[Academy] 1/48 - Mikoyan-Gourevitch MiG-29 Fulcrum

Bonjour à tous,

Après plusieurs mois de pause, je m'y remets. Je pars d'un MiG-29 Slovaque d'Academy pour réaliser le fantôme de Kiev, légende urbaine toute récente. Après tout ça n'est pas tous les jours qu'on assiste à la naissance d'un as, fusse t il imaginaire.

L'autre avantage est que je vais pouvoir l'interpréter comme bon me semble. Je partirai donc de cette déco proposée dans une des planches Foxbot dédiées aux MiG ukrainiens. Pour info achetée ici.



Cette déco n'a théoriquement plus cours mais comme je le disais, je le fais à ma sauce.

Commençons par le matériel de base:



J'y ajoute les tuyères Brassin ainsi que le cockpit, pas encore reçu.



J'ai commencé à taper dedans hier soir en dégrappant et en assemblant les "gros morceaux". Ca revient à tout assembler dans le désordre mais tant que le cockpit n'est pas arrivé je m'occupe du reste pour ne pas rester les bras ballants. Ce sera le première fois que je mets en œuvre de la résine, j'ai hâte de voir ce que ça donne.

Pour l'instant tout s'assemble plutôt bien mais l'accouplement entre le fuselage et le cockpit réclamera un peu d'attention.







Je le fais avec les les entrées d'air principales ouvertes, les entrées supérieures fermées et les aérofreins repliés. Tous les emports possibles sous les ailes et évidemment, les trains repliés.

Merci !

Aujourd'hui opération entrées d'air. Autant hier je n'avais rien à redire sur le moulage, autant dans les entrées d'air c'est la foire à l'éjecteur.



J'ai donc poncé tout ça, histoire qu'on ait pas les yeux qui saignent si d'aventure on jetait un coup d'oeil à l'intérieur.



Une fois assemblée les entrées d'air n'étaient pas pour autant parfaites. J'ai donc lissé le dessus (et le dessous) avec de la CP en 0,25 d'épaisseur.







Ensuite une bonne lampée de Surfacer 500 pour lisser les creux à la jonction entre les demi coquilles puis on laisse sécher pour poncer et / ou recharger. Ce sera l'occasion d'aligner la carte plastique que j'ai ajoutée avec le profil des entrées d'air.



J'en profite pour vous montrer la doc qui me sert de béquille sur ce montage:

ça démarre fort bien bravo

Petit conseil si je peux me permettre.

Pour la partie avant, assemble les deux parties au fuselage avant de refermer.

tu auras beaucoup moins de mastico/ponçage à effectuer.

Merci Yan ! C'est bon à savoir. Il y a effectivement du mastico ponçage en perspective dans cette zone en particulier. Tu l'as déjà monté ? Pour le moment j'attends le cockpit donc je travaille sur tout le reste.

Les menus travaux d'hier soir:

Une dernière couche de Surfacer 500 puis ponçage et regravage des entrées d'air.



J'ai aussi peint les entrées de compresseurs en flat aluminium Tamiya et les cônes en flat green, également Tamiya. J'ai une trouvé une photo de MiG-25 ainsi, une autre de MiG 29. M'appuyant sur ma culture ridicule des appareils russes j'ai décrété que c'était cohérent. Vu du dessus on voit le raccord en Surfacer 500 (loin d'être parfait d'ailleurs) mais en regardant dans l'axe des entrées d'air on y voit que du feu. Quand le réalisme croise la fénéantise...



Un petit jus gris foncé de la mère Tamiya pour donner un peu de relief puis zou, j'ai assemblé tout ça sur le fuselage:





J'ai fait ma sucrée à passer 3 couches de Mr Surfacer 500 sur les entrées d'air pour ne pas sortir la résine. C'était reculer pour mieux sauter quand on voit les canyons entre les entrées d'air et le fuselage. Je vais combler à la Milliput si chère à Regis Biaux, ce qui me servira aussi à faire du soutènement dans les baies de trains pour supporter les trappes. Je ne l'ai pas fait sur le Draken et elles sont très très souples, c'en est inquiétant. Je vais éviter de refaire la même erreur.

En attendant j'ai collé la petite trappe arrière bord à bord à la Tam verte puis j'ai fait couler de la cyano par l'intérieur, le long des jours qu'il restait.





