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Gloster E.28/39 "Whittle" (1:72 High-Planes Models)

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En cours Gloster E.28/39 "Whittle" (1:72 High-Planes Models)

Message par Rainbow XF-12 le Sam 24 Mar 2018 - 20:53

Good evening,

Touche pause sur le Super Crusader résineux, j'échange Vought pour Gloster, je me détends sur du plastique rustique mais rude à l'épreuve du scratch.

Le Gloster E28/39 est le premier avion à réaction britannique, conçu par l'ingénieur Franck Whittle chez Gloster Aircraft Ltd.. Il a volé pour la première fois le 15 mai 1941.

Le voici en 'late version' avec le rajout de petites dérives, pas jojo ce premier rejeton à réaction mais précurseur des Meteor:




La revue de ce pôv' kit:
http://fighters.forumactif.com/t86255-gloster-e-28-39-whittle-high-planes-models

Pour commencer on tranche dans le gras, ébavurage en règle, heureusement il y' a peu de pièces.



La tuyère tronçonnée dans un tube d'antenne télescopique, avantage c'est si fin cela ce travaille facilement:


Début sur le mini-cockpit, de base High Planes c'est bien simple offre juste 2 pièces, siège et un tableau de bord lisse, les 2 à jeter. Avec le peu offert faut tout reprendre à zéro.
Seul consigne sur la notice, un patron érroné pour découper un plancher carré, franche rigolade.  
Siège baquet c'est refait.
Pour le reste je détermine déjà quelques cloisons d'après 2 schémas et 1 photo.
Le plus difficile l'entrée d'air se divise sur les 2 canaux latéraux de part et d'autre du pit, le tout le réacteur W1, une configuration genre MiG 15; peut-être 2 tubes de paille feront l'affaire.
L'entrée est affinée au maximum et déjà agrémenté d'un tube alu fin.





Le conduit d'entrée tel quel assez compliqué à l'interieur:




@+


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En cours Re: Gloster E.28/39 "Whittle" (1:72 High-Planes Models)

Message par Remmert de Bruin le Dim 25 Mar 2018 - 4:36

Ah oui en effet, on dirais que l'entrée est assymétrique, ou me trompe je?
Bonne suite Olivier.

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En cours Re: Gloster E.28/39 "Whittle" (1:72 High-Planes Models)

Message par Gouffon Bernard le Dim 25 Mar 2018 - 9:45

Un début plus que prometteur pour cet avion peu connu,bonne continuation.
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En cours Re: Gloster E.28/39 "Whittle" (1:72 High-Planes Models)

Message par Rainbow XF-12 le Dim 25 Mar 2018 - 12:11

Merci.

Remmert de Bruin a écrit:Ah oui en effet, on dirais que l'entrée est assymétrique, ou me trompe je?
Bonne suite Olivier.

Oui bizarre ça a l'air trompeur sur la 2ème photo couleur prise au musée mais c'est juste un piège de l'angle de vue.
Qlqs degrés de plus et oooh miracle c'est symétrique...



Pour placer ces petites ailettes dans le tube cela va être un grand moment.
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En cours Re: Gloster E.28/39 "Whittle" (1:72 High-Planes Models)

Message par Didier NISI le Dim 25 Mar 2018 - 12:18

Laid, courtaud, trapu, moche mais avec quelque part une certaine élégance... comme le savent bien faire les anglish. Rien à voir avec la finesse du Me 262.
C'est vrai cette impression de dissymétrie due aux lames horizontales.
Bon montage Olivier
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En cours Re: Gloster E.28/39 "Whittle" (1:72 High-Planes Models)

Message par Rainbow XF-12 le Lun 26 Mar 2018 - 18:48

Hello, suite sur le pit.


Thanx Didier.


Pour l'instant j'en suis là, cloison à supprimer ou pas, juste place pour le pilote.



Je ne comprends pas encore très bien est canalisé l'air sur les côtés donc j'improvise beaucoup dans le poste de pilotage, vis-à-vis de la photo il sera d'apparence beaucoup plus étroit dans ce scratch

Mais sur l'éclaté on dirait bien que le flux d'air passe par un caisson qui s'élargit avant le moteur, le caisson de droite doit juste être démonté sur la photo N&B.



Puis c'est bien montré ici, le flux d'air sur les côtés comme sur le Fagot par exemple:



Largeur du pit entre les 'flux' (inlet ducts), 9mm au 72.

De toute manière, au final verrière fermée..... What a Face

Première triplette de lames horizontales en place:


L'entrée d'air c'est un bout de tube alu en diam. 8mm, tourné dans la perceuse, affiné au maximum, c'est ténu car l'entrée mesure à peine plus de 7mm.

On en trouve facilement dans le rayon des profilés en magasin de bricolage, des tubes d'1 mètre tout simplement.

Plus facile pour la tuyère ce n'est pas de l'aluminium, genre laiton chromé, c'est une découpe dans une antenne télescopique récupéré d'un vieux poste de radio.

J'ai 3 antennes en réserve pour plusieurs années de scratch, poste ou voiture, avantage c'est déjà très fin et plus solide que l'alu, découpe facile tout en offrant plusieurs diamètre d'un coup.


