[Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
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[Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
Salut tout le monde ;
vous voici donc la présentation d'un projet qui me trottait dans le crâne depuis quelques années à la découverte de cette photo :
Un peu d'histoire :
Cette photo représente une machine qui a fait couler beaucoup d'encre (virtuelle comme sur le papier ) car contrairement à ce que pas mal de gens croient il n'y eu pas qu'un seul Bf 110 de chasse de nuit qui se posa sur le sol Helvète mais 3 .
Celui-ci est le deuxième qui effectua par erreur un atterrissage en Suisse , cette erreur de pilotage eu lieu dans la nuit du 15 Mars 1944 sur le terrain de Dübendorf .
L'avion appartenant au 6 / NJG-6 , portait le Werk Nummer 5547 et le code 2Z + OP , son pilote était l'Oberfeldwebel Treynogga et avait comme radariste l'Unteroffizier Schwarz .
Son équipage fut interné avant d’être rendu à l’Allemagne . L’avion quand à lui fut examiné en détail et repeint aux couleurs Suisses .
Il fit au moins deux courts vol d’essais le 13 Octobre 1944 au mains de l’Oberst Carl Högger .
L’avion fut aussi hissé sur une structure en bois en vue de réaliser des testes des capacités de son radar FuG 202 Lichtenstein BC ( la photo à la base de ce projet) .
L’avion fut finalement ferraillé en 1947 .
Le W.Nr. 5547 en détails :
Ce Bf 110 G-4/B2 est caractéristique des premières série du G-4 car il emporte encore certains élément que l’on trouve plutôt sur les G-2 et les versions précédentes :
Le B2 de la dénomination nous indique qu’il emportait un réservoir de 300L sous chaque ailes .
A son arrivé sur le sol Helvète il portait un camouflage composé des teintes RLM 74 Dunkelgrau et RLM 75 Grauviolett pour le dessus .
Pour le dessous RLM 76 Lichtblau avec l'aile droite en RLM 22 Schwarz .
Les casseroles d'hélice (d'origine peinte en RLM 70 Schwarzgrun) ont été recouverte d'un voile de RLM 76 tout comme les flancs du nez de l'avion.
Les gouvernes de direction seraient quand à elles en RLM 04 Gelb correspondant à la couleur du 6 ème Staffel .
Une fois repeint aux couleurs Suisse , l'avion portait :
Cette décoration est le sujet de la planche de décals LF Models réf C-4844 (aujourd'hui introuvable)
Pour ce projet , il me sera plus simple de partir d'un Bf 110 G-2 que de modifier un kit du G-4 qui comporterai :
Je vais donc partir sur la maquette Eduard Profipack (réf 8205) du Bf 110 G-2 auquel j'ajouterai des antennes du FuG 202 (récupérées dans la boite du Ju 88 C-6b de chez ICM)
La maquette Eduard :
Éditée en 2009 sous la référence 8205 cette superbe maquette se compose de :
La notice en PDF --> https://www.scalemates.com/fr/products/img/3/3/4/114334-74-instructions.pdf
J'ai commencé le montage il y a trois semaines et vais vous en poster le pas à pas (avec un peu de retard )
@+mathieu
vous voici donc la présentation d'un projet qui me trottait dans le crâne depuis quelques années à la découverte de cette photo :
Un peu d'histoire :
Cette photo représente une machine qui a fait couler beaucoup d'encre (virtuelle comme sur le papier ) car contrairement à ce que pas mal de gens croient il n'y eu pas qu'un seul Bf 110 de chasse de nuit qui se posa sur le sol Helvète mais 3 .
Celui-ci est le deuxième qui effectua par erreur un atterrissage en Suisse , cette erreur de pilotage eu lieu dans la nuit du 15 Mars 1944 sur le terrain de Dübendorf .
L'avion appartenant au 6 / NJG-6 , portait le Werk Nummer 5547 et le code 2Z + OP , son pilote était l'Oberfeldwebel Treynogga et avait comme radariste l'Unteroffizier Schwarz .
Son équipage fut interné avant d’être rendu à l’Allemagne . L’avion quand à lui fut examiné en détail et repeint aux couleurs Suisses .
