Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
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FIGHTERS :: . :: LES MONTAGES EN COURS :: ATELIER DIVERS : WHAT-IF, UCHRONIE, SCIENCE FICTION, FANTASTIQUE...
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Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Bonsoir à tous,
Comme c'est le week-end de pâques, je joue la cloche, et je vous présente mon prochain projet de scratch catégorie "métal hurlant" sous forme d'egg-plane:
Je ne doutes pas que les nombreux spécialistes présents ici auront immédiatement reconnu un.... un ...... ah .. réponse Mardi, avec la suite ....
Bon week-end prolongé à tous !
Comme c'est le week-end de pâques, je joue la cloche, et je vous présente mon prochain projet de scratch catégorie "métal hurlant" sous forme d'egg-plane:
Je ne doutes pas que les nombreux spécialistes présents ici auront immédiatement reconnu un.... un ...... ah .. réponse Mardi, avec la suite ....
Bon week-end prolongé à tous !
Dernière édition par clubalpha le Lun 03 Mai 2010, 14:38, édité 2 fois
Frère clubby- "Big Moustaches"
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
un de la 12F?
Dernière édition par Shime le Ven 02 Avr 2010, 18:32, édité 1 fois
Shime- Fighterien expérimenté
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Salut JC , un National ou un US ???
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
l'oeuf sent le crouze, non?
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Salut tous
Shime a écrit:un de la 12F?
Non non non, point de crouse il ne s'agit mes amis. C'est plus vieux que ça... c'est même pas un avion embarqué , quoique ....miro a écrit:l'oeuf sent le crouze, non?
Salut Christian, un national, mais avec inspiration et technologie US !MOUSSE49 a écrit:Salut JC , un National ou un US ???
Frère clubby- "Big Moustaches"
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
jolis ton neuf
c est un f-86 non ???
didier
c est un f-86 non ???
didier
jug- Fighterien infatigable
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
jug a écrit:jolis ton neuf
c est un f-86 non ???
didier
Effectivement, si on supprime le crusen le F-86 dog sabre me parait être la bonne solution. Je suis du même avis que Jug..........
Pétul- Fighterien actif
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
JC ne s'agit-il pas du MD.454 N ou Mystère IV N de Dassault qui a une p'tite ressemblance avec le F-86 ?
MOUSSE49- Fighterien expérimenté
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
MOUSSE49 a écrit:JC ne s'agit-il pas du MD.454 N ou Mystère IV N de Dassault qui a une p'tite ressemblance avec le F-86 ?
hé hé ... ça chauffe ça chauffe .....
Allez, un autre indice ...
Bon, j'admet, c'est pas forcément facile non plus ....
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
mystère IVN ?
..mais les ailes sont plus basses.....
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Je sais ce que c'est, il me semble l'avoir lu ailleurs! Mais je vais pô vendre la mèche!
CAO 700- Fighterien dynamique
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Coucou
L'engin m'a d'abord fait penser au Durandal IV M équipé radar; mais l'aile est en position trop haute.
Ne serait-ce pas un certain projet Morane-Saulnier de 1963 caractèrisé par sa voilure en forme de coeur.
Je pense avoir vu juste, mais préfère laisser planer (bien que devant être muni d'un Atar 101 G 1) le suspense.
En tout cas bon courage pour ce scratch.
L'engin m'a d'abord fait penser au Durandal IV M équipé radar; mais l'aile est en position trop haute.
Ne serait-ce pas un certain projet Morane-Saulnier de 1963 caractèrisé par sa voilure en forme de coeur.
Je pense avoir vu juste, mais préfère laisser planer (bien que devant être muni d'un Atar 101 G 1) le suspense.
En tout cas bon courage pour ce scratch.
jean-alexis- Fighterien actif
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Hé hé .. bonne réponse,
Allez, lever de rideau sur ce petit projet, il s'agit du Morane Saulnier MS-1000,
Concurrent malheureux du concours des intercepteurs legers, qui a vu s'affronter les bien connus Trident, Durandal, Mirage, et les moins connus, le Harpon objet de mon précédent scratch, et ce petit Morane Saulnier, donc.
Petit, c'est le cas de le dire, voir à coté de son concurrent de chez AMD...
