[Frog] Messerschmitt Bf 109 F-4 (1964 ?)

Bonjour à tous,

Pour terminer l'année 2010, voici la maquette Frog du Messerschmitt Bf 109 F ou "Friedrich". Cette version est unanimement donnée comme étant la meilleure du Bf 109. Esthétiquement parlant, certainement, du point de vue de performances, non.

Le couvercle de la boite :


Le fond de la boite, avec les deux décorations proposées : Adolf Galland et Hans Joachim Marseille :


Les grappes de pièces. On remarque les petites prises d'air sur le capot qui n'appartiennent qu'à la varsion G :


Le demi-fuselage gauche : le dos et le ventre sont un peu trop rectilignes.


Les extrados des ailes, l'hélice et la casserole en une seule pièce, les roues et la verrière.


Les intrados en une seule pièce. Les logements de train sont ceux de la varsion "F-4" :


La notice :



La planche de décalcomanies :


Voici une maquette en projet de restauration, que j'ai partiellement démontée et décapée.


La grosseur du radiateur d'huile fait penser à un "F-4/Z" et qui, en outre est tropicalisé.


Cordialement,

Jicéhem

Tu l'as eu où celle ci, ebay?

fliegerfreund a écrit:Tu l'as eu où celle ci, ebay?

Pas du tout. Bourse d'échanges.

Elle est de quelle année? J'en ai deux au 1/48e de chez AMT, version Get la canopée est également d'un bloc, pour celui qui colle tout, no problem, mais celui qui aime laisser ouvert, c'est cuit, soit dit en passant, il a quand même de la GU...le, moi j'aime, normal, c'est un 109! Horrido!!!

fliegerfreund a écrit:Elle est de quelle année?

Je ne la sais pas précisément. Je dirais, 1964-1965...

Jicéhem

Merci pour cette revue !!!
On est quand même pas aidé si on veut monter un beau Friedrich sans dépenser des fortunes avec le Fine Molds....

Frog ? Heller ? Italeri ? Lequel est le moins faux...

rvb_cocardes a écrit:Frog ? Heller ? Italeri ? Lequel est le moins faux...

Le fuselage du Fine Molds est faux, tout comme ceux des G-10 et K-4 ! Dommage.
À mon humble avis, le plus juste (ou le moins faux) est le Frog. Mais, comme je l'ai dit plus haut, c'est un Bf 109 F-4/Z/Trop. Pas courant ! Mais il est possible de le "dé-tropicaliser", mais pas de lui enlever le GM-1, car l'hélice s'y rapporte (hélice des futurs Bf 109 G). D'ailleurs, en peignant les parties vitrées triangulaires à la base du pare-brise, tu peux faire un beau G-2 de début à milieu de série (Les écopes de refroidissement de la rampe d'allumage du DB 605 sont présentes !). En réalité, cette maquette demande peu d'amélioration pour être très bonne.

Hervé, je t'ai envoyé un mel pour te dire que je t'avais scanné des Fw 190 D-9 américains. Contacte-moi, please, en mp.

Jicéhem

Pour ceux que cela intéresse, voici les principales modifications de base (Libre à tout un chacun de "super-pinailler" !)

Je me dis que j'ai peut-être pas mal fait de ne pas investir dans les Fine Molds... ;-)

Merci Jicehem pour ces infos !

Au fait, quid des Friedrich Amodel ?

rvb_cocardes a écrit:Au fait, quid des Friedrich Amodel ?

Je ne les connais pas...

Jicéhem

Il y en a un ici :
http://www.hyperscale.com/2008/features/bf109f72amodelgp_1.htm

moi en a monté aussi un ici :
https://fighters.forumactif.com/t34167-messerschmitt-bf109-f-trop-amodel-1-72-maj-16-04-decals-sortis-d-usine

voir également :
http://www.ipmsusa2.org/reviews2/aircraft/kits/amodel_72_bf109f/amodel_72_bf109f.htm

italieri a fait aussi un f

qui a une joli gravure en creux, que vaut t'il, question dimension

Pierre

Bonjour et meilleurs vœux à tous.

Jolie chose que cette maquette Frog, voilà ce que j'en avais tiré il y a quelques décades...







Décals Microscale; je crois que les prises d'air proviennent de Bf 109 G ou K (première mouture) Heller et que les verrières viennent du Bf 109 E Matchbox. Ce n'est pas parfait mais cela donne une bonne idée du résultat final "from the box"...

Petite précision concernant la date de sortie: 1968...

Salut à tous,

Grance, merci pour la date de sortie...
À part le raccord karman "à la Spitfire" au bord de fuite, le reste tient la route. Mon premier Frog m'a servi à faire un Bf 109 G-14 (Que je croyais être, naïvement à l'époque) un... K-4 !
Décorations Microscale ? Pour l'avion de Hahn, oui, mais pour celui de Marseille, ce n'est pas Max Abt ?

J'ai édité mon "post" précédent pour en remplacer une photo en double...