Il fit au moins deux courts vol d’essais le 13 Octobre 1944 au mains de l’Oberst Carl Högger .
L’avion fut aussi hissé sur une structure en bois en vue de réaliser des testes des capacités de son radar FuG 202 Lichtenstein BC ( la photo à la base de ce projet) .
L’avion fut finalement ferraillé en 1947 .
Le W.Nr. 5547 en détails :
Ce Bf 110 G-4/B2 est caractéristique des premières série du G-4 car il emporte encore certains élément que l’on trouve plutôt sur les G-2 et les versions précédentes :
- Armement supérieur de nez composé de 4 MG-17 de 7,92 mm
- Radar FuG 202 Lichtenstein BC qui équipait quand à lui les Bf 110 E et F de chasse de nuit
- Les stabilisateur verticaux de petites dimensions
Le B2 de la dénomination nous indique qu’il emportait un réservoir de 300L sous chaque ailes .
A son arrivé sur le sol Helvète il portait un camouflage composé des teintes RLM 74 Dunkelgrau et RLM 75 Grauviolett pour le dessus .
Pour le dessous RLM 76 Lichtblau avec l'aile droite en RLM 22 Schwarz .
Les casseroles d'hélice (d'origine peinte en RLM 70 Schwarzgrun) ont été recouverte d'un voile de RLM 76 tout comme les flancs du nez de l'avion.
Les gouvernes de direction seraient quand à elles en RLM 04 Gelb correspondant à la couleur du 6 ème Staffel .
Une fois repeint aux couleurs Suisse , l'avion portait :
- De larges bandes blanches et rouge autour du fuselage et des ailes
- Les dérives quand à elles reçurent une couche de rouge et les croix blanches
- Les nacelles moteurs et le nez furent repeint en Blanc
Cette décoration est le sujet de la planche de décals LF Models réf C-4844 (aujourd'hui introuvable)
Pour ce projet , il me sera plus simple de partir d'un Bf 110 G-2 que de modifier un kit du G-4 qui comporterai :
- des dérives à corde plus larges
- une verrière avec le kit "Schrage Musik" (installation de type R8 comportant deux canons positionnés de façon tirer vers le haut )
- un nez comportant 2 canons de 30 mm (au lieu des 4 mitrailleuses MG-17)
Je vais donc partir sur la maquette Eduard Profipack (réf 8205) du Bf 110 G-2 auquel j'ajouterai des antennes du FuG 202 (récupérées dans la boite du Ju 88 C-6b de chez ICM)
La maquette Eduard :
Éditée en 2009 sous la référence 8205 cette superbe maquette se compose de :
- environ 264 pièces de plastique vert olive (réparties sur 9 grappes)
- 12 pièces transparentes (sur 2 grappes)
- 2 planche de photo-découpes
- 2 filtres tropicaux en résine beige
- 1 jeu de masques adhésifs
- La planche de décals nous offre 5 options de décoration pour des machines ayant servies sur les front de l'est , de l'ouest ou méditerranéen
La notice en PDF --> https://www.scalemates.com/fr/products/img/3/3/4/114334-74-instructions.pdf
J'ai commencé le montage il y a trois semaines et vais vous en poster le pas à pas (avec un peu de retard )
@+mathieu
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Re: [Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
Salut tout le monde;
comme le point noir de ce kit est la montage des ailes et des nacelles moteurs , je commence donc par ça pour en être débarrassé .
Pour la première aile j'ai suivi la notice en faisant des collages progressifs pour poser la nacelle ...
Les résultat est pas top du tout il va y avoir du masticage , faut trouver une autre solution .
Comme je ne sais pas faire un montage sorti de boite , je me suis amusé à percer l'arceau de renfort à l'arrière de la nacelle
Pour la deuxième aile , j'ai procédé autrement ,je colle donc :
Et c'est beaucoup mieux ...
j'ai juste due glisser un morceau de carte plastique de 0,15 mm entre l'extrados et la nacelle moteur
@+mathieu
comme le point noir de ce kit est la montage des ailes et des nacelles moteurs , je commence donc par ça pour en être débarrassé .
Pour la première aile j'ai suivi la notice en faisant des collages progressifs pour poser la nacelle ...
