MS 500 CRIQUET Sanitaire (FI156D) en INDO
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Re: MS 500 CRIQUET Sanitaire (FI156D) en INDO
Bonjour à tous, la cigogne a des pattes.
un simple regard sur les pièces du kit qui concernent le train assez complexe de la machine, suffit à comprendre qu'ilva y avoir du boulot. tout est faux et archi moche. il faut tout refaire bien entendu.
Une plaque evergreen taillée en bandes à la bonne largeur en inclinant la lame perpendiculairement contre un réglet métallique pour la découper au profil voulu.
Création d'un gabarit suivant les cotes du plan Fieseler issu de la notice d'époque et qui permet de fixer les point d'appui de l'axe de la roulette de queue/béquille et axes des roues. les jambes améliorées de la boîte sont les seules pièces conservées. le reste des pièces du kit pour le train de roulement va aller nourrir la poubelle. Aucun regret.
fixation des premières contrefiches de maintien. les charnières ont été ajoutées sur le fuselage à chaque point de fixation /rotation. t compris sous le fuselage.
fixation des contrefiches de battement du train.
Les verrières fixes sont terminées, la portière d'accès au poste aussi, la pièce d'origine est mise de coté, car fausse de forme et trop épaisse.
ajout des détails comme les marche pieds et les cales de pieds sur le contre fiches. sur le vrai avion, elles servent à grimper dans le poste ou d'aller sur les ailes pour ravitailler la machine en essence. il reste à ajouter les tubes des conduites de frein qui passent dans les carénages des contrefiche de battement arrières et débouchent près des roues, au niveau des blocs frein.
A plus.
un simple regard sur les pièces du kit qui concernent le train assez complexe de la machine, suffit à comprendre qu'ilva y avoir du boulot. tout est faux et archi moche. il faut tout refaire bien entendu.
Une plaque evergreen taillée en bandes à la bonne largeur en inclinant la lame perpendiculairement contre un réglet métallique pour la découper au profil voulu.
Création d'un gabarit suivant les cotes du plan Fieseler issu de la notice d'époque et qui permet de fixer les point d'appui de l'axe de la roulette de queue/béquille et axes des roues. les jambes améliorées de la boîte sont les seules pièces conservées. le reste des pièces du kit pour le train de roulement va aller nourrir la poubelle. Aucun regret.
fixation des premières contrefiches de maintien. les charnières ont été ajoutées sur le fuselage à chaque point de fixation /rotation. t compris sous le fuselage.
fixation des contrefiches de battement du train.
Les verrières fixes sont terminées, la portière d'accès au poste aussi, la pièce d'origine est mise de coté, car fausse de forme et trop épaisse.
ajout des détails comme les marche pieds et les cales de pieds sur le contre fiches. sur le vrai avion, elles servent à grimper dans le poste ou d'aller sur les ailes pour ravitailler la machine en essence. il reste à ajouter les tubes des conduites de frein qui passent dans les carénages des contrefiche de battement arrières et débouchent près des roues, au niveau des blocs frein.
A plus.
LaurentJAG- Fighterien averti
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Re: MS 500 CRIQUET Sanitaire (FI156D) en INDO
Du magnifique travail bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: MS 500 CRIQUET Sanitaire (FI156D) en INDO
très beau boulot
dakota- Fighterien expérimenté
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Re: MS 500 CRIQUET Sanitaire (FI156D) en INDO
Annonce : attention pièce d'exception en approche
jagouille- Fighterien averti
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Re: MS 500 CRIQUET Sanitaire (FI156D) en INDO
Ouch, dégagez la piste et restez derrière les barrières, c’est pas un lourd mais vous n’en verrez pas beaucoup de semblables!
Absolument magnifique!!!
Absolument magnifique!!!
Airbrozh- Fighterien éclairé
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Re: MS 500 CRIQUET Sanitaire (FI156D) en INDO
La suite arrive, il a bientôt des ailes, mais là aussi, il faut bien l'avouer, c'est de la caricature ce kit!
LaurentJAG- Fighterien averti
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Re: MS 500 CRIQUET Sanitaire (FI156D) en INDO
Oups ça envoie du gros
splintercell- Fighterien averti
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