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ITALERI 1/72 SUNDERLAND... un porc épic de la marine française en Afrique

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Message par Belgarath524 le Mer 3 Juil 2019 - 17:49

Bon courage, c'est une bonne tuile.
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Message par pifortyman le Lun 8 Juil 2019 - 16:02

J'ai beaau m'écarquiller les yeux sur le stofs de cockpit de Sunderland MkIII, je ne vois AUCUN harnais d'épaule... simplement une ceinture semble t'il!
Qui peut me confirmer la chose!

Achtung Sandrighan... il y a des bretelles!

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Message par pifortyman le Mer 10 Juil 2019 - 15:51

Aucun souci de montage des intérieurs... photos imminentes!


NOTA: il y a pas foule pour aider sur ce bouzin!!! Je me dém..de... et ca avance malgré tout!

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Message par fabrice simon le Mer 10 Juil 2019 - 16:04

T'es pas tout seul Pierre ! je ne peux pas t'aider pour les détails mais je t'envoie de la lecture par MP vole
et j’attends les photos de la progression de ton montage avec impatience

A+
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Message par pifortyman le Mer 10 Juil 2019 - 16:52

Saine lecture.. à traduire, ce sera lent, mais j'y arriverai!

Chaque duo TROU/PLOT est à nettoyer et légèrement agrandir pour que papa rentre dans maman!

Alors les 3 tofs:
L'état du puzzle... du mobilier intérieur! La photo est exactement comme je les aime pas.. sur le bord.. de l'atelier!
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On notera que j'ai fais l'impasse sur la correction de points d'injection qui seront dans la coque hors de notre vue au final! C'est po bien!
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très joli tableau de bord en decal qui fait fichtrement illusion au 72! Les harnais sont là pour faire illusion à travers la verrière! On ne se rendra pas compte que ce n'est pas le bon modèle de ceinture
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Encore quelques pétouilles à reprendre que la macro fait sauter aux yeux (dépassé au réel)
Finir la pose de PE des arrières sièges, pose de la cloison

Mais avant de tout coller dans la demi coquille... il faut placer tous les hublots qui seraient assez malaisé de coller ensuite!

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Message par sundower le Mer 10 Juil 2019 - 17:51

Beau le pit. :c11:
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Message par wipeout le Mer 10 Juil 2019 - 18:14

Mon opinion serait aussi de ne placer que des ceintures mais c’est juste par déduction car je doute qu’ils passaient des figures acrobatiques sur ce zinc...

Je jèterais un coup d’oeil dans ma doc...
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Message par fourneau le Mer 10 Juil 2019 - 19:06

bien sympathique tout cela , on pourra parler de sa beauté intérieur ITALERI 1/72 SUNDERLAND... un porc épic de la marine française en Afrique - Page 2 Soif181

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Message par Red Arrow le Mer 10 Juil 2019 - 22:32

ça donne envie ! très sympa ce kit !

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Message par Eric Etchegaray le Mer 10 Juil 2019 - 23:22

Bonsoir !

Très sympa cet intérieur...après comme tu dis, on ne verras plus grand chose, mais le tableau de bord est assez bien rendu pour du décal !
ITALERI 1/72 SUNDERLAND... un porc épic de la marine française en Afrique - Page 2 Super021  

Sinon, c'est une grosse bêbete au 1/72 malgré tout le Sunderland ! en expo, il fera son petit effet !

Bonne suite !
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Message par pifortyman le Jeu 11 Juil 2019 - 0:01

Suite des débats!!!

La PE des trucs derrière les sièges qui servait semble t'il de support à dieu sait quoi!
Le pliage de ces trucs est toujours un grand moment de révision de jurons en toute langue connue!
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Puis on les peint
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et on les place à leur place... en tout cas vaut mieux! Faudra corriger le joint du siège droit qui fait un trait à la photo et pas de visu!
ITALERI 1/72 SUNDERLAND... un porc épic de la marine française en Afrique - Page 2 Sunder27

Manque plus qu'à mettre la cloison séparant les jockey du nav à droite et du radio à gauche (dont la planche de travail et le siège ne sont pas fournis par ITALERI (dommage!)


