[Roden] 1/72 - Nieuport 24bis

Bonjour à tous

Aprés un premier montage assez confidentiel dans le GB soviétique, je me décide pour le grand saut ici.
Comme la dernière fois j'espère que je serai assez constant dans mes rapports, on sait jamais parfois je monte vite et a un étage différent de celui ou est l'ordi.
Le sujet tout d' abord, j'avais annoncé, pour ceux qui avaient vu mon post, que l'année 2011 verrait mon retour à la WWII, ça à duré le temps d'un P40 et j'ai déjà envie de refaire un biplan. Alors je me fais doublement plaisir en choisissant un Nieuport, je les aime beaucoup, et en le faisant français.
Comme j'aime bien me démarquer un peu j'ai décidé de faire un 24bis plutôt qu'un 17 déjà vu plusieurs fois, mais ce dernier ne paie rien pour attendre,
La maquette Roden semble bonne et fidèle à la marque, donc je ne devrais pas éprouver plus de difficultés que celles inhérentes à tout biplan, mais ne faisons pas le malin avec Roden tout est possible le meilleur comme le pire.
Donc la maquette, trois grappes dont une provient du Camel, sur celle ci on ne prendra que le moteur le reste ira dans la boite à rab.

la boite



la déco choisie



Les grappes du N24





C'elle du Camel



C'est parti, on commence tranquillement pas degrapper les demi fuselages que l'ont débarasse des quelques fines bavures existantes, c'est du Roden ne l'oublions pas. le moulage reste quand mème fin et précis et il faudra faire attention à la fragilité de certaines pièces.

Un petit assemblage à blanc...c'est petit un N24 au 1/72



Ensuite je perce les prises d'air sur les cotés



Puis j'attaque la peinture intérieure, là ça ne se voit pas mais le siège est ajouré pour coller aux standard nieuport. Premières interrogations sur la couleur de la toile et la peinture alu qui la recouvre. Cet enduit, contenant de la poudre d'alu, etait il passé aprés l'assemblage de l'avion ou la toile en etait elle recouverte avant le montage. Bref l'interieur etait il toile ecrue ou gris alu ? faute de réponse dans le windsock j'ai choisi arbitrairement la deuxième solution.



Les question sur ce fameux enduits, j'en aurai d'autres. Pour ceux qui auraient une réponse : le capot moteur etait il métal naturel ou peint de la mème peinture que la toile ?, sur les photos d'epoques moi je pencherai pour la première.

Bon voilà je vous laisse pour l'instant

secu  

secu54 a écrit:
Pour ceux qui auraient une réponse : le capot moteur etait il métal naturel ou peint de la mème peinture que la toile ?, sur les photos d'epoques moi je pencherai pour la première.

Bonjour !

Je n'ai pas la réponse, mais j'aurais choisi pareil : ça permet de faire apparaître un léger contraste de couleur entre le capot moteur métallique et la toile

Bonne continuation !

salut secu,
je t'envie de pouvoir faire un bi-plan au 72° ! moi il me faudrait une grosse boite de tranxène avec le kit ! déjà qu' un bi-plan au 48° faut une demi boite...
bon montage !

Merci

Voici la petit avancée du moment. Donc j'ai affiné et ajouré le siège
puis peint tout ça façon bois à l'aide d'encre acryliques. J'ai commencé l'assemblage du pit, non sans avoir percé les passages de haubans dans l'aile inferieure qui sert de plancher.
Un harnais minimaliste en feuille de plomb à été mis en place, j'avoue ne pas savoir si il comportait des sangles superieures, auquel cas elles seront tombées derrière le siège...

Le siège ajouré



Le percage pour les haubans, noter le foret entouré de scotch pour une meilleure prise en main.



Le cockpit








Une vue de mon "faux bois" surement invisible une fois le fuselage fermé.



Bon ce sera tout pour aujourd'hui, la suite...pfouu on verra

secu

Un boulot d'orfèvre...très beau, félicitations

Joli départ.
Sur les rendus des photos, on s'aperçoit d'une différence de teinte entre les parties entoilées et métalliques. Pareil pour les 17 et la différence avec les parties bois peinte et les parties entoilées.
Bonne suite, il a l'air pas mal du tout ce 24bis
A +

Sur les rendus des photos, on s'aperçoit d'une différence de teinte entre les parties entoilées et métalliques

Oui comme ici sur le 17bis de Nungesser avec l'eclairage la toile à carrément l'air plus foncée, plutot une diférence de reflet. Ca confirme au moins une diférence de fini



Ou sur ces images ou l'ont peu distinguer un diférence pour les parties métaliques.





Par contre retour sur la maquette j'avais pas vu mais les cocardes d'intrados inferieur louchent un peu, je regarderai si j'ai de quoi les remplacer dans la reserve.

@+

secu

bravo pour ce début secu54 !

tiger60 a écrit:bravo pour ce début secu54 !

+ 1 !

ça fait toujours plaisir de voir un montage de biplan au 72

BRAVO !

