[GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Il me plaît bien ton Skyraider
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Un grand merci à vous tous qui suivez ce montage !
La suite et le début des hostilités :
Juste auparavant, pose du tube de Pitot. Je n'avais pas ce bleu parmi mes flacons et j'ai un peu tâtonné pour finalement retrouver quelque chose d'approchant, suffisamment pour faire illusion. Le fil d'antenne est réalisé avec du fil EZ-Line (ça commence à se réduire sur la bobine - il va falloir penser à en chercher). J'ai commencé par chercher un anneau en Photodec. dans lequel j'ai passé le fil pour ensuite le coller sur le dos de l'avion à son emplacement. j'ai mesuré une courte longueur jusqu'à l'emplacement du Pitot puis ai collé l'autre extrémité dans le fond du Pitot avant de l'insérer à son emplacement. Pas collé en place pour le moment car il va y avoir pas mal de manipulations à venir et ne ne veux pas risquer de le tordre parce que c'est sacrément fin !
J'ai repeins les mitrailleuses d'aile et les ai fixées car maintenant, ça va être du sport !
A commencer par la mise en place des pylônes principaux.
Pourquoi sont-ils bleu foncé ?
He bien parce ce que cette escadrille VA-52 "Knightriders" a obtenu cette distinction à la suite de ses exploits. C'est, semble-t-il, un cas unique dans la Navy où on est très à cheval sur les couleurs. Cette version est controversée et, en fait, il s'agirait d'une erreur de teinte réalisée au Japon. Les pylones auraient été peints pour un ancien AD-6, lequel était bleu. En tout cas, cette particularité n'apparait que lors de la dernière participation aux hostilités à bord du Ticonderoga, soit d'octobre 1966 à mai 1967.
Ensuite équipement des pylônes avec les SUU-11 Minigun pods. Je voulais vous montrer les mitrailleuses situées à l'intérieur et puis pris dans l'action j'ai oublié (pas bien, je sais !).
Juste un petit essai à blanc avec l'hélice mais il faut que je la vernisse en mat avant de la poser.
Voilà, restent 12 emports à équiper et surtout 12 munitions à finaliser et ça devrait commencer à sentir la fin même si j'ai quelques reprises à faire ici et là suite au visionnage des photos.
Bonne suite à tous !
La suite et le début des hostilités :
Juste auparavant, pose du tube de Pitot. Je n'avais pas ce bleu parmi mes flacons et j'ai un peu tâtonné pour finalement retrouver quelque chose d'approchant, suffisamment pour faire illusion. Le fil d'antenne est réalisé avec du fil EZ-Line (ça commence à se réduire sur la bobine - il va falloir penser à en chercher). J'ai commencé par chercher un anneau en Photodec. dans lequel j'ai passé le fil pour ensuite le coller sur le dos de l'avion à son emplacement. j'ai mesuré une courte longueur jusqu'à l'emplacement du Pitot puis ai collé l'autre extrémité dans le fond du Pitot avant de l'insérer à son emplacement. Pas collé en place pour le moment car il va y avoir pas mal de manipulations à venir et ne ne veux pas risquer de le tordre parce que c'est sacrément fin !
J'ai repeins les mitrailleuses d'aile et les ai fixées car maintenant, ça va être du sport !
A commencer par la mise en place des pylônes principaux.
Pourquoi sont-ils bleu foncé ?
He bien parce ce que cette escadrille VA-52 "Knightriders" a obtenu cette distinction à la suite de ses exploits. C'est, semble-t-il, un cas unique dans la Navy où on est très à cheval sur les couleurs. Cette version est controversée et, en fait, il s'agirait d'une erreur de teinte réalisée au Japon. Les pylones auraient été peints pour un ancien AD-6, lequel était bleu. En tout cas, cette particularité n'apparait que lors de la dernière participation aux hostilités à bord du Ticonderoga, soit d'octobre 1966 à mai 1967.
Ensuite équipement des pylônes avec les SUU-11 Minigun pods. Je voulais vous montrer les mitrailleuses situées à l'intérieur et puis pris dans l'action j'ai oublié (pas bien, je sais !).
Juste un petit essai à blanc avec l'hélice mais il faut que je la vernisse en mat avant de la poser.