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Message par pifortyman le Jeu 11 Juil 2019 - 0:08

Et pendant ce temps là... une opération longue: le collage du cable souple de l'ancre qui doit s'enrouler sur le pont inférieur en caillebotis!
ITALERI 1/72 SUNDERLAND... un porc épic de la marine française en Afrique - Page 2 Sunder30
C'épafini... faut que ca tourne encore!

Nota: le montage du poste de pilotage vient se coller à l'arrière du pont en caillebotis grâce à l'escalier intérieur façon loft! puis le tout se place dans la semi coquille!

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Message par pifortyman le Jeu 11 Juil 2019 - 0:25

Prochain travail!
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Pas de siège non plus, pourtant c'est le même que celui du nav, ca n'aurait pas été compliqué de le fournir en double!

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Message par fabrice simon le Jeu 11 Juil 2019 - 18:37

Boulot très précis ! et j'adore l'idée d'une ancre sur un avion ITALERI 1/72 SUNDERLAND... un porc épic de la marine française en Afrique - Page 2 Demon111

Bonne suite !
Fabrice

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Message par pifortyman le Jeu 11 Juil 2019 - 18:48

fabrice simon a écrit:Boulot très précis ! et j'adore l'idée d'une ancre sur un avion ITALERI 1/72 SUNDERLAND... un porc épic de la marine française en Afrique - Page 2 Demon111

Ce n'est pas un amphibie, il est 100% hydravion, c'est un bateau qui vole... sa vie à 90%, c'est dans l'eau du mouillage ou dans les airs... Pour me "mettre" au sec, l'opération est complexe, longue, voire dangereuse pour l'intégrité de l'avion!

NOTA MADE IN WIKI:
"Le Sunderland n'étant pas pourvu de train d'atterrissage, un chariot spécial était nécessaire pour sortir d'appareil de l'eau. Ce chariot sur roues était conçu pour couler sous l'appareil. Le chariot principal constitué des roues principales et terminé par deux potences était fixé sous les ailes et plaqué le long de la coque. L'opération nécessitait que deux personnes s'immergent complètement. Un chariot plus petit venait se placer sous la queue, à l'endroit où la coque remonte pour sortir de l'eau. Les potences du chariot principal venaient se loger dans des butées sous les ailes et n'étaient maintenues en place que par le poids de l'avion.

Une amarre était fixée au bollard avant de l'avion et une autre à un anneau sur la partie arrière. Un treuil électrique approchait l'avion du rivage, à ce moment-là l'amarre de tête était relâchée. Le Sunderland était alors sorti en marche arrière. Le chariot de queue devant être mis en contact avec la piste de halage le plus doucement possible, sous peine de casse. Une fois sorti, un bras de traction était fixé dans ce chariot pour permette à un tracteur d'amener l'avion vers son lieu de stockage.

Cette opération de halage pouvait se révéler difficile en cas de forts vents ou/et courants. N'étant retenu que par une amarre arrière, le nez de l'appareil risquait d'être rabattu sur la rive. Les Sunderlands n'étaient donc sortis de l'eau qu'en cas de nécessité absolue. "


L'autre solution, comme pour les bateaux étant la bouée d’amarrage!
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Message par pifortyman le Jeu 11 Juil 2019 - 18:55

Parlons du machin
"le Sunderland était équipé de deux ponts avec pour le pont inférieur 6 couchettes, une cuisine avec deux réchauds à kérosène, un cabinet de toilette en porcelaine, un treuil pour l'ancre et un petit atelier pour les réparations devant être effectuées en vol. Une réserve d’huile ainsi que des pièces de rechange mineures étaient transportées dans l’appareil pour permettre des réparations et une maintenance autonomes de l’équipage quel que soit le lieu."

"Comme tous les hydravions, le S.25 devait être capable de naviguer sur l’eau et de s’amarrer. En plus des feux de navigation standards, il fut pourvu d’un mat démontable, qui venait se positionner sur le fuselage juste en arrière de la verrière, permettant de signaler sa position à 360° à l’aide d’une lumière blanche. L’équipage était entraîné à utiliser et reconnaître les signaux de navigation maritime.

