Fokker D.XXI MPM 1/72

Dernière édition par le Jeu 25 Jan 2007 - 23:16, édité 15 fois

Bonsoir à tous !

Ça va « viendre » mais ce n’est pas encore la fin !

Après ces travaux de peinture, je me suis remis à faire un peu de scratch car l’hélice fournie dans le kit ne convient pas.
En effet il s’agit d’une Ratier, qui équipait les avions finlandais alors que les appareils de la LVA possédaient des Hamilton standard.
La différence se situe essentiellement au niveau du moyeu, et le mieux
c’est encore de visionner ces 2 photos pour bien l’apprécier.

RATIER

http://www.kotfsc.com/aviation/dxxi.htm

HAMILTON

http://aircraftwalkaround.hobbyvista.com/fokkerxxi/fokkerxxi.htm

C’est dingue le temps que l’on peut passer à fouiller dans les chutes de plastique pour trouver celles qui vont bien!
Voilà donc le moyeu amélioré, l’axe ayant été coupé à la bonne longueur après collage.
Ensuite, je l’ai légèrement écrasé au bout, avec une lame chauffée, pour représenter les lèvres du moyeu. Le plus étonnant c’est que ça a marché du premier coup.
Désolé, mais là encore, mes photos ne permettent pas de bien apprécier ce minuscule détail.

Les pales sont ensuite ajoutées et fixées à la cyano. Si vous voulez comparer avec ce qui était fournis, vous pouvez toujours aller jeter un coup d’œil dans ma présentation du kit…

J’ai peint ensuite l’ensemble en utilisant un vieux pot Humbrol Authentic color : « Airframe Silver », que je conserve pieusement depuis près de 20 ans et qui, à mon grand étonnement, s’est parfaitement conservé.

J’ai poursuivi le travail sur d’autres petites pièces en finalisant la peinture sur la roulette de queue par exemple ou encore le viseur.
Le collecteur frontal d’échappement est assemblé, puis peint en « métal brûlé » (Gunze).
Afin d’accentuer l'effet brûlé voir légèrement rouillé, j’ai ajouté un jus à l’huile de couleur orange.

Un travaille identique a été réalisé sur les tubulures d’échappement du moteur que l’on voit ici, fixé temporairement.

Sur l’ensemble de l’avion j’ai passé du Klir avec un pinceau plat afin de protéger la peinture et préparer la pose des décals.
Il ne faut pas trop charger le pinceau et bien tirer pour ne pas risquer de coulures qui engendreraient ensuite des épaisseurs disgracieuses.
Pour avoir un brillant correct, 2 voir 3 couches, sont bien sûr nécessaires mais le Klir sèche vite.

L’ensemble du moteur monté a ensuite été rapporté sur l’avion.
Là où je suis satisfait c’est d’avoir choisi du fil pour fusible, en plomb, pour les tubulures.

Légèrement écrasées à leurs extremitées elles se placent parfaitement sur l’anneau collecteur avec une minuscule goutte de colle cyano pour les fixer . Elles ont surtout le diamètre correct.

Par contre, je suis beaucoup moins satisfait des décals qui sont ceux de la boite.

Ils sont de bonne qualité mais la couleur orange manque de clinquant, cet aspect est toutefois accentué par le flash.

Ce n’est pas ce que j’avais prévu au départ puisque j’avais investi dans une planche « Techmod » consacrée à cet appareil au 1/72 et dont la couleur est beaucoup plus juste.

Mais voilà, en allant trop vite, on fait des bêtises. Je me suis aperçu après la pose du premier triangle sur le fuselage que ce motif était trop grand.
Inutile de vous dire qu’après l’avoir enlevé, le décal était devenu irrécupérable. J’ai ensuite préféré conserver une teinte uniforme pour l’ensemble et me suis rabattu sur ce que MPM fournis.

