[Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Beau boulot de nouveau bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Salut,
Il claque vraiment ce moulin.
Et tous ces petits agencements supplémentaires sont d'une précision extraordinaire.
Poursuis bien.
William
Il claque vraiment ce moulin.
Et tous ces petits agencements supplémentaires sont d'une précision extraordinaire.
Poursuis bien.
William
Well2- Fighterien expérimenté
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
un mois sans notifications! Merci forumactif!
Bref, je me suis régalé à rattrapper le retard, et ai découvert le crochet de catapultage dont j'ignorais l'existence.
bravo, et vite la suite
Bref, je me suis régalé à rattrapper le retard, et ai découvert le crochet de catapultage dont j'ignorais l'existence.
bravo, et vite la suite
moi- "Big Moustaches"
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
C'est génial Philippe ....
Et superbe , je ne sais toujours pas comment tu as fais les rivets aussi régulier sur l'épaisseur de l'ouverture de la roue !?!
A bientôt
Et superbe , je ne sais toujours pas comment tu as fais les rivets aussi régulier sur l'épaisseur de l'ouverture de la roue !?!
A bientôt
jimvit- Fighterien chevronné
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
très chouette boulot
dakota- Fighterien expérimenté
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Hello à tous
Rien à montrer aujourd'hui
Juste vous dire merci pour vos messages
Tout simplement avec la roulette qui va bien (de chez Radubstore http://www.radubstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=77_110&products_id=300) et à main levée (sans aucun repère) mais en veillant à conserver toujours la même distance avec le bord de référence et, surtout en allant doucement, sans forcer si possible, en faisant des aller-retour si nécessaire, avec pour seul objectif de laisser une trace et non pas un trou.
Les rivets sont ensuite "confirmés" à l'aide d'une pointe à graver ce qui permet de corriger les "dérapages"
Rien à montrer aujourd'hui
Juste vous dire merci pour vos messages
Jimvit a écrit:je ne sais toujours pas comment tu as fait les rivets aussi réguliers sur l'épaisseur de l'ouverture de la roue !?!
Tout simplement avec la roulette qui va bien (de chez Radubstore http://www.radubstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=77_110&products_id=300) et à main levée (sans aucun repère) mais en veillant à conserver toujours la même distance avec le bord de référence et, surtout en allant doucement, sans forcer si possible, en faisant des aller-retour si nécessaire, avec pour seul objectif de laisser une trace et non pas un trou.
Les rivets sont ensuite "confirmés" à l'aide d'une pointe à graver ce qui permet de corriger les "dérapages"
tcherno81- "Big Moustaches"
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Bonsoir à tous,
Très peu de dispo ces temps-ci
Alors une toute petite mise à jour
Je me suis intéressé à la verrière située sous le poste de pilotage.
Je pense la coller avant la mise en croix pour pour manipuler sans contraintes
Après ébavurage, je la présente sous le fuselage :
ça dépasse quelque peu
alors me me lance dans une grosse séance d'ajustage, et je m'entraine avec la verrière du F2A-2 pour arriver à quelque chose d'acceptable :
je poursuis avec la verrière ad hoc :
pour éviter les déboires au moment du collage et pour permettre une mise en place bonne du premier coup, je colle des bouts de tige de laiton de 0,5 mm à la colle à bois ce qui permet de bien ajuster
les tiges :
les tiges sont fortifiées à la cyano le lendemain :
j'en profite pour ajouter 2 tuyaux sur l'arrière moteur :
montage à blanc "naturel" de la verrière :
les espaces seront comblés à la colle à bois ...
voilà pour ces derniers jours,
pas plus de dispo les temps à venir !
à bientôt
merci d'être passé par ici
bon WE à tous
Très peu de dispo ces temps-ci
Alors une toute petite mise à jour
Je me suis intéressé à la verrière située sous le poste de pilotage.
Je pense la coller avant la mise en croix pour pour manipuler sans contraintes
Après ébavurage, je la présente sous le fuselage :
ça dépasse quelque peu
alors me me lance dans une grosse séance d'ajustage, et je m'entraine avec la verrière du F2A-2 pour arriver à quelque chose d'acceptable :
je poursuis avec la verrière ad hoc :
pour éviter les déboires au moment du collage et pour permettre une mise en place bonne du premier coup, je colle des bouts de tige de laiton de 0,5 mm à la colle à bois ce qui permet de bien ajuster
les tiges :
les tiges sont fortifiées à la cyano le lendemain :
j'en profite pour ajouter 2 tuyaux sur l'arrière moteur :
montage à blanc "naturel" de la verrière :
les espaces seront comblés à la colle à bois ...
voilà pour ces derniers jours,
pas plus de dispo les temps à venir !