Voilà, restent 12 emports à équiper et surtout 12 munitions à finaliser et ça devrait commencer à sentir la fin même si j'ai quelques reprises à faire ici et là suite au visionnage des photos.
Bonne suite à tous !
Dernière édition par JCG44 le Mer 17 Fév 2021 - 17:55, édité 1 fois
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Ce Spad me plait de plus en plus !
Bon courage pour les charges !
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Quel travail! Bravo
Vincenzo14- Fighterien actif
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Superbe boulot bravo l'ami
petite question, les emports, c'est dû à la photo , j'ai l'impression qu'ils ne sont pas droit quand on regarde de face
petite question, les emports, c'est dû à la photo , j'ai l'impression qu'ils ne sont pas droit quand on regarde de face
goose1977- Fighterien extrême
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
goose1977 a écrit:Superbe boulot bravo l'ami
petite question, les emports, c'est dû à la photo , j'ai l'impression qu'ils ne sont pas droit quand on regarde de face
Je te rassure Yan, c'est dû à mon apn. Au grand angle les lignes sont déformées.
J'ai fait très attention à cet aspect , ce qui prend bien du temps et avec tout ce qu'il y a à poser, j'en ai pour un bon bout de temps.
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Ah super alors
goose1977- Fighterien extrême
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Superbe ! Il a vraiment de la gueule ton zinc.
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Merci à vous 2 !
Je pouvais attendre d'avoir fini pour poster de nouveau mais ça prend du temps. Aussi voici quelques photos de l'avancée de ces derniers jours :
Pose des pylônes bâbord. J'ai, dans un premier temps, placé les pylônes devant recevoir les LAU-3 car leur encombrement pouvait me gêner pour une pose parmi la forêt de pylônes, puis j'ai posé tous les autres pylônes côté bâbord. Leur alignement a été réglé au cordeau à l'aide d'un réglet et la pose n'a pas été trop compliquée avec juste 2 ou 3 réajustements.
L'hélice a été vernie mate et posée à blanc pour la photo.
Voilà Yan, juste pour te rassurer sur la bonne verticalité des pylônes qu'on dirait, en effet, de travers sur la photo au dessus. Le grand angle déforme tout.
Je commence juste la pose des décalcos sur les MK 82 et je m'aperçois qu'il va me falloir modifier légèrement ceux de chez AMK car ils ne disposent d'aucun crochet de fixation alors que ceux de chez Eduard en sont équipés. Si je veux conserver un aspect identique je vais devoir les ajouter en profilé.
Donc, pas encore au bout. Mais je ne m'en plains pas, c'est un vrai régal à monter et une fois terminé, il faudra passer à autre chose.
La seule crainte qui grandit en ce moment, c'est le geste malheureux et c'est pourquoi j'y consacre moins de temps. Je préfère assurer.
Bonne suite à tous
Je pouvais attendre d'avoir fini pour poster de nouveau mais ça prend du temps. Aussi voici quelques photos de l'avancée de ces derniers jours :
Pose des pylônes bâbord. J'ai, dans un premier temps, placé les pylônes devant recevoir les LAU-3 car leur encombrement pouvait me gêner pour une pose parmi la forêt de pylônes, puis j'ai posé tous les autres pylônes côté bâbord. Leur alignement a été réglé au cordeau à l'aide d'un réglet et la pose n'a pas été trop compliquée avec juste 2 ou 3 réajustements.
L'hélice a été vernie mate et posée à blanc pour la photo.
Voilà Yan, juste pour te rassurer sur la bonne verticalité des pylônes qu'on dirait, en effet, de travers sur la photo au dessus. Le grand angle déforme tout.
Je commence juste la pose des décalcos sur les MK 82 et je m'aperçois qu'il va me falloir modifier légèrement ceux de chez AMK car ils ne disposent d'aucun crochet de fixation alors que ceux de chez Eduard en sont équipés. Si je veux conserver un aspect identique je vais devoir les ajouter en profilé.
Donc, pas encore au bout. Mais je ne m'en plains pas, c'est un vrai régal à monter et une fois terminé, il faudra passer à autre chose.
La seule crainte qui grandit en ce moment, c'est le geste malheureux et c'est pourquoi j'y consacre moins de temps. Je préfère assurer.
