Lifting Body M2-F1 1/32
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Lifting Body M2-F1 1/32
Bonjour à tous,
Cela faisait un moment que je n'avais pas présenté un pas à pas sur Fighters et comme je me suis attaqué à un sujet peu traité en maquette c'était l'occasion !!
Avant de vous présenter le début de ce montage, un peu d'histoire sur cet engin étonnant qui donnera naissance à la navette spatiale !
Le M2-F1 est le précurseur d'une série d'appareils les plus incroyables jamais développés de 1963 à 1975 par la NASA : les lifting bodies ou "fuselage porteur".
Ce concept de Lifting Body commence à être développée dès 1950 et plus sérieusement en 1961 en pleine période de conquête spatiale. Les capsules ne sont utilisées qu'une seule fois et elles coûtent très chères. Des ingénieurs pensent alors à un concept d'appareil réutilisable, qui devra être piloté. Mais pour résister à la rentrée dans l'atmosphère cet engin devra supporter des températures extrêmement élevées et donc sa forme devra être très ronde et de faible portance, à l'opposé d'un appareil conventionnel !!
Fasciné par ce nouveau concept, un ingénieur de la Nasa, Dale Reed, qui travaille alors comme aérodynamicien sur le programme du X15, sur les mesures de résistance des matériaux et les échauffements, décide de se lancer dans l'étude de ce projet.
Il trouve à la Nasa beaucoup de scepticisme et travaille avec un équipe très réduite. Il teste chez lui des modèles volants en papier puis en balsa qu'il lance à la main ou fait voler comme un cerf-volant. Le design s'affinant il filme son modèle réduit et va présenter son film au boss de la Nasa Paul Bikle. Celui-ci est intéressé et lui donne 30,000$ et met à sa disposition la soufflerie pour les tests aérodynamiques ! autant dire pas grand chose !
Dale Reed devra donc convaincre des ingénieurs de bien vouloir travailler à son concept en dehors des heures de travail de la Nasa et trouver le moyen de construire un appareil à très faible coût et le faire voler sans moteur !!
Avec les 30,000$ Dale Reed fera construire le M2-F1 par un fabricant de planeur proche de Edwards. Pour le faire voler il achète une Pontiac Catalina qu'il fera booster par le garagiste du coin pour remorquer le M2-F1 !! Enfin il trouve un pilote d'essai fasciné par le projet, Milton "Milt" Thompson. Les essais du M2-F1 commence en mars 1963 tracté par la Pontiac. Il effectuera ainsi près de 400 vols prouvant que le M2-F1vole et peut se piloter. La NASA prête alors un C47 pour tracter le M2-F1 comme un planeur. Les vrais essais peuvent alors commencer et plusieurs pilotes d'essais le piloteront dont C. Yeager.
Le concept sera ainsi définitivement validé par la NASA et donnera naissance par la suite à la série des M2-F2, M2-F3, HL-10, X24A et X24B, puis la série des X-33, X-36, X-38 et enfin à la navette spatiale !
Pour en savoir plus je vous conseil les livres de Dale Reed : Wingless Flight et de Milt Thompson : Flying without wings.
Ce montage n'aurait pas pu voir le jour sans un ami qui maitrise parfaitement la conception et l'impression 3D !! Alors MERCI Seb
Ceux qui suivent mon FB en savent un peu plus
Place aux photos (photos Nasa)
Cela faisait un moment que je n'avais pas présenté un pas à pas sur Fighters et comme je me suis attaqué à un sujet peu traité en maquette c'était l'occasion !!
Avant de vous présenter le début de ce montage, un peu d'histoire sur cet engin étonnant qui donnera naissance à la navette spatiale !
Le M2-F1 est le précurseur d'une série d'appareils les plus incroyables jamais développés de 1963 à 1975 par la NASA : les lifting bodies ou "fuselage porteur".
Ce concept de Lifting Body commence à être développée dès 1950 et plus sérieusement en 1961 en pleine période de conquête spatiale. Les capsules ne sont utilisées qu'une seule fois et elles coûtent très chères. Des ingénieurs pensent alors à un concept d'appareil réutilisable, qui devra être piloté. Mais pour résister à la rentrée dans l'atmosphère cet engin devra supporter des températures extrêmement élevées et donc sa forme devra être très ronde et de faible portance, à l'opposé d'un appareil conventionnel !!
Fasciné par ce nouveau concept, un ingénieur de la Nasa, Dale Reed, qui travaille alors comme aérodynamicien sur le programme du X15, sur les mesures de résistance des matériaux et les échauffements, décide de se lancer dans l'étude de ce projet.
Il trouve à la Nasa beaucoup de scepticisme et travaille avec un équipe très réduite. Il teste chez lui des modèles volants en papier puis en balsa qu'il lance à la main ou fait voler comme un cerf-volant. Le design s'affinant il filme son modèle réduit et va présenter son film au boss de la Nasa Paul Bikle. Celui-ci est intéressé et lui donne 30,000$ et met à sa disposition la soufflerie pour les tests aérodynamiques ! autant dire pas grand chose !