Bien sûr on peut toujours choisir l’option préconisée par le hors-série de Wing-masters et qui est de peindre les motifs. Cela demande beaucoup plus de temps en raison de la nécessité de réaliser des caches.
En fait, il aurait fallut que je découpe les 2 triangles de fuselage fournis par techmod en enlevant la bande noire pour obtenir la bonne dimension. Ensuite, il suffisait de repeindre cette dernière, directement sur le décals, cette bordure noire étant d’ailleurs légèrement plus large.

Pour finir, le positionnement du décal sur le gouvernail n’est pas non plus facile. Il est conseillé de le tronçonner en 2 ou 3 sections.

Bon et bien il me reste plus qu’à patiner tout ça en passant jus et pastels. Puis de fixer ensuite les derniers petits éléments.
Mon prochain post devrait donc être le dernier sur ce montage.

Quel travail. Chapeau. La peinture est superbe.
Bonne continuation

A+

Thomas
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Ton montage est vraiment interressant et bien expliqué en plus ! C'est trés beau tout cela. Bonne suite ! Wink

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Votez pour la miss n° 1 !!

salut
c'est de la grande maestria que tu nous à sorti.
il me tarde de la voir terminée.
en plus tu as une sacrée dexterité pour scratchouillié aussi bien à cette échelle.
moi je n' arrive pas à ton niveau de competence même au 1/48°(même pas à la moitié je pense).
alors continu de nous régaler avec plein d' autre modèle aussi bien monté.
A+
nico
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Superbe!!! En plus avec les photos du nature ça permet encore mieux d'aprécier ton t'ravail!

Juste une petite remarque: quand je compare le motif du camo sur le vrai et ta maquette, il y a une petite différence, la partie verte sur l'avant semble empiéter d'avantage sur le nez que sur ton modèle. Bon c'est un mini détail mais est-ce que le camouflage à l'époque était libre ou réalisé avec des masques?

Salut !

Concernant le camouflage, il n'était pas réalisé avec des masques.

Les schémas portés par les D 21 néerlandais, bien que répondant à des normes communes, possédaient donc des différences d'un appareil à l'autre.

J'ai choisi de réaliser le n° 213 (parce que la planche le permettait).
Toutes les photos de ce dernier le représente au début de sa mise en service et avec les cocardes du temps de paix.
Cet appareil a été ensuite en réparation dans les ateliers Fokker ou son schéma a subi des modifications. A priori il n'y a aucune photo connue lors de sa remise en service actif, et cela m'a laissé quelques libertés sur ce point.
Cependant le camo répond au type porté par les D 21 du n° 212 à 229. Les n° suivants se différenciaient par des inversions de couleurs.

Voila pour les explications (merci Lela presse ... study

)

Dernière édition par le Jeu 25 Jan 2007 - 23:21, édité 4 fois

Bonsoir les maquetteux

Cette journée de RTT m’a permis d’avancer un peu avec la mise en place de la gouverne de direction et des mitrailleuses.
Je n’ai pas utilisé les pièces du kit mais du microtube de 0,50 mm.

Les quelques photos réalisées ce soir sont surtout là pour vous montrer ce qu’à donné la première étape de la patine : le passage d’un jus à l’huile marron + essence F.

Evidemment la couleur sombre de l’intrados + le flash, ça ne m’est pas en valeur l’effet donné. Heureusement que j’ai réalisé un pré-ombrage sur cette partie d’ailleurs.
Je pense rajouter quelques effets avec de la poudre de pastel.
Si quelqu’un a autre chose à me suggérer, je suis preneur bien sûr.

Il me reste encore à confectionner les haubans reliant les plans fixes ainsi que les gignoles de commandes de la gouverne : traits rouges sur la photo.

Et puis il me reste l’hélice à ajouter, le mât d’antenne, le viseur, le tube pitot….

Ben non, je ne l’aurais pas fini ce soir… Shit

super,il est bôôôô^ton navion
pour la patine tu peux utiliser la couleur de base eclercie avec un peu de blanc ou du gris pâle et eclaircir quelques panneaux.
A+
nico
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Le soucis c’est que je ne suis pas assez doué pour jouer de l’aérographe et je risque de saper tout le boulot fait avant.