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Une bonne chose de faite, un peu ch.ant, mais faut le faire.
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Du beau boulot l'ami
Oui c'est bien le grand angle qui déforme tout en effet.
toutes mes confuses
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goose1977- Fighterien extrême
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Bravo, c'est superbe
Vincenzo14- Fighterien actif
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Petite question :
Sur certaines photos de Mk 82 on peut voir que les tiges longues sont parfois raccordées avec un câble.
Oui, la première photo ne montre pas de Mk 82 mais c'est le même système semble-t-il.
Quel est le rôle de ces câbles, où sont-ils raccordés, sont-ils systématiquement présents ?
Merci de vos réponses.
Sur certaines photos de Mk 82 on peut voir que les tiges longues sont parfois raccordées avec un câble.
Oui, la première photo ne montre pas de Mk 82 mais c'est le même système semble-t-il.
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
goose1977 a écrit:Du beau boulot l'ami
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Vincenzo14 a écrit:Bravo, c'est superbe
Merci à toi !
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Si je ne me trompe pas, le cable servait a amorcer la charge une fois la bombe larguée.
Mais pas sure.
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Hello JCG , l'histoire des câbles !!!
Tu soulèves là un point très souvent oublié par les maquettistes , car oui , pour ce genre d'amorces , il y a toujours un fil en métal ( pas de câble en fait ) .
C'est un fait un système de sécurité : le fil sert à bloquer le moulinet ( 2 ou 4 ailettes ) en tête de bombe , court sur le corps de celle-ci et est raccordé au pylône.
Quand la bombe est larguée , le fil reste accroché à l'avion ( pylône ) libère le moulinet qui se met à tourner ( j'ignore le nombre de tours nécessaires ) et de ce fait amorce la bombe. Ce système évite d'avoir des munitions armées prêtes à détoner sous les avions .
Quant aux tiges , il ne s'agit ni plus ni moins que de versions dites " extended fuse " .
La détonation à l'impact est déclenchée par l'amorce ( fuse in english ) qui agit comme un percuteur quand la bombe touche le sol , or , quand le sol est mou ( boue etc ... ) la bombe a tendance à exploser à moitié enfouie dans le sol avec un effet très atténué .
La solution a donc consisté à ajouter cette tige de sorte que le percuteur trouve un sol dur alors que la bombe n'est pas encore enfouie et puisse déchiqueter les VC de manière beaucoup plus efficace .
Tu soulèves là un point très souvent oublié par les maquettistes , car oui , pour ce genre d'amorces , il y a toujours un fil en métal ( pas de câble en fait ) .
C'est un fait un système de sécurité : le fil sert à bloquer le moulinet ( 2 ou 4 ailettes ) en tête de bombe , court sur le corps de celle-ci et est raccordé au pylône.
Quand la bombe est larguée , le fil reste accroché à l'avion ( pylône ) libère le moulinet qui se met à tourner ( j'ignore le nombre de tours nécessaires ) et de ce fait amorce la bombe. Ce système évite d'avoir des munitions armées prêtes à détoner sous les avions .
Quant aux tiges , il ne s'agit ni plus ni moins que de versions dites " extended fuse " .
La détonation à l'impact est déclenchée par l'amorce ( fuse in english ) qui agit comme un percuteur quand la bombe touche le sol , or , quand le sol est mou ( boue etc ... ) la bombe a tendance à exploser à moitié enfouie dans le sol avec un effet très atténué .
La solution a donc consisté à ajouter cette tige de sorte que le percuteur trouve un sol dur alors que la bombe n'est pas encore enfouie et puisse déchiqueter les VC de manière beaucoup plus efficace .
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
J'avais lu (je ne sais plus où) que c'est aussi pour faire détonner la bombe au-dessus du niveau du sol (à hauteur de bipède) et là on a le choix de n'armer qu'un des détonateurs (celui de tête en général) pour un effet hachoir à viande la bombe est "épluchée" et de gros fragments partent ou d'armer les détonateurs de tête et de queue pour un effet shrapnel et de poly-criblage. Le premier plutôt dans la végétation dense, le second plutôt en terrain découvert.
