Voila mon premier concours

Un Mirage III E avec deco bresilienne "30 ans"

Un peu d histoire :


Le Mirage III a été le plus grand succès de l’industrie aéronautique française. Répondant aux spécifications de l’Armée de l’Air en 1953 pour un intercepteur tous temps possédant une grande vitesse ascensionnelle, Dassault construisit deux premiers prototypes à voilure delta, les Mirage I et II.
Les ailes delta nécessitent une importante longueur de piste et offrent une maniabilité limitée, notamment à basse altitude, mais elles présentent l’avantage d’être robustes et simples à fabriquer, tout en permettant d’atteindre des vitesses élevées et d’augmenter la capacité en carburant. Finalement, un troisième prototype 30% plus grand et doté d’un moteur plus puissant fut mis au point: le Mirage III. Ce fut le premier chasseur européen à dépasser Mach 2 en vol horizontal.
Le premier appareil de production fut le Mirage III C, monoplace. Armé de deux canons DEFA Type 30/552A de 30 mm, il pouvait emporter 4000 kg de charge offensive sous cinq pylônes.
D’autres versions furent également développées, dont les Mirage III B et D, biplaces d’entraînement, le Mirage III E, adapté pour l’attaque et doté d’une avionique améliorée, et le Mirage III R, destiné à la reconnaissance.
Les évolutions du Mirage III sont les Mirage 5, 50 et III NG. L’élégant Mirage 5 avait une avionique simplifiée afin de réduire sa maintenance, et était principalement destiné à l’attaque. Israël utilisa cet appareil avec une grande efficacité lors de la Guerre des Six Jours. Le Mirage 50 incorporait une nouvelle avionique, dont le radar Cyrano IV. Au total, près de 1400 appareils de la famille Mirage III ont été produits, dont environ 950 pour l’export.



Pays utilisateurs:

France, Argentine, Brésil, Pakistan, Suisse, Chili, Colombie, Congo, Egypte, Gabon, Libye, Pérou, Emirats Arabes Unis, Venezuela, Afrique du Sud, Australie, Liban, Espagne, Belgique, Israël, République Démocratique du Congo.


Données techniques

• Version : Mirage III E
  
• Motorisation : 1 Snecma Atar 9C
  
• Puissance : 6200 kgp
  
• Envergure : 8,22 m
  
• Longueur du fuselage : 15 m
  
• Hauteur au sol : 4,50 m
  
• Surface alaire : 35 m²
  
• Masse à vide : 7 050 kg
  
• Masse maximale : 13 700 kg
  
• Plafond pratique : 17 000 m
  
• Dist. franchissable : 2 400 km
  
• Vitesse maximale : Mach 2,20
  
• Equipage : 1 pilote
  

Et enfin une vue de la deco choisie





Voila a bientot pour le debut du montage


Bonne chance a vous


A+fredo

bon montage, je te souhaite bien du plaisir pour la peinture ... crise de nerfs en perspectve ...

helicoman

aha, encore un qui a des actions en bande cache Tamyia

Mais non mais non ,vous savez quand je faisait des motos c etait pire que celui la


A+fredo

Ca c' est d' la déco

Bon montage


A+
galm

Beau travail en perspective..........

je te souhaite bien du courage et surtout bon montage

Chouette projet ma poule

elle est géniale la photo que tu as trouvé.

Tu vas mettre les plans canards sur les entrées d'air ou pas ?
Parce que là, y a pas l'air d'y en avoir.

A+

bienvenue sur fighters

Bon montage

Donc voila un petit nouveau, qui se lance dans un Mirage III travesti, un peu à l'image de la déco !!!

Bon, ok,............

Laurent