Bellanca CH300 Dora Wings 1/72
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Bellanca CH300 Dora Wings 1/72
Un que je n' ai pas encore montré ici, il etait a Bron, je n'ai pas trouvé le temps de faire des photos .
Montage avec quelques remarques, c' est du short run quand meme ... :
- J' ai été surpris par le raccord entre les demi coquilles d' aile qui est a l' intrados, laissant un joint a combler a un endroit inhabituel, mais c'est discret en cas de mauvais mastiquage ...
- les trains sont complexes sur l' original, et compliqués a monter sur le kit, j' ai ajouté des renforts métalliques.
- L' entoilage est trop prononcé a mon gout, mais je l' ai laisse tel quel.
- Le capot moteur en deux parties est délicat a enfiler sur le moteur, faut poncer un peu, peindre le tres joli moteur et l' intérieur du capot avant de fermer le capot et de le poncer.
- Le collecteur d' échappement est LE challenge du kit, on a une piece avec l' avant moteur et des amorces de tuyau, une autre piece est le bloc cylindres caréné, et 9 minuscules pieces pour les bouts de tuyau qui rejoignent les cylindres. Ils sont mal moulés (short run oblige...) et il faut dégrapper, nettoyer et ajuster en position pour les raccorder entre l' amorce de tuyau et le cylindre du moteur . J' ai perdu plusieurs de ces petites pieces ingérables, j' ai fini par coller des bouts de fil de soudure mis en forme et coupés sur un outillage specialement fabriqué.... Une piece résine aurait été la bienvenue !!!
- J ai refait les vitrages qui sont tous plans en feuille d' acétate découpée a la Silhouette.
- Les décals fournis sont tres fins et cassants, et il manque des motifs pour les bandes de bord d' attaque par exemple... J' ai fait ces bandes au feutre d' artiste apres avoir essayé de poser les décals qui ne suivent pas les courbes malgré leur finesse eet cassent....
La photodécoupe fournie est plus que bof... J' ai refait les guignols et cables de commande partout.
Petit historique succint :
Ce modele a servi a plusieurs traversées de l' atlantique, étant renommé pour sa grande autonomie.
La déco de la boite que j' ai choisie est le "Lituanica", tentative de traversée de l' atlantique de New York vers Kaunas en Lituanie le 15 juillet 1933.
L' avion a traversé l' atlantique mais s' est malheureusement écrasé pres de Soldin en Allemagne ( qui est maintenant Pszczelnik en Pologne). L' hélice tournait au moment du crash et il y avait assez d' essence pour finir leur vol. Les aviateurs n' ont pas survécu.
Les pilotes ( lituaniens émigrés aux USA ) Darius et Girenas étaient des aviateurs confirmés ayant volé aux USA, une erreur de leur part semble peu probable. Une panne est possible, une rumeur a circulé disant qu' ils auraient été abattu pour avoir survolé un camp ce concentration....
Les photos de la maquette finie :
Les capots et les pales d' hélice sont faits au Rub'nBuff, le reste en peinture.
On voit tous les défauts...
Le moteur
Un revetement métallique sous le cockpit, qui n' apparait pas sur tous les CH300 mais qui est visible sur celui-ci, avec quelques bossages. Le radiateur d' huile est refait :
Il a un aspect bien rétro, et les tuyaux d' échappement si cherement refaits sont invisibles... :
Les guignols refaits :
Voila, j' espere qu' il vous plaira !
Les tintinophiles remarqueront que le film de Spielberg montre un avion présenté comme un Bellanca, mais possede pas mal de différences...
Denis
Montage avec quelques remarques, c' est du short run quand meme ... :
- J' ai été surpris par le raccord entre les demi coquilles d' aile qui est a l' intrados, laissant un joint a combler a un endroit inhabituel, mais c'est discret en cas de mauvais mastiquage ...