Le MS-1000, dessiné en 1953 est un intercepteur léger de moins de cinq tonnes monoplace et mono réacteur à aile haute en coeur, inspirée par des études de chez Douglas, (skyray) , capable de voler à mach 1,7 en altitude.
Le moteur envisagé est un réacteur américain Westinghouse J-34 couplé avec des moteurs-fusée. Le fuselage du MS-1000 comprend une cabine pressurisée largable en vol avec parachute, radar dans la pointe avant, une importante dérive, qui couvre presque la moitié en longueur du fuselage.
Malgré des essais encourageants en soufflerie de l'aile en coeur , notamment une vitesse de décrochage tres faible, le projet de Morane-Saulnier est rejeté par les services officiels en 1956 sous le prétexte qu'il utilise une technologie encore à l'étude à l'étranger, et c’est Dassault avec son « Mirage » II, puis III qui est retenu.
Cet appareil est le seul du concours de 53 qui n'a pas été baptisé, je fais donc appel à votre imagination pour lui trouver un petit nom ... il y a bien "sabords", parce que MS "1000 sabords" , mais bon .... après trident et Harpon.... Hallebarde ? trop lourd .. Dard ? trop connoté ... Aiguillon ? déjà pris .. Captain crochet ? trop peter pan .. ach, pas facile ...
En attendant , j'ai donc commencé par faire le plan avec ma mauvaise méthode habituelle, ( je dis mauvaise car approximative ), qui basiquement est une interpolation à partir du maître couple.
Je dessine donc le couple a partir de la vue de face, je le place sur la vue de coté et je l'étire logicielement pour qu'il colle en hauteur, puis même chose en largeur.
En gros à partir de la vue de face j'ai 4 "maitre couples", rond au niveau du cone d'entree d'air et de la sortie de réacteur, le maître couple lui meme et un dernier au niveau de l'entrée d'air
Comme vous l'avez vu plus haut, j'ai découpé tout ça dans de la plasticard, et maintenant va falloir assembler les morceaux autrement qu'à la patafix
@suivre ....
Allez, lever de rideau sur ce petit projet, il s'agit du Morane Saulnier MS-1000,
Concurrent malheureux du concours des intercepteurs legers, qui a vu s'affronter les bien connus Trident, Durandal, Mirage, et les moins connus, le Harpon objet de mon précédent scratch, et ce petit Morane Saulnier, donc.
Petit, c'est le cas de le dire, voir à coté de son concurrent de chez AMD...
Le MS-1000, dessiné en 1953 est un intercepteur léger de moins de cinq tonnes monoplace et mono réacteur à aile haute en coeur, inspirée par des études de chez Douglas, (skyray) , capable de voler à mach 1,7 en altitude.
Le moteur envisagé est un réacteur américain Westinghouse J-34 couplé avec des moteurs-fusée. Le fuselage du MS-1000 comprend une cabine pressurisée largable en vol avec parachute, radar dans la pointe avant, une importante dérive, qui couvre presque la moitié en longueur du fuselage.
Malgré des essais encourageants en soufflerie de l'aile en coeur , notamment une vitesse de décrochage tres faible, le projet de Morane-Saulnier est rejeté par les services officiels en 1956 sous le prétexte qu'il utilise une technologie encore à l'étude à l'étranger, et c’est Dassault avec son « Mirage » II, puis III qui est retenu.
Cet appareil est le seul du concours de 53 qui n'a pas été baptisé, je fais donc appel à votre imagination pour lui trouver un petit nom ... il y a bien "sabords", parce que MS "1000 sabords" , mais bon .... après trident et Harpon.... Hallebarde ? trop lourd .. Dard ? trop connoté ... Aiguillon ? déjà pris .. Captain crochet ? trop peter pan .. ach, pas facile ...
En attendant , j'ai donc commencé par faire le plan avec ma mauvaise méthode habituelle, ( je dis mauvaise car approximative ), qui basiquement est une interpolation à partir du maître couple.
Je dessine donc le couple a partir de la vue de face, je le place sur la vue de coté et je l'étire logicielement pour qu'il colle en hauteur, puis même chose en largeur.