à bientôt
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bon WE à tous
tcherno81- "Big Moustaches"
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
C'est sur que les tasseaux sont une bonne méthode... par contre adapter ca au 72!
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Pierre
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"Selon les statistiques, une personne sur cinq est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes avec toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon.
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
chouette boulot
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Toujours aussi splendide avec un travail méticuleux.
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
c'est magnifique
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Au top du fitting Francis
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Hello, bonsoir à tous
Merci de vos messages
Quelques micro avancées
Le pare-brise
Montage à blanc :
la partie basse vient buter sur le rail que j'avais posé
ponçage en règle à la lime pour désépaissir et rendre plus réaliste cette partie :
c'est OK !
maintenant le viseur télescopique si particulier :
celui de SH est pas mal mais je pense que je vais le refaire en laiton (dans quelques jours car en attente d'appros )
je travaille un peu le passage dans le pare-brise car celui ci tel qu'existant, ne permet pas le positionnement optimal de l'ensemble :
j'ai également remarqué sur la photo d'origine qu'il existait une pièce située en plein milieu sur la partie haute
cette pièce équipait visiblement tous les F2A-1, voir photo suivante de la chaine de montage :
il s'agit d'un ouïe de ventilation de l'habitacle
marquage et perçage de la verrière :
fabrication du mécanisme à l'aide de micro tube et de pastilles en alu faites à l'emporte pièce :
montage à blanc :
autre mise à jour: les mitrailleuses dans le capot moteur
mise en place de guides dans le fuselage :
ajout de tiges
j'ai choisi la plus fine en plastique pour permettre un raccord "souple" avec la partie avant
le tout monté à blanc :
voilà pour ces 15 derniers jours,
j'irai guère plus vite les jours prochains, faute de temps, mais l'envie et la motivation sont toujours là sur cet avion si sympa
je viens de commander la peinture jaune "qui va bien" pour le dessus des ailes
à bientôt
bonne soirée à tous,
Merci de vos messages
Quelques micro avancées
Le pare-brise
Montage à blanc :
la partie basse vient buter sur le rail que j'avais posé
ponçage en règle à la lime pour désépaissir et rendre plus réaliste cette partie :
c'est OK !
maintenant le viseur télescopique si particulier :
celui de SH est pas mal mais je pense que je vais le refaire en laiton (dans quelques jours car en attente d'appros )
je travaille un peu le passage dans le pare-brise car celui ci tel qu'existant, ne permet pas le positionnement optimal de l'ensemble :
j'ai également remarqué sur la photo d'origine qu'il existait une pièce située en plein milieu sur la partie haute
cette pièce équipait visiblement tous les F2A-1, voir photo suivante de la chaine de montage :
il s'agit d'un ouïe de ventilation de l'habitacle
marquage et perçage de la verrière :
fabrication du mécanisme à l'aide de micro tube et de pastilles en alu faites à l'emporte pièce :
montage à blanc :
autre mise à jour: les mitrailleuses dans le capot moteur
mise en place de guides dans le fuselage :
ajout de tiges
j'ai choisi la plus fine en plastique pour permettre un raccord "souple" avec la partie avant
le tout monté à blanc :
voilà pour ces 15 derniers jours,
j'irai guère plus vite les jours prochains, faute de temps, mais l'envie et la motivation sont toujours là sur cet avion si sympa
je viens de commander la peinture jaune "qui va bien" pour le dessus des ailes
à bientôt
bonne soirée à tous,
tcherno81- "Big Moustaches"
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Salut Philippe,
Toujours aussi sympa à suivre ce travail titanesque de détaillage.
Poursuis bien.
William
Toujours aussi sympa à suivre ce travail titanesque de détaillage.
Poursuis bien.
William
Well2- Fighterien expérimenté
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Vraiment un montage intéressant et qui nous motive pour nos montage bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Hello Tcherno,
Ton montage est vraiment extrêmement bien fait, très propre, et bien expliqué.
Du grand Art
très bonne continuation
Ton montage est vraiment extrêmement bien fait, très propre, et bien expliqué.
