[Tamiya et Hasegawa] 1/72 - Duel dans le Pacifique 2 : Mitsubishi A6M5 Zero et Lockheed P-38L Lightning

Bien le bonjour la compagnie,

me revoilà avec un nouveau couple mais pas dans la rubrique habituelle puisque je reste durant la seconde guerre mondiale dans le Pacifique. Souvenez-vous, en mai 2020, j'avais réalisé un premier couple type duel dans le Pacifique avec un Ki-61 Hien et un P-51D Mustang que voici :



Ce coup-ci ce sera un A6M5 de chez Tamiya avec un essai de moteur apparent. Je suis dans la période... et un P-38L Lightning. Malheureusement autant le Zéro est canon, Tamiya oblige et moule de 2012, autant le P-38 est bof, le moule étant de 1977 avec lignes en relief... Je l'avais trouvé pas cher et m'étais laissé tenter, donc j'assume et m’attelle à la tache !

J'ai complété avec quelques goodies et bien sûr je me suis compliqué la tache en prenant des goodies pour d'autres marques... Surtout le P-38 où les goodies sont pour la maquette Academy. On fera avec !

Voilà les forces en présence :



Comme je regrettais de ne pas avoir riveté mon Bf 110 E (que vous retrouverez ici pour ceux qui l'ont manqué), je vais riveter les deux.
Je commence donc par les ailes du P-38 que je regrave et rivette. Et première connerie, j'ai ouvert les deux positions possibles du phare (sous l'aile et dans le bord d'attaque) donc il va falloir en reboucher une...

La partie inférieure du cockpit est moche avec un puits de train qui fait 2 mm donc j'explose la chose. Idem pour la partie supérieure pour ce qui est de la casquette et des radios.
Je refait le puits de train avant, bien aidé en cela par la photodécoupe et colle avant tous le bas du cockpit après l'avoir bien positionné afin qu'il me serve de base d'appui. Voilà ce que cela donne :



Maintenant les radios derrière le siège. J'ai déjà ouvert et collé deux bouts de plastique, pour refaire l'étagère et fermer le trou au fond.



Il va falloir concocter le cadre d'appui du siège, ainsi que les parois qui sont inexistantes, là aussi la photodécoupe va bien m'aider ! Voilà la tête du cockpit actuel :




Pour le Zéro, j'ai commencé à peindre les pièces du fuselage. Place au moteur en résine. J'ai collé la première rangée de cylindres qui est en fait la seconde et coupé et collé les tiges de culbuteurs. Ouf, et dire qu'il va falloir faire pareil devant...



Voilà pour aujourd'hui.
Bonne fin de week-end.

@+
Stef

Je plussoie beau travail.

Faire les tiges des culbuteurs au 72° et sur la face arrière qu'on ne verra pas c'est fort, à moins que les tôles du capot moteur ne soient enlevées !
Bonne suite, je suis de près

Hello les plastivores,

Merci à tou(te)s ! Archiane réponse dans le texte!

Quel régal les maquettes Tamiya, ça rentre comme papa dans maman !

Le cockpit est fini avec 90% d'origine, seules les ceintures et quelques manettes sont venues enrichir un cockpit déjà bien pourvu. Le voilà :






et hop prochaine étape, on ferme !

Le P-38, un peu galère galère, mais avec de la patience, je vais y arriver. Première étape, le cloisonnement du cockpit. Je m'en suis pas mal sorti an moins de temps que prévu. J'ai ajouté quelques bouts de plastique pour figurer les différents boîtiers et mis en peinture le tout. Voilà :




Seconde étape, la photodécoupe et ici j'en ai franchement besoin... J'ai la planche qu'il faut (c'est un grand mot...) mais elle est suffisamment fourbu pour faire quelque chose de sympa.

Pour répondre à une question sur le moteur du Zero, il sera effectivement visible puisque le kit CMK fourni deux jolis demi capot moteur. La partie inférieure sera fixée et supérieure enlevée.

