[Tamiya] Corsair Birdcage VMF 213 1/48 vraiment fini !

Dernière édition par Manu77 le Mer 26 Mar 2008 - 20:35, édité 17 fois

Salut à tous,

Le but de cette rubrique est que les participants présentent leurs techniques de patine et les partagent avec d'autres qui pourront les tester "live".

Ce montage aura pour but de présenter certaines techniques de patine en rapport avec un théâtre d'opération. C'est pourquoi je monterai ce kit "From la box" avec juste sangle, durites de frein ou câblage du moteur (le minimum syndical, quoi).

Voici le chantier et le matériel qui sera utilisé pour patiner le modèle.

En gros, on utilisera :

- des pigments (Mig, CMK, Tamiya, HK import....) plutôt de couleur sable, poussière, voir terre claire.
- les classiques peintures à l'huile et encres acryliques pour les jus, lavis, coulures...
-Des morceaux de mousse à utiliser avec du masque liquide (Maskol, néo masking sol...) ou de la peinture.
- de l'alu pour les sous couches (Alclad ou stylo alu)
- Stylos acryliques pour des petits détails ou coulures.
- Rosie, pour riveter les surfaces et réaliser des effets d'usure après peinture (grâce à une sous couche alu).
- l'aéro permettra aussi des effets de patine au niveau de la peinture finale.

L'habitacle est très bien détaillé d'origine.

On commence par sous coucher en alu les goulottes repose pieds et les palonniers, qui sont les endroits qui subissent le plus d'usure. Pour ça, pour éviter de sortir l'Alclad pour de si petites surfaces, j'ai utilisé un stylo argent que mon pote Nismogtr m'a envoyé du Japon. Il a une couleur chrome très réaliste (parfait pour les pistons). Ca brille un petit peu trop pour ces pièces là, mais comme tout sera verni en mat, ça fait très bien l'affaire.

Puis, du masque liquide est appliqué au cure dent pour masquer certaines zones très exposées qui devront rester alu.

Après, on passe une couche de vert intérieur américain (Gunze H 5 Cool

sur toutes les pièces qui formeront l'habitacle. Puis du masque liquide est appliqué sur les zones pouvant être "abîmées" par le pilote ou le personnel au sol lors de maintenances. Pour cela on utilise un petit morceau de mousse pour avoir des "tâches" avec des formes irrégulières et des tailles réalistes (grâce aux alvéoles).

On applique par dessus le vert du jaune zynchromate Tamiya XF 4 bien dilué pour éclaircir certaines zones de manière aléatoire. Les parties cachées par le masque liquide conservent la teinte originale.

Les éraillures apparaissent plus sombres sur le fond éclairci et s'intègrent bien. cela peut représenter un degré d'usure léger, par rapport aux palonniers ou le degré d'usure est plus fort.

Pour réaliser un dernier degré d'usure (intermédiaire), on prend un morceau de mousse (pour les mêmes raisons que pour le masque liquide) et on l'imbibe de vert foncé (ici un Olive drab). On enlève l'excédent (il ne faut que très peu de peinture, un peu sèche) et on tapote les surfaces.

On peut associer ces trois effets ou se contenter d'un seul, c'est au choix.

Il reste maintenant à peindre les détails et faire les jus. Les pièces seront vernies en brillant pour une meilleure diffusion.
Après avoir reverni en mat, il sera temps de passer aux pigments pour achever les étapes de patine qui concerne l'habitacle.

A + pour la suite

Manu.
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Excellent

Exactement ce que j'espérais! Vais enfin avoir une bonne source pour entamer le mien. Very Happy

Bon ben c'est parti je suis tout ouïe et tout yeux Mr. Green

Bonne chance pour la suite!
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Bonjour Manu;
Est bien dit donc c'est partie sur les chapeaux de roues.Trés bonne entamme claire précise et didactique.
Je m'assois et prends des notes.
J'ai moi même un corsair à réaliser par la suite donc je te suis mot à mot.
Félicitations.
Hervé.

En cours:

C'est super, je m'installe, je prend des notes et j'admire.
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Bah dis donc, tu ne chomes pas Manu, tu pars sur les chapeau de roue pour notre plus grand bonheur.

As tu plus d'info sur ce stylo (ou le commander sur le net par exemple)

a+
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super ce début!!!
je termine vite mon IL 2 et j arrive Wink

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" il vole comme s il etait poussé par des anges"

Evitez trop de blabla ici. Si vous voulez un renseignement, aller dans la rubrique suivante (discussions techniques) et faites autant de posts que vous le souhaitez. Réservons le plus possible la place aux photos et expliquations ici même. Wink

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Merci les gars,

J'espère que vous allez vite me rejoindre sur ce montage des "confirmés" pour nous faire part de vos techniques et expériences.

Tyconderoga : Pour le stylo, le mieux placé pour répondre, ça sera Nismo puisque c'est lui qui me l'a envoyé direct du Japon.

A +

Manu.
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allez hop je te suis!

A+
nico
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ben chapeau c du tout bon encore merci aux organisateurs de concours des confirmes pour qu'on puissent suivre toutes c techniques de patine
merci merci merci
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NORATLAS nord 2501 au 1/72 de chez HELLER en stand by

Très bon pas à pas, très didactique!

Pourquoi utilise tu deux sorte de masques liquides?
Perso je n'ai que le 1er, pas de Neo

Ton cockpit est magnifique!

@+
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A suivre: Ki-61 Hien

Merci Chinchon,

J'ai 2 produits différents car l'un est très liquide (le graphigum) et me sert plutôt par capillarité et l'autre est plus visqueux et est bien adapté à la technique de la mousse.

A +

Manu.
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A c'est pour ça que je n'y arrive pas bien!
Faudra que j'en achête alors!

merci

@+
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A suivre: Ki-61 Hien

Tes techniques rendent très bien.. va falloir que j'essaye!

A+

Yoyo
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En cours:
plein de trucs!