P 51 D 1/24 Trumpeter

tes pièces sont géniales, sacré finesse !
Pat

Toujours aussi beau!!!

bravo

A+
galm
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En cours:
TORNADO ITALIEN 1/72
UH-1F Huey au 72

Merci les gars! J'ai lu sur ce forum qu'il nous poussait à faire mieux! Mais cela ne vient pas tout seul! Je rame, donc! Et tous ces petits encouragements font du bien, encore merci!

Je découvre ce montage,et bien c'est tout simplement magnifique

Bonne suite

@+
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sur le GB Mirage

je prend un fauteuil et je suis ça de trés pres !!
bravo
superbe travail de detaillage !!
je suis jaloux!
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http://bandit72000.skyrock.com/
lache un com sur mon blog maquette ,public !

Bonsoir à tous!
Je découvre avec joie les angoisses "forumesques"... Les éloges, c'est bien, encore merci, surtout venant de spécialistes, mais après, on ne peut plus faire n'importe quoi! Alors que dans son atelier, tout seul...
Après cette philosophie de comptoir, j'ai quand même un peu avancé sur le réservoir, au fait, Tourist, which color? Naturellement, cette question s'adresse à toutes les bonnes âmes... Et sur le support radio/batterie, ainsi que la radio. Toutes ces pièces sont en apprêt, les jus, patines et autres_je suis nul en peinture_ viendront par la suite.

Bon, là, c'est pour le fun, les silent-blocs du bloc radio...

Et monté, cela me plaît bien...

Tout cela, prends un peu de temps, et en plus, je suis très lent!
Bonne soirée à tous, j'attends vos commentaires...

PROPELLER

tout simplement superbe!!

Bravo et bonne suite

A+
galm
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Super boulot!
Juste un detail, le tube de remplissage du reseroir devrait se trouver sur la trappe d'acces ovale, pas a cote (c'est pas super important).

Question couleures, rien de definitif mais mon impression est la suivante: le reservoir etait noir, a part la trappe et autres details attaches a la surface qui etaient alu.
La jauge meme etait noire.

Merci, Tourist, toujours une documentation de premier ordre, quelle chance... En revanche, je pense que les deux configurations ont coexisté! Pour preuve, d'une part la pièce "16", qui n'est qu'un vulgaire obturateur. Et dans l'industrie, en particulier "de guerre", rien n'est gratuit! Cet emplacement du tuyau de remplissage est donc prévu. D'autre part, je joins une sublime photo que tu connais par coeur, et au vu de celle-ci, il est matériellement impossible, qu'en présence du rack transmitter VHF/batterie, que l'orifice de remplissage, la trappe de visite se trouvant quasiment au milieu du réservoir_un poil vers l'arrière d'après mes calculs, une banale règle de trois, bien que ces vues en perspective sont souvent des "vues d'artiste"_ se trouve entre la radio et la batterie! Toutes les vues que je connais relèvent de cette configuration... (§ post du 29/04 de Denis AD, même fil) Au passage, le "transceiver SCR-552" serait en contre-bas, invisible sur la photo,peut-tu m'éclairer?
Tu vas pouvoir soulever "le lièvre", parmi les spécialistes... Emplacement radio différent? A vous! Je sais que tu me tiendras au courant et je t'en remercie.
Avec un peu de chance, demain tu verras que ton dernier post n'a pas été inutile...
Tu as compris que je me donnes un peu de mal pour réaliser cet ensemble, d'une part parce que je me régale_§ documentation, c'est primordial_ et que d'autre part, cela est une partie très visible de ce "bird"... Est-tu maquettiste?
Au passage, si je puis me permettre, je vais poser les questions avant!!! Cela ne te dérange pas?
Take care...

salut Prop

le placement relatif du stack radio sur le réservoir doit permettre de respecter la position du conduit de remplissage comme l'indique le schéma catalogue de Tourist.
sinon c'est que Trumpet c'est foutu dedans quand à l'emplacement sur le dessus du réservoir...
ou le stack radio doit être en léger porte-à faux sur l'avant...

je te joins un petit schéma extrait de la notice Teknics du set qui est fait pour améliorer un kit au 1/48. Excellent set par ailleurs...

comme dit l'autre , il faut que çà "match"...

Salut, Rafju! Et merci.
Je sens que je vais devoir faire un "mea culpa"... La trappe est manifestement beucoup plus à l'arrière et beaucoup plus imposante... Sans les plans, c'est infernal!
Donc, à refaire...
Merci les gars!

Salut Propeller, pour le reservoir c'est bien comme sur le dessin de Rafju.
La piece 16 est en fait une "entree", vu mon vocabulaire technique pourri j'essaierai plutot de poster une illustration (demain car je ne suis pas chez moi).
Je suis maquettiste (modeste) lorsque j'en ai le temps c'est a dire rarement.
Poses toutes les questions que tu veux, si j'ai la reponse je serai ravi d'aider.
Le transceiver SCR-522 (je crois en fait que tu parles du Dynamotor) se trouvait juste derriere le siege sur le sol entre les structures de maintien de la plaque blindee (plus demain).
Quand a la couleure du reservoir, il y a peut etre du nouveau, j'ai commence un sujet hier sur le P-51 SIG qui pourrait apporter de nouvelles infos.
A+

Quelques infos sur le dynamotor du set radio SCR-522 qui etaient deja sur mon ordi (donc avec moi).

Allez jeter un coup d'oeil sur le SIG forums (dans sujet dont je parlais avant), l'ami Glenn (grand restorateur et connaisseur de Mustangs) a poste une belle photo du reservoir, on voit tres bien le dessus.

Prop,

Pour te faciliter la vie...
Comme le réservoir de fuselage de 85 gallons était en caoutchouc auto-obturant (comme ceux des ailes) et noir, donc à mon avis, il ne devait pas servir de support à quoi que ce soit.
la bestiole:

Le chassis rack de l'équipement radio en était dissocié et devait être fixé aux parois du fuselage.
Donc moyennant pas beaucoup d'entorse à la réalité et en fixant ton chassis au fuselage, tu dois pouvoir faire glisser ce réservoir vers l'arrière pour récupérer le conduit d'alimentation en face de la trappe d'essence de l'arrière du pit, non?

Merci Messieurs Rafju et Tourist, vous me gâtez! Chacun de vos post me coûte une vingtaine d'heure, mais j'aime ça! Pour terminer le chapitre réservoir, je joins la vue qui m'a planté... Je persiste, Tourist, cela mérite quelques éclaircissements. Toutefois, je vais traiter celui-ci en fonction de la photo de Rafju, il me plaît bien, dans ce matériau auto-obturant...

/www.p51.wjackparker.com/P51_Additional_reference_material/x_maintenance.htm

J'ai finalisé le support radio/batterie, cela fait un peu pour l'instant "des fils partout", mais une fois en place.. Il manque le vase d'expansion de la batterie, en cours de réalisation.
Bonne journée à tous!