Inventaires plans et profils "early" et late" dénichés puis passés à la moulinette du 72:






Early et late version sur les profils, à noter couleurs, le rajout des petites dérives et la tuyère différente (?).



******************************************************************************************************************

Ramassé comme un petit bidon, il est plutôt cocasse du moins plus que le He178 par exemple, moteur W1 centrifuge et HeS3 centrifuge/axial 'modelant' le fuselage.

Pour l'anecdote à défaut du Gloster le Whittle W1 aurait pu être testé dans un Avro Anson, entrée d'air taillée dans le pif, réacteur au milieu puis sorties sur les flancs ou sous le fuselage.

J'ai retrouvé un reportage sur le sujet, The Aviation Historian n°20, excellente revue angloise sur avant/pendant/après WWII.

http://www.theaviationhistorian.com/

Index de 22 numéros sur leur site, 4 volumes par an > http://www.theaviationhistorian.com/public%20downloads/tah_index.pdf



Un autre testbed dans le croupion d'un Wellington > https://airandspace.si.edu/collection-objects/power-jets-whittle-general-turbojet-vickers-uk-wellington-mkii-whittle-jet

Vraiment bricolages apparents.  





Intéressantes j'avais aussi trouvé des photos de Meteor spéciaux divers banc d'essais moteurs, dans une revue US, anglaise ou allemande que je ne retrouve plus.


Dernière édition par Rainbow XF-12 le Mar 27 Mar 2018 - 10:19, édité 1 fois
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En cours Re: Gloster E.28/39 "Whittle" (1:72 High-Planes Models)

Message par goose1977 le Lun 26 Mar 2018 - 20:49

je m'installe pour ce montage qui démarre fort bien
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En cours Re: Gloster E.28/39 "Whittle" (1:72 High-Planes Models)

Message par Ex nihilo le Lun 26 Mar 2018 - 21:18

Bonsoir Olivier

Voilà un montage comme je les aime avec des bouts de tubes et d'antennes télescopiques (je fais les tours de cadrans avec).
Mais au 1/72 pour moi c'est du masochisme et ....tu t'en sors parfaitement.
Bonne continuation
Encore bravo
Amicalement
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En cours Re: Gloster E.28/39 "Whittle" (1:72 High-Planes Models)

Message par shinto-higo le Mer 28 Mar 2018 - 22:08

Ça c’est du montage, et en plus d’un avion plus que rare, deux bonnes raisons de suivre ça de près (même si je suis certain de ne pas m’y attaquer, faisant une allergie aux maquettes en plastique bleu ciel).
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En cours Re: Gloster E.28/39 "Whittle" (1:72 High-Planes Models)

Message par Rainbow XF-12 le Mar 3 Avr 2018 - 19:09

Bonsoir,

Toutes petites avancées en couleurs. Collage de structures sur les côtés, tableau de bord HPM bon à jeter !


Puis en cours de route j'ai trouvé une nouvelle photo du pit tbd plus de face, les parois latérales ou conduits du flux d'air ont bien l'air de réapparaître.
Il va donc falloir encore modifier les côtés en scratch, ces conduits remontant plus haut et bien serrés, englobant presque les épaules du pilote.
Par contre le tableau de bord est un sandwich très fin, film scotch pour le vitrage pris entre 2 cartes plastiques + variations d'épaisseur avec de la carte en 0,13mm sur le côté droit. Y'a encore des ajustages, ça manque de relief mais bon on fera avec...
Pour le détail dans le fond des cadrans j'ai juste gratté avec une pointe sèche de l'encre de chine bien matte.
Plastique étiré + cuivre = manche à balais.




Les trains (moulé d'une seule pièce roue+jambe) et puits ça va être une joyeuse partie, un grand moment en perspective.    

@+
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Message par goose1977 le Mar 3 Avr 2018 - 19:43

sacré boulot bravo
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Message par Rainbow XF-12 le Dim 8 Avr 2018 - 18:31

Bonsoir,

Rajouts de manettes au tableau de bord:




Bricolage, rehausses pour les conduits du flux d'air:




Détails sur les parties mobiles:


Et une documentation retrouvée dans le magazine Aeroplane, un bon dossier sur Sir Whittle:
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Message par Rainbow XF-12 le Sam 14 Avr 2018 - 13:23

Hello,

On améliore la cloison d'une plaque, qlqs fioritures et un appuie-tête.


Flemme de refaire tout le train j'ai juste percé (compas et tube principal traversé d'inox) et agrémenté le train principal, au final en grande partie se sera caché par les 2 trappes.
Seul avantage le plastique et si mou se travaille facilement.




Les puits étant complètement vides, impro totale, j'ai creusé une cavité pour les roues, semblant correspondre au gros bossage à l'extrados.
Puis rivetage aléatoire.






Pour sûr la macro photo ne pardonne rien !

@+

Bon W.E.
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En cours Re: Gloster E.28/39 "Whittle" (1:72 High-Planes Models)

Message par TIGER64 le Sam 14 Avr 2018 - 18:56

quelle finesse de travail, à cette échelle , respect
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Message par goose1977 le Mar 17 Avr 2018 - 21:01

c'est superbe comme toujours
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