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CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse

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Message par jimvit Jeu 12 Déc 2019 - 13:11

C'est bien mignon la dedans Pierre Wink
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Message par pifortyman Ven 13 Déc 2019 - 0:39

Le mignon avance... (un rappel: C'est du 1/72...) Shocked

Eléments destinés à la fermeture de la chose!...je mettrai le moteur bien visible sur son chariot de transport! (et ce sera un passage en ECOLE RESINE...)

Les éléments
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Captu140
Les entrées d'air (une autre à faire)
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Captu138
Les puits de train (une pétouille à corriger à gauche.. une cloison rebique! Mes verre claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 768537366 s progressifs ne me l'avaient pas dit!!!)!
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Captu139
la cloison moteur
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Captur17
le bureau terminé et la cloison habitacle.... avec les harnais EDUARD (seul apport hors FROM THE BOX du truc)
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Captur16
le tableau de bord choisi!
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Captur15

Reste à voir si tout entre... hein! Rolling Eyes

Pour l'instant, c'est tout beau, pas de ponçage, juste les cloisons de train avant qui se plaçaient mal (2 encoches un peu pâteuses)!

A bientot...

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Message par wipeout Ven 13 Déc 2019 - 7:31

Vraiment très fin tous ces éléments et particulièrement le tableau de bord.

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Message par dakota Ven 13 Déc 2019 - 9:52

du belle ouvrage claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Super021 claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Super021 claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Super021
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Message par fourneau Ven 13 Déc 2019 - 10:04

il faut beaucoup de photos souvenir ,car vue la taille de l'habitacle , çà va partir dans les profondeurs du cockpit et ce sera comme en Afrique noir "on ivoirien"


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Message par Rainbow XF-12 Ven 13 Déc 2019 - 11:17

Coucou,

Ah ben mince alors j'ai loupé tout le début de cette formidable histoire.

Passionnant montage, superbe intérieur; ayant monté l'an dernier le pitoyable Pioneer "High Planes" pour sûr c'est pas la même limonade, y'a pas photo !  thumright

Attention aux couleurs camo (les cocardes aussi) en rapport aux détails suivant la version '1' ou '2'.

http://www.primeportal.net/hangar/howard_mason/e28_39/

A défaut du moteur sur son chariot, une soluce intermédiaire sous la chèvre  Very Happy
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Sinon tout métal avec ses parements rouges il a la classe, nowel spirit... claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 10369458
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Affaire à suivre, vivement la suite.

Olivier


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Message par pifortyman Ven 13 Déc 2019 - 13:36

Jolie, la version du premier en sortie d'usine pour les essais constructeurs!!!

Je regarderai ton lien avec passion!

Pour ce qui est des teintes, schémas et cocardes...j'ai déja fouiné historiquement et picturalement sur la chose!

La déco de HENDON est superbe et totalement correcte des premiers vols du premier proptotype (4041) au sein de la RAF!

je pense que le mien sera aussi le 4041... (donc le même que ton alu) qui a connu la déco de HENDON, certes, donc, mais nonobstant qui, comme son frère 4046 a du être repeint aux normes en vigueur bien avant le 23 mai 1943 date du vol, tant pour les couleurs que pour les cocarde!

On notera sur la photo que le 4041 y est vu avec les cocardes à filer jaune "étroit" comme sur le profil ci dessous que je considère juste pour Mai 43: https://www.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/images/avion_militaire/Ce2839-whittle.jpg

Tiens au passage.. un petit film sympa!


Je sais pas si c'est une tof colorisée ou couleur d'époque mais l'ambiance recherchée est celle ci... ca m'aidera aussi pour l'implantation des teintes!
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et pour l'autre coté, j'ai ceci qui est extrait du film!
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Ne connaissant pas de photo de l'avion vu de dessus en peinture de guerre, je ferais confiance à Philippe Martin. (qui a monté justement la ClearProp)
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Message par pifortyman Ven 13 Déc 2019 - 16:20

Quelques images sympa du web d'époque..... les images, pas le web! Suivez mes amis! suivez!