Du grand Art
très bonne continuation
Jeannot1- Fighterien éprouvé
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
très joli tout sa
dakota- Fighterien expérimenté
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Quelle technique et patience, mais aussi quel résultat !
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
toujours aussi beau ce boulot !!! , ça me donne envie de retater du 1/32 tiens
TIGER64- Fighterien célèbre
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Bonsoir à tous et grand pour vos com
Je commence à vérifier mes joints en passant une couche de Mr surfacer aux endroits qui "craignent"
quelques reprises sont à faire ... en ajoutant au pinceau des gouttes de Mr surfacer dans les "trous puis ponçage le lendemain
l'autre chantier est la fabrication du viseur télescopique
j'ai reçu mes appros, alors c'est parti !
découpe de mini rondelles dans du tube de 2,0 mm ext 1,8 mm int
un tronçon est découpé au coupe tube puis les rondelles sont faites au cutter avec la technique du "roulé sur tapis de coupe" déjà présentée en début de ce montage au moment de la fabrication du moteur
les rondelles sont positionnées puis collées à la cyano
des trous sont percés pour permettre de positionner divers supports, manettes et systèmes de fixation ...
la manette de réglage est fabriquée puis collée :
comparaison du fait maison avec SH qui, comme je l'avais dit précédemment, est très bien fait pour du plastique injecté
perçage du fuselage, mise en place de tiges support et montage à blanc :
avec le pare brise :
I am happy
rappel de ce à quoi cela doit ressembler :
restera à faire la bavette d'étanchéité, mais ça c'est une autre histoire ....
je pense emprunter une idée originale de William qui, si mes souvenirs sont bons, détourne quelquefois l'usage premier de l'ORAMASK
@+ pour la suite,
bonne soirée à tous
Je commence à vérifier mes joints en passant une couche de Mr surfacer aux endroits qui "craignent"
quelques reprises sont à faire ... en ajoutant au pinceau des gouttes de Mr surfacer dans les "trous puis ponçage le lendemain
l'autre chantier est la fabrication du viseur télescopique
j'ai reçu mes appros, alors c'est parti !
découpe de mini rondelles dans du tube de 2,0 mm ext 1,8 mm int
un tronçon est découpé au coupe tube puis les rondelles sont faites au cutter avec la technique du "roulé sur tapis de coupe" déjà présentée en début de ce montage au moment de la fabrication du moteur
les rondelles sont positionnées puis collées à la cyano
des trous sont percés pour permettre de positionner divers supports, manettes et systèmes de fixation ...
la manette de réglage est fabriquée puis collée :
comparaison du fait maison avec SH qui, comme je l'avais dit précédemment, est très bien fait pour du plastique injecté
perçage du fuselage, mise en place de tiges support et montage à blanc :
avec le pare brise :
I am happy
rappel de ce à quoi cela doit ressembler :
restera à faire la bavette d'étanchéité, mais ça c'est une autre histoire ....
je pense emprunter une idée originale de William qui, si mes souvenirs sont bons, détourne quelquefois l'usage premier de l'ORAMASK
@+ pour la suite,
bonne soirée à tous
tcherno81- "Big Moustaches"
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
très belle ouvrage
dakota- Fighterien expérimenté
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
C'est de l'art, magnifique
goose1977- Fighterien extrême
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Bravo pour le viseur, il est parfait.
Papy Greg- Fighterien éprouvé
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Re: [Année AZUR] Brewster F2A-1 Buffalo Spécial Hobby 1:32
Salut Philippe,
Encore du travail de bijouterie avec ce viseur.
Je note sur les gros plan le travail d'usinage des bagues. Pour qu'elles n'aient pas l'aspect caractéristique de tube tronçonné c'est un sacré boulot, que tu as parfaitement réussi.
Et la précision des perçages est diabolique. C'est difficile de bien centrer les forages sur un cylindre. Chapeau !
J'attends avec impatience ton innovation pour la bavette.
Poursuis bien.
William
Encore du travail de bijouterie avec ce viseur.
Je note sur les gros plan le travail d'usinage des bagues. Pour qu'elles n'aient pas l'aspect caractéristique de tube tronçonné c'est un sacré boulot, que tu as parfaitement réussi.
Et la précision des perçages est diabolique. C'est difficile de bien centrer les forages sur un cylindre. Chapeau !
J'attends avec impatience ton innovation pour la bavette.
Poursuis bien.
William
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