Les résultat est pas top du tout il va y avoir du masticage , faut trouver une autre solution .
Comme je ne sais pas faire un montage sorti de boite , je me suis amusé à percer l'arceau de renfort à l'arrière de la nacelle
Pour la deuxième aile , j'ai procédé autrement ,je colle donc :
- mes extrados et intrados ensemble
- la cloison avant sur l'aile
- le côté gauche sur l'aile
- l'arceau de renfort arrière sur le côté gauche
- le côté droit sur l'aile
- puis fini par coller les joints entre les deux côtés par capillarité
Et c'est beaucoup mieux ...
j'ai juste due glisser un morceau de carte plastique de 0,15 mm entre l'extrados et la nacelle moteur
@+mathieu
potacol- Fighterien confirmé
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Re: [Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
Suivant mes vieilles habitudes , je monte tout ce que je peux avant d'attaquer la peinture des sous ensembles.
Un des autres points noir de ce kit se situe sur la jonction ailes / fuselage qui est réputée pour avoir le choix entre joindre l'extrados ou l'intrados si l'on monte les ailes une fois le fuselage assemblé .
Je prends donc le parti de monter les ailes sur chaque demis fuselage afin de tout joindre et éviter le masticage.
J'ai également assemblé les sous ensemble du cockpit restera les pièces en photodécoupe et le siège
J'ai aussi assemblé les composants du nez (dont 3 des canons des armes sont trop court) en position fermé et lui ai adapté les antennes du radar FuG-202 Lichtenstein B/C en mixant les supports Eduard et les antennes récupérées sur le Ju-86 C-6b de chez ICM. J'ai fait une plaque pour obturer la sortie des deux armes sous le nez avec de l'aluminium adhésif .
Les échappements sont montés sur les nacelles moteur
@+mathieu
Un des autres points noir de ce kit se situe sur la jonction ailes / fuselage qui est réputée pour avoir le choix entre joindre l'extrados ou l'intrados si l'on monte les ailes une fois le fuselage assemblé .
Je prends donc le parti de monter les ailes sur chaque demis fuselage afin de tout joindre et éviter le masticage.
J'ai également assemblé les sous ensemble du cockpit restera les pièces en photodécoupe et le siège
J'ai aussi assemblé les composants du nez (dont 3 des canons des armes sont trop court) en position fermé et lui ai adapté les antennes du radar FuG-202 Lichtenstein B/C en mixant les supports Eduard et les antennes récupérées sur le Ju-86 C-6b de chez ICM. J'ai fait une plaque pour obturer la sortie des deux armes sous le nez avec de l'aluminium adhésif .
Les échappements sont montés sur les nacelles moteur
@+mathieu
potacol- Fighterien confirmé
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Re: [Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
Les flancs de fuselage ont reçu une succession de brossages à sec et de jus ciblés , les câblages électrique sont repiqués en RLM 05 comme dans la réalité .
Les postes radio voient leurs détails repiqués en me basant sur le walk around consacré à cette machine
Le poste de pilotage a reçu ses harnais et des touches de couleurs suivant la fonction des différentes manettes .
Le poste des mitrailleur et radariste reçoit ses jeux de harnais et voit ses reliefs mis en valeurs par des jus
La planche de bord en photodécoupe pré-peinte est assemblée avec du vernis à ongles brillant (pratique pour faire le verre des cadrans)
J'ai ensuite déposé un jus autour des cadrans pour patiner un petit peu cet ensemble, puis le plancher et ses sous ensembles sont positionnés le long du demi fuselage gauche.
@+mathieu
Les postes radio voient leurs détails repiqués en me basant sur le walk around consacré à cette machine
Le poste de pilotage a reçu ses harnais et des touches de couleurs suivant la fonction des différentes manettes .
Le poste des mitrailleur et radariste reçoit ses jeux de harnais et voit ses reliefs mis en valeurs par des jus
La planche de bord en photodécoupe pré-peinte est assemblée avec du vernis à ongles brillant (pratique pour faire le verre des cadrans)
J'ai ensuite déposé un jus autour des cadrans pour patiner un petit peu cet ensemble, puis le plancher et ses sous ensembles sont positionnés le long du demi fuselage gauche.
