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North American F-86K SABRE 1/32 Kitty Hawk

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En cours North American F-86K SABRE 1/32 Kitty Hawk

Message par D-520-série le Dim 2 Déc 2018 - 16:56

Bonjour,

Première publication concernant la construction d'un avion sur le forum.
J'ai entrepris la construction de cet avion en septembre 2016 et ai passé de nombreuses heures de masticage et ponçage vu les ajustements douteux de l'engin
J'ai fini par abandonner sa construction car je n'arrivais plus à monter le tableau de bord vu l'étroitesse du fuselage à cet endroit. (les ajustements ne sont pas terribles).
Puis je ne suis rendu compte que j'avais fait tomber une goutte de colle sur l'aile tache blanche sur dernière photo en plein dans le mille euh la gravure  
Récemment je me suis remis sur le poste de pilotage et après quelques coups de limes, hop ce fut résolu. YES!!!!!! Very Happy
Place aux photographies.
Je vous présente quelques étapes du piège (il porte bien son nom celui là).
PS : ne soyez pas trop pressé, je suis lent à la réalisation....
Ne pas oublier la petite pièce en cercle entre le réacteur et la gaine d'arrivée d'air, la notice ne l'évoque pas sinon vous serez bon comme moi à tout décoller    

quelques améliorations ...


mastic quand tu nous tiens ...

et j'en suis là

La maquette n'est pas facile à construire du fait des ajustages (lié au mode retenu de construction) mais je ne jetterais pas la pierre à KINETIC même s'il a encore beaucoup de progrès à faire en la matière. Ceci dit j'apprends également, ce ne sera pas la maquette d'expo mais le principal est de passer un bon moment à fignoler.
A plus ...


Dernière édition par D-520-série le Mer 20 Mar 2019 - 14:00, édité 6 fois
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Message par Cortex le Dim 2 Déc 2018 - 19:53

Beau début avec ces améliorations du siège. Bon courage pour la suite !
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Message par D-520-série le Lun 3 Déc 2018 - 20:46

Merci Jérôme.
Petite avancée, le fauteuil peint.
Avec pas mal de reprises à faire notamment les accoudoirs


Puis viendra le vieillissement et les ajouts de pièces peintes
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Message par goose1977 le Mar 4 Déc 2018 - 21:21

chouette début bravo
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Message par D-520-série le Ven 7 Déc 2018 - 19:47

Merci YAN
En principe une petite suite ce WE
Ce n'est pas pour tout de suite mais pour une version française, est-ce que le dessous était peint ?
D'après photographie du modèle exposé au musée, oui mais après restauration et apparemment non quand c'était un "pot de fleur", avant restauration (si c'est bien le même planeur, les immatriculations sont identiques mais on ne sait jamais).
Messieurs les experts es F86 à vous l'honneur de me dire ce qu'il en est
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Message par D-520-série le Dim 9 Déc 2018 - 18:15

Petite avancée,
Pose des ailettes de correction aérodynamique au pied de la dérive et sous les empennages


Travail sur le siège (non terminé). beaucoup de temps passé pour mettre en forme la photo découpe, la matière étant plutôt rigide (métal blanc style inox) et pas bien adaptée(le cuivre serait mieux car plus malléable mais également plus cher) . Peut être est-ce également un problème de fixation de la peinture (encre?) sur le métal ?


Maquettez bien!
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Message par goose1977 le Lun 10 Déc 2018 - 15:51

sublime le siège
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Message par Jeannot1 le Lun 10 Déc 2018 - 18:28

Hello,
Je suppose que tu t'es trompé dans le titre de ton post. Tu veux certainement parler du KittyHawk...non ?....
Si c'est bien de celui là dont tu vas faire le montage, saches que c'est une très bonne maquette qui se monte (presque) toute seule...
Il me semble d'ailleurs que j'en ai fait un y'a pas si longtemps... Rolling Eyes
Bonne continuation
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Message par D-520-série le Lun 10 Déc 2018 - 19:42


oui erreur dans le titre KittyHawk
Corrigé  
Merci Jeannot et Yan
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Message par D-520-série le Dim 16 Déc 2018 - 18:41

petite avancée du WE

Travail sur les ailes


Travail sur les trains (commencement) Les traces de cyano seront enlevées par la suite, je préfère bien laisser sécher la cyano gel.
nettoyage de la jambe , la zone brillante sur le verin correspond à un rebouchage à la cyano d'une trace de moulage (repoussage grappe).



collage photo découpe




La jambe de train avant n'est pas terminée, il manque le dispositif de direction.
PS : le siège sera repris par le suite.
Je n'aurais sans doute pas le temps de poster d'ici les fêtes, je vous souhaite donc, de bonnes fêtes.
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Message par goose1977 le Dim 16 Déc 2018 - 19:11

superbe boulot bravo
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Message par D-520-série le Lun 17 Déc 2018 - 19:24

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Message par D-520-série le Dim 6 Jan 2019 - 16:48

Tout d'abord, je vous souhaite une bonne et heureuse année 2019 Very Happy
Quelques nouvelles du F-86 K
Les trains ont un peu évolués (pose des canalisations et fils)


Correction d'une erreur concernant la position d'une canalisation sur la jambe de train située à droite (descente droite de la canalisation fausse), il est vrai que je n'ai pas de photo de ce côté uniquement un dessin tiré de la doc. "F-86 in color". Elle descend en contournant la jambe de train.