En gros à partir de la vue de face j'ai 4 "maitre couples", rond au niveau du cone d'entree d'air et de la sortie de réacteur, le maître couple lui meme et un dernier au niveau de l'entrée d'air
Comme vous l'avez vu plus haut, j'ai découpé tout ça dans de la plasticard, et maintenant va falloir assembler les morceaux autrement qu'à la patafix
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Salut JC,
Mais bien sur que je le connaissais ....................... Pas s'ui-ci
Il ne figure même pas dans mon bouquin sur les protos français de 45 à 60 !
Bon montage.
Mais bien sur que je le connaissais ....................... Pas s'ui-ci
Il ne figure même pas dans mon bouquin sur les protos français de 45 à 60 !
Bon montage.
MOUSSE49- Fighterien expérimenté
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Merci les gars !
Je ne mérite pourtant pas vos compliments pas plus que vos encouragement, car je suis un âne.
Et encore me traiter d'âne serait manquer de respect a ce merveilleux animal qui est a coté de moi un sommet d'intelligence. Plus juste serait de dire que dans l'ordre des sous-merdes, je me situe entre la crotte de caniche décomposée dans un caniveau et la trace de pet au fond d'un slip.
Il était bien parti pourtant, tiens, regardez :
Oui mais voila, il est approximativement au 1/102 au lieu de 1/72. Je pourrais tenter de rejeter la faute sur cette vacherie de logiciel de saleté d'imprimante qui rajoute des marges à la c.# sans penser que la taille de l'image est d'importance mais la lumineuse évidence est qu'il a quand même fallu attendre le montage du siège, Aéroclub donc bien au 72, pour que je me rende compte qu'il y avait un truc qui clochait.. Tu m'étonnes qu'il avait l'air petit a coté du mirage ...
Je vais donc me punir en montant un Avro Bison, tiens.
Ah non quand même pas.
Bon, ben , j'ai plus qu'a recommencer quoi ..
A un de ces jours .....
Je ne mérite pourtant pas vos compliments pas plus que vos encouragement, car je suis un âne.
Et encore me traiter d'âne serait manquer de respect a ce merveilleux animal qui est a coté de moi un sommet d'intelligence. Plus juste serait de dire que dans l'ordre des sous-merdes, je me situe entre la crotte de caniche décomposée dans un caniveau et la trace de pet au fond d'un slip.
Il était bien parti pourtant, tiens, regardez :
Oui mais voila, il est approximativement au 1/102 au lieu de 1/72. Je pourrais tenter de rejeter la faute sur cette vacherie de logiciel de saleté d'imprimante qui rajoute des marges à la c.# sans penser que la taille de l'image est d'importance mais la lumineuse évidence est qu'il a quand même fallu attendre le montage du siège, Aéroclub donc bien au 72, pour que je me rende compte qu'il y avait un truc qui clochait.. Tu m'étonnes qu'il avait l'air petit a coté du mirage ...
Je vais donc me punir en montant un Avro Bison, tiens.
Ah non quand même pas.
Bon, ben , j'ai plus qu'a recommencer quoi ..
A un de ces jours .....
Frère clubby- "Big Moustaches"
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
et c'est reparti pour un montage de fou...
décidément on est gâté en ce moment sur Fighters
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cougar351- Fighterien dynamique
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Merci Cougar
Bon allez.
C'est reparti pour un tour. la même en coul... non, en blanc en fait. mais plus grand.
Les piécettes sont découpées. Pour le profil et la voilure, c'est de la carte de 1mm, pour les couples c'est du 5/10eme. il faut étudier à peu près l'agencement des divers morceaux pour une prédécoupe. En l'occurrence ici je laisse les ailes d'un tenant. j'ai pré découpé la baignoire pilote et les couples sont coupés en deux, voire en quatre, en enlevant l'épaisseur de la plasticard, évidement. Comme ça le dièdre (nul) est assuré , l'incidence de même, et la solidité aussi. Pour la prise d'air nasale, j'ai fait deux couples accolés, un avec, et un sans, juste devant.
Voici l'envers du décor... le film en négatif, quoi ...
Puis l'assemblage, tout d'abord le bas du fuselage sur l'aile, et le maître-couple. c'est la base.
J'utilise toujours mes équerres d'informaticien
On continue à fixer les divers couples, un par un, pour fabriquer le squelette de la bestiole. Il faut prendre un minimum de soin sur l'assemblage du squelette, c'est de la que découlera le reste..
