Fokker D.XXI MPM 1/72

Sujet: Re: Fokker D.XXI MPM 1/72 Lun 16 Jan 2006 - 10:04

Montage trés propre ! Pas de problême pour le lenteur de ton montage. Du moment que tu nous fasses un joli modéle, c'est le principal ! Wink

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Sujet: Re: Fokker D.XXI MPM 1/72 Lun 16 Jan 2006 - 14:34

Ton montage traine pas du tout en longueur, il est même extrèmement bien expliqué. Quand on fait du maqettisme par définition , il ne faut pas être pressé.

Bonne peinture

A+

Gé

Sujet: Re: Fokker D.XXI MPM 1/72 Mar 17 Jan 2006 - 3:45

Salut wipeout,

Dernière édition par le Jeu 25 Jan 2007 - 1:18, édité 18 fois

Bonsoir à tous !

Non, non, je ne me suis pas endormi sur ce Fokker, j’ai juste ralenti un peu le rythme.
L’étape de la peinture tarde un peu à venir car je découvre toujours quelque chose à ajouter ou à modifier.
Après avoir repris quelques jointures au Mister Surfacer, j’ai peint au pinceau les montants de la verrière avec la couleur de l’intérieur.
Vous êtes peut-être dépités de constater que cette dernière sera fermée, moi aussi, un peu, mais cela était trop risqué. L’ouverture spécifique de la verrière demandait une découpe à angle droit sur le dessus et en plein milieu. Pas de droit à l’erreur et découpe difficile, mon choix a été dicté par la prudence. Confused

Avant de peindre, il faut coller le train fixe, et donc s’occuper des roues car elles ne pourront plus être mises en place après.
J’en ai aussi profité pour peindre l’intérieur du capot moteur en « Gun métal » Lifecolor (LC 76).

Les roues ne sont pas collées mais juste mises en place sur leur axe afin de pouvoir positionner au mieux l’écrasement des pneus avec le sol.
L’ajustement du train sur les ailes demande aussi un peu de masticage sur les jonctions avec les ailes car des jours sont visibles.

Il m’a semblé alors plus judicieux de mettre en place dès maintenant les phares d’atterrissages intégrés dans les profils d’ailes.
Cette phase a été plutôt sportive car les ajustements ne sont pas tip top. Bonjour les sueurs froides pale

quand ces minuscules pièces transparentes ont failli partir à l’intérieur de l’aile. GNNNNNNN !

Mon APN est limité pour vous montrer le travail que j’ai fait sur ces optiques : percement d’un petit trou avec une mèche de 0,4 mm, dans lequel j’y ai versé une petite goutte de couleur métal brillant. A l’œil nu ça fait vraiment un effet du tonnerre !

Il a fallut quand même mastiquer autour de ces optiques puis les poncer pour qu’ils épousent la forme de l’aile. On utilise pour cela des grains de plus en plus fins, pour finir au micromesh et à la pâte lustrante et ainsi restituer leur transparence.

En faisant le point sur l’avancement des travaux, je me suis aperçu qu’il fallait que je rajoute un petit mat sur le dessus du gouvernail.

J’ai ensuite ébauché 2 petits trous devant le cockpit en prévision de la mise en place ultérieur du viseur.
J’ai amélioré celui de la boite par une petite grille réalisée en plastique étiré, mis en forme et fixé à la colle liquide: attention très fragile !!!

Avant de peindre la première couche, les phares et les roues sont masqués au maskol.
J’ai décidé aussi de marquer les lignes de structures au feutre indélébile.
Attention ce n’est pas vraiment du pré-ombrage, le marqueur laisse une trace trop nette, alors il faut ensuite essuyer la surface avec de l’alcool à brûler, de façon à ne marquer que le creux des lignes.

Comme vous pourrez le constater sur les photos, j’ai laissé le dessous brut, sans cette dernière étape, en pensant que la couleur foncée atténuera le marqueur : et bien grave erreur,

il m’a fallut passer plus de couche de peinture que de besoin pour atténuer le tout.

