FIGHTERS

Sujet: Dewoitine D520 Tamiya 1/48 Lun 21 Mar 2005 - 21:37

Pour meubler les temps morts sur mon Spit, j'ai attaqué cette superbe "bête de race"...

Ce qui a été fait à aujourd'hui:

cockpit:
montage
reprise de la partie haute du siège,
support du viseur: résine Hi Tech
en cours recherche de doc sur le harnais de siège ?

sous couche peinture alu P.A et peinture bleu nuit Tatam par mélange"maison", éraillage.

Découpes des volets dérive et profondeur, remplacement par un vieux kit Hi Tech.
affûtage des bords de fuite

Volets d'atterrissage et ailerons : affûtage des bords de fuite.

Fermeture fuselage et léger masticage (Tamiya dilué acétate)

En cours radiateur ventral.

Ensuite peinture sous couche alu comme le Spit, sauf que celui là sa déco finale sera "Meknès" tout alu 1945, le n°478 ave un petit drapeau de dérive et les cocardes aux points habituels.
Me reste à tester le klir sur l'alu pour la pose des decals, ce que je ne vais pas tarder à faire, sur une maquette d'essai, of course...

A+

Sujet: Re: Dewoitine D520 Tamiya 1/48 Lun 21 Mar 2005 - 23:42

Superbe travail avec la dérive de profondeur braqué en résine ! thumleft

Vivement qu'il soit terminé pour apprecier le résultat ! Tu as du boulot sur la planche dis moi ! Mr. Green

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Sujet: Re: Dewoitine D520 Tamiya 1/48 Mar 22 Mar 2005 - 6:13

pas grave, suis passionné (et aussi de vélo )... et y'a le 1/32 qui attend sagement son tour...

A+

Sujet: Re: Dewoitine D520 Tamiya 1/48 Mar 22 Mar 2005 - 8:10

Bien, bien...

Oui, c'est pas mal...

j'espère que tu vas nous faire une josephine correcte (un beau harnais) sinon à quoi ça sert que je me décarcasse???
Allez RAF, bonne journée à toi et tous les autres plastiqueux...

Sujet: Re: Dewoitine D520 Tamiya 1/48 Mar 22 Mar 2005 - 9:45

Sujet: Re: Dewoitine D520 Tamiya 1/48 Mer 23 Mar 2005 - 19:26

Salut,

Superbe travail, finis le vite on veut voir des photos

Gérard

des news du front...
Après avoir passé une semaine sur le montage du pare brise (incroyable pour du Tatam...), collage, joint, pas content, décollage, re-joint, ponçage, re-re joint...hum content...et mis au point qque chose qui me va pour la peinture alu (NMF), eh bien pschittage de cette couche.

Alors la couleur exacte est celle des photos 2 & 3 (variations dues à l'éclairage changeant...)

La recette, c'est la P.A air ref.65 acier métallique + au moins 30% de Klir (pour la tenue au toucher), et qques gouttes d'eau (fluidité).
Au fait, le Klir direct sur l'alu me l'avait "bouffé", c'est pour çà aussi que j'en mélange au pschittage de l'alu...

Reste après fin de montage (radiateur) et les retouches, because la finition métal est impardonnable et exigeante, un petit jus coloré (Humbrol et "F") pour vieillir tout çà.
Pose des décals (quoique 1 couche supp de Klir pur avant décals sera pitête nécessaire) et re-Klir mélangé à env.10% mat flat base Tatam.

Les couches acryl en gl, et le Klir mettent trois jours pour être complètement sèches...

rappel: Avant toute opération je teste tout pour "homologuer" sur une autre maquette proto...

A+

Content que ça avance ! Mais c'est vrai que c'est bizzare que tu ais eu du mal à ajuster le pare brise, car chez Tamiya ça va pas mal normalement de ce coté... Question

Travail bien et on attend la suite ! Wink

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Salut,

Dis nous en plus au sujet de ce cockpit, c'est bizarre Wink

Sinon beau travail cheers

Gérard

Simplement que le pare-brise posé ne s'ajustait pas top avec le fuselage sur les côtés surtout, les courbes ne correspondaient pas, jeu à combler.
J'ai d'abord essayer selon ma "tactique habituelle", colle blanche et beurk!
ça faisait un décalage ce joint, en retrait par rapport au pare-brise.

J'ai tout viré, essayé de poncer le crystal un chouillat pour voir, mais bof...

essai 2, j'ai pointé pour que ça tienne ave de la cyano ds les angles et j'ai fait un léger joint au mastic Tatam, et cure dent affûté et lissage au pinceau 2/0 à l'acétate, (le tout sous la loupe, of course), et ponçage, et repeat, et de couche en couche, j'ai rattrapé les niveaux et comblé les jeux. (tout le temps sous loupe lunette x3), la joie, en attendant les séchages en plus (24h à chaque fois), dernier ponçage ce matin tout OK, stop on touche plus, on peint et on regarde, c'est bon, ouf!

Eh Ben t'as eu du courage!!!

Le jeu en valait la chandelle ton travail est nickel et comme disait l'autre : "la peine s'oublie il n'y a que le résultat qui compte".
Continue à nous montrer la progression de tes travaux.

Gérard

Qques news sans nouvelles photos Crying or Very sad

Comme je débute avec les "techniques modernes", faut bien apprendre...et surtout tout essayer...
La "recette "peut paraître compliquée, j'ai rien inventé, c'est directement inspiré de lectures de posts d'autres forums.
C'est assez long, il y a des temps de séchage non négligeables quand on utilise les acryliques, le klir (minimum 3 jrs...) et il faut le temps de se procurer les produits par correspondance.
Donc je fais le "process" sur des morceaux d'essai pour le reproduire sur le modèle après.
Alors peinture alu faite, j'ai poncé léger qques pétouilles visibles et repris des retouches en peinture alu, ça se passe très bien.
La suite: à recouvrir de Klir, ensuite pose des décals au Microset, Microsol (je prends pas de risque avec des Carpena et veux les noyer dans les lignes de structure). J'attends ces produits.
Ensuite, lavis à la peinture à l'huile et essence "F", j'ai essayé ce soir,...à affûter, augmenter le temps de séchage avant d'essuyer? à voir, le jus à tendance à se barrer des lignes.
Un petit weathering gl est prévu par touchettes de Tamiya smoke ou qque chose tout comme, et enfin vernis mat final Klir + flat base Tam (env.10%).
Bon j'ai quand même de quoi m'occuper avec les accessoires qui avancent: hélice, cone, train, les roues, radiateur, verrière, les échappements, les antennes à affûter, et finir le siège...

et un Spit à côté qui me fait des clins d'oeil...

Voili, voilou

A+

Salut,

Je vois que tu n'es pas sans rien à faire alors bon courage.

Gérard

Allez on à envie de voir les 2 finis !!

Et cet appareil numérique il est réparé pour quand ?... Neutral

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Voilà voilà, petit m.a.j après la pose des décals au produit assouplissant sur couche de Klir.

Ce sera sa déco, le n 478 à Meknès en 1945 (voir p. 157 du Docavia, cet avion deviendra le "zebré" du Lt-Col. Ezanno.)

A suivre le jus à l'enamel et essence "F" dans les lignes.
Klir + flat base Tam.
Weathering léger au smoke dilué et autres...