Sans rien cochonner, je suis plutôt fier de mon coup.

Enfin j'ai fait un montage à blanc des tuyères résine. Je manipule ça comme un chimpanzé qui viendrait de comprendre qu'il peut casser des noix de coco avec une pierre.





Ca a l'air chouette. Les différents morceaux de résine, vous les assemblez à la cyano ?

Du beau boulot l'ami

OUi je l'ai monté il ya quelques années et c'est pour ça que je me suis permis de te conseiller.

Je l'avais fait en version moldave je pense

Merci pour les infos. Tu avais un pas à pas ou tu l'as monté en cachette ?

Si je dois parcourir tous les sujets où tu as participé je vais mettre 3 semaines à le retrouver

j'avais fait un pas à pas.

trouvé !

J'ai trouvé la vitrine aussi.

Tu m'as pas facilité la tâche avec tes statistiques étourdissantes 288 sujets ouverts, 68 864 messages au moment où j'écris ce message. D'ailleurs plonger dans tes archives c'est voyager dans l'histoire du forum, c'est assez marrant.

Bref, le pas à pas fait 19 pages, à priori ça ne s'est pas monté tout seul. Je vais aller potasser tout ça, encore merci du tuyau !

Ah ben voilà, je suis content que mon montage va pouvoir t'aider.

Je valide aussi le pre assemblage des parties superieures et inferieures. Beaucpup plus simple.

Il y'avait un cockpit resine de dispo aussi, je crois qu'on le trouve encore sur ebay, etc.

Par contre si d'aventure tu veux mettre des sièges plus jolis et réalistes (vu ceux de base ca se comprend) attention, tu devras limer pas mal la base car les proportions du kit academy sont un peu etranges sur les sièges et la verriere ne ferme pas avec des sieges resine...

bon montage !

Je note, merci !

J'ai un cockpit brassin en commande chez Cocktail distribution mais il est en réappro. Pour le moment ce n'est pas bloquant, si ça le devient j'aviserai. J'ai un siège qui traine, à voir. Le siège du kit est effectivement indigent.

Je me demandais où en était mon cockpit, du coup j'ai posé la question à Cocktail Distribution.

J'ai eu la réponse dans les 2 heures:



Saluons leur professionnalisme !

7 à 10 jours, ça n'aura pas d'impact. Au boulot !

Allez zou, on s'y remet. Hier soir j'ai assemblé les trappes de trains principaux.

Coté droit c'est pas génial, j'ai du limer pour que ça rentre, ce qui ne va pas sans quelques jours disgracieux.



Coté gauche par contre je semble avoir été plus discipliné, tout est tombé pile poil.



Une fois toutes les trappes assemblées avec de la milliput en dessous pour servir de soutènement.





Résumons: à gauche j'ai été plus adroit mais à droite j'ai été plutôt gauche. A la semaine prochaine pour une nouvelle analyse "qu'est ce que Raymond Devos penserait de votre maquette ?"

J'ai aussi assemblé l'aérofrein arrière.





la bonne nouvelle du jour: le pointe avant commence à avoi une bonne tête.





Prochaine étape: colmater les jours aussi bien sur les trappes qu'entre les moteurs et le fuselage.

Ah oui les trappes un fameux chantier, mais tu vas bien t'en sortir

Merci !

Quand j'avais repris les maquettes il y a 2 ans, j'avais chopé un Mig 29 Minicraft à 5 balles (1/72). Il m'avait servi pour faire des essais de jaja, résine et autre putty. Ca avait donné ça:





On va essayer de faire mieux ce coup ci !

tout est toujours perfectible

Apres pas mal de déplacements et donc autant de soirées où j'étais soit absent soit claqué, j'ai pu me faire une petite session hier.

En attendant que le cockpit arrive, j'ai riveté, une activité hautement relaxante. Je me suis même enhardi à riveter à main levée.





A ma grande surprise ça s'avère plus simple et surtout plus précis qu'avec un reglet souple. Et comme le suggérait Lowlow sur le Hellcat de Russian Dreams, ça fonctionne encore si on ferme un œil.

Bien joué le rivetage

Merci !

A l'occasion je ferai la 2e aile. Je piétine un peu là, c'est chiant. On est pas aux pièces, ça n'est pas la catastrophe.