Bon et bien un peu de couleur maintenant !
Il semble que tout le monde ne s’accorde pas sur les teintes à utiliser, pour le camouflage des avions de la LVA sur cette période.
Sur beaucoup de modèles je trouve personnellement le brun beaucoup trop rougeâtre.
A mon avis, l'inspiration vient des photos de la réplique, visible au musée de l’armée de l’air des Pays Bas. Ces photos sont prises avec un éclairage intérieur accentuant cette teinte rougeâtre. Bizarrement cela n’est plus du tout le cas quand cet avion est photographié dehors…

Bref, j’ai décidé de suivre l’IPMS Stockholm qui a consacré un article la-dessus et dont voici le lien :
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2005/06/stuff_eng_dutch_af_colours_01.htm

J’ai ensuite utilisé des tableaux de correspondance pour obtenir les références en Lifecolor (UA019, UA078 et LC67).

J’utilise la couleur la plus claire comme apprêt, en l’occurrence le sable UA019.
Il a fallut que je reponce alors le dessus du fuselage car le joint ressortait en relief.

J’ai ensuite tracé au crayon à papier le schéma du camouflage pour le visualiser.

Comme je ne suis pas un Michel Ange de l’aérographe, j’ai choisi d’utiliser la technique de la patafix afin de rendre les lignes de séparations légèrement floues mais pas trop.
Cela demande plus de temps qu’en peignant à main levée, car il faut placer les masques, mais on en gagne à la finale en évitant le : « j’efface tout et j’recommence», quand on se loupe...

Je me sers de ruban Tamya et de maskol pour les grandes surfaces. J’ai utilisé de la « plastofix » qui a l’avantage d’être blanche mais l’inconvénient d’être moins souple que la patafix.

On passe le vert UA078 avant de rajouter des masques et de peindre la dernière couleur : le marron LC67. Cette dernière peinture est brillante mais cela n’a pas d’importance puisque tout cela sera ensuite recouvert de vernis.

Quand on retire les masques ça fait un peu le même effet que quand on ouvre ses cadeaux à Noël !!! YESSSSS !!!

Ça a marché. !!!

Bon il y a bien quelques reprises à faire mais le résultat est convenable du premier coup.
Par contre en retirant la patafix, j’ai cassé le petit mat rajouté sur le haut du gouvernail ainsi qu’un des haubans sous l’empennage.
Décidément rien ne peut être simple Shit

, mais bon, ça aurait pu être pire. Rolling Eyes

Voilà, mon « post » est assez long mais cela représente bien 15 jours de boulot et merci d’avance pour vos suggestions… Wink

Bonsoir Wipeout, bonsoir à tous,

J'HALLUCINE !!!!!!!

Mais Wipeout, c'est du délire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je n'ai pas de mots ! c'est superbe, tout bonnement superbe...

Coté suggestions, RAS, sauf UNE, et de taille, je te suggère de ne pas manquer la prochaine réunion du MINI77 mardi 14 février, et de nous amener ce bel oiseau !!!!! De pareils doigts de fée en Seine Et Marne, et si proche du club, ça serait dommage de se rater !

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@+

Richard
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Vive le 1/48ème !!! Bon OK, le 1/32, j'aime bien aussi...

En cours : conversion EC-725 au 1/32 sur base Puma
Bientôt : Harrier T8 Biplace Airfix 1/24, A-10A (ou C) Trompette 1/32, Dornier 27 Revell 1/32 ??? On verra bien...

Je suis sur le c.. ! C'est du travail de pro ! thumleft

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Et t'es content de toi?????

Voila, quand on prend son temps..... je suis toujours aussi admiratif.

Tout simplement magnifique.

Bonne fin de montage

Gé

Bon,c décidé,je reprends mes aiguilles,mes crochets,ma laine,mes boutons,mon catalogue de tricot et je m'inscrit aux clubs de couture du coin!!!!! Evil or Very Mad

C'est Tous simplement un travail Splendide!!!!!
Félicitations!!!!!
A +!

Alors là, moi je dis CHAPEAU BAS l'ARTISTE !!!
C'est du travail de vrai pro que tu nous as fait. Mieux qu'un article dans WM.

A+ et bonne suite pour les petites bricoles

Thomas
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ton montage est vraiment nickel! tu es un orfevre!

Il doit etre beau mais moi les Tofs n'aparesse il y a des X a la place....
Cela est normal ???
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@+ Seb_0003

Devil.MC => http://graffdesign.123.fr/forum/portal.php

C'était juste un problème de mon fournisseur d'accès mais il semble que c'est maintenant rétabli.

Vivemment la suite !!!