Dale Reed devra donc convaincre des ingénieurs de bien vouloir travailler à son concept en dehors des heures de travail de la Nasa et trouver le moyen de construire un appareil à très faible coût et le faire voler sans moteur !!
Avec les 30,000$ Dale Reed fera construire le M2-F1 par un fabricant de planeur proche de Edwards. Pour le faire voler il achète une Pontiac Catalina qu'il fera booster par le garagiste du coin pour remorquer le M2-F1 !! Enfin il trouve un pilote d'essai fasciné par le projet, Milton "Milt" Thompson. Les essais du M2-F1 commence en mars 1963 tracté par la Pontiac. Il effectuera ainsi près de 400 vols prouvant que le M2-F1vole et peut se piloter. La NASA prête alors un C47 pour tracter le M2-F1 comme un planeur. Les vrais essais peuvent alors commencer et plusieurs pilotes d'essais le piloteront dont C. Yeager.
Le concept sera ainsi définitivement validé par la NASA et donnera naissance par la suite à la série des M2-F2, M2-F3, HL-10, X24A et X24B, puis la série des X-33, X-36, X-38 et enfin à la navette spatiale !
Pour en savoir plus je vous conseil les livres de Dale Reed : Wingless Flight et de Milt Thompson : Flying without wings.
Ce montage n'aurait pas pu voir le jour sans un ami qui maitrise parfaitement la conception et l'impression 3D !! Alors MERCI Seb
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X15- "Big Moustaches"
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Salut !
Oh je m'installe !!
ça va être plus qu'intéressant cette drôle d'affaire !
C'est sympa de nous faire profiter de ce montage, je ne suis pas sur Fb, j'aurais été bigrement jaloux !!
@+
Fred
Oh je m'installe !!
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C'est sympa de nous faire profiter de ce montage, je ne suis pas sur Fb, j'aurais été bigrement jaloux !!
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Hello
Merci de nous partager ici ce fabuleux montage.
Pour le coup ça sort des sentiers battus!
A+
Merci de nous partager ici ce fabuleux montage.
Pour le coup ça sort des sentiers battus!
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Salut,
Projet fort intéressant, que je vais suivre.
Je présume que tu fais ces dessins à partir des plans grâce à un logiciel. C'est lequel ?
Poursuis bien cette aventure créative.
William
Projet fort intéressant, que je vais suivre.
Je présume que tu fais ces dessins à partir des plans grâce à un logiciel. C'est lequel ?
Poursuis bien cette aventure créative.
William
Well2- Fighterien expérimenté
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Merci pour ce partage.
Je m installe direct ..
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Yuri- Fighterien éclairé
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Bonjour,
Accrochez vous les amis, un maître est de retour ! ! ! Je vous garantie de la haute voltige :c11: dans la matière ! ! !
J'accroche le wagon ! ! !
Mes amitiés.
Patrick.
Accrochez vous les amis, un maître est de retour ! ! ! Je vous garantie de la haute voltige :c11: dans la matière ! ! !
J'accroche le wagon ! ! !
Mes amitiés.
Patrick.
Squirell50- Fighterien averti
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
J'suis là aussi , slurp , j'en salive !
basket- Fighterien expérimenté
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Merci à vous pour vos commentaires et de suivre ce projet.
Pour William je réalise me plans sur Illustrator.
À très bientôt pour la suite
Pour William je réalise me plans sur Illustrator.
À très bientôt pour la suite
Dernière édition par X15 le Dim 31 Mar 2019 - 15:47, édité 1 fois
X15- "Big Moustaches"
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Sujet fort original et intéressant ! Si je comprends bien cette machine sortira de l'impression 3D ?
Closter80- Plus belle maquette de FIGHTERS 2018-2020
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Hello X-15,
Ton avatar au moins ne prête pas à confusion...
A la vue du titre de ton post, j'ai cru que tu nous avais encore dénicher une perle rare sur un proto sortant des sentiers battus...
En scratch à 100%...Challenge à la hauteur du sujet...
J'ai le livre de Jay Miller -assez exceptionnel- sur les prototypes "X", et la série des X-24 est assez impressionnante...Bien sur le M2F1 n'y est pas, mais quand on voit le travail -monstrueux- que les ingé ont fait pour arriver à la "shuttle", cette avancée empirique ne peut laisser de marbre...
C'est un bel hommage que tu leur rends.
Bravo et bonne continuation
Ton avatar au moins ne prête pas à confusion...
A la vue du titre de ton post, j'ai cru que tu nous avais encore dénicher une perle rare sur un proto sortant des sentiers battus...
En scratch à 100%...Challenge à la hauteur du sujet...
J'ai le livre de Jay Miller -assez exceptionnel- sur les prototypes "X", et la série des X-24 est assez impressionnante...Bien sur le M2F1 n'y est pas, mais quand on voit le travail -monstrueux- que les ingé ont fait pour arriver à la "shuttle", cette avancée empirique ne peut laisser de marbre...