Et puis c’est du 1/72 alors il ne faut pas trop surcharger le modèle avec plusieurs types d’effets, surtout avec un camo présentant plusieurs couleurs.

Mais ça c’est mon opinion.

C’est surtout pour le dessous et je vais essayer avec des pastels, c’est sûrement moins risqué.

même si tu n'es pas trop doué(modeste va...) tu ne risque pas grand chose
car tu dilus la peinture à 80% (donc pouvoir couvrant quasi nul) et tu utilises une pression <1 bar au pire si sa ne te convient pas tu peu repasser un leger voile de couleur de base.
et recommencer l'operation.
essai un jour sur une vieille maquette pour t'exercer tu verras c'est pas compliqué.
A+
nico
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Merci pour tes conseils.
A mon avis, j'aurais du le faire avant la pose des décals.

Mais c'est vrai le tout c'est d'essayer et je pense mettre ça en oeuvre pour une prochaine maquette, de même pour l'utilisation du "smoke".

Je testerais la première fois sur une peinture unie.

4

Dernière édition par le Jeu 25 Jan 2007 - 23:32, édité 8 fois

Bonsoir la compagnie.

Un dernier petit message rapide avant la présentation de l’avion terminé qui devrait suivre demain. Les photos ont donc été prises ce soir rapidement et sans trop d’application.

Cette semaine, j’ai surtout passé mon temps à réparer mes c…… ies (casse, rayures, problèmes de vernis etc.)

Les haubans ainsi que les câbles de commande du gouvernail ont donc été réalisés en fil « étiré ». Dans la réalité ces derniers sont doublés mais en raison de l’échelle et à la vue des photos, un seul câble est suffisant.
Désolé pour le flou mais ce sont là les limites de mon APN pour les gros plans.
Les charnières sont réalisées en chutes de photo-découpe collées à la cyano.

La pose des haubans n’a pas été facile car je n’avais pas prévu les trous. Il y a eu de la casse et des retouches de peinture ont ensuite été nécessaire
Mais si je les avais posés auparavant, je pense qu’ils n’auraient pas résisté aux diverses manipulations.

Après le jus, j’ai limité la patine à l’essentiel : du fusain réduit en poudre pour les échappements et les évacuations des douilles et du pastel autour du bloc moteur (au niveau du collecteur d’échappement), ainsi que sur les roues.
Après avoir protégé certaines parties (phares, moteur), une couche de vernis mat a été passée.
J’ai eu une petite frayeur quand des petits points blancs sont apparus à certains endroits après pulvérisation : saletés dans l’aéro, réaction chimique ? Aucune idée de la raison mais cela est parti avec un léger ponçage une fois sec.

Le reste n’a été qu’une succession de réparations: casse du mat, de la petite grille du viseur, rayure sur la verrière en enlevant les masques etc.
Autant vous dire que mes nuits ont été difficiles.

Après réalisations des éraillures (attention, uniquement sur les parties métalliques), je fixe le fil d’antenne.
J’avais prévu de le faire avec un cheveu mais finalement je pense avoir pu étirer un fil assez fin pour l’échelle.

Plusieurs feux de position ont été ajoutés en mélangeant de la peinture alu avec de la colle blanche afin de créer une consistance légèrement pâteuse (cf. les flèches). Puis une goutte de vernis brillant est déposée dessus. Là aussi j’ai eu des sueurs…

Par fâché d’en voir la fin car l’accouchement de cet oiseau s’est un peu fait aux forceps…

Bravo! excellent montage!

Sacrée alure cet avion ! Avec tout tes petits détails c'est magnifique ! Bravo, c'est un superbe montage et fait avec un grand soin !

5
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Votez pour la miss n° 1 !!

super wipeout!
il est super,propre,et le travail de détaillage et impressionnant(surtout pout le pit ,qui,malheureusement ne se voit plus:snif....)
alors continu à nous régaler comme ça,car c'est un bonheur pour les yeux.
A+
nico
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