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Message par Rainbow XF-12 le Dim 22 Déc 2019 - 18:20

привет à tous,

Ainsi s'achève l'ouvrage d'un jet pur-jus 50% labeur, 50% vodka; soit 100% ingénierie soviétique.  [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Demon111  [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Alcooli4


Prototype il était, peu de vols dans la famille E-150/152 avant son abandon en faveur le programme du MiG 25 qui emportera le rôle d'intercepteur. J'ai donc pris l'option 'quasi-propre-sortie'-d'atelier' et une configuration 'aléatoire' par l'adjonction des plans canards normalement absents des vols d'essai. 
Il est quand même représenté avant sa phase de refonte en E-166 du record (nouvelle boîte qui doit sortir sous la même marque). Donc pour ce modèle une esthétique subjective primera sur le réalisme.

Peinture à l'acrylique, apports des goodies Mini-world (entrée d'air et cône résine/aluminium + tube pitot en métal) & peu de la photodécoupe NH details. Siège d'origine mais agrémenté de scratch ainsi que les puits et trains.
Diorama tout neuf avec un camion citerne Trumpeter, des figurines résine CMK et cales roues Brengun.

Son montage ainsi que le diorama se retrouvent icitte + revue du kit >> http://fighters.forumactif.com/t91380-concours-l-aviation-russe-mikoyan-gourevitch-e-152m-modelsvit-1-72


Avanti le dossier photo:

'in situ'

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Coups de zoom:
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1er essai animé avec sa couche 'hivernale' en GIF:
[Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Img_0910

Soleil au zenith...
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Mon premier kit Modelsvit (du moins terminé  [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Demon111 ), par certain côté il ne se maîtrise pas si facilement, des ajustements à revoir, un train qui restera fragile malgré des renforts maison.... mais pas si insurmontable.
Une décoration certes basique mais présente du choix dans ses diverses configurations.

Et surtout l'on retrouve le plaisir d'un modèle original et historique dans la recherche des performances de l'autre côté du mur.

Une histoire complexe d'une famille de prototypes moultes fois remaniés:
"Le Ye-152M fut conçu comme base de développement d'un intercepteur sophistiqué équipé du système de navigation et d'interception le plus perfectionné. Il se distinguait de l'avion de base (Ye-152 1&2) par la disposition des réservoirs.
A une capacité totale de 6690 litres, on pouvait ajouter les 1500 litres d'un réservoir pendulaire sous fuselage, ce qui représentait 6 800 kg de combustible. En dehors de la disposition des réservoirs, le fuselage du Ye-152M est identique à celui du Ye-152 mais l'éjecteur est remplacé par une tuyère convergente divergente, ce qui le raccourcit de 253 mm.

Les empennages étaient également identiques à ceux du Ye-152. Dans une première version dont la désignation était Ye-152P, la voilure était également identique à celle du Ye-152, à l'exception d'une petite cloison placée à l'intrados, à mi-envergure et les missiles étaient disposés en bout d'aile.
Malheureusement le tir de missiles à partir de cette position se révéla un échec. Du fait de la rigidité insuffisante des extrémités de voilure, les missiles K-80 (ou K-9 d'abord), tirés d'un rail de lancement non stable, partaient sur une trajectoire incertaine et au bout du compte manquaient leur but. On tenta de remédier à cette difficulté en installant des pylônes de bout d'aile qui jouaient en même temps dans une certaine mesure le rôle d'ailette (voir plan).
Les conditions de tir des missiles s'en trouvèrent améliorées mais insuffisamment comparées à celles obtenues sur le Ye-152A avec des pylônes de voilure situés à mi-envergure. Les essais de tir ne furent donc pas poursuivis. Pour diminuer la charge alaire, la voilure fut dotée de deux grands saumons qui agrandissaient l'envergure par rapport à celle du Ye-152.
Par ailleurs la partie avant du fuselage reçut une structure capable de recevoir une surface canard de 3,50 m d'envergure destinée à améliorer la stabilité longitudinale de l'avion lors du passage du mur du son.
Le Ye-152M n'a jamais volé avec la voilure agrandie, pas plus qu'avec la surface canard. Par contre l'avion s'est fait connaître au monde sous la désignation fantaisiste de "Ye-166" lorsque avec l'aile "courte", il battit le record absolu de vitesse sur circuit de 100 km (pilote A.V. Fedotov), le 7 octobre 1961, avec 2 401 km/h ; le record absolu de vitesse sur base de 15-25 km (piloté G.K. Mossolov), le 7 juillet 1962, avec une vitesse de 2 681 km/h ainsi que le record du monde d'altitude avec 22670 m et les records du monde de vitesse sur base de 15-25 km le 11 septembre 1962 (pilote P.M. Ostapyenko).

