Sopwith Camel - Remise à niveau kit Aurora/Monogram (1975) - 1/48

C'est un superbe travail de peinture
Bravo Erik et bonne suite

Gilles

à vous

Début de travail au pochoir sur les marquages :

Oh oh oh !!!!

Mes amis, très bientôt on va voir ces jolies roues !!!

titelouze a écrit:Oh oh oh !!!!

Mes amis, très bientôt on va voir ces jolies roues !!!

Petit joueur !! mdr1

Hello
Après le Fokker wingnut wings, c'est comme passer du jour à la nuit!
Mais ça semble très bien engagé cette histoire !

très belle peinture.

bonne suite.

à tous !

Pour le moteur ... et bien, je n'ai rien fait !! La pièce du kit, une peinture "burnt metal" Vallejo Metal Color 77.704 (sur une base noire), un drybrush alu et un jus noir !

C'est en place avec le capot ...

Très beau travail Erik
Bonne suite

Gilles

Gilles !

J'ai un peu continué ce soir ...

Montage du scratch des sulfateuses et début de réinstallation des capots supérieurs :



Suite du scratch :





Et le "Camel" a récupéré sa bosse (d'où son nom ... dromadaire pour nous !) :



Au programme demain, le pare-brise avec le viseur Aldis !

erik91410 a écrit: Gilles !

J'ai un peu continué ce soir ...

Montage du scratch des sulfateuses et début de réinstallation des capots supérieurs :



Suite du scratch :





Et le "Camel" a récupéré sa bosse (d'où son nom ... dromadaire pour nous !) :



Au programme demain, le pare-brise avec le viseur Aldis !

Des sulfateuses ???? pas très écologique tout ça
Beau travail ........... bonne suite sur le pare brise et le viseur !

Gilles

erik91410 a écrit:Au programme demain, le pare-brise avec le viseur Aldis !

Et voilà ...





Le viseur Aldis original :



Suite et fin ...

Petite correction sur le viseur ... le cerclage (cuivre) était trop épais !

Aile inférieure montée ...



Travail sur l'intrados, remastiqué et poncé, gravures reprises, perçages du futur haubanage du train faits ...



Cet intrados est faux de toutes façons, notamment dans sa partie avant vers le moteur :



mais pas possible de le refaire maintenant !

Peintures, jus, huiles, brossage etc, etc.

Travail du week-end : l'empennage ! Pas mal de scratch ...

Perçage des fixations de haubans (rien n'est prévu bien sûr dans ce kit antique) :



Et c'est parti pour ma 1ère petite série de boucles avec l'outil-maison !





Et c'est parti pour les 1ers haubans !



Pour le passage des câbles d'aileron et de dérive, j'ai enfilé le fil de pêche (repeint plus tard en alu) dans du tube laiton (0,2 de diam. intérieur)







(les câbles supérieurs et inférieurs sortent du même endroit dans le fuse sur cette version du Camel)

Le morceau de laiton avec ses câbles est ensuite enfoncé dans le fuse et collé à la cyano bien sûr ...





Préparation de la dérive :



Et 2ème manche du collage des câbles sous tension avec un point de cyano :





Quelques photos de l'étape actuelle ... gros plans qui tuent par leur grossissement par rapport à la maquette !







Certaines zones de peinture seront encore reprises par la suite (les cocardes ont été faites au pochoir avec de la bande Tam) ...

Salut Erik
Quel travail sur le haubanage de la dérive !!! c'est superbe de finesse
Ton petit Sopwith va être superbe
Bonne suite

Gilles

Salut Erik

Tu t'amuses bien, c'est cool !
Dans bien des cas, je préfère que rien ne soit prévu sur le kit, c'est plus simple ainsi d'adapter les amélios, la preuve, c'est nickel ce que t'as fait !

Les roundels demandent encore un peu de travail, leur bleu semble plus clair que sur la dérive ??

@+
Fred

Gilles ! Fred !

titelouze a écrit:Les roundels demandent encore un peu de travail, leur bleu semble plus clair que sur la dérive ??

An non, bizarre ce que tu dis, le même bleu ... Pas terribles ces cocardes, je te l'accorde ...

Hello

Tu as opté pour une très belle déco. J'ai la même technique que toi pour faire les boucles des haubans
Bonne suite.

Gégé

erik91410 a écrit:
An non, bizarre ce que tu dis, le même bleu ...

certainement une illusion sur les photos !