Amicalement,

Jicéhem

rvb_cocardes a écrit:Il y en a un ici :
http://www.hyperscale.com/2008/features/bf109f72amodelgp_1.htm

moi en a monté aussi un ici :
https://fighters.forumactif.com/t34167-messerschmitt-bf109-f-trop-amodel-1-72-maj-16-04-decals-sortis-d-usine

voir également :
http://www.ipmsusa2.org/reviews2/aircraft/kits/amodel_72_bf109f/amodel_72_bf109f.htm

Merci Rvb.
Après examen des photo, je dirais qu'il y a du boulot pour redonner aux saumons leur forme, surtout en ce qui concerne le bord de fuite. Pareil pour les ailes et les profondeurs. Les nouveaux fabricants ne prennent même plus la peine d'affiner les bords de fuite !
Le reste, ça a l'air d'être assez bon.
Mais ça mériterait d'être détaillé "de visu".

Jicéhem

Jicéhem a écrit:
Décorations Microscale ? Pour l'avion de Hahn, oui, mais pour celui de Marseille, ce n'est pas Max Abt ?


Jicéhem

J'ai recherché dans mes planches de décals, les deux décorations proviennent de la même planche Microscale (72-53) mais l'avion de Marseille n'a hérité de cette planche que son 14 jaune, les symboles de victoire viennent d'une autre planche que je n'ai pas encore retrouvé... A l'époque de la réalisation de ces kits, je n'étais pas un fondu d'Abt...

Salut

Voilà ce que j'ai produit de ce kit cette année


https://fighters.forumactif.com/t37014-frog-bf-109f-galland

ben a écrit:Salut

Voilà ce que j'ai produit de ce kit cette année


https://fighters.forumactif.com/t37014-frog-bf-109f-galland

Salut Ben,

Il rend bien. C'est une très bonne maquette Frog, bien dans la politique de la marque : bonne base qui permet à tout un chacun de se faire plaisir à sa guise.

Bonne journée,

Jicéhem

J'ai retrouvé l'origine des marques de victoires sur le 14 jaune: planche Supermodel destinée à la Luftwaffe (encore une rareté...)

grance05 a écrit:J'ai retrouvé l'origine des marques de victoires sur le 14 jaune: planche Supermodel destinée à la Luftwaffe (encore une rareté...)

En effet, oui !

JCM

Bonjour.
Peut on me dire en quoi les fuselages de Fine Molds du Bf 109 sont faux ?
Je les ai dans mon stock et pour moi ils constituent les plus beaux Bf 109 au 1/72 disponibles sur le marché.

BOUVIER a écrit:Peut on me dire en quoi les fuselages de Fine Molds du Bf 109 sont faux ?
Je les ai dans mon stock et pour moi ils constituent les plus beaux Bf 109 au 1/72 disponibles sur le marché.

Bonjour,

Ce sont, peut-être les meilleurs 109 disponibles sur le marché, bien que difficiles à trouver, mais, déjà, en longueur totale, il sont trop courts d'au moins 1 bon mm. Il leur manque, comme à 100% des maquettes que je connais (je ne connais pas les dernières AZ), la bonne forme triangulaire du fuselage. Cette section triangulaire laisse à désirer, car, sauf chez Airfix au 1/48 avec leur F-4, les fabricants n'arrivent pas à saisir son évolution très subtile. Voilà pour le fuselage.
Voyons le reste :
Le capot inférieur du moteur n'a pas la bonne section. Du côté droit, la section arrière du capot-moteur ne doit pas avoir la cassure de ligne que lui a donnée FN. À gauche, la bosse d'enveloppement du bras du bâti-moteur n'est pas assez importante : elle doit déborder franchement au-dessus des pipes d'échappement dont le pare-flammes, en conséquence est incurvé en creux. Les pipes sont trop grosses. La prise d'air du compressuer, en plan, n'a pas le bon contour.
La verrière manque légèrement de largeur à l'arrière, car, en réalité, la partie oblique arrière repose sur le fuselage qu'elle enveloppe pour se verrouiller en position fermée, sinon elle ne pourrait pas tenir en place. Les gros bossages d'ailes sont beaucoup trop épais et par le biais de pièces au choix, il est impossible de les bien reproduire (il en est de même des petits qui sont, en réalité, emboutis avec l'aile et non rapportés). Pour bien faire, il faudrait moule chaque type d'aile correspondant à la version, mais ceci est incompatible avec la rentabilité...
Bref, mais je dois dire que je pinaille, il y a beaucoup de détails à reprendre ou a affiner, telles encore l'espace entre roues et jambes de trains et trappes d'obturation.
En revanche, la jonction entre partie centrale et bas du fuselage en arrière du raccord karman est bien appréhendée, de même que la dérive asymétrique et sa forme générale.  

Jicéhem

Bonsoir.
Merci pour l'avis d'un expert, cependant je suis sûr qu'au final, une fois les maquettes Fine Molds montées je n'y verrai que du feu...

BOUVIER a écrit:Bonsoir.
Merci pour l'avis d'un expert, cependant je suis sûr qu'au final, une fois les maquettes Fine Molds montées je n'y verrai que du feu...

Je suis entièrement d'accord, mais quand on le sait, ça énerve... d'autant que personne, chez les nouveaux fabricants, ne fait aucun effort d'amélioration. Il est vrai que pour l'échelle du 1/72, le Bf 109 n'est pas un sujet facile. Il y a des détails qui deviennent quasi invisibles qui ne peuvent être que suggérés, mais d'autres restent très visibles :

Remarquer le contour de la prise d'air du compresseur.

Jicéhem

Bonsoir.
Tu as sans doute raison et je m'incline devant ton savoir.
À propos que penses tu du Messerschmitt Bf 109 F 2 de chez Zvezda au 1/72 ?