Le réacteur qui l'équipait, selon les documents remis à la FAI, était un R166 de 10 000 kgp. Il s'agissait là encore d'une désignation fantaisiste puisque le réacteur était en fait un Toumanski R-15B-300 équipé d'une buse axisymétrique convergente-divergente, poussée de 10 976 daN (11200 kgp) avec réchauffe.
Les essais du Ye-152M furent ensuite arrêtés, tous les efforts de l 'OKB se portant alors sur un nouveau projet d'envergure, le Ye-155, c'est-à-dire le futur MiG-25."


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Message par Saabophile le Dim 22 Déc 2019 - 19:16

Magnifique dard Rain' [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Super021 [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Super021 [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Super021
Avec une présentation et des photos sublimes [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. 3539073527

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Message par fourneau le Dim 22 Déc 2019 - 20:43

EXCELLENTISSIME!!!!!!!!!!

tu frappe fort avec ce montage , a mes yeux un podium assuré

Pierre

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Message par goose1977 le Dim 22 Déc 2019 - 21:16

C'est juste sublime, [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Whoa_gif
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Message par jimvit le Dim 22 Déc 2019 - 21:30

Quelle finesse et quelle maîtrise !!!
Extraordinaire....je suis sur le Luc Wink
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Message par AlexGRD le Dim 22 Déc 2019 - 21:32

Bravo Olivier ! C'est simplement magnifique ce que tu as realise a la fin.
Pour rester dans l'originalite des MiG lourds je te recommande le E-152A biturbine en cas de poursuivre ce sujet.

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Message par frelon94 le Lun 23 Déc 2019 - 11:19

Magnifique, j'adore !!
Le choix du modèle, le montage, la peinture, la mise en scène, les photos… tout est super.

Un grand bravo à toi pour ce super montage.
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Message par Rainbow XF-12 le Lun 23 Déc 2019 - 13:58

Bonjour,

Un grand merci les aminches.

A titre de comparaison, de gauche à droite, E-8/2(ArtModel), E-152M (Modelsvit) puis MiG-31 (diecast Altaya).
[Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Img_0929

Et ai tenté mon premier essai sous une couche de GIF animé hivernal....mais rien n'est simple...

[Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Img_0910


AlexGRD a écrit:Bravo Olivier ! C'est simplement magnifique ce que tu as realise a la fin.
Pour rester dans l'originalite des MiG lourds je te recommande le E-152A biturbine en cas de poursuivre ce sujet.

Bonne idée le 152A mais pas dans un avenir proche, déjà à refaire simplement la déco du E-166 est plus chatoyante. Comme toute la famille Modelsvit, désormais bien achalandée.  

[Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Boxart11[Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Whoa_gif 

Autres nombreux prétendants sur la 'wish-list', à cheval entre voilures en flèche et delta, les propulsions exotiques, sont appréciables Ye-2, 5, 8, 50....
[Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. 43493510[Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. 16524110


Et c'est sans compter le stock qui déborde d'étoiles rouges déjà en attente, MiG 21 F-13 in USAF à terminé, 21 Analog, MiG 15 Eduard full option, MIG-19 Heller, MiG-23PD (STOL), Yak-23 & 1000, le drôle de Tu-91, etc, etc....

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Message par Red Arrow le Lun 23 Déc 2019 - 14:04

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FA-BU-LEUX !!!!

Perso je donne 20/20 !!! [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Amour03

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Message par fafl le Lun 23 Déc 2019 - 14:25

superbe famille
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Message par Saabophile le Lun 23 Déc 2019 - 15:51

Tu nous promets encore beaucoup de magnifiques découvertes Olivier !!!
Passe de bonnes fêtes [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Alcooli4

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Message par Jasper Joker II le Lun 23 Déc 2019 - 17:34

Superbe réalisation [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Alcooli4
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Message par Rainbow XF-12 le Lun 23 Déc 2019 - 22:39

Danke les amis.

Grosse neige sur l'Oural, 2ème tentative de .gif. comme à nowel ! Manque plus que des lutins. [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. 10369458
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...ooh mince avortée, GIF gelé. Grrr ! [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Demon181


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Message par Hamilcar le Lun 23 Déc 2019 - 22:41

Ambiance parfaitement rendue dans la scénette et le modèle est incroyable de finesse bravo!!
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Message par paul-m le Mar 24 Déc 2019 - 14:48

Une sorte de très gros MIG-21 dans ses formes et une très belle réalisation. [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Super021
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Message par sundower le Dim 29 Déc 2019 - 14:44

Sujet original bien réaliser, bravo [Vitrine "L'aviation Russe "] Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. 101
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Message par FredOscop le Mar 31 Déc 2019 - 15:03

Magnifique Olivier , Smile
Le rendu est superbe!!! Bravo!

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Montage terminé:  
Rafale Revell 1/48 EC/30 Normandie Niemen
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