[AZ model] Super Mystere B2

Concu comme un evolution du Super Mystere B1 lui même evolution du Mystere IV, le Super Mystere B2 (SMB2) effectue son premier vol le 15 mai 1956
L'armée de l'air recoit ses premiers appareils des 1957
Il est puissament armé avec deux canons Defa de 30mm, deux missiles sidewinders ou une varietés de charges comprenant des bombes et des roquettes.

Si l'armée de l'air commanda plus de 300 appareils, seul 180 seront finalement livrés
L'armée de l'air israelienne en recevra elle 24. Ces appareils participeront à la guerre des 6 jours et du kippour

Remotorisé avec un pratt et whitney, l'appareil restera en service en Israel jusqu'en 1977 date à laquelle ils seront vendus au Honduras qui les gardera jusqu'en 1996

Az Model nous propose ici au travers de 4 boitages de realiser ce mythique avion

Deux boitages sont consacrés aux modeles israeliens, un aux appareils francais tandis que le dernier est lui consacré à une deco tiger meet.

Un des boitages israeliens propose l'appareil avec son Atar d'origine, tandis que l'autre boitage propose de realiser un modele avec le Pratt et Whitney


J'ai pour ma part preferé le boitage israelien "Atar"

L'art box plutot de bon gout




Le kit se compose de deux petites grappes en plastique injecté regroupant le fuselage, les ailes et les trains.
La gravure est fine et precise. On note tout de meme quelques petits problemes sur le moule
Une aile a trois petits defaut sur le dessus et un demi fuselage a une petite protuberance qu'il faudra poncer. On note aussi que les deux ailes superieurs un defaut de moulage sur la face ou la partie inferieur vient se positionner.

La baignoire est elle fournie en résine tout comme les roues et le siege. Elles sont d'une finesse comme on est en droit d'attendre de cette matiere.

Petite deception coté canopie. Elle est fournie d'une seule piece. Et si elle n'a pas d'effet loupe, sa limpidité est plutot moyenne. Là un passage au compound sera necessaire.

Au rayon des regrets, on cherche desesperement des bidons, bombes ou panier roquette pour agrementer son modele.

Les decalques ont l'air eux tres fin. Ils permettent de realiser 3 appareils. Mais helas point d'indication d'epoque ou d'escadrille pour le neophite.

Au dos de la boite nous trouvons les plans de camouflages qui ne donne aucune réference de peinture, juste des "noms" vagues de couleurs

A noter que bien que la boite s'appelle "Atar", on peut realiser le modele avec le Pratt et Whytney le reacteur etant fourni

Au final un joli kit d'un appareil bien de chez nous qui ne demande qu'un peu d'effort pour produire un magnifique appareil.

Les grappes





Quelques details des grappes











Les pieces en résine





Les decalques



La verriere

Miam miam ...

Ma maquette Airfix vient d'etre condamnée à 20 ans de stock supplémentaires ... Quoiqu'a vérifier quand meme si certaines pieces ne sont pas récupérables au cas ou pour faire un mix ..

Merci Bx !

Merci pour la revue!

Dommage en effet pour les charges externes, vu qu'à cette époque les Israéliens commence déja à avoir des modifs locales.

Merci pour cette revue bx19gt :thumleft: !

Miam, miam !!!!

Ceci étant, ça semble un chouïa velu...

J'ai déjà un SMB2 Airfix en sachet avec verrière thermoformée Falcon et je me pose la question de savoir si je vais me procurer celui là...
Il est certes "appétissant" mais pour ceux qui n'ont pas celui d'Airfix.
A voir par la suite...
Merci pour la revue.

Bonjour.

Merci pour les infos.

Bonsoir

bien qu'ayant deux exemplaires du Airfix , je penses me laisser tenter par le "tigermeet" et un israélien .

La gravure à l'air propre , ce qui me fait un peu peur c'est la liaison ailes fuselage "sans tenons" mais bon on a connu pire .

Merci pour cette revue de kit .

dan

Par contre la numerotation est un peu bizarre pour la boite "Atar"
Le 12 porte un numero sur la queue. La caligraphie du 2 apparait un peu bizarre
J'ai quelques photos du 12 mais helas aucune de la queue
Pour le 325, je ne trouve pas de trace de ce numero dans mes documents.

dan a écrit:bien qu'ayant deux exemplaires du Airfix

Pareil, deux boite, que je prévoyais de convertir en Sa'ar pour l'une, avec un morceau de vieux bidon de F-4 au 1/48 pour faire la tuyère longue!

Je pense en acquérir au moins une de chez AZ, le sa'ar, justement.

Salut,

Comme beaucoup, j'ai un Airfix aussi et je pense que je commanderai juste celui avec la tuyère allongée spécial Israël.

ben a écrit:Salut,

Comme beaucoup, j'ai un Airfix aussi et je pense que je commanderai juste celui avec la tuyère allongée spécial Israël.

Toutes les boites contiennent la tuyere rallongée.
Je dirais que c'est plus un choix par rapport aux decos proposées qu'il faudrait faire.

Bonjour , il me le faut . Cependant ils auraient pu varier les décos françaises , il n'y a pas que la "12" de Cambrai qui en a eu mais aussi la "10" à Creil et aussi la "5" à Orange . divs10

fouga53 a écrit:Bonjour , il me le faut . Cependant ils auraient pu varier les décos françaises , il n'y a pas que la "12" de Cambrai qui en a eu mais aussi la "10" à Creil et aussi la "5" à Orange . divs10

Personnellement, ça ne me dérange pas...

Il y aura bien quelques fabricants de decals pour éditer des planches supplémentaires...

Olivier

mirage2000 a écrit:

fouga53 a écrit:Bonjour , il me le faut . Cependant ils auraient pu varier les décos françaises , il n'y a pas que la "12" de Cambrai qui en a eu mais aussi la "10" à Creil et aussi la "5" à Orange . divs10

Personnellement, ça ne me dérange pas...

Il y aura bien quelques fabricants de decals pour éditer des planches supplémentaires...

Olivier

Model Art ou Carpena n'ont-ils pas déjà traité le sujet ?...

Cela fait plusieurs fois que j'entends parler de la marque Falcon, notamment pour la verrière. Quelqu'un a des renseignements à ce sujet ? Un site ?

Super, merci !!!!