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Bonjour
merci à vous 3 pour vos explications tout à fait précises et claires !
Donc voici la suite et fin !
L'ensemble des pylônes a été collé. Pas simple mais avec un peu de méthode on parvient à un alignement correct. Un réglet et un crayon de bois suffisent !
Mise en place de la première bombe à tige.
J'avais envisagé de placer en alternance bombe avec et sans tige. Malheureusement les modèles ne sont pas les mêmes et au moment de placer les bombes sans, je me suis aperçu qu'elles n'avaient pas la même forme (plus ventrues) que les bombes Eduard et je me suis abstenu de les placer malgré plusieurs tentatives pour essayer de faire coïncider les positions sur les pylônes. Donc, il y aura un espace non équipé mais ça me convient bien car ainsi, on pourra noter leur couleur bleue particulière arborée par cet avion.
Merci à vous 3, messieurs, j'ai ainsi pu mettre en place les fils utilisés pour amorcer les détonateurs au moment du lâchage des bombes.
J'ai utilisé du fil Ammo Mig "Rigging".
Le voici sur ses pattes, équipé de ses SUU-14 remplis de fumigènes et autres bricoles détonantes.
Le moteur vrombit déjà !
Un très grand merci à tout ceux qui ont suivi ce montage.
Je suis parvenu à faire de cet AD-6 un véritable A-1H.
Montage vraiment satisfaisant malgré les quelques soucis de départ avec la verrière.
Un grand merci à Jicéhem pour m'avoir, en me dépannant, permis d'aller jusqu'à la finalisation.
J'espère que le résultat ne le décevra pas. Je vais faire quelques photos plus sympa afin de mettre cet "Able Dog" en situation.
Bon montage à tous.
merci à vous 3 pour vos explications tout à fait précises et claires !
Donc voici la suite et fin !
L'ensemble des pylônes a été collé. Pas simple mais avec un peu de méthode on parvient à un alignement correct. Un réglet et un crayon de bois suffisent !
Mise en place de la première bombe à tige.
J'avais envisagé de placer en alternance bombe avec et sans tige. Malheureusement les modèles ne sont pas les mêmes et au moment de placer les bombes sans, je me suis aperçu qu'elles n'avaient pas la même forme (plus ventrues) que les bombes Eduard et je me suis abstenu de les placer malgré plusieurs tentatives pour essayer de faire coïncider les positions sur les pylônes. Donc, il y aura un espace non équipé mais ça me convient bien car ainsi, on pourra noter leur couleur bleue particulière arborée par cet avion.
Merci à vous 3, messieurs, j'ai ainsi pu mettre en place les fils utilisés pour amorcer les détonateurs au moment du lâchage des bombes.
J'ai utilisé du fil Ammo Mig "Rigging".
Le voici sur ses pattes, équipé de ses SUU-14 remplis de fumigènes et autres bricoles détonantes.
Le moteur vrombit déjà !
Un très grand merci à tout ceux qui ont suivi ce montage.
Je suis parvenu à faire de cet AD-6 un véritable A-1H.
Montage vraiment satisfaisant malgré les quelques soucis de départ avec la verrière.
Un grand merci à Jicéhem pour m'avoir, en me dépannant, permis d'aller jusqu'à la finalisation.
J'espère que le résultat ne le décevra pas. Je vais faire quelques photos plus sympa afin de mettre cet "Able Dog" en situation.
Bon montage à tous.
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Super !
Juste une remarque : les fils ne sont pas aussi tendus du string , ils courent sur le corps de bombe et le raccord au pylône est plus en aval .
Tes traces d'échappement sont magnifiques .
Juste une remarque : les fils ne sont pas aussi tendus du string , ils courent sur le corps de bombe et le raccord au pylône est plus en aval .
Tes traces d'échappement sont magnifiques .
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Tres beau résultat sur ce Spad. il va arracher avec un arrière plan “plus soigné”. Vite d’autres photos
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Vraiment magnifique l'ami bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
C’est un superbe skyrider. Comment tu as fait l’hélice tournante??
Starlord2- Fighterien actif
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Re: [GB Vietnam] A-1H Skyraider [Monogram] 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967
Superbe bravo
Vincenzo14- Fighterien actif
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