L’avion pouvait être amarré à une bouée via un anneau fixé à la coque situé juste en dessous de la fenêtre du bombardier. À l’ancrage, un bollard escamotable était fixé à l’endroit où la tourelle avant se rétractait, permettant de laisser assez de place à un membre de l’équipage pour fixer les amarres et remonter l’ancre.

Une ancre de marine standard était stockée dans le compartiment avant. En fonction du type d’attache, une ancre différente pouvait être utilisée. "

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Message par pifortyman le Ven 12 Juil 2019 - 1:23

MONTAGE FERME jusqu'à LUNDI...
CAUSE: FERIA DE CERET, c'est tellement sale, bruyant jusqu'à 5h du mat, 5h30 arrivée des grosses machines de nettoyages façon réacteur de Concorde, hyper alcoolisé des 19h, que rester dans mon village devient impossible, donc j'émigre vers un endroit où on peut dormir.
Mais il n'y a pas d'atelier, pas d'internet...
A lundi!!

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Message par wipeout le Ven 12 Juil 2019 - 8:33

Cette photo semble confirmer l'absence de sangles d'épaules.
Quant aux supports derrière les sièges, il me semble que c'est pour les parachutes, en revanche j'ignore ce que peut être les "boites de conserves" derrière le siège de droite...

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Message par pifortyman le Ven 12 Juil 2019 - 9:18

Ne pourait ce point etre des "grenades fumigenes" pour "marquer" des objectifs marins ou des bricoles du même genre?
Merci pouur l atof, elle confirme ce que je devinais sur celles que j'avais déjà vu!

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Message par fourneau le Ven 12 Juil 2019 - 9:34

pour les boites

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Message par PRX le Ven 12 Juil 2019 - 10:28

:c20:

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Message par pifortyman le Mar 16 Juil 2019 - 11:09

Peu de bière irlandaise indépendante dans la RAF... et ce type de "boitage" n'avait point été inventé!!
RESTE... pour les longues missions en mer:
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Message par goose1977 le Mar 16 Juil 2019 - 13:13

beau boulot bravo ITALERI 1/72 SUNDERLAND... un porc épic de la marine française en Afrique - Page 2 Super021

gaffe les flageolets, ça fait péter :c17:
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Message par pifortyman le Ven 2 Aoû 2019 - 21:45

Ayant récupéré mes fonction digitales.. et malgré un sciatique chiatique... j'ai avancé avec le short (car en pantalon avec cette chaleur, ca n'aurait pas été raisonnable)

Les intérieurs sont finis (à une reprise de peinture prés!) ITALERI s'est pas fichu de nous, il manque des trucs, certes (salle de repos, cuisine, chiotte en ceramique) mais franchement, ce qu'il y a est beau. J'ai rajouté la tablette escamortable du radio!
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Tout ca s’enserre parfaitement dans la demi coquille qui va bien!
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Le dernier travail en date??? la pose des 28247 hublots de l'autre demi coquille!
ITALERI 1/72 SUNDERLAND... un porc épic de la marine française en Afrique - Page 2 Sunder35
Plus de hublots!! Ben, si yen reste encore sur le joint des demi coquilles en haut et en bas!!!

et pendant que ca sèche...les parties mobiles d'un peu partout!
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J'espère qu'il reste encore des survivants sur le forum malgré la moyenne d'age globale, la canicule et les vacances, pour me lire!

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Message par Closter80 le Ven 2 Aoû 2019 - 21:48

pifortyman a écrit:J'espère qu'il reste encore des survivants sur le forum malgré la moyenne d'age globale, la canicule et les vacances, pour me lire!
C'est vrai qu'il n'y a pas foule en ce moment. Mais pas de vacances pour les braves ( ITALERI 1/72 SUNDERLAND... un porc épic de la marine française en Afrique - Page 2 Demon111 ), je lis et j'apprécie le travail ! Wink

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