@+mathieu
potacol- Fighterien confirmé
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Re: [Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
Salut tout le monde;
la mise en croix du Bf 110 G-4 est faite , la partie la plus coton fut la mise en place du nez , mais je n'en suis pas surpris, le kit est réputé pour ça .
Pour diminuer le désastre j'ai été obligé de glisser deux épaisseur de 0.25 mm de carte plastique .
Le ventre de l'avion demandera tout de même un peu de travail de mastico - ponçage
Le collage des demis fuselages s'est fait de manière progressive pour limiter au maximum les défauts de mise en place
J'ai attaqué le montage des trains ce qui va me permettre une fois que tout sera bien sec de pouvoir faire mes relevés d'angles pour concevoir le chevalet sur lequel est posé l'avion :
@+mathieu
la mise en croix du Bf 110 G-4 est faite , la partie la plus coton fut la mise en place du nez , mais je n'en suis pas surpris, le kit est réputé pour ça .
Pour diminuer le désastre j'ai été obligé de glisser deux épaisseur de 0.25 mm de carte plastique .
Le ventre de l'avion demandera tout de même un peu de travail de mastico - ponçage
Le collage des demis fuselages s'est fait de manière progressive pour limiter au maximum les défauts de mise en place
J'ai attaqué le montage des trains ce qui va me permettre une fois que tout sera bien sec de pouvoir faire mes relevés d'angles pour concevoir le chevalet sur lequel est posé l'avion :
@+mathieu
potacol- Fighterien confirmé
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Re: [Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
Sujet original, je prends une place.
Bon montage.
Bon montage.
Papy Greg- Fighterien infatigable
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Re: [Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
Salut;
@+mathieu
Papy Greg a écrit:Sujet original, je prends une place.
Bon montage.
@+mathieu
potacol- Fighterien confirmé
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Re: [Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
nickel, le 110 Eduard est trés beau malgré ce problème d'ajustement des nacelles que tu as bien résolu
TIGER64- Fighterien célèbre
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Re: [Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
Salut ;
oui le Bf 110 Eduard est une belle maquette malgré ses petits désagréments .
J'en ai d'ailleurs encore au moins deux en projet dans le cadre de ma collection de chasseurs de nuit
@+mathieu
TIGER64 a écrit:nickel, le 110 Eduard est trés beau malgré ce problème d'ajustement des nacelles que tu as bien résolu
oui le Bf 110 Eduard est une belle maquette malgré ses petits désagréments .
J'en ai d'ailleurs encore au moins deux en projet dans le cadre de ma collection de chasseurs de nuit
@+mathieu
potacol- Fighterien confirmé
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Re: [Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
Salut ;
Yan
@+mathieu
goose1977 a écrit:Superbe montage
Yan
@+mathieu
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Re: [Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
Bonjour,
Désolé de déterrer ce sujet, mais j'ai une question à vous poser.
Je prépare un mini documentaire sur l'histoire du 2Z+OP mais aussi du C9+EN.
L'un a été ferraillé comme vous l'avez dit (2Z+OP pilote:Treynogga) et l'autre a été détruit au TNT devant des témoins allemands (C9+EN pilote:Johnen)
Pourriez-vous s'il vous plait m'en dire un peu plus sur le deuxième, celui qui a fait l'objet d'une tractation secrète ?
J'ai fais des recherches sur internet et je trouve beaucoup d'informations contradictoires voir totalement fausses.
Votre texte d'introduction pour votre très beau projet est le seul qui ne comporte absolument aucune erreur (pour les éléments dont je suis certain).
Du coup, j'ai tendance a vous faire confiance pour ce sujet que vous semblez avoir creusé bien mieux que moi.
Auriez vous des informations qui me permettraient de différencier clairement les deux avions ?
Ma problématique principale est d'identifier les circonstances qui ont amenée ces deux avion au sol en suisse. L'un aurait combattu un halifax MKIII l'autre un Lancaster.
Et l'attribution des ces deux combats respectifs à ces deux différents Bf-110 est contradictoire et peu fiable, quelle que soit la source.