Tu m'étonnes qu'il est plus gros que l'autre. Du coup j'ai l'impression qu'il est trop grand maintenant. (bon j'ai vérifié ce coup là )
Une petite vérif niveau vue de face, avec photoshop. A la focale près, le grand angle fausse tout. Mais c'est correct.
Allez, me voila revenu au même point que ce matin
Maintenant .. ben .. faut que ça sèche ...
@+
Bon allez.
C'est reparti pour un tour. la même en coul... non, en blanc en fait. mais plus grand.
Les piécettes sont découpées. Pour le profil et la voilure, c'est de la carte de 1mm, pour les couples c'est du 5/10eme. il faut étudier à peu près l'agencement des divers morceaux pour une prédécoupe. En l'occurrence ici je laisse les ailes d'un tenant. j'ai pré découpé la baignoire pilote et les couples sont coupés en deux, voire en quatre, en enlevant l'épaisseur de la plasticard, évidement. Comme ça le dièdre (nul) est assuré , l'incidence de même, et la solidité aussi. Pour la prise d'air nasale, j'ai fait deux couples accolés, un avec, et un sans, juste devant.
Voici l'envers du décor... le film en négatif, quoi ...
Puis l'assemblage, tout d'abord le bas du fuselage sur l'aile, et le maître-couple. c'est la base.
J'utilise toujours mes équerres d'informaticien
On continue à fixer les divers couples, un par un, pour fabriquer le squelette de la bestiole. Il faut prendre un minimum de soin sur l'assemblage du squelette, c'est de la que découlera le reste..
Tu m'étonnes qu'il est plus gros que l'autre. Du coup j'ai l'impression qu'il est trop grand maintenant. (bon j'ai vérifié ce coup là )
Une petite vérif niveau vue de face, avec photoshop. A la focale près, le grand angle fausse tout. Mais c'est correct.
Allez, me voila revenu au même point que ce matin
Maintenant .. ben .. faut que ça sèche ...
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Frère clubby- "Big Moustaches"
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Bonjour Jch je ne connaissait pas ce zoziau là.
Bon montage à toi
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Toujours dans la facilité, n'est-ce-pas ?
Euh, j'ai vu que tu prenais du café...t'es malade ?
Philippe
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Il est surtout un peu en panne, là....
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Merci les gars !!
Bah, il est pas vraiment tout à fait entièrement en panne, mais, faut admettre, y'a une légère inflexion dans la fulgurance de ce montage. Mais tout ça c'est à cause du volcan voyez-vous.... siiii, puisque je vous le dis..
Enfin bref, plutôt que de perdre du temps à réfléchir à une ou plusieurs excuses bidons qui ne tiendraient pas longtemps devant la sagacité des éminents lecteurs de ce forum je m'en vais vous conter mes dernières avancées qui bien que ridiculement navrantes eu égards au temps passé n'en sont pas moins un pas vers la félicité de la victoire finale.
Quoique c'est pas sur coté victoire finale. Enfin bon ...
Alors,
J'essaye un truc. (oui, encore, c'est comme ça )
Pour faire les cloisons du poste de pilotage, je fais le volume interne en cire de bougie.
Et puis je finis au Magic Truc. Ce que j'espère c'est pouvoir oter la cire apres perçage de la verrière. On verra bien..
Du coté des volumes, je reteste,.. une partie en balsa, comme d'hab,
Et je teste un nouveau truc, la mousse de polyuréthane de prototypage
Une fois la partie cockpit prise et formée, j'ai fait la prise d'air ventrale, toujours en MS
et puis .. et puis .. non , et puis rien, ça sèche....
@+
Typhoon67 a écrit:Il est surtout un peu en panne, là....
Bah, il est pas vraiment tout à fait entièrement en panne, mais, faut admettre, y'a une légère inflexion dans la fulgurance de ce montage. Mais tout ça c'est à cause du volcan voyez-vous.... siiii, puisque je vous le dis..
Pareil .... le volcan, toujours le volcan .. depuis que les vols de Martinique sont annulés, y'a plus de rhum ! Vais finir par faire de la soupe de traverse de chemin de fer, comme à Stalingrad ..dakota 95 a écrit:Euh, j'ai vu que tu prenais du café...t'es malade ?
Enfin bref, plutôt que de perdre du temps à réfléchir à une ou plusieurs excuses bidons qui ne tiendraient pas longtemps devant la sagacité des éminents lecteurs de ce forum je m'en vais vous conter mes dernières avancées qui bien que ridiculement navrantes eu égards au temps passé n'en sont pas moins un pas vers la félicité de la victoire finale.
Quoique c'est pas sur coté victoire finale. Enfin bon ...
Alors,
J'essaye un truc. (oui, encore, c'est comme ça )
Pour faire les cloisons du poste de pilotage, je fais le volume interne en cire de bougie.
Et puis je finis au Magic Truc. Ce que j'espère c'est pouvoir oter la cire apres perçage de la verrière. On verra bien..
Du coté des volumes, je reteste,.. une partie en balsa, comme d'hab,
Et je teste un nouveau truc, la mousse de polyuréthane de prototypage
Une fois la partie cockpit prise et formée, j'ai fait la prise d'air ventrale, toujours en MS
et puis .. et puis .. non , et puis rien, ça sèche....
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Tu vas percer la prise d'air après ?
N'aurait-ce pas été plus simple de la construire d'emblée creuse ?
Je continue, avec ma sagacité habituelle, à suivre ce scratch.
C'est vraiment une spécialité qui me stupéfie !
Olivier, stupéfié (c'est marrant, ça commence comme stupide...)
N'aurait-ce pas été plus simple de la construire d'emblée creuse ?
Je continue, avec ma sagacité habituelle, à suivre ce scratch.
C'est vraiment une spécialité qui me stupéfie !
Olivier, stupéfié (c'est marrant, ça commence comme stupide...)
Typhoon67- Fighterien chevronné
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Merci Olivier!
Bon allez la suite, la tuyère,
J'enroule une bandelette de papier autour d'une pile AA , avec un peu de colle en bâton
Ca fait un cylindre..
Puis je colle une bandelette de scotch en biais pour trouver la ligne de coupe
et hop, ensuite je le vitrifie à la panzer colle. La finesse du papier, la solidité de la plasticard, que du tout bon!
re-hop,
Allez @ ++
Oui .. non ... je sais pas ... tu sais je pars un peu à l'aventure, comme toujours avec mes projets à deux balles, mais c'est comme ça qu'on apprends n'est-ce pas ?? En fait , le plus facile pour avoir la bonne forme de l'entrée d'air est de découper direct la vue de face pour faire un couple. Apres.. ben .. on verra bien .. Si je ne peux pas percer je me contenterai d'un trompe l'oeil ..Typhoon67 a écrit:Tu vas percer la prise d'air après ?
N'aurait-ce pas été plus simple de la construire d'emblée creuse ?
Bon allez la suite, la tuyère,
J'enroule une bandelette de papier autour d'une pile AA , avec un peu de colle en bâton
Ca fait un cylindre..
Puis je colle une bandelette de scotch en biais pour trouver la ligne de coupe
et hop, ensuite je le vitrifie à la panzer colle. La finesse du papier, la solidité de la plasticard, que du tout bon!
re-hop,
Allez @ ++
Frère clubby- "Big Moustaches"
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Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Bonjour
Ca avance bien dis donc,le remplissage en mousse de machin chose,c'est à retenir.
A+ Gilles
Ca avance bien dis donc,le remplissage en mousse de machin chose,c'est à retenir.
A+ Gilles
Invité- Invité
Re: Morane-Saulnier MS1000 Vénus -1/72-
Salut Gilles, merci,
ben tu sais , la mousse machin je suis un peu dubitatif, voire presque déçu et même quasiment mécontent. C'est super à usiner, mais c'est immonde à recouvrir. Le putty ne pénètre pas dans les micropores et ça fait tout plein de microbulles .. je sais pas, faudrait peut-être le résiner...
à creuser mais pour le moment je prefere le balsa ..
ben tu sais , la mousse machin je suis un peu dubitatif, voire presque déçu et même quasiment mécontent. C'est super à usiner, mais c'est immonde à recouvrir. Le putty ne pénètre pas dans les micropores et ça fait tout plein de microbulles .. je sais pas, faudrait peut-être le résiner...
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Frère clubby- "Big Moustaches"
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