Il y a encore des détails à ajouter mais j'ai enfin une première approche, des traces de colle à enlever, bref du boulot avant la peinture...Une petite couche d'apprêt pour faire apparaitre les imperfections et en cacher d'autres



Je vous passe le décollage des ailettes des turbulateurs de queue qui se sont décollées lors d'une rectification à la dérive que je n'avais pas vu (elle est plus épaisse que sa base sur le fuselage d'environ 0,5 mm mais cela se voit.   mais c'est corrigé
A bientôt
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Message par Cortex le Dim 6 Jan 2019 - 19:17

Belle suite et beau boulot pour les durites des trains ! Jamais évident l’assemblage de différents matériaux... On dirait qu’il reste une trace de moulage sur l’avant dernière photo, il est encore temps de la retirer avant peinture définitive.
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Message par goose1977 le Dim 6 Jan 2019 - 21:06

beau boulot de détaillage bravo
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Message par D-520-série le Lun 7 Jan 2019 - 20:01



Après exploration, ce n'est pas une trace moulage mais un très léger méplat sur le rond. L'ombre portée de la lumière laisse penser qu'il y a un relief.
Je pense laisser comme tel car cela ne voit pas à l’œil, la macro rend le boulot plus difficile mais quelle école! Smile
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Message par Cortex le Lun 7 Jan 2019 - 21:57

Si ce n'est pas visible à l’œil nu, tu as bien raison ! En effet la macro est parfois (souvent) implacable et révèle des détails que personne ne voit plus jamais...
Bonne suite !
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Message par D-520-série le Dim 13 Jan 2019 - 19:58

Une tout petite avancée ce Week-end

Peinture des canalisations des trains, il y a encore des pétouilles à corriger



Montage, ponçage des roues et peinture, le noir pneu est déjà peint, là, les jantes sèchent...


Bon le principal est d'avancer. A bientôt
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Message par goose1977 le Dim 13 Jan 2019 - 20:33

le principal c'est d'avancer et tu as bien avancé bravo
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Message par pifortyman le Dim 13 Jan 2019 - 21:29

Tiens des pneus à chaussettes pour rouler sur la neige... c'est de saison!

J'aime bien la tournure que ca prend!

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"Selon les statistiques, il y a une personne sur cinq qui est déséquilibrée.
S'il y a 4 personnes autour de toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon."
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Message par D-520-série le Lun 14 Jan 2019 - 19:26

Yan, fidèle lecteur.
Pierre, super chaussette, surtout ne pas utiliser les masques Eduard car ils sont constitués par un tour de jante d'un côté (pièces D19 et D20) et d'un masque de jante pour l'autre côté (autres pièces).
Je préfère peindre le noir de pneu en premier sur l'ensemble de la roue, puis après masquage peindre la jante en alu.
Comme cela pas de trace de colle ou de décollage de l'alu, le noir servant de base d'accroche.
Quelques traces de débordement de l'alu mais minimes à corriger (cela tient au fait que le moulage près de la jante n'est pas suffisamment régulier).  Faut que j'achète une plus grosse loupe Very Happy  Very Happy car j'aurais du le voir ...
A bientôt.
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Message par D-520-série le Dim 27 Jan 2019 - 16:59

Quelques nouvelles du F86K.
Le week-end dernier j'ai passé mon temps à graver, mastiquer, poncer, polir, puis graver, mastiquer, poncer, polir des détails de ci de là. Pas de quoi présenter quelques photos.
J'ai continué et mis une couche de noir car au bout d'un certain temps on ne voit plus rien, surtout quand on refait les rivets quatre fois de suite et qu'on les rebouche.
Bref, place à quelques photographies.
Sur l'empennage arrière, j'ai marqué avec la lame une bonne partie de la surface en voulant enlever la cyano. A travailler comme un gougnafier, on refait le boulot plusieurs fois



Bref j'en arrive là, il y a encore des différences liées aux matières diverses (plastique et mastic) visibles, on verra après un coup de polissoir.





Quelques résultats sur le fuselage qui a demandé quelques heures de ponçage et d'ajustements dus à la conception du kit.





Il y a encore quelques reprises à faire mais cela devrait aller. ex Trace de colle tombée là où il ne fallait pas. On voit encore une irisation , pourtour de la tâche mais plus de creux.



Petit contrôle près du caisson de train d'atterrissage au raccord du fuselage (cf photo plus haut)


Là cela me convient mieux, je ne voyais plus les modifs avant peinture   mais il y a encore du boulot

Pour finir, une petite astuce, j'utilise comme beaucoup du Perfect plastic qui sèche rapidement en surface. pour le manipuler, je le met dans un godet que je recouvre d'eau et viens en prendre une partie avec un vieux pinceau. De cette manière, je dépose un peu de mastic dans une fissure sans trop en mettre partout. Voir la première phot près du bord d'attaque. pour finir on lisse avec le pinceau pas trop chargé d'eau et on laisse sécher.
Moins de mastic = moins de ponçage... A bientôt
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Message par goose1977 le Dim 27 Jan 2019 - 17:25

sacré boulot bravo
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Message par Cortex le Dim 27 Jan 2019 - 18:02

Vraiment c'est la partie ingrate d'un montage, bravo pour ta patience et pour le résultat.
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Message par D-520-série le Lun 28 Jan 2019 - 19:18

Merci Merci
J'aime bien fignoler.J'ai eu pour Maître un grand père artisan qui m'a appris la patience et le respect pour le travail bien fait. Mais que le chemin est long avant d'obtenir une pièce satisfaisante. Pour moi, cela fait partie également partie du "plaisir" à construire des maquettes. Very Happy Very Happy
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