- les trains sont complexes sur l' original, et compliqués a monter sur le kit, j' ai ajouté des renforts métalliques.
- L' entoilage est trop prononcé a mon gout, mais je l' ai laisse tel quel.
- Le capot moteur en deux parties est délicat a enfiler sur le moteur, faut poncer un peu, peindre le tres joli moteur et l' intérieur du capot avant de fermer le capot et de le poncer.
- Le collecteur d' échappement est LE challenge du kit, on a une piece avec l' avant moteur et des amorces de tuyau, une autre piece est le bloc cylindres caréné, et 9 minuscules pieces pour les bouts de tuyau qui rejoignent les cylindres. Ils sont mal moulés (short run oblige...) et il faut dégrapper, nettoyer et ajuster en position pour les raccorder entre l' amorce de tuyau et le cylindre du moteur . J' ai perdu plusieurs de ces petites pieces ingérables, j' ai fini par coller des bouts de fil de soudure mis en forme et coupés sur un outillage specialement fabriqué.... Une piece résine aurait été la bienvenue !!!
- J ai refait les vitrages qui sont tous plans en feuille d' acétate découpée a la Silhouette.
- Les décals fournis sont tres fins et cassants, et il manque des motifs pour les bandes de bord d' attaque par exemple... J' ai fait ces bandes au feutre d' artiste apres avoir essayé de poser les décals qui ne suivent pas les courbes malgré leur finesse eet cassent....
La photodécoupe fournie est plus que bof... J' ai refait les guignols et cables de commande partout.
Petit historique succint :
Ce modele a servi a plusieurs traversées de l' atlantique, étant renommé pour sa grande autonomie.
La déco de la boite que j' ai choisie est le "Lituanica", tentative de traversée de l' atlantique de New York vers Kaunas en Lituanie le 15 juillet 1933.
L' avion a traversé l' atlantique mais s' est malheureusement écrasé pres de Soldin en Allemagne ( qui est maintenant Pszczelnik en Pologne). L' hélice tournait au moment du crash et il y avait assez d' essence pour finir leur vol. Les aviateurs n' ont pas survécu.
Les pilotes ( lituaniens émigrés aux USA ) Darius et Girenas étaient des aviateurs confirmés ayant volé aux USA, une erreur de leur part semble peu probable. Une panne est possible, une rumeur a circulé disant qu' ils auraient été abattu pour avoir survolé un camp ce concentration....
Les photos de la maquette finie :
Les capots et les pales d' hélice sont faits au Rub'nBuff, le reste en peinture.
On voit tous les défauts...
Le moteur
Un revetement métallique sous le cockpit, qui n' apparait pas sur tous les CH300 mais qui est visible sur celui-ci, avec quelques bossages. Le radiateur d' huile est refait :
Il a un aspect bien rétro, et les tuyaux d' échappement si cherement refaits sont invisibles... :
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Voila, j' espere qu' il vous plaira !
Les tintinophiles remarqueront que le film de Spielberg montre un avion présenté comme un Bellanca, mais possede pas mal de différences...
Denis
vbd- Fighterien actif
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Re: Bellanca CH300 Dora Wings 1/72
Terrible cette réalisation particulièrement originale ! Ces vieux coucous permettent des décorations chatoyantes.
wipeout- Pilotes
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Re: Bellanca CH300 Dora Wings 1/72
Ah oui joli et rarement vu bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Bellanca CH300 Dora Wings 1/72
wipeout a écrit:Terrible cette réalisation particulièrement originale ! Ces vieux coucous permettent des décorations chatoyantes.
+100, plus que très convaincant ce modèle, SPLENDIDE et originale machine. Le rub' et cet orange qui pique les yeux lui va très bien.
Félicitations.
Olivier
Rainbow XF-12- "Big Moustaches"
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Re: Bellanca CH300 Dora Wings 1/72
Hello
MAGNIFIQUE
Bravo!
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MS-505- Fighterien éclairé
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