(montage 24x1H) ITALERI A-4E fini en 16h

oui 21h!!!!!!!

pas trop de modif sinon le temps sera trop court!!!

mais je sais que c'est pas facile de pas faire de modif Mr. Green

A+
nico
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Bien vu

Tu as réussi a reprendre les commandes mais dommage pour les générateurs de vortex car en refaire 35 ça c'est pas un gain de temps Confused

On est avec toi alors

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Le monde n'est pas parfait c'est pour ça que je suis là !

Mousse49

clic gauche : http://mousse49.skyrock.com

Salut
Dans la série "même pas peur" voilà la tentative de rattrapage de la cagade Italeresque
d'abord confection de dessus des becs qui ont été découpés à l'épisode précédent avec de la carte plastique collée a l'emplacement du dit bec

puis le reste de la séance d'aujourd'hui a été consacré à la refection des générateurs de vortex massacrés (à mon corps défendant) lors d'une précédente séance
on marque l'emplacement pour coller droit

puis on découpe de petits bouts dans du "toujours vert" de 0.5X0.25
(la longueur au pif, on rectifiera une fois collé)

on pique les chti morceaux avec le bout d'un scalpel,

on enduit l'emplacement avec de la colle liquide et on place le petit bout et après une heure on a ça

les plus attentifs remarqueront au passage qu'il y a 1 morceau de plus sur cette aile refaite que sur celle d'origine mais ça restera tel quel ,ce pourra faire l'objet d'un futur "chercher l'erreur"

J'ai aussi pendant cette séance et pour me décontracter collé le réservoir,
les paniers à roquettes

Bref 3 heures pour pas grand chose en terme d'avancement

On fera mieux la prochaine fois
A plus

beau rattrapage
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LAURENT
en cours: au 72ème
B-25 Mitchell (matchbox)
group build matchbox : curtiss SBC-4 helldiver
P-61 Black Widow
P-39 (montage débutant)

Un petit pas pour l'homme, un grand pas pour l'humanité.
Bon, c'est peut-être un peu fort mais l'impatience est l'apanage des stressés.
18 heures, c'est dans la poche ! Bon, faut pas trainer mais y'a de l'espoir. faudrait pas qu'il y ait d'autres "ennuis"...
Bon courage et bonne nuit.

Bon ça c'est fait

Encore 18H00 ça peut le faire si y-a pas d'autres grosses surprises

Bon courage
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Mousse49

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vous aimez qu'on vous fesse avec une pelle

sympa la séance de scratch des générateurs de vortex

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72 ONLY !

Salut
Le chemin de croix (j'exagère un peu) du A4 lépreux d'Italeri se poursuit avec hier soir peinture de la baignoire et du siege (même pièce) et égalisation de la longueur des générateurs de vortex
ça donne ça

égalisation de la longueur des gén. de vortex (pendant que la peinture de la baignoire sèche)

puis collage de la baignoire dans un demi fuselage

et ce matin, collage des demi fuselage, ponçage général
ça donne ça

j'ai quand même gravé quelques lignes de structure

puis ponçage de l'aile pour la préparation à la mise en croix

et enfin mise en croix de la bestiole

les ajustements sont corrects on fera des économies de mastic

Voili voilà tout ça m'a pris environ 4 heures entre hier soir et ce matin
j'ai volontairement fait le minimun sur le cockpit car d'abord c'était mon intention première de revenir à du montage quasi from the box et les déboires du kit qui pèle comme un scandinave après queques jours à la Grande Motte ne m'incitent guère au détaillage
A plus

Et bein voilà problèmes réglés et en plus y vas économiser sur le mastique

Cà a bien avancé bravo

Bonne continuation
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Mousse49

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beau travail, bravo
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LAURENT
en cours: au 72ème
B-25 Mitchell (matchbox)
group build matchbox : curtiss SBC-4 helldiver
P-61 Black Widow
P-39 (montage débutant)

Bien, le plus dur semble passé cheers

Pour le pit, c'est l'avantage du 72 : soit on détaille et on doit ouvrir la verrière, soit on "évoque" et verrière fermée ça le fait aussi

Bonne continuation

A+
Pierre
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Mastic, mastic, quand tu nous tiens, on en rêve la nuit...
Je ne voudrais pas jouer les oiseaux de mauvais augures mais me faire l'avocat du diable...
D'abord, question récupération de tarte aux pommes, style tatin, avec le temps imparti, Caramel, je dois dire qu'il y a là une belle maîtrise.
Cependant, il me semble, sur la dernière photo, à moins que je ne me trompe, voir un décrochement entre le raccord de l'aile et le fuselage, comme si l'ajustement entre ces deux éléments n'était pas idoine.
Même si le soucis se situe sous le fuselage, ne risque t-il pas de se voir au final, ruinant du coup les efforts consentis jusque là ?
Attention, c'est une question, pas une critique, tant cette dernière est facile.
En tout cas, et jusque là, c'est un joli travail. J'aime beaucoup les générateurs de vortex. D'ailleurs, heureusement, que les photos sont là car nous passons beaucoup de temps sur des détails pour que, justement, à la fin, on ne remarque pas de différences. Ce peut être dommage, c'est en tout cas le moyen de fleurir notre fierté caché en toute modestie...

Oh lui hé décrochement décrochement c'est pas non plus les falaises de Douvres Very Happy

Bon j'avais oublié tes actions chez un fabricant de mastic dont un taira le nom pour éviter une spéculation éhontée sur les marchés Razz

Je reprendrai le joint au mastic mais la c'est vraiment pour faire plaisir

(@ Dakota, là je chambre mais tu as raison j'ai vu aussi le défaut sur la photo et comme le collage n'était pas sec, un coup de serre joint et voilà)
A plus

Salut
voilà la phase peinture, on commence par plusieurs couches de blanc sur l'intrados et sur les volets, éléments mobiles des gouvernes de profondeur et de la dérive

on en profite également pour faire tous les accessoires tels que les charges, roues, et autres babioles

Puis après quelques heures de séchage on masque ce qui doit rester blanc et on passe au gris FS16440

Voilà c'est tout pour aujourd'hui le break du WE m'a fait du bien on retrouve l'envie de terminer

A plus pour la phase terminale de peinture ,les décalques et finitions diverses