@+
Stef

Hi,

ça avance doucement. Aujourd'hui petite journée, grosse fatigue oblige...

J'ai quand même avancé un peu du le P-38 qui se retrouve à la traîne par rapport au Zéro !
Donc j'ai réussi à fermer le fuselage non sans peine. Moi qui avais fait de joli cloison pour le cockpit, j'ai été obligé de les couper à l'avant pour faire rentrer le tableau de bord, qui ne passait pas sinon...
Dans l'histoire, les manettes ont morflé mais j'ai pu récupérer les morceaux qu'il faudra recoller. J'ai fermé le fuselage en force et après une bonne séance de ponçage, le surfacer sèche. J'espère qu'après un nouveau ponçage et regravage il aura de la gueule !


J'ai aussi attaqué une poutre : regravage, rivetage et collage. Je me suis bien amusé à faire rentrer la partie en résine du train qui sans cela serait complètement vide (ah les maquettes des années 80!!). Je sens que ça va être coton de mettre les jambes de train comme le train avant d'ailleurs. Du coup les parois sont un peu épaisses mais bon on fera avec...


Le Zéro, il avance tout seul, il suffit de le regarder ! Il faudra tout de même un petit coup de surfacer sur le joint aile-fuselage. J'ai collé la deuxième rangée de cylindres et commencer à mettre les petites pièces sur les têtes de cylindres...



Ensuite viendront les admissions et échappements et là comment dire, un grand moment de solitude en perspective tellement le plan est clair !

@+
Stef

bon boulot

Merci Yan et Denis !

Salut,

Je vais me reconvertir en chirurgien plastique ! Fini les greffes sur le P-38 ! Mais le moteur sur le Zéro s'annonce coton à monter...

Voilà ce que cela donne, avec une première poutre montée et la seconde en attente de ponçage, plutôt reponçage après un coup de surfacer.



Là je me suis aperçu que les entrées d'air moteur étaient bien différentes entre la kit d'origine et la résine. Ni une ni deux je sors la scie et je tranche dans le vif pour mettre celle du kit sur la pièce en résine. Non mais ! Je ne sais pas laquelle des deux est la plus juste, mais au moins elles seront identiques.


J'ai fini le moteur du Zéro ou du moins les fils de bougies et les durites d'huile entre les têtes de cylindres, pff pas une mince affaire ! Comme dit en intro, l'arrière du moteur est normal mais je ne sais pas comment le fixer sur le fuselage...

Je vais bien me marrer !

J'ai découpé la verrière du P-38, le Zéro pas besoin car fourni en un morceau ou en 3, et passé tous les morceaux au klir. Semaine prochain séance cache et pose verrière.
La peinture approche...

Bonne fin de week-end !
@+
Stef

joli boulot

Ah que coucou !

Merci Yen et Denis !

Une fois n'est pas coutume, je poste un samedi car départ en weekend prolongé cet aprem !
J'ai profité de 2 jours de congé pour avancer un peu : masques sur toutes les parties vitrées, le Zéro facile, merci M Eduard, le P-38 patience et longueur de temps.

Le Zéro est prêt pour la peinture. Ce sera une couche d'alu car je compte le faire bien fatigué.
J'ai avancé sur le moteur avec mise en peinture avant de mettre les admissions et échappements. J'ai affiné la pièce avec les volets de capot qui s'est pété en 5 morceaux. Conclusion, la résine c'est fragile... Je ne sais pas ce que cela donnera quand il faudra assembler...



J'ai fini le cockpit du Lightning avec le siège le manche et les radios derrière.



Le Lightning est lui aussi prêt pour la peinture. L'état de surface ne me plaisant qu'à moitié, je vais inaugurer en passant une sous couche de surfacer. Ce sera une grande première pour moi !
Je lui est bourré le nez de plomb, ainsi que la pointe, on verra si ça suffit... Sinon suis pas dans la mouise !



