Heinkel H-111/H-6 Airfix 1/72

Bonsoir à tous,
Voici le pas à pas d'un montage commencé début septembre.
Il s'agit du Heinkel H-111/H-6 de chez AIRFIX au 1/72.
Je vous livre le sujet du début à la fin avec les informations liées aux photos présentées.

La boite :


Les compléments : Masques EDUARD et Décals Swastikas de chez XTRADECAL :



La livrée choisie :
Torpilleur de nuit, immatriculé 1H/BP, stationné en Italie/Sicile en 1942 et opérant sur le théâtre méditerranéen.



Le montage :
Intérieur champêtre de nos amis allemands.Humbrol Acrylique H32.



Détails des éléments du fuselage. Éraillures à l'aluminium Mat HATAKA et drybrush à l'HUMBROL enamel H56.



Assemblage du cockpit et assemblage du 1er demi fuselage compartimenté. Travail similaire au fuselage pour les peintures et les détails.



Assemblage des deux demi fuselages et préparation des puits de trains. RAS.




Un peu de maçonnerie. Mastique TAMIYA étiré au pinceau avec un peu d'acétone et gravure des lignes effacées à la pointe d'acier. Enfin, assemblage de la platine comportant les puits de trains.




Peinture des puits de trains au RLM 02 et jus brun foncé plus pigment sable et brun de chez REVELL.
Vu l'accessibilité des puits de trains une fois le montage avancé, j'ai préféré finaliser cette partie en amont du kit. La suite me donnera raison.


Assemblage des ailes et mise en croix.



Reprise au mastique des capots moteurs, peinture des casseroles d'hélices blanche HUMBROL H34 en sous couche puis un jaune un peu soutenu HUMMBROL H24.
Assemblage des torpilles.





Après peinture du dessous des capots moteurs(toujours HUMBROL jaune H24), le  montage de ceux-ci est masqué en vue de la peinture de l'intrados. Dans un second temps mise en peinture des casseroles et hélices. Les hélices sont peintes toujours à la HUMBROL acrylique H91(Noir/Vert). Les supports pour les futures pylônes transportant les torpilles sont également montés.
Enfin les échappements sont préparés avec dans un premier temps du noir H33,puis un pigment rouille de chez REVELL et ensuite passés à la poudre de crayon HB.



Masquage de toutes les parties transparentes. PFFFFF ! C'est long . Mise en place de celles-ci sur le kit et masquage de diverses parties avec des rebus d'éponge, avant passage à l'apprêt TAMIYA en bombe.



La peinture :C'est parti. Extrados RLM 71,cinq couches ultras diluée avec le diluant acrylique HUMBROL.


Masquage long et parfois difficile dans certains recoins de l'avion. Des masques tout préparés existent chez AML, mais je me suis lancé sous les conseils de Wipeout. Enfin, peinture RLM  70,trois couches toujours très diluées puis démasquage.Le tout est passé au MICROMESH 8000 et 12000 pour uniformiser les tons.




Post ombrage des lignes de structure avec des pigments bruns et anthracite de chez REVELL, estompés au coton tige.



Mise en peinture de l'intrados au noir H 33 de chez HUMBROL en aérosol. Je suis au pinceau, mais quelle confort la bombe pour les grandes surfaces. Après un séchage à cœur de 24 h,passage au pinceau du CLEAR brillant de chez HUMBROL.



Pose des stencils (Et ils sont très nombreux sur ce HEINKEL) et des décals. Assouplisseur de chez PRINCE AUGUST. On repart pour 24 h de séchage.




Après deux fines couches de vernis mat HUMBROL, l'empoussiérage de l'avion. Vu son lieu de résidence, l'Italie du sud, j'ai opté pour des filtres à l'huile, poussière, chamois et terre. J'ai utilisé la technique du point étiré a l'enamel via un pinceau fort pratique de chez AMMO. Les huiles sont des OILBRUSHER toujours de chez MIG. Je pense que j'ai peut-être un peu trop chargé. Je me suis laissé griser par les grandes surfaces de ce HEINKEL.




Montage et assemblage des trains, trappes de trains et roues. Quelques traces de graisses sur les trains via mélange de HUMBROL enamel marron H 186 dilué au diluant enamel. Quelques éraillures(Peu réussies à mon gout) à l'éponge avec de l'aluminium mat HATAKA sur différentes parties de l'avion. Après un filtre aux huiles :mer gris moyen et blanc, des traces de fumées caractéristiques aux HEINKEL sont réalisées avec des mélanges de pigments et fixés à l'essence F.




Montage des verrières et autres parties transparentes. Les hublots du fuselage sont une vraie Calamité. Après bien des ponçages je n'ai pas réussi à obtenir quelque chose qui me plaise ;Franchement, je trouve ça DGUEU ! Tous les masques sont désormais enlevés.
Enfin, quelques traces de kérosène sont réalisées avec de la peinture enamel H 27 diluée sur les trappes de réservoir.


Voilà donc pour ce montage qui m'aura pris 2 mois, sachant que je n'y ai quasiment pas touché durant le mois de novembre.
Demain les photos de l'engin dans les vitrines des FIGHTERS
Merci A demain.
FIL.

Bonsoir,
Salut Fil, je découvre avant la vitrine,     
superbe montage pas à pas et beaux coups de pinceau, bravo!          


Thierry    

Bonjour à tous,

>> FilWW2 : Très beau résultat. Bravo.

Bonjour.
Très beau montage et peinture.
Bravo.
Amicalement,
Jamme

Ah oui, il est beau celui-là. On va attendre demain pour aller voir dans la vitrine mais en attendant, félicitations.

Il est superbe ton 111 bravo

Bonjour et merci à tous pour vos commentaires et vos vues.
Je cours dans la section "Vitrine" pour vous présenter l'engin.