Pierre

secu54 a écrit: j'ai déjà envie de refaire un biplan

Quand on a goûté au biplan, on y revient! Après un avion bien plus moderne en cours, j'y replonge aussi. C'est un bel avion que tu fais là, qui me tenterais bien, mais j'aimerais malgré tout me faire un Wingnut (ça à l'air d'une telle qualité) et ils ne font que des modèles anglais ou allemand pour l'instant
En tout cas, félicitations pour faire du WWI à cette échelle, ça doit être petit petit !

faire du WWI à cette échelle, ça doit être petit petit

ça fait toujours plaisir de voir un montage de biplan au 72

C'est vrais c'est petit mais mon problème c'est que j'arrive pas à passer au 1/48. Si je vous disais que j'ai commencé un F2B au 1/48 il y 1 an et que je ne suis pas aller plus loin que le fuselage pour le moment, par contre je l'ai racheté au 1/72...
Enfin l'essentiel se faire plaisir et discuter aviation.

secu

J'ai l'habitude du 1/48... Ça fait petit.... Bonne continuation sur du travail d’horlogerie.....

Hello,

Beau debut, ca ressort tres réaliste

Bonne suite,

So Long

C'est tres joli, tout cela !!!
Pour percer les trous de ces diametres, il vaut mieux utiliser des porte forets, c'est plus confortable...
Je pense aussi a des tôles métal naturel...
Pas sûr, mais il me semble que l'enduit alu était passé apres entoilage...
Denis

Bon montage.

DOL a écrit:
En tout cas, félicitations pour faire du WWI à cette échelle, ça doit être petit petit !

... de toutes façons même au 48 c'est pas gros ... alors autant passer direct au 72

... en fait moi aussi je les préfère au 72... mais j'en ai "commis" un au 48 ...

Bien ton avatar DOL


A+
Pierre

Nous revoià, j'ai pas bossé aujourd'hui alors ça m'a donné un peu de temps pour le Nieuport. J'ai donc fermé le fuselage et mis en croix l'aile inferieure, puis je me suis fait l'hélice à la peinture à l'huile.
Mais voyons ça en détails.

Avant de fermer le fuselage il faut monter le palonier sur son plancher et coller cet ensemble sur le fond d'un des deux demi fuse. Operation délicate uniquement à cause de la taille des pièces, sinon pas de pièges.


J'ai quand mème fixé le manche sur l'aile inferieure comme prévu


Pour le collage des demi fuselages pas de problèmes particulier,il n'y a pas de pions de centrage ça peut en derouter certains mais là encore pas de difficulté. Ensuite on colle l'aile inférieure en glissant le pit par le trou sous le fuselage, ça passe sans accrocher.



Un peu de mastic à prevoir, là aussi c'est juste des interstices à combler aucunes diferences de niveaux, donc ça va aller.



Puis l'hélice à l'huile, je le met de coté d'ici à ce que j'en ai besoin il devrait etre sec.



Voilà prochaine etape repèrer puis percer les trous des haubans dans le fuselage, attaquer le moulin et les enpennages.

@+

secu

Du travail nickel, la suite maintenant!

Merci, je m'y remetrai vendredi si tout va bien.

secu

Petite mise à jour, l'engin à un peu avancé le voilà sur ses pates j'ai percé quelques trous et peint le moteur. Au vue des photos je me dit que les rivets sur les trois plaques métalliques m'ont l'air un trop gros. Je vais consulter ma doc pour voir ce qu'il en etait et les rectifier tant que je peux encore y acceder sans anicroches.

Et voilà sur ses canes, un petit air fragile et délicat,moi j'aime. Il faut quand mème "preciser" les trous de fixations des trains, un bon repérage et un petit coup de foret surtout pour les avants.



Des p'tits trous, des p'tits trous encore des p'tits trous...





Un tout petit moteur ou il n'y a rien à rajouter, les puristes pourront toujours remarquer que les echappements devraient passer derrières les cylindres.



Voilà en esperant que ce week end pascal me laisse le temps de l'avancer un peu.

Joyeuses Paques à tous.

secu

Belle progression, vivement la suite!

Salut

On continue tranquillement, le soleil un jour ferié n'est pas forcement l'ami du maquettiste.

Finallement j'ai eliminé puis refait les gros rivets visibles sur les parties metaliques et j'ai gravé la couture à l'avant du fuselage quelques petits coups de scalpel en croix suffiront.





Puis j'ai attaqué la plume supérieure, perçage des passages de haubans et découpage des ailerons histoire de dynamiser un peu tout ça.



Un peu de mastic pour boucher les trous surement prévus pour le montage d'une lewis sur une version anglaise à venir ou pour le N24.



Enfin j'ai assemblé les 2 parties du capot moteur, là aussi un petit joint à peaufiner



Et voilà pour aujourd'hui

@+

secu

, vite la suite!

Encore merci pour ton interèt, d'autant plus que tu semble etre le seul....

secu