Bon week-end à tous !

@+
Stef

idem

Salut Stef
Bravo pour tout ce magnifique travail de scratch sur le bureau à l'origine bien pauvre du P38 qui a maintenant un bureau de ministre !
Quant au Zero, il est super top avec son joli moteur
Bon WE et à bientôt pour la suite de ton duo !

Gilles

Bonjour les amis,

Merci Yan, Denis et Gilles !

Une grande première pour moi sur le P-38 avec le passage d'une sous-couche de surfacer 1500. Effectivement on voit bien les défauts... donc on rectifie.
Après cela passage du rouge aux extrémités et du noir anti reflet. J'ai choisi le noir car les photos existantes montrent une peinture bien foncée et comme les deux étaient utilisées. Le rouge devrait vous aiguiller sur la version (il suffit de voir les premières photos du post...).



Je vais pouvoir commencer le passage de l'alu. Je compte débiter avec l'alu blanc que je klirerai avant de mettre les masques et le passage de l'alu qui en fait sera un silver chrome histoire que ça pète !

Le Zéro a été peint tout alu car je compte le faire bien fatigué. Après cela passage du gris IJN et après un court séchage, je brosse avec ma vieille brosse à dent un peu humide pour faire sauter la peinture. Et oui j'ai passé un peu de heavy chipping de AK avant pour faciliter sinon galère...




Je ferai la même chose avec le vert sur l'extrados.
Et le moteur me direz-vous ! Il avance doucement. Ce week-end j'ai posé les admissions et voilà :
J'ai pris la pièce Tamiya pour les volets de capot que j'ai travaillé, grosse cure d'amaigrissement et à laquelle j'ai collé les 2 volets qui se trouvaient avec la prise d'air ventrale (pièce grise, la noire est celle en résine). C'est nettement mieux :



Voilà pour ce week-end !

@+
Stef

sa prend forme

Merci Denis et Yan !

j'ai hésité entre OD et noir mais j'ai trouvé 2 sources différentes précisant l'existence des 2 couleurs et les photos en noir et blanc me laissent supposer à du noir.

goose1977 a écrit:Beau boulot bravo l'ami

Es-tu sure du noir pour la bande antireflets?  Elles étaient souvent en OD, mais je me trompe peut-être.

A partir du J, les 2 teintes sont possibles, là faut vraiment travailler sur photo pour être sur de la bonne teinte sur un avion spécifique, ça vaut également pour certains
P-47 en NMF dans le pacifique et en asie (les N je crois).

Salut les aminches,

Merci pour ces détails, les amis !

Malgré un weekend de 3 jours la semaine dernière, je n'ai pas beaucoup maquetter car pris tout le samedi et tout le dimanche. Donc pas eu le temps de poster.
Avec ce weekend, je me suis rattrapé, au moins un peu.

D'abord le P-38, après le rouge et le noir, au tour de l'alu blanc sur certains endroit. Je me suis plus inspiré d'un avion rénové que des photos d'époque en noir et blanc qui ne donnent pas beaucoup de renseignements. Après l'alu blanc au tour du chrome silver, après une reprise du rouge sur l'empennage horizontal. Je vous préviens, sortez les lunettes de soleil, ça pète !
Voilà ce que cela donne :






ensuite je suis revenu sur l'alu blanc au niveau des entrées d'air sur les poutres. Je ne voyais pas comment faire sinon. Le voici le voilà tout beau prêt à être vernis pour les decals :



Au tour du Zéro : je lui est passé son vert IJN après une sous couche de Heavy Chipping de chez AK. Je nettoie les outils tranquillement et je sors la brosse à dent légèrement humide et je frotte. Le voici bien fatigué :



Une fois verni place aux decals, avec une grosse dose d'assouplissant pour les bandes jaunes :




Pas d'avancées sur le moteur, chaque chose en son temps !

@+
Stef

très joli boulot