Erraillures autour d'une trappe de flanc
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Glostere2800

Finition satiné-brillant, un peu comme sur le TEMPEST pour gagner de l avitesse!
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 GlosterE280

Merci camarade RAIN pour avoir mis ceci sur ton montage de ce moule mémorable de HPM...
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 80821110

J'en profite pour répondre à RAIN sur 2 ou 3 questions:
"Quant à la couleur des trains aussi en jaune, c'est plutôt douteux."
ca l'est... ils sont induit d'erreur par d'autres avions du musée!
En fait dans la restauration, ils ont peint en jaune ces trains... comme si c'était un avion à TRAINS FIXES (Proctor, Moth, etc) qui eux avaient les trains JAUNES... Pour les avions à train rentrants... ca restait alu dans la plupart des cas!

Les "répliques" sont pas peintes, elles sont peinturlurées, une horreur!
L'avion suspendu serait juste s'il avait... la cocarde avec le jaune large!

Le proto repeint du METEOR est aussi du grand portnawak. Sachant que "when the war started prototypes began to use whatever was the standard camo of the day but with yellow undersides and a a yellow P in a circle"... MARRON et PETIT CERCLE JAUNE... Bofbof! Même le bleu des cocardes est flashy!
Le METEOR fait son premier vol le 5 mars 1943... le costume est "GRIS"..pas de EARTH, à n'en pas douter !

Le P de prototype est arrivé en première partie de la guerre vers 41! Donc pour le Glo, c'est bon, des le camo marron.

Pour les cocardes, c'est pareil... petit cercle jaune tardif, petites cocardes d'aile avec liner blanc petit pour les avions "gris", gros cercle jaune et grandes cocardes avec gros liner blanc pour les "marrons"!

Ensuite, il y a la vision russe du camo!
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Message par pifortyman Ven 13 Déc 2019 - 16:43

La confiance règne (uni.. bien sur!)

Le P, j'ai compris mais le G à la fin du serial, c'est quoi cette embrouille!

J'ai trouvé! C'est SECRET DEFENSE: "Le «/ G» joint au numéro de série de l'avion indiquait que l'avion devait avoir un garde armé en tout temps lorsqu'il était au sol." certes parce qu'en vol, pour le garde c'est moins pratique!

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Message par Remmert de Bruin Ven 13 Déc 2019 - 17:01

Visiblement, tout ce passe bien Pierre. claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 10375203

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Message par Rainbow XF-12 Ven 13 Déc 2019 - 17:06

La version tout alu n'est de moi par contre il me semble que c'est un montage Clear prop récent. Voir mon proto 'définitif' plus bas.

En effet c'est un véritable mic mac ces décos côté cocarde entre les époques des livrées sans compter ces répliquec douteuses.
Du coup sur mon montage j'avais gardé le trrain jaune et puits de trains + trappes d'abord en interior green pour me raviser ensuite au tout alu.
La grande cocarde avec roundels larges c'est du type A1.
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 352px-13
Réplique en combinaison Dark earth/Dark green. Plutôt Early version ?
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 E28-3911

Type C à liseré jaune accompagné du P protoytpe W4041 original, constat sous réserve sur la plupart des photos et films d'époque.
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 352px-14

Schèma d'extrados donné par la notice Spécial Hobby, en 'late version' en duo gris/vert.
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Gloste10

Pot pourri de profils, sait-on jamais, cyrillique à traduire...
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Mon 4041/G 'à-ma-manière-et-que-je-ne-toucherai-plus-jamais' claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Demon111 , plantage sur les couleurs, par contre tuyère refaite avec un tube inox d'antenne téléscopique , cocardes d'ailes reimprimées et sans les petites dérives d'appoint. Fallait voir le kit de base pour le croire.   claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 NonNon11
claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Img_7852

Bonne source, Aeroplane de mai 2016:
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Message par pifortyman Ven 13 Déc 2019 - 23:53

Ce soir... petits travaux invisibles... et demain aussi! Préparation de tout le matos de fermeture!
Rien de photographiable!

Ah! si! les ailes sont collées... jointages superbe, pile poil, super matos, ca me change du AZ et du DORA!

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Message par pifortyman Sam 14 Déc 2019 - 11:29

troublé, je suis par cette photo de Brigand!!
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Visiblement et bien que train rentrant, les pattes de ce proto semblent bien peintes...en JAUNE!
Voilà qui bouscule ma certitude... et ouvre un débat interne
METALLIC or YELLOW that's the question...

Et comme de nos jours on n'arrive pas à savoir sil es couleurs sont d'origine ou trafiquées par des artistes du pixel...

Avez vous des avis??