Ah ! Le rivetage. J' ai déjà fait des essais mais je n' ai pas encore osé me lancer pour de bon. Bonne suite alors.

Merci !

Il ne faut pas savoir peur, par contre il faut une bonne riveteuse dont la roulette est bien guidée. Avec un truc premier prix qui godille ce sera plus hasardeux donc potentiellement décevant.

Bon, le montage est un peu à l'arrêt ces temps ci. Cocktail distribution au eu un pépin avec le cockpit Eduard, du coup je m'étais lancé sur le Blackbird. Comme je sortais la milliput pour le 'bird, j'en ai profité pour faire le MiG aussi.





Bon, je me suis fait la main sur le MiG avant de passer au Blackbird, du coup le résultat est nettement plus cochon ici. Le but était de combler les crevasses, j'attaquerai au ponçage ensuite.

Puis je rivèterai la 2e aile en assemblant le siège en résine que le vendeur avait eu la gentillesse de me laisser avec. Le cockpit du kit est acceptable, il n'y a que le siège éjectable qui est vraiment indigent. Je vais donc rester comme rester comme je suis actuellement et m'y remettre.

L'appétit vient en rivetant ! Après presque un an à consacrer tout mon temps à la restauration d'une moto, les maquettes me chatouillaient depuis quelques semaines. J'ai "profité" d'une après midi bloqué DANS la maison pour ressortir les kits en souffrance. J'ai opté pour le MiG, nettement plus en désuétude que le Blackbird.

Pendant cette année d'inactivité, j'ai continué à murir ce montage. Je partais au départ sur le fantôme de Kiev, personnage par définition onirique. Depuis, le brouillard de la guerre se dissipe peu à peu et le fantôme de Kiev prend plusieurs visages. Le pilote qui me parait le plus légitime pour prétendre au rôle de fantôme de Kiev serait Yerko mais sa disparition dans des conditions aussi troubles que tragiques m'ont poussé à choisir une autre option.

Fin octobre une info est sortie à propos d'un pilote de MiG 29 qui avait abattu 5 drones avant de finir lui même au tapis. Il s'agissait de "Juice" et les photo de l'épave de son appareil ont commencé à sortir. Encore une fois, il faut tout prendre avec des pincettes mais j'ai vu passer une photo (que je ne retrouve plus depuis) d'une épave de MiG 29 "pixel" avec les empennages de la patrouille ukrainnienne. Ca a fait tilt immédiatement, ce serait cette déco et pas une autre. J'ai donc commandé des masques pour faire la déco pixel qui s'improvise difficilement.



Triste concours de circonstance, j'ai réalisé hier soir que Juice est un des 3 pilotes tués lors d'une collision à l'entrainement la semaine dernière. Sans en parler à mon psy, ça n'est sûrement pas étranger au fait que le MiG soit revenu sur l'établi.

Revenons en au plastique. J'ai commencé par riveter l'aile qui n'y avait pas eu droit. L'avantage de s'auto mettre un coup de pied dans le c¨l, désormais il n'y a plus de place pour chipoter. Donc pas de chichi, j'avance.



Ensuite le cockpit. Vous voyez venir la cagade ?



Le catafalque à l'arrière du siège envoie la radio ? ramponner dans la verrière. Comme je n'arrive pas à remettre la main sur mon marteau à bomber le verre, j'ai raboté ledit catafalque pour faire cohabiter tout ce petit monde.



J'ai aussi ajouté les 4 zigouigouis à l'avant du fuselage.



Autre chantier: le siège. L'option proposée par Academy est passablement indigente.



Le vendeur du kit ayant eu la gentillesse de me glisser un siège en résine pour améliorer ça, je n'allais pas le laisser au fond de la boite. Jusqu'ici j'avais toujours consciencieusement éviter les add ons en résine. Pas au moment de les acheter, je n'ai pas cette force mentale, mais au moment de les mettre en œuvre. Nous y voila.



Le résultat est pas mal mais je me suis un peu loupé au niveau de l'appui tête, je ne l'ai pas parfaitement limé à plat. Du coup il se met un petit peu de biais.





Enhardi par cette semi réussite, j'ai attaqué les tuyères, en arasant bien à plat cette fois ci.







La gravure est vraiment chouette.



Puis j'ai limé mes pâtés de l'année dernière.



Force est de constater que mes talent sont limités en tant que maquettiste et plus encore en tant que maçon.