Re!

Les patates douces étaient bonnes, le cabillaud au chou aussi!
En plus, à l'heure espagnole, on a faim et tout est bon!

Je poursuis le montage: comme déjà écrit, j'ai corrigé l'erreur du réservoir; voici un complément de montage, à blanc, puis le début de la mise en peinture...
Humbrol rouge 60 et Jaune 124.








Maintenant, je vais m'attaquer au rotor, que j'espère pouvoir rendre mobile (challenge), et débuter la cabine.

@+

Thanh Thuy.

Salut à tous!

Premier ratage!
La console de support du rotor est "foireuse": pas parallèle, et désaxée (légère rotation).

Je vais donc revoir mes piliers de soutien, les remesurer, les refaire, quoi!









Voilà, faire et défaire, c'est toujours travailler!

@+

Thanh Thuy.

Salut à tous!

Je suis passé à autre chose, car le rotor me donne du fil à retordre pour le rendre solide et fonctionnel à la fois (je voudrais que l'hélice tourne).

Alors, un peu de cabine: carte plastique et fil de fer:


Puis mise en place des roues: duplication de roues de train avant de Fouga Heller en Milliput.
Ce sont les seules roues au bon diamètre que j'aie trouvées dans ma boite à rabiots.


Le tout en montage à blanc:


Voilà.

@+

Thanh Thuy.

Salut
Houlà!!!Cà scratch à bloc ici!!!
Me tarde qu'il soit terminé, j'admire ce genre d'exercice.
Bravo

super ton scratch oncle !

C'est encore moi!

Quelques clichées de plus du cockpit: palonniers, sièges, cadrans...
En carte plastique, fil plastique étiré et fil de cuivre martelé, et du filet derrière les dossiers des sièges.










Et encore un montage à blanc, avec un rappel de la taille...


allez, j'y retourne!

@+

Thanh Thuy.

superbe!

Inversément proportionnel à la taille de cette oeuvre d'art, autrement dit: c'est énorme!!!

Toujours original dans le sujet et pointu dans le travail .
Bravo .

Morane

quel beau boulot, Oncle, c'est un plaisir de suivre ton montage. J'apprends beaucoup de chose, ce qui me permettra un jour de suivre ton exemple dans total scratch...

Merci,

A+ Lothi

Merci à vous tous!

Pour Lothri: ne pas hésiter à se lancer, car ce qui coûte, c'est le premier pas, et non le matériel (faire les poubelles pour ça!).
Trouver un modèle simplissime (un planeur, par exemple...)et, hop! aux armes citoyen! Puis prendre le temps, et imaginer au fur et à mesure du montage...ça, ça vient à l'usage: plus on bricole, plus on imagine d'utilisations à des objets divers.
En tout cas, c'est ma méthode (qui n'en est donc pas une, puisque livrée à l'imaginaire...quoiqu'à force...).

Bon, deux clichés de plus: je repars sur mon rotor.




Après ça, l'étage supérieur et l'hélice sont au programme.
Je vais aussi devoir thermoformer le vitrage du cockpit...hum! pas de la tarte!...me fait un peu peur, tout ça!

@+

Thanh Thuy.

RE-salut!

Le dernier envoi de la journée:

Mise en peinture du cockpit et mise en place des harnais en feuille d'étain.
Peinture Humbrol Vert 120 , marron 62 , alu 11, metalgun 53, Bleu 25.










Allez, ce sera tout pour aujourd'hui, j'en ai assez fait!

@+

Thanh Thuy.

Un sacré boulot que tu nous fais là !!!

Salut à tous!

Voici les prémices du rotor:
d'abord la fin du montage du support (un vrai calvaire, j'vous dis pas).
En fil étiré et un anneau en cuivre façonné à la pince.


La pièce maitresse du futur rotor: de la grappe étirée et de la carte plastique, perforée à la fraise, de sorte à y passer du fil de fer de 0.8mm de diamètre, qui sera solidaire des pales de l'hélice.






Et là, les bas de caisse de la cabine de pilotage, montés à blanc:


Voilà, c'est tout pour l'instant.

@+

Thanh Thuy.

sacré boulot ! respect !