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Message par Jumo 24 Sam 14 Déc 2019 - 23:00

Bonsoir à tous,
Pierre:la couleur des fourches de train ressemble beaucoup à celle de l'intrado:yellow claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Demon111
D'autres avis vont certainement suivre....photo retouchée,ou originale? claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Hein031

A+Thierry claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Coucou04
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Message par pifortyman Sam 14 Déc 2019 - 23:03

Quand je parle d'avis, c'est bien sur de la reconnaissance photo.. mais aussi des références OFFICIELLES, ce qu'il y a dans les textes anglais d'époque!

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Message par Jumo 24 Sam 14 Déc 2019 - 23:17

un petit mail chez Gloster peut être?

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Message par pifortyman Lun 16 Déc 2019 - 0:01

Gloster existe plus?? Intégré depuis les années 60 dans Hawker Sideley...

Le montage progresse!

A part un peu d'ouverture de plastique pour placer les ailerons... c'est nickel... Le mastic est resté jusqu'alors dans son tube!!! Ailes prêtes à l'emploi!

Entrée d'air n°1 collée en place
Cloison moteur collée en place
Bureau posé à blanc... c'est comme s'il était collé en place.

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Reste à finir l'entrée d'air n°2, la coller... et ce sera pour demain!

Je me régale, c'est une super maquette comme on en redemande de nos jours!! "Pourvou que céla doure", disait Laetitia!

Post scriptum, c'est devant le tableau de bord que se place le lest, l'avion est tricycle ne l'oublions pas!

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Message par pifortyman Lun 16 Déc 2019 - 0:08

J'ai fait une erreur qui ne saute me aux yeux que sur photo!
Il faut coller la cloison moteur du même coté que la cloison habitacle. C'est sur un "pont" entre les 2 cloisons que trône une grosse bouteille vraisemblablement l'oxy! Collé comme ca...Adieu bouteille!

Au fait l’oxygène anglais, c'est bien ALUMINIUM, la couleur reglementaire! (posé sur bati interior greyish green!)

Donc demain, opération essence F, nettoyage et collage au bon endroit!

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Message par Seagladiator Lun 16 Déc 2019 - 2:20

Bluffé par le niveau de détails ! Et de la maquette russe un poil à côté de la plaque 😜😆
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Message par pifortyman Lun 16 Déc 2019 - 21:17

Ah! J'entre dans le dur!
Poids de lest mis, tout l'intérieur collé... mais ca ferme plus !!
Il manque pas grand chise mais ca Manque!
PREMIERE CONSTATION

Il semblerait que les ailes rentrant sous le fuselage soient un poil trop grandes sur la longueur et nécessitent un bon frottage!
DEUXIEME COSNTATATION

Il semblerait que le capot de dessus soit plus large et avec une courbure imparfaite pour venir se placer ... à sa place!
TROISIEME CONSTATATION!

MORALITE:
Fermer, on y arrivera...
Il faut mettre le moteur dedans et le laisser apparent... avec le capot posé sur le flanc de l'avion!
Ou alors il y a un truc que je ne comprends pas!

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Message par fafl Lun 16 Déc 2019 - 21:24

fallait bien que cela se complique un peut
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Message par Seagladiator Lun 16 Déc 2019 - 21:30

fafl a écrit:fallait bien que cela se complique un peut

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Message par pifortyman Mar 17 Déc 2019 - 0:09

Bon..armé de force..; et de colle par capillarité, le fuselage est fermé. (et le réacteur est dehors!
Il nécessite deux poils de mastic acryl.
Il nécessite de reprendre deux joints de colle peu jolis!
La mise en place de l'aile demande force ponçages et grattages par l'intérieur, sur les cotés. Il faut râper le coté du fuselage, râper l'avant et l'arrière de l'emplacement de l'aile.. et faire pareil sur l'aile!
Ca vient enfin en place, enfin ca ne fait pas de marche... Je colle demain, j'en ai marre pour ce soir!
Bien entendu mes gratouilles entraineront une finition au mastic acryl!

Pour un point noir, c'est un point noir!!!

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Message par Hamilcar Mar 17 Déc 2019 - 7:37

c'est vraiment tout petit et net en effet... patience et soin sont à l'honneur sur ce post bravo!
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Message par goose1977 Mar 17 Déc 2019 - 11:03

magnifique boulot Pierre claisse - CLEAR PROP -1/72 - GLOSTER PIONEER - Un jet avec pilote FAFL, c'est pas commun! Maurice Claisse - Page 3 Super021
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