C'est un bel hommage que tu leur rends.
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Jeannot1- Fighterien éprouvé
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Bonjour Pierre,
Oui impression 3D pour la "coque" et les gouvernes.
Oui impression 3D pour la "coque" et les gouvernes.
Closter80 a écrit:Sujet fort original et intéressant ! Si je comprends bien cette machine sortira de l'impression 3D ?
X15- "Big Moustaches"
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Salut Jeannot,
Merci pour ton doux message
Je n'ai pas ce livre de Miller mais pas mal d'autres sur les "X-Planes" j'adore la périone 1946 à 1969 !
Pour ceux qui veulent en savoir plus je recommande aussi le Fana de l'aviation N°266 à 269
bons montages à toi aussi, toujours aussi prolifique !! je suis toujours de prêt !!
Merci pour ton doux message
Je n'ai pas ce livre de Miller mais pas mal d'autres sur les "X-Planes" j'adore la périone 1946 à 1969 !
Pour ceux qui veulent en savoir plus je recommande aussi le Fana de l'aviation N°266 à 269
bons montages à toi aussi, toujours aussi prolifique !! je suis toujours de prêt !!
Jeannot1 a écrit:Hello X-15,
Ton avatar au moins ne prête pas à confusion...
A la vue du titre de ton post, j'ai cru que tu nous avais encore dénicher une perle rare sur un proto sortant des sentiers battus...
En scratch à 100%...Challenge à la hauteur du sujet...
J'ai le livre de Jay Miller -assez exceptionnel- sur les prototypes "X", et la série des X-24 est assez impressionnante...Bien sur le M2F1 n'y est pas, mais quand on voit le travail -monstrueux- que les ingé ont fait pour arriver à la "shuttle", cette avancée empirique ne peut laisser de marbre...
C'est un bel hommage que tu leur rends.
Bravo et bonne continuation
X15- "Big Moustaches"
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Un superbe projet en vue, je m'installe
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
oh excellent! Tant le sujet que le montage! Je m'installe pour suivre le montage.
Coté littérature il y a eu une série d'articles dans le fana aussi.
Coté littérature il y a eu une série d'articles dans le fana aussi.
moi- "Big Moustaches"
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Ce "truc" a volé en plus! une baignoire volante quoi!
bon bref ce montage va s'avérer intéressant je pense!
bon bref ce montage va s'avérer intéressant je pense!
dirtydm- Fighterien célèbre
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Salut X15
Beaucoup de plaisir à suivre ce drôle d'oiseau ..... je prends aussi une chaise !
Bon montage
Gilles
Beaucoup de plaisir à suivre ce drôle d'oiseau ..... je prends aussi une chaise !
Bon montage
Gilles
PEYSSON Gilles- "Big Moustaches"
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Bonjour à tous,
Merci de suivre ce montage, voici une vidéo assez complète sur cette machine, de la construction au essais en vols remorqué derrière un DC3 et par une Pontiac Catalina pour les tous premiers essais !!
Il fallait en avoir pour monter là-dedans !!
Merci de suivre ce montage, voici une vidéo assez complète sur cette machine, de la construction au essais en vols remorqué derrière un DC3 et par une Pontiac Catalina pour les tous premiers essais !!
Il fallait en avoir pour monter là-dedans !!
X15- "Big Moustaches"
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Bonjour Yann,
Tu ne crois pas si bien dire car c'est ainsi qu'il était surnommé "the Flying Bathtub" !!
Tu ne crois pas si bien dire car c'est ainsi qu'il était surnommé "the Flying Bathtub" !!
dirtydm a écrit:Ce "truc" a volé en plus! une baignoire volante quoi!
bon bref ce montage va s'avérer intéressant je pense!
X15- "Big Moustaches"
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
X 15
Je vais suivre avec beaucoup d'intérêt... Et c'est peu dire.
Ernst
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Ernst
Ernst- Fighterien éclairé
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Bonjour Ernst,
Merci pour l'intérêt !!
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Ernst a écrit:X 15
Je vais suivre avec beaucoup d'intérêt... Et c'est peu dire.
Ernst
X15- "Big Moustaches"
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X15- "Big Moustaches"
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Y'a plus qu'à
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
excellent boulot de 3D!
dirtydm- Fighterien célèbre
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Re: Lifting Body M2-F1 1/32
Merci à vous les Yan !!
Après la réalisation du plan et des vues 3D place à l'impression 3D toujours par mon ami Seb qui maitrise cela à la perfection !!
Tout d'abord réalisation d'une petite version au 1/48 avant la version au 1/32. La version au 1/32 est en 2 parties pour pouvoir réaliser l'intérieur plus facilement.
Après la réalisation du plan et des vues 3D place à l'impression 3D toujours par mon ami Seb qui maitrise cela à la perfection !!
Tout d'abord réalisation d'une petite version au 1/48 avant la version au 1/32. La version au 1/32 est en 2 parties pour pouvoir réaliser l'intérieur plus facilement.
X15- "Big Moustaches"
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