Je n'arrive pas à déterminer de facon sure, qui a combattu qui et dans quelle circonstances ils ont été contraints de se poser en Suisse.
J’espère que vous pourrez m’apporter quelques informations qui me permettraient d'avancer et je vous remercie d'avance du temps que vous voudrez bien accepter de m'accorder.
Cordialement,
Tortue CH
Désolé de déterrer ce sujet, mais j'ai une question à vous poser.
Je prépare un mini documentaire sur l'histoire du 2Z+OP mais aussi du C9+EN.
L'un a été ferraillé comme vous l'avez dit (2Z+OP pilote:Treynogga) et l'autre a été détruit au TNT devant des témoins allemands (C9+EN pilote:Johnen)
Pourriez-vous s'il vous plait m'en dire un peu plus sur le deuxième, celui qui a fait l'objet d'une tractation secrète ?
J'ai fais des recherches sur internet et je trouve beaucoup d'informations contradictoires voir totalement fausses.
Votre texte d'introduction pour votre très beau projet est le seul qui ne comporte absolument aucune erreur (pour les éléments dont je suis certain).
Du coup, j'ai tendance a vous faire confiance pour ce sujet que vous semblez avoir creusé bien mieux que moi.
Auriez vous des informations qui me permettraient de différencier clairement les deux avions ?
Ma problématique principale est d'identifier les circonstances qui ont amenée ces deux avion au sol en suisse. L'un aurait combattu un halifax MKIII l'autre un Lancaster.
Et l'attribution des ces deux combats respectifs à ces deux différents Bf-110 est contradictoire et peu fiable, quelle que soit la source.
Je n'arrive pas à déterminer de facon sure, qui a combattu qui et dans quelle circonstances ils ont été contraints de se poser en Suisse.
J’espère que vous pourrez m’apporter quelques informations qui me permettraient d'avancer et je vous remercie d'avance du temps que vous voudrez bien accepter de m'accorder.
Cordialement,
Tortue CH
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Re: [Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
Salut ;
je suis désolé , mais je n'aurai pas plus d'infos à vous donner car j'ai déjà posté toutes celles que j'avais sur ce sujet
@+mathieu
Tortue CH a écrit:Bonjour,
Désolé de déterrer ce sujet, mais j'ai une question à vous poser.
Je prépare un mini documentaire sur l'histoire du 2Z+OP mais aussi du C9+EN.
L'un a été ferraillé comme vous l'avez dit (2Z+OP pilote:Treynogga) et l'autre a été détruit au TNT devant des témoins allemands (C9+EN pilote:Johnen)
Pourriez-vous s'il vous plait m'en dire un peu plus sur le deuxième, celui qui a fait l'objet d'une tractation secrète ?
J'ai fais des recherches sur internet et je trouve beaucoup d'informations contradictoires voir totalement fausses.
Votre texte d'introduction pour votre très beau projet est le seul qui ne comporte absolument aucune erreur (pour les éléments dont je suis certain).
Du coup, j'ai tendance a vous faire confiance pour ce sujet que vous semblez avoir creusé bien mieux que moi.
Auriez vous des informations qui me permettraient de différencier clairement les deux avions ?
Ma problématique principale est d'identifier les circonstances qui ont amenée ces deux avion au sol en suisse. L'un aurait combattu un halifax MKIII l'autre un Lancaster.
Et l'attribution des ces deux combats respectifs à ces deux différents Bf-110 est contradictoire et peu fiable, quelle que soit la source.
Je n'arrive pas à déterminer de facon sure, qui a combattu qui et dans quelle circonstances ils ont été contraints de se poser en Suisse.
J’espère que vous pourrez m’apporter quelques informations qui me permettraient d'avancer et je vous remercie d'avance du temps que vous voudrez bien accepter de m'accorder.
Cordialement,
Tortue CH
je suis désolé , mais je n'aurai pas plus d'infos à vous donner car j'ai déjà posté toutes celles que j'avais sur ce sujet
@+mathieu
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Re: [Eduard] Messerschmitt Bf 110G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse 1/48
Pas de problème, merci quand même de m'avoir répondu.
Bonne continuation !
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Tortue CH- Nouveau Fighterien
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