'y trouve une petite fenêtre que je dois encore masquer. La véranda du cockpit ne sera pas celle en place. En effet, j'ai utilisé celle du kit pour protéger l'intérieur. J'avais acquis la verrière Pavla qu'il me reste à découper. Opération très délicate car je vais tenter de la représenter ouverte. A savoir que la partie supérieure sera coulissée vers l'arrière et la vitre latérale pilote ouverte. Si l'ensemble n'est pas trop fragilisé, la vitre de biais sera basculée comme un vantail, il me faudra dès lors ajouter l'axe de cette vitre comme on peut le voir sur la photo ci-dessous :
- réparer la roulette de queue, très fragile et qui n'a pas résister aux manipulations de ces derniers jours. Heureusement, elle ne s'est pas sauvée et je l'ai recueillie comme un bon chrétien...
Et puis voilà, il y a un moment où il faut bien s'arrêter, dire "stop" même si je sais bien les nombreuses imperfections qui la parsèment.
Donc, place aux photos et ensuite, à la peinture...
Là, l'aile supérieure attend plus ou moins sagement que les mats soient collés...
Plans sur les lance-bombes que j'aime bien et la tringlerie des ailerons et de la profondeur. J'espère juste que tout ce petit monde va rester en place avec les tripotages qui vont suivre...
...d'où la confection d'un ber rudimentaire dans la boîte (rien ne se perd !!) pour que l'avion ne soit pas trop soumis aux aléas d'un bureau de maquettiste...
Détail de l'aile supérieure et de ses quelques détails en pluche. La partie blanche est l'extrados, la grise, l'intrados.
A bientôt.
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Je pense que là on est pas mal, très très bien même
Allez, zou, à la cabine de peinture
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Bon je crois qu'on tient le WALRUS ultime là !!
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Très beau boulot. J'en suis encore très loin sur le mien.
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Ben... si le post est régulièrement pourri par les taquins , le walrus, lui, il l'est pas pourri!
Y sent pas le paté de morse!
J'ai retrouvé le mien d'il y a plus de 10 ans. j'avais galéré pour la pose de cette foutue aile supérieure.... et un truc noir et blanc, avec moustaches et griffes rétractiles, du type femelle, l'avait par la suite légèrement transformé... actuellement, on dirait qu'il a raté le plafond de la porte d'entrée d'un hangar de Pembroke Dock.
Au fait, si je vous dis: "Je Suis Le Morse. Je suis lui comme tu es lui, comme tu es moi et nous sommes tous ensemble." ca vous dit quelle que chose!
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
Ah! Oui faut chercher! C'est presque pire que "Cantona et sa mouette"!Dakota 22 a écrit:Euh...
Philippe
Je t'aide avec la version originale " I am the Walrus. I am he as you are he as you are me and we are all together."
En fait, je sais même pas si ca aide! Par contre, recherche inversée sur Google, interdite, hein!
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Re: Supermarine Walrus Mk I - Retour à la maison - Matchbox - 1/72
A y est !! Trouvé !!
Ai mis le temps !!
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