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Terminé Re: Mirage F1C [Italeri (Esci)] 1/48 (mf1c)

Message par TIGER64 Mer 5 Jan 2011 - 22:48

salut

excuse c'est juste pour info tout ça  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Demon121

mais fais le comme tu le sent je vais suivre ça car je trouve cet avion trés beau

et vu ton travail sur les trains j'attends la suite avec impatience  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 10375203

a++
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Message par Blc33 Jeu 6 Jan 2011 - 14:22

Bonjour à tous

Pour varier les plaisirs, j'ai fini les trains, reste la peinture et les finitions......

 Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Imgp2010

et j'ai assemblé les ailes pour ensuite découper et inclure les feux en bout d'aile en plastic transparent.

Si tout pouvait se passer comme ça  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Mhihi_gi !

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Message par TIGER64 Jeu 6 Jan 2011 - 19:07

super  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 10375203
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Message par philippes Jeu 6 Jan 2011 - 20:02

Salut,

juste une précision sur les feux des ailes, il me semble qu'ils ne sont pas à cette place ?

http://www.master194.com/photo_avion/mirage-f1ct/images/f1ct_0056_jpg.jpg

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Message par Blc33 Ven 7 Jan 2011 - 9:27

Je crois bien que les feux des ailes feront partis des ces petites imperfections dont je parlais précédemment ! Wink

A moins que sur la fin du montage je tente de récupérer la chose.

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Message par secu54 Ven 7 Jan 2011 - 11:46

Bonjour

Juste pour info, à partir du F1B, donc CR et CT les avions sont équipés de sièges MK10 les mèmes que les 2000. Avant pour le F1c c'est du MK4, le modèle que tu nous montre est un MK4 peint couleur MK10 Very Happy .

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http://www.aircombatgroup.co.uk/

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Message par Blc33 Sam 8 Jan 2011 - 8:15

Bonjour

Merci du renseignement !

Normalement dans la boite du cockpit Néomega il est prévu les deux sièges, évidemment, dans mon envoi il y avait que celui que j'ai montré.

Je mettrai donc celui que j'ai en ce moment pour meubler le cockpit mais provisoirement, j'y installerai un MK10 quand l'occasion se présentera d'en avoir un.

Comme dit précédemment, ça risque de ne pas être la seule erreur, mais c'est une reprise pour me permettre d'appréhender toutes les nouvelles techniques, j'espère aller en m'améliorant !!!!!  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Sad20pan

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Message par secu54 Sam 8 Jan 2011 - 11:22

Comme dit précédemment, ça risque de ne pas être la seule erreur, mais c'est une reprise pour me permettre d'appréhender toutes les nouvelles techniques, j'espère aller en m'améliorant !!!!!

Je te comprends d'autant mieux que j'ai repris il y a moins d'un an aprés 15 années d'arret. C'est vrais que les techniques ont beaucoup évoluées surtout pour l'emploi de l'aéro, mais au vue de ce que tu nous montre je crois que tu les maitrisera trés rapidement.

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Message par Blc33 Mar 11 Jan 2011 - 17:55

Bon cette fois j'ai essayé d'atténuer le jus marron en superposant un jus gris foncé et, promis, il sera placé provisoirement pour être remplacé par un MK X dès que j'en aurai un !!!


 Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Imgp2012

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Message par michel d'australie Mer 12 Jan 2011 - 11:44

Vraiment superbe ce siege  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 101 il te servira tres bien lorsque tu feras un autre F1..C cette fois... thumright
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Message par Invité Mer 12 Jan 2011 - 11:46

michel d'australie a écrit:Vraiment superbe ce siege  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 101 il te servira tres bien lorsque tu feras un autre F1..C cette fois... thumright

+1 mais en noir au lieu du gris :DD

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Message par philippes Mer 12 Jan 2011 - 23:25

La suite ! La suite !  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Coucou04

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Message par Blc33 Ven 14 Jan 2011 - 14:09

Les deux demis fuselages ont été assemblés et, sur les conseils de Red, le dos renforcé à la cyano pour éviter qu'il ne se sépare, espérons que cela tienne !

 Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Imgp2013

Maintenant il va falloir poncer pour essayer d'éliminer les joints, mastiquer et regraver un peu, c'est là que j'ai pas mal de difficultés, on verra bien !

 Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Imgp2014

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Message par benja Ven 14 Jan 2011 - 15:04

salut ,

Pour une reprise c est une belle reprise , le pit et les trains sont très chouette

tu devais déjà avoir un chouette niveau quand tu as fait là pause lol!

bonne amusement

a+
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Message par ferte Ven 14 Jan 2011 - 15:57

superbe vraiment tres beau :thumleft:
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Message par Blc33 Ven 14 Jan 2011 - 16:31

Tant que j'y suis, si des fois quelqu'un avait au moins en quadruple exemplaires les inscriptions "ARMEE DE L'AIR" au 1/48 ème figurant sur la dérive, je suis prêt à lui acheter car sur la planche Italéri, cette inscription n'existe pas et, malheureusement, je n'ai pas encore de boîte à rabio, pour ça il faudrait que j'ai fait d'autres maquettes, dans 10 ans peut être  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Sad20pan .

Ceci il y a largement le temps car je suis loin d'installer les décalcs !  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Mhihi_gi

Cordialement
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Message par TIGER64 Sam 15 Jan 2011 - 22:47

salut

bah si tu fais un appareil d'avant 2006 t'es pas obligé de mettre ARMEE DE L'AIR sur la dérive car si je ne me trompe pas c'est à partir de 2006 que l Ada marque leurs appareils
sauf les hélicos qui l'étaient déja par rapport à l'Alat

sinon ton pit il est

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Message par michel d'australie Dim 16 Jan 2011 - 12:10

Tres chouette le cockpit  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 101
et montage nickel et rapide...!
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Message par Blc33 Dim 16 Jan 2011 - 18:46

Alors on dira qu'il était d'avant 2006 !  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Merci1 pour le renseignement.

Cordialement
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Message par TIGER64 Dim 16 Jan 2011 - 19:22

Blc33 a écrit:Alors on dira qu'il était d'avant 2006 !  Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Merci1 pour le renseignement.

Cordialement


salut


de rien et vivement la suite

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Message par Blc33 Mar 18 Jan 2011 - 17:33

Bon, pour varier les plaisir, j'ai commencé à peindre le bidon ventral, histoire de me faire une idée du travail qu'il y aura à faire à l'aéro sur le reste de l'avion.

Déjà là, c'est le deuxième essai car le premier a été complètement loupé quand j'ai voulu passer le vernis mat de la fin. Visiblement ce n'était un vernis acrylique et il a fallu que je décape le bidon pour tout recommencer.

Le préombrage a été fait avec passage d'une couche de gris.
 Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Imgp2015

Après masquage, passage d'une couche de vert.
 Mirage F1C [Italeri (Esci)]  1/48  (mf1c) - Page 2 Imgp2016

Maintenant j'hésite, sur le premier essai, quand j'ai passé du Klir pour faire le jus, surtout sur le vert, ce n'était pas franc, par endroit ça restait mat et faisait des traces. Je pense que le mat final aurait uniformisé le tout mais je n'ai pas trouvé cet essai concluant. Ceci dit je l'avais passé au pinceau, je n'avais pas envie d'encrasser l'aéro au vue de de ce que j'avais lu à droite à gauche à ce sujet !
Si vous avez un avis !!!!!

Cordialement
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Message par RAF3873 Mar 18 Jan 2011 - 18:10

Bonsoir.

Je me raccroche à ce post ce soir : belle reprise.

Il y a effectivement du travail sur ce kit Italeri. Côté ponçage: j'aime bien dégrossir au papier 400, puis 600, puis laine d'acier 000. Je réserve les autres grains pour des surfaces particulières (verrière, entre 2 couches de pinceau, etc...).

Je ne sais pas si la boîte de détaillage multi-matériaux FM pour ce kit se trouve encore? Intéressante, notamment pour la tuyère +++

Pas d'expérience avec le Klir; je vais attendre la suite...

:thumleft:
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Message par TIGER64 Mar 18 Jan 2011 - 22:21

salut

ben comme ça à vue d oeil il est sympa ton bidon, t'as utilisé quelle peinture ?

moi si j'utilise de l'acrylique je passe aprés un coup de vernis brillant en bombe puis jus noir

et aprés vernis mat toujours en bombe


a+

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Message par Blc33 Mer 19 Jan 2011 - 9:42

t'as utilisé quelle peinture ?

J'utilise de la Gunze qui a l'air très facile à passer à l'aéro et surtout très tolérante dans la dilution et la pression d'utilisation.

C'est surtout sur le Klir que je n'ose pas trop, sur le premier essai et surtout sur le vert ce n'était pas uniforme, par endroit cela restait mat et il y avait des traces tout